简介:这个人很懒,什么都没写~
KK张149426366
前面一段文字,缺了一些关键词,我从不开窗开车,都是空调,23℃恒温。开车不肉,限速探头多的顶着限速开,限速少的,会+20%。最后说一句,省不省油(电关键不在于车,在于开车的人会开车的就一定会…开车吗,衡量标准就在于开的好的人,一定会跟车,一定不会猛踩油门,然后猛刹车,前方一部车没有,没事就踩踩刹车。刹车多了,肯定耗油。会开车的一定是又快,又稳,油耗又低 见笑了
约瑟在路上:插混被称为新能源,简直不讲科学
怎么说呢,插混有插混的好,你主要坐过的或者开过的车不对我是18款A6e-tron的车主,买车到现在5年多点,行驶12万公里。天天充电,工信部给的纯电数据是53公里,但是今年上半年居然实际续航跑了56公里亏电,也不怕,211匹也是猛的很。长期综合油耗3.7,满油满电高速900公里一点问题没有(油箱50L),不出远门平均每个月500块的费用(电费150左右)。没有续航忧虑,没有油品涨价忧虑。满油满电从上海跑到南京,油表都不带动的所以,我个人觉得,车这个东西,自己觉得好就行了
我是奥迪插混车主,认真的说,不管什么价位的车,尽量选百年老字号造车新势力不是说不好,只是个人觉得,老字号的东西,车子的三大件更靠的住。不要被电子产品吸引,电子产品越多,越靠不住
GlAZ:人在上海,在长宁的来福士第一眼看见Lyric就下了定金,说实话这个前脸对个人来说还是比较有吸引力的,今年1月下的订,经历了疫情,原本6月开始交付,销售这边又通知基本在10月中下旬能拿到车,今天理想L9发布会一公布,又觉得这种旗舰型SUV休息的环境确实非常适合平时上班时午休,换成Lyric只能在主驾驶硬坐着,内交互与悬挂音响内饰尺寸等等都还挺满意,拿不定主意了……两边都下了定准备试驾下