简介：这个人很懒，什么都没写~
爱特活着
体验感受，顾名思义是个人的内心感觉，通过与内心的一个标尺做对比而产生的倾向性选择，而内心的标尺不能代表所有人（重点：仅供参考，如有误导，概不负责）车辆使用介绍：提车时间25天，行驶里程共1100+，每天下班城市通勤（北京六环外→五环内），道路选择非机动车道+村镇路面，尽量选择红绿灯少或者顺边的丁字路行驶（不推荐，原因请自行领悟，哈哈哈），载人数量2人（160+100斤），车载设备55升铝合金后尾箱，前后护杠，手机支架，两个双肩背（设备加起来总共算30斤吧）。加油3次（11升+8.5升+9.5升）当前还剩两格，换机油三次（280去车行换的，600和1000都是自己换壳牌最便宜的那个红瓶的），行驶速度，700之前差不多在58—59，700—1000差不多在68—69，1000以后一半在70+，一半在70以下，偶尔会上80（超车时）。通过上述内容，大家自行脑补组合相同或者相似场景。最后结语，不论是国产还是进口商品，都有品控率一说，这一批没问题不代表下一批也没问题，现在有的问题不代表下一次还会有，无论对方崇尚任何一种选择，对应的建议和感受都是依据对方的标准制定，仅供参考，最终还是要自己选择，自己使用，不要活在别人的眼光中，去选择自己喜欢，适合自己的就可以了。如果不小心选择了和自己不适配的，那就及时止损，立马换。
天鹰TS150赛道灰很耐看 入手天鹰特仕150也快一年了，经历了疫情-解封，我的小鹰陪我经历了许多许多！之前在摩托范里闲逛，无意间就发现了天鹰，之前在网上听过这款车，评价也挺不错的，一直在观望中，后来出了特仕版，不能忍，果断入手，结果才入手没多久，成都就进行了管控，每天只能在地下车库看着它，没事就给它打下火，在旁边静静陪着它，慢慢的解封后，骑着它出去买菜，看看久违的风景，感受人间烟火。 这款车骑起来是真的舒服，声音比我之前的挡车好听多了，操控也是指哪打哪，外形也是一级棒，因为我上一款车是街车，每天来回接近60公里，确实累了，当骑上这辆踏板我就感觉我确实选对了。后来我加了天鹰群，认识了老逼登，老张以及群里来自五湖四海的兄弟，大家每天一起讨论用车感受，各种改装件，各种吹牛皮，有疑问大家都是第一时间解答帮忙。每天早上醒来微信群都是一千多条消息，每天看着大家的聊天记录成为了我上班前的必做事情。。。要说坏处，那就是购物车多了一堆群友分享的改装件。 然后分享一下改装件避坑：1.前移后视镜效果一般，如果不是特别喜欢，没必要前移；2.后视镜换祖国版的加长版的AOS不错，但是记得要加螺丝垫片，锁紧一点，我之前就出现了骑着骑着后视镜歪了；3大风挡会和后视镜打架，给风挡安个可移动支架就好了；4.保险杠最好换个三点固定支撑的，很稳比送的好很多； 目前跑了这么久，没有任何问题，关于减震的问题，其实一个人骑还好，但是带人最好还是换一下减震，群友们分享的减震也不贵！有条件还是换了。 最后，我想说国产车真的是越做越好了，起码我在天鹰身上看到了这点，定位精准，价格合适，性价比极高。不停的升级，加量不加价。但是我觉得早买早享受。没有前面的兄弟去体验去提意见，就没有现在越来越完美的天鹰！起码还是给老客户送了购车卷和机油卷，挺不错了！
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