简介:这个人很懒,什么都没写~
陌生的朋友!
混动方盒子山海T2开起来到底怎么样? 提山海T2到现在,快速路、水泥路都开了,视野很开阔,而且车内空间没的说,高矮胖瘦都能轻松兼容。 标准模式提速快,并且整体感觉比较轻盈,开起来就轻松很多,尤其是开长途的时候,体验过就知道。另外,这车的平顺性很不错,过减速带和稍微路况不是很好的路面,避震调教得比较舒适。
开捷途山海T2,已经快忘了油车的感觉 捷途山海T2开过后就开不惯油车了,市区通行静谧性和平顺性已经甩开传统燃油车了,动力储备很强,深踩油门超车会有燃油动力直接辅助,而且动力衔接很直接,不用担心失速问题。3挡DHT的车,如果不是地板油不会感觉到换挡冲击,可以说这套动力系统比传统油车舒服多了。 而且捷途山海T2山野版纯电续航超过200公里,在城市中短途出行完全就是纯电质感,足够用了,最主要的是省了不少油钱。
提问捷途旅行者哪个配置最合适啊?
提问捷途旅行者的座椅坐着舒服吗?
山海T2通勤够用,还省油 本人驾驶习惯比较激进,中配纯电实际能跑一百公里出头,油电混合能跑一千一百公里左右。高速160油耗在8.6左右,稳定100码到120码的话油耗也就7个左右。市区用纯电,没测过油耗,估计不会高于六个。 配置够用,主动刹车,通风加热,方向盘加热,也有很多雷达和摄像头,安全方面让人比较放心。平常开小巷子里面有全景影像和雷达预警,也不用担心磕碰啥的。
提问捷途山海T2林野版综合续航多少?
提问捷途山海T2网络流量一个月6G够用吗?
捷途山海T2,动力真的很足 山海T2动力很足,经济模式都够用,开运动模式加速体感不错,混动很好的一点就是开空调动力不受影响。 而且空调是真的猛啊,这么热的天,车内嘎嘎冷。中央扶手里面的小冰箱(就是一个空调出风口),虽然不能让饮料冷冰冰,但也能起到一定作用,饮料拿出来喝还是蛮爽的。后备箱的车内充电也很好用,直接给相机充电,完全不担心这些设备的电量了。
提问山海T2的空调是电驱的还是发动机带动油驱的?
捷途旅行者2000公里行驶感受 新车提到现在已经开了2000公里,平均油耗10.3,这个2吨的大家伙,这个油耗可以接受。 这车动力上是2.0T +智能四驱,开起来信心满满,基本可以做到随时超车。目前开旅行者高速居多,辅助性能不错,车机配高通8155芯片,不卡顿。即使是长途高速开下来,也不会觉得太累。 旅行者车宽两米,可想而知这车还是比较宽大的,对于新手司机来说,窄路停车会是个难题,但是配备的360环影+透明底盘可以很好地辅助,还是挺不错的。
山海T2提车三个月跑了小5000 这款车型外观设计方正,符合硬汉的审美标准。尤其欣赏前脸设计,既独特又和谐,车尾部分方正大气,同样给人留下深刻印象。此外,它配备了20寸的大轮毂,更显大气磅礴。内饰的质感挺好的,顶子也不知道是麂皮还是翻毛皮,手感很好。车机很好,语音反应挺流畅,手机能控制开关车门、开空调,挺方便的。 山海T2在市区驾驶时,提速表现很给力,油门响应迅速且平顺,无论是日常驾驶还是超车,都能轻松应对。相比之前驾驶的燃油车,真正体验到了新能源车的便捷与实惠。特别是在充电站搞活动时,一度电仅需三毛多,充满电仅需十四五元,就能行驶个一百六七十公里,超省钱。
提车一个月,山海T2的用车感受 山海T2买到手几乎没用油,都是纯电开,稳着开电耗最低开出16.7%。纯电续航方面,在目前温度下,车速100km/h以上,纯电续航大约打7-8折,100km/h以内,纯电续航几乎不打折,当然,也要看个人驾驶习惯。 山海T2接近2吨的车,开起来很轻盈,油门没有飘感,起步加速都很符合我的开车线性,对我来说性能足够用就好。
捷途旅行者实物比照片好看 实车比网络照片好看得多,方盒子造型配合方形的备胎小书包,整车协调性不错。以前开习惯了小排量轿车,突然换到SUV,感觉视野高了很多,提速也比我之前的别克响应快了不少,过坑洼路段也没啥颠簸感,驾驶体验不错。
提问捷途旅行者黑武士套装怎么样?
提了人生第二辆汽车-捷途旅行者征服PRO 我上一台车是吉利远景X3,车小动力也小,更没有什么智驾系统的舒适配置。旅行者带给我的感受是完全不同的,可以说是耳目一新的感觉。 提车当晚直接去跑了一百多公里,最基础的感受就是加速猛动力足,开起来也很舒服,累了还可以用辅助驾驶休息一会儿。目前感受到的一点问题是悬架有点硬,过减速带梆梆的,还有就是起步有点抖动,当然也可能是我舍不得给油的原因。还有就是要把大灯调低一点,昨晚一路上都有对向车闪我,等我研究研究咋调。
提问捷途旅行者看着挺宽,好停车么?
2024款捷途山海T2,驾驶分享 山海T2这个车型,我觉得外观比较酷帅,内饰也比较高档,车型空间也比较大。 不得不说我这款山海T2的1.5T的混动动力,响应积极,感觉不输普通的2.0T,即使纯电模式也很强劲,起步杠杠的。个人觉得对于这车身和车重,能做到这样也算是可以了。走非铺装路面,底盘和减震很舒服,没有很颠簸的感觉。 如今基本在市区开,都是纯电出行,续航没虚标,用车成本确实香。
山海 T2 体验,到手真过瘾 第一次见到捷途山海 T2 ,就被它时尚大气的外观所吸引。犀利的大灯,流畅的线条,简直酷到没朋友! 坐进车内,舒适的座椅和精致的内饰让我瞬间爱上。超大的中控屏,操作起来十分方便,满满的科技感。在驾驶过程中,动力强劲且平稳,无论是城市道路还是崎岖山路,都能轻松应对。而且,车内的隔音效果超棒,在行驶中能享受一片宁静。 空间更是没得说,一家人出行的行李完全不在话下,宽敞又实用。
提问捷途山海T2混动养车成本怎么样?
提问捷途旅行者可以加装副油箱吗?
提问山海T2的外放电怎么用啊?
提问捷途旅行者到底能不能买啊,很纠结
提问捷途旅行者是干式还是湿式?
捷途旅行者1.5T一个月的感受 城市通勤用1.5T的够用,不用担心动力问题,开起来转向很精准,指哪里打哪里。 空间就不用说了,两米车宽后排三个大胖子坐都还好。后备箱空间也够大,毕竟不管是长途还是轻越野,都需要很多装备的,这车够装的。 每天上下班代步,小路和快速路跑了快800公里,平均车速36,表显油耗10.7。这段时间车友圈热议捷途旅行车明星交付新车的事情,有朋友碰到么,发个照片看看。
第二次给捷途山海T2充电 在满电的情况下,山海T2 续航里程有 200 多公里,山海T2 用的电池是宁德时代的 43.24 度的大电池。这是第二次给山海T2充电,充一次电大概可以用一周,换了插混就是经济些。 山海T2 的大电池还有一个同级独有的福音,就是驻车空调功能。不用开启发动机,不用烧油,能让空调连续运作 24 个小时,平常上班午休,或者周末露营在车里睡觉休息,也能持续享受空调带来的舒适温度,好开还省钱。
捷途山海T2一周体验分享 首先给这车打95分,外观是我最中意的,停在服务区充电的时候,有几个兄弟跑过来问是不是山海T2,都说实车好看。其实第一次试驾我就爱上了它,不管是纯电还是混动模式,动力响应都很积极。 整体空间宽敞,后排坐3个人不嫌挤,毕竟车宽有两米。续航确实没有虚标,上班来回20公里,开了一周电池还有53%。几个朋友都觉得车内扶手很显硬派,还有很多细节设计为露营提供了便利,总体来说觉得挺值!
贷款也要上的捷途山海T2 就是看上捷途山海T2的外观和混动了,贷款就直接上车了。现在一共开了600多公里,方盒子造型,个人很喜欢的风格。动力很满意,开起来很轻松,加速度不错,动力响应也比较迅速。高速、市区超车都轻松无压力。 另外,可能得益于3档DHT,反正高速超过120,加速也很平顺。另外就是2驱的问题,前置双电机也够用了,使用场景就是大多数城区柏油路,最多跑点川西石头烂路,满足使用需求了。底盘很有韧性,路感比较清晰,反正给人很稳的感觉。
提问捷途山海T2充电需要多久?
提问捷途山海T2试驾感受?
提问捷途旅行者2.0T四驱性能怎么样?
买了捷途旅行者,太值了! 这段时间捷途旅行者在搞大事情啊,9个月突破10万台销量,11号乔杉还在捷途新用户交车视频中露面了,后面好像紧接着是艾伦,新用户吃得可真好。关注捷途旅行者,源于我一直就喜欢旅行,工作后一直都想入手一台可满足我旅行需求的城市越野,试驾和对比了很多品牌之后,最终下定了捷途旅行者。来说说自己的感受吧。 这车的外形很大气,用料也扎实,方向盘转向很顺手,手感很舒服。起步的时候我觉得动力是足够的,因为旅行者发动机在1500转的时候涡轮介入了,所以起步动力很足。然后在需要超车的时候,急加速动力也跟得上了来。这车跟我以前开大众完全不一样,旅行者动力是随时需要都会有,我是很满意的。
捷途山海T2越开越喜欢! 第一眼就是相中了捷途山海T2外观,银色的更显高级一些,上次停路边有位兄弟来问是什么车,捷途山海T2够吸睛的! 车内设计的话,内饰做工精致,顶层麂皮手感很棒,坐着舒服,长途下来不会那么累。乘坐空间可以,后排坐三个男的也不挤,腿部还有一些空间,不会顶腿。 另外,捷途山海T2加速给力,操控丝滑,去山区玩,下坡一直动力回收很线性。也有车道保持、碰撞开车门预警等功能,开起来更安全。
2024年4月20号提的车,来聊聊捷途山海T2 捷途山海T2开起来续航里程长省钱,外观造型漂亮,功能强大,开起来好舒服,不相信你们去4儿子店试驾试驾就知道我不骗你们了。 捷途山海T2加速和动力性能真的让我印象深刻,无论是高速公路还是市区街道,都能轻松应对。而且,它的内饰设计高级、现代,舒适度高。如果你正在寻找一辆既实用又具有驾驶乐趣的车,这辆车值得考虑。总的来说,我对这款车的评价非常满意。它不仅在外观设计上独具匠心,而且在驾驶体验和性能方面也表现出色。
提问我想问一下,捷途旅行者两驱版能走318不
捷途山海T2用起来太帅了,已经离不开了 捷途山海T2这车加速迅猛不头晕,刹车线性制动距离短,山路卡弯操控很好,侧倾和我原来进口操控随心的小两厢奔驰B200轿车差不多,而且过颠簸路面有韧性,底盘调校类似BBA。 座椅软硬特别适合长途自驾,支撑性好,不容易腰酸背痛。空调给力,音响中上。车机虽然8155比BBA强得太多,但没有小计里程,这对长途自驾是一个小小遗憾吧。这次自驾有三个人,行李是两个可登机小箱子,两个旅行包,外加一堆小东西,后备箱够用。
提问山海T2适合作为郊游代步工具吗?
捷途旅行者,要颜值有颜值,要动力有动力 捷途旅行者整体外观比较帅气硬核,驾驶感受动力十足,只要给油马上就可以得到反馈,内饰简单高级,车机系统功能强大,前后排空间比较舒服,也宽敞。 一直以为捷途旅行者征服版本有方向盘通风和加热,结果一个都没,主驾有按摩,忘记有没有通风和加热了,待会去看看。提车后没多久就跑了一趟长途,长途中整体驾驶的感受也是比较好的,中途堵车点相对较多,这车的跟车功能也小小的试用了一下,感觉还不错,会自动预判跟车距离,距离超过设定距离会主动减速保持跟车距离,解放双脚。整体上,这辆车还是值得拥有,要颜值有颜值,要动力有动力,非常的奈斯。
提问山海T2离地间隙高吗,能上马路牙老子么
现在旅行者成街车了吗,四驱穿越PRO使用感受 在路上经常看到捷途旅行者,难道大家都在买吗?根据最新的销量数据来看,捷途旅行者9个月突破了10万辆,可喜可贺。听说近期会有个明星交付活动,还是可以期待一下子的。 话说回来,捷途旅行者的销量这么高,跟车的本身有很大的关系。这车的起步地板油有推背感,官方的百公里加速8.9感觉有点保守。高速风噪80码以下能接受,90以上风噪就有点大可以开音乐,也就没啥了。毕竟方盒子SUV开高速,不能和轿车比。 我的旅行者平均油耗最低开到7.6,最高的时候11.9,目前 8.2,感觉比我之前的某阁2.4省油。
提问捷途旅行者装下护板有必要吗
捷途旅行者3500公里使用情况汇报 捷途旅行者穿越版+,换置共优惠1.7万!城市游离油耗9.5以下,绕城9以下,加速没顿挫感,上下班不急用经济模式,高速标准模式足够用,运动模式没用过。 捷途旅行者的操控性出色,它的转向精准,悬挂系统调校得恰到好处,无论是在城市道路还是乡村小道上,都能轻松驾驭。而且,它还配备了一系列先进的安全技术,如盲点监测、主动刹车辅助等,让我在驾驶过程中感到格外安心。 最令我惊喜的是,我家孩子一直都有晕车的问题,但在乘坐捷途旅行者的过程中,他居然一次都没有晕过车,这让我们的家庭旅行变得更加愉快和舒适。
女生试驾旅行者感受的优缺点 去4S店试驾捷途旅行者,与颜色可选,在网上看到的青柠绿和丹霞橙,很炫酷。配置上的问题就是想要的配置基本都在2.0上,平时露营越野需求不大的话,拿顶配有点大材小用了。但是东北真的很想要个方向盘座椅加热。 动力的话,1.5T版本配备两驱,最大功率135kW;2.0T版本标配四驱,最大功率187kW。车辆上面来看表现还是可以的,基本上1.5的动力需求就够我使用,但是要是预备去长途自驾游的人,或许根据自己的购车预算去选择2.0会更好一些。 试驾当天进门就看见黑色的旅行者摆在那,第一感觉就是这车很大,气势也很足,属于一屋子车你一眼就能看中的款。走近发现车比我高大半头,站旁边,抬头看会感觉车整体更高。整体看着方正很符合我的预想。
花小20w买了个国产车?国人就讲究实在 20w买个国产车捷途旅行者,还是个方盒子,很多人不理解。但是,国产真滴香!驾驶体验和外观完全不输大几十万的bba。捷途旅行者车身高大,坐在上面安全感十足。 另外,这车的辅助驾驶和安全系统也很好,有疲劳驾驶检测。 前后排坐着很舒适,后备箱空间很大,后排座椅也可以完全放平能当床车用,秒变大床!我175躺着很自在。胎噪其实还好,我个人是不在意的,跑高速很给力,刚提车第一周就来回跑了1000+了,现在都突破1万公里。