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#新车情报局【这设计是来搞笑的吗？东风雪铁龙全新紧凑级三厢轿车C3L申报图曝光】近日，东风雪铁龙全新三厢轿车相关申报信息曝光，新车命名为C3L，该车预计将于2020年上市销售。从申报图上可以看到，新车在外观上使用了东风雪铁龙家族式乐观设计风格的前脸，将大灯置于雪铁龙人字形LOGO的延长线上，构成V字形的设计，与LED日间行车灯结合在一起。车尾整体与车头呼应，圆润中带有一股力量感，单边双出的排气管配合略微上翘的车尾造型，为整车增添了运动感，符合年轻消费群体的审美，车身尺寸长宽高分别为4495/1748/1513mm，轴距为2655mm，和同级车型相比有着更为宽大的车内空间，动力上将搭载C3-XR同型号的1.2T涡轮增压三缸发动机，最大功率85kW，最大扭矩190N·m，匹配5速手动与6速自动变速箱。雪铁龙近些年车卖的不好，所以他们新研发了一款三厢轿车，真的，快别上了，这设计是来搞笑的吗？
#这车惊艳到我了【出乎意料！特斯拉Cybertruck的空气动力学竟然如此巧妙】上一周，特斯拉Cybertruck不同寻常的外观设计引起了不小的轰动，与此同时引发了很多工程师的好奇，其中包括空气动力相关问题。在我们的认知中，车辆拥平滑的曲线有助于获得出色的空气动力学性能。那么，特斯拉Cybertruck刚硬的线条会有怎样的空气动力学性能呢？一位航空航天工程师做了这样的实验，通过CFD软件（计算流体力学，风洞的计算机版本）运行了Cybertruck，以验证向砖头一样的特斯拉皮卡，在行驶时会有怎样的空气动力学性能。航空航天工程师贾斯汀·马丁构建了卡车模型，从各个角度对车辆进行模拟，不过可能在建模上与原型车有些纰漏，有可能会影响实验结果。尽管有着相对精确的实验，不过由于贾斯汀·马丁对建模的精准度有所担心，并没有公布车辆的实验结果的风阻系数。但是我们依然能顾从给出的照片中得到相应的答案。扁平的车头有着较大的撞风面积，大型平板式的挡风玻璃和保险杠或许是为了满足行人安全法规。马丁认为，来自A住的涡流有助于将空气从车顶出重新将气流连接，降低风阻。整体来说，新款的特斯拉Cybertruck看起来令人匪夷所思，但是依然有着不错的效果。
