成熟海风V60

蓝山韭黄：1月19日，一家四口驾车从南宁回福建老家。期间一直使用智能混动模式，强制保电42％。白天开得好好的，中午和晚饭都是下高速吃饭的时候切换了纯电模式，趁着吃饭时间把电补满，上高速后重新换回强制保电。 到晚上九点出头的时候，离目的地还有两百多公里左右，此时开车正在状态。看了一眼纯电续航还有六十多公里，盘算了下保电42％应该在七十公里出头，相差不大应该正常，毕竟按以前的经验蓝山保不住电很正常，就没放在心上。 又开了一小会，刚好跟一个服务区擦肩而过。瞄了一眼纯电里程就剩二十多公里不到，我才意识到不对劲，赶紧打开能量流这才发现发动机没有启动！于是赶紧降低车速到一百以下，默默祈祷发动机赶紧启动，能撑到服务区。平梅高速车少，服务区相隔比较远，更要紧的是这剩下的二十多公里续航掉得飞快。才走了十多公里，电量已经不显示了，接着踩油门没反应，发动机仍旧没有启动！ 无奈，只能慢慢滑行到紧急停靠道，打开双闪，按下车上的紧急救援，接通后那边的接线员让拨打12122，留了电话。接着厂里客服打来电话，告知下车拨打高速道路救援，拖车到附近的服务区充电。之后便是泉州那边的4S店来电话，让这两天有空去做下检查。 大晚上十点，一家四口站在高速路边吹着冷风流着鼻涕，眼巴巴地等着拖车，此地周边都是荒郊野岭，时不时才有一两辆车从身边呼啸而过。小儿子喊着害怕，老婆子则是不停数落这车一身的毛病，家里还时不时打电话过来问几点到家？ 在冷风中瑟瑟发抖了四五十分钟后，拖车终于到了。填好单子，返回车上拿东西的时候我又不甘心地重新按了下电然后又踩了下刹车，这个时候发动机竟然启动了！玩我呢？ 跟拖车师傅解释了一番，师傅建议我们开慢点，他在后面跟一小段路防止车子再次抛锚。付了160块出勤费，重新上路，电量慢慢上来后才放心地加速赶路回家。 之后，大过年的我也没空去4S做检查，客服也没来过一次电话回访。习惯了，长城的售后向来如此。 以前还庆幸我的车没碰到其他车友说的发动机故障失速之类的问题，这次抛锚后才知道我高兴得太早了，还是碰上了。 买车前觉得增程车是工业垃圾，长城的插混应该比较靠谱。目前看来，这套动力系统就是个半成品，油耗高还不稳定，除了比增程复杂，我想不出其他优点。 不知这个问题是不是通病？