简介：这个人很懒，什么都没写~
robotxu
ID3一年行驶的成本List
今天爱车送人碰到马路牙子，前右囗子比较大，胎压骤减。回来跟维修商联系，需开车送修，取出新车后备厢补胎液和气泵，打足气开到维修点换胎。这套人性化备件还有不错啲。👍
天气暖和了，电耗也低不少。续航有保证！
首次行驶里程过万，Mark一下。
直流快充10分钟，续航增加100公里。续航焦虑可以缓解。
用高德导航数据和车显示数据比较，大众ID3数据还是根实际吻合（没用空调）👍
缝个皮套，也把买的东西用上。物尽其用，接下来实际体验一下手感。
续航、驾驶辅助配备、智能泊车辅助等都有靓点
如果说特斯拉国内价格让国内消费者幸福感满满正能量，哪大众ID3国内消费者辛福指数是杠杠滴😂😂
跑了31公里，竟然只掉了续航，这个算法有点理解不了。 今天新车买了跑了趟虹桥火车站，来回竟然只落电里程4公里，全程没有用B档。 不过空调全程没开，这个电耗低是理解的，但是算法落电4公里有点干到意外。如果这样，实际跑的里程会比出厂标定的躲了很多，持续观察一下。
今天提了新能源（纯电）的大众ID3，人生第一辆车，也作为汽车领域新技术享受者，说说这场新汽车技术革命的趋势； 小的时候看到那种北京绿吉普（BJ212）就觉得是个享受。那种没有空调（只有一个小风扇），皮质车顶，两个外置的观后灯（有的带盖子的---军车用），一根顶部红色灯泡的细铁杆插在车前，就是一种对车的全部映像。 随着改革开放，进口车多起来，样式越来越多，后来中德合作的上汽桑塔纳逐渐成为一到风景线。后来国内民营造车的崛起。技术上也有过电喷技术，…后来的涡轮增压，ABS,ESP…,但是这些都是以燃油为动力，革命性的颠覆可以说没有。 随着电子技术、传感器技术（主要是视觉和雷达）、物联网技术、互联网技术发展，碳中和和燃油不可再生的缘由，车的动力及车机互联互通走到历史舞台。 随着比亚迪开启量产纯电车帷幕（那时移动互联、智能手机技术还比较原始），纯电车得技术变更走上了快车道。 纯电的三电系统（电池、电机、电控）都离不开电是因为原来的燃油机械变速没有纯电的电机这么好控制（这也是电机的优势---汽车辅助驾驶、车道居中、自动驾驶等等跟电机能容易实现控制有关)。外加手机的辅助加持（连比如买车一些审核都可以手机完成），纯电车的可玩性就大大提升。 这个时代科技进步维持着人们对美好生活的逐步提高。 科技是第一生产力，科技改变生活。
7月下旬下的单，全部手续办完今天提车回家。
📒等车日记 如果要说谁是这个时代新能源车的风标，不能不提特斯拉。 沪闵路南方商城有个特斯拉展厅，那个展厅是该商城第一家展示现车的车商，那时真的是让逛商场的游客眼睛一亮：简约的装修，时尚的展车（Model3、Model-Y、Model-X）...查看全文
📒等车日记 决定买车就摇实地看车，接触一下实物，感觉一下将来座驾的情况。 这个时候大概是去年七月开始就有打算实施看车计划。那时候手机下载懂车帝APP，先手机看看自己意向的车型。现在得力于移动通讯发达，什么车型换色、车...查看全文
📒等车日记 由于小孩要开始中学学习，考虑到小孩上学方便，自己上班路上缩短点用时（现在每天药早上6点出门，坐公司班车基本上8点左右），以及将来带孩子周边短途踏足。所以把买车列入计划。...查看全文
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