简介:这个人很懒,什么都没写~
幸运饼干7L8
等额本金 应该是最划算的计算方式 别被销售忽悠。。。。。
我有个想法 穷人版700 2.4t柴油 hI4T 电池更换固态电池 增容降重 降到3吨一下 其他不用变 价格40就行 税不用交了 我报名一辆
真的挺喜欢刷懂车帝的,但是有的品牌太恶心了的,一会做个妖,一会跳个舞的,我是真的一点点有理想的信息都不想看,能不能全方位屏蔽,或者不要给我推。
配图是速8的电影截图 经典的场面是在高层停车场里的车都被控制,下起了汽车雨。 我之前发过一个贴子来表达我内心对车辆配置的一些想法,大家观点都不太一致,这也是肯定的。 在高速发展的汽车工业当今,我想表达的是,汽车配置高一定是好事吗?汽车电子配置和辅助驾驶的不断升级给我们的未来会带来什么变化,是好还是坏,是社会发展的必然产物,还是被动发展,还是有人故意而为之。 大家不要忘记,自从我们有了智能手机,才有了大数据,我们才会被分析,才有了接下来十几年的高速发展,但是发展是否给我真正带来了生活水平的提升,这个我想大家心里都有数,每个人对生活定义不同,结果可能也不同,反正我们这些底层越来越卷,越来越没有自己的时间。 我想现在的汽车配置也是一样的,辅助驾驶和自动驾驶、车机系统又或者远程遥控,这些技术过剩的配置一定是开一辆车的必须配置吗?为什么他们不出没有这些配置的单纯的一辆车呢,新能源汽车一定要高科技配置才配得上吗?我想他们正在让我们一点点的掉入陷阱,每个时期的产物必须要有人去做他们所谓的“改善型”消费,才能贡献更多的研发经费,等高科技驾驶技术真正成熟以后,他们不需要驾驶者了,你手里的东西是不是就变成废铁一样都不好说,因为他们也需要你不断地消费。 他们一直在说发展科技是为了提高生活质量,我真的不敢苟同,就像你可以说美团外卖给很多人的生活带来了便利,但是他们吃了那么多的添加剂,也不出门活动活动,对身体健康真的是好吗,你拼命工作连吃饭的空都没有,又是为了什么!
而且骂的都很详细 我喜欢友商之间的水军之战,可以帮我们多了解一些东西 买这个车还要在意L2 ? 在意气囊和音响啥的我可以理解
首先我不粉理想 1.颜值 抛开任何那些我不太懂的所有技术方面不讲,我觉得颜值是值得肯定的,就是现在的789或者仅限89吧,颜值和外形整体的设计我觉得,大气、大方,符合这个车价位针对的客户群体审美,one那个丑样子就算了。 2.车价 新能源首先是“新”,这需要有人去尝鲜,有能力的人去,有钱的人去,而这个年龄阶段大多又比较稳,所以保全一下,用自己大概一年或者不到一年的收入去尝个鲜还是可以的,然后还有后备动力支持就更好了。当然蔚来的定价我觉得也是这个原因,那部分人估计用不了半年或者3个月的,甚至于不用一个月的收入去购车,所以可以更大胆一点,直接放弃后备动力源就好了,根据社会阶层金字塔原理,理想受众群体肯定是大于蔚来。所以销量更好一些。 ………………………………分界线 当然这只是个人观点,我同样相信,小鹏的客户群可能更年轻一些,他们的消费能力也更接近于老百姓,所以车价又进一步降低。当然有可能有些小鹏的买车款并不是车主自己出的,但是小鹏我个人感觉,外形不好,太过于犀利和特别,其实小鹏的受众群体应该是更大的一个范围,外形重新设计一下,25到35岁之间一胎奶爸人还是很多的。 对于现在的一些电子功能过剩我想说,随着新能源设施不断的完善,更多的老百姓一定会进入新能源的市场,那个时候肯定会有“简配的蔚小理”杀入8-15区间,车毕竟还是要回归到交通工具的本色。 今年天气状况继续恶化,2030是节点,有些该舍弃的肯定要舍弃,理想这种动力模式走不远的,曾经我也想过,平时用电紧急情况用油不是更稳妥吗,这就像白天用太阳能晚上用热电站辅助多好啊,可事实并不是这样的。现在储能领域的发展远远超过我们大部分人的认知,能源时代要写完结篇了。 主要是再不写人类要完结了 #理想并不理想
电车,除了电池管理系统,我什么智驾都不要,中控屏幕也可以没有,我年纪大了,用不着那东西,语音控制也拉倒吧,给我都换成按键就好,给我留个四门电动,什么2楼3楼的无人驾驶,我也不用,我自己开放心,给我留个定速巡航就行了,不用自适应的。手刹拉也行,踩也行,反正那些能省的芯片都省了吧,大灯可以高级一点,我眼神不好,不过我会自己变远近光,习惯了。天窗我也不用,怕晒,车门给我有框的,我怕手劲大甩烂了玻璃,不用给我联网,车有毛病我自己回去修理厂连电脑,也不用给我升级了,能真跑个300我够用了。备胎得给我备上,还有千斤顶。座椅皮不皮,电不电的无所谓,有个加热功能就行,几向调节没事,我身体能适应。反正能省的都省了,我喜欢本方式,多加几个安全气囊可以。 请问谁知道,这个车大概多少钱? 有没有