简介：这个人很懒，什么都没写~
幸运饼干7L8
等额本金 应该是最划算的计算方式 别被销售忽悠。。。。。
我有个想法 穷人版700 2.4t柴油 hI4T 电池更换固态电池 增容降重 降到3吨一下 其他不用变 价格40就行 税不用交了 我报名一辆
真的挺喜欢刷懂车帝的，但是有的品牌太恶心了的，一会做个妖，一会跳个舞的，我是真的一点点有理想的信息都不想看，能不能全方位屏蔽，或者不要给我推。
配图是速8的电影截图 经典的场面是在高层停车场里的车都被控制，下起了汽车雨。 我之前发过一个贴子来表达我内心对车辆配置的一些想法，大家观点都不太一致，这也是肯定的。 在高速发展的汽车工业当今，我想表达的是，汽车配置高一定是好事吗？汽车电子配置和辅助驾驶的不断升级给我们的未来会带来什么变化，是好还是坏，是社会发展的必然产物，还是被动发展，还是有人故意而为之。 大家不要忘记，自从我们有了智能手机，才有了大数据，我们才会被分析，才有了接下来十几年的高速发展，但是发展是否给我真正带来了生活水平的提升，这个我想大家心里都有数，每个人对生活定义不同，结果可能也不同，反正我们这些底层越来越卷，越来越没有自己的时间。 我想现在的汽车配置也是一样的，辅助驾驶和自动驾驶、车机系统又或者远程遥控，这些技术过剩的配置一定是开一辆车的必须配置吗？为什么他们不出没有这些配置的单纯的一辆车呢，新能源汽车一定要高科技配置才配得上吗？我想他们正在让我们一点点的掉入陷阱，每个时期的产物必须要有人去做他们所谓的“改善型”消费，才能贡献更多的研发经费，等高科技驾驶技术真正成熟以后，他们不需要驾驶者了，你手里的东西是不是就变成废铁一样都不好说，因为他们也需要你不断地消费。 他们一直在说发展科技是为了提高生活质量，我真的不敢苟同，就像你可以说美团外卖给很多人的生活带来了便利，但是他们吃了那么多的添加剂，也不出门活动活动，对身体健康真的是好吗，你拼命工作连吃饭的空都没有，又是为了什么！
而且骂的都很详细 我喜欢友商之间的水军之战，可以帮我们多了解一些东西 买这个车还要在意L2 ？ 在意气囊和音响啥的我可以理解
首先我不粉理想 1.颜值 抛开任何那些我不太懂的所有技术方面不讲，我觉得颜值是值得肯定的，就是现在的789或者仅限89吧，颜值和外形整体的设计我觉得，大气、大方，符合这个车价位针对的客户群体审美，one那个丑样子就算了。 2.车价 新能源首先是“新”，这需要有人去尝鲜，有能力的人去，有钱的人去，而这个年龄阶段大多又比较稳，所以保全一下，用自己大概一年或者不到一年的收入去尝个鲜还是可以的，然后还有后备动力支持就更好了。当然蔚来的定价我觉得也是这个原因，那部分人估计用不了半年或者3个月的，甚至于不用一个月的收入去购车，所以可以更大胆一点，直接放弃后备动力源就好了，根据社会阶层金字塔原理，理想受众群体肯定是大于蔚来。所以销量更好一些。 ………………………………分界线 当然这只是个人观点，我同样相信，小鹏的客户群可能更年轻一些，他们的消费能力也更接近于老百姓，所以车价又进一步降低。当然有可能有些小鹏的买车款并不是车主自己出的，但是小鹏我个人感觉，外形不好，太过于犀利和特别，其实小鹏的受众群体应该是更大的一个范围，外形重新设计一下，25到35岁之间一胎奶爸人还是很多的。 对于现在的一些电子功能过剩我想说，随着新能源设施不断的完善，更多的老百姓一定会进入新能源的市场，那个时候肯定会有“简配的蔚小理”杀入8-15区间，车毕竟还是要回归到交通工具的本色。 今年天气状况继续恶化，2030是节点，有些该舍弃的肯定要舍弃，理想这种动力模式走不远的，曾经我也想过，平时用电紧急情况用油不是更稳妥吗，这就像白天用太阳能晚上用热电站辅助多好啊，可事实并不是这样的。现在储能领域的发展远远超过我们大部分人的认知，能源时代要写完结篇了。 主要是再不写人类要完结了 #理想并不理想
电车，除了电池管理系统，我什么智驾都不要，中控屏幕也可以没有，我年纪大了，用不着那东西，语音控制也拉倒吧，给我都换成按键就好，给我留个四门电动，什么2楼3楼的无人驾驶，我也不用，我自己开放心，给我留个定速巡航就行了，不用自适应的。手刹拉也行，踩也行，反正那些能省的芯片都省了吧，大灯可以高级一点，我眼神不好，不过我会自己变远近光，习惯了。天窗我也不用，怕晒，车门给我有框的，我怕手劲大甩烂了玻璃，不用给我联网，车有毛病我自己回去修理厂连电脑，也不用给我升级了，能真跑个300我够用了。备胎得给我备上，还有千斤顶。座椅皮不皮，电不电的无所谓，有个加热功能就行，几向调节没事，我身体能适应。反正能省的都省了，我喜欢本方式，多加几个安全气囊可以。 请问谁知道，这个车大概多少钱？ 有没有
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