认证：领克08 EM-P车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
不吃猫的鱼6m8y
领克08：擦，就差一点，一点点。我就跑了
薯条驾道：领克08自动泊出
我就是16款昂科威1.5T精英版的大冤种，当初25落地现在16万就可以，真的害怕了再次进坑，两车相比较，说实话，驾驶质感提升不明显，座舱的豪华感，高级感提升不明显。而且这一波低价仅针对于积压车，我理解为库存车，所以，我会选择等等吧。
北环爱好者之家：魏牌蓝山DHT-PHEV试驾体验！现在看是什么水平，说说直观感受！
关注了蓝山很久了，久到同一家4S店都有三个销售的微信了，今天领导终于有空，陪我去另外一座城市看魏牌蓝山了。我对于蓝山的印象只停留在静态体验上，今天办好了试驾，终于可以动态体验一下了，体验了一圈有点失望、有点犹豫甚至有点退堂鼓了。原因是： 1.胎噪感觉有点大，可能是纯电模式下车内极度安静显得胎噪声较大。 2.急加速时推背感弱于上头的那种感觉，类似于跳楼机的那种感觉 3.刹车前段有点软，信心不足，后段敏感，有点点头 4.制动踏板设置方式不同，导致有点不太适应 ，老是踩制动杆。之前是16款昂科威1.5精英 5.座舱缺少一种类似于09，甚至uni-k智电idd的那种怀抱式的高级感。 7.抬头显示真的反人类，都说特斯拉单踏板反人类，那是你没坐过蓝山的主驾驶，那抬头显示真的让人眼晕。不是不习惯，是时速显示亮度大于周围显示，而路标识别亮度又大于周围显示小于时速显示，这样反复亮暗亮暗，很容易眼晕。 6.说好听点是优惠力度还没达到自己需求，说难听点是自己穷，有点超预算（26大裸车），这时候销售和我说，别的店里有一款金色橙内的（26中），卖给我店里还能拿几千茶水费，我一听，我就问，我想要加包的，1999加1w的包，新车不行吗？他告诉我说不行，她说这一批现车都是积压车（我理解是库存车），就是为了处理这一批现车，才有这个价格,新车肯定不这个价，我一听，我去，我哪里敢买，这敢情听着像是处理完这一批现车，明年就停产的架势啊！ 综上所述，静态体验，26中裸车感觉超值，动态体验26中裸车感觉真心不值，驾驶感受没有任何提升，敢说这话，因为我是干代驾，代驾过特斯拉X，问界M5顶配，虽然说特斯拉单踏板反人类，但是行驶质感确实好，问界整体感觉下来，也特别舒服，驾驶感受明显优于我现在的昂科威，而今天试驾的蓝山，我竟然觉得，和我的昂科威不分上下，甚至有些地方略逊一筹。我就纳闷了，车圈里的大评都说驾驶感受好，到底好在哪里？真的是应了那句话，车，只有试驾过，你才知道是否喜欢。 鉴于我已经做过一次大冤种，16款1.5t精英版昂科威，购置税减半下落地25万中，现在16万中，我还是再等等吧，毕竟，咱都是成年人，不能在同样的地方摔倒2次您说对吧？
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