1.机盖与大灯缝隙大。没法解决，因为大灯的位置是螺丝固定在车架上的，没法调。机盖调节皮垫的话也只是调节机盖与大灯水平的高度。我的是21款的车，不知道其他年份的是不是也这样。   2.大灯下方与保险杠的缝隙大。先用手托住保险杠下方朝上抬抬看能不能很明显的抬起一段距离，不能的话一般就那么大了，能抬动的话可能是保险杠的中间支架断了。这个支架是螺丝固定在防撞梁上的，凸出来两节直接卡在保险杠上的。这个断的可能行还是很大的，属于那种很硬很脆的材料，没有外力的情况下基本不会形变但是外力大之后直接断。我的是因为经常走烂路托底后保险杠底部固定的位置损坏，后期被别人倒车顶到车牌位置就断了。   3.不开ac，外循环有糊味。这个应该只在1.5t上有这个问题。原因是进气歧管与涡轮连接处长时间高温密封漏气，被吸入到车内导致的。建议都检查一下，在保修期能能换就换。涡轮车的通病   4.加油跳枪。跳枪的原因是因为内部有气体，在加油的过程中气体通过加油管道冲到枪头的探测器导致的跳枪，优先清理碳罐，当然保修期内能换就换。升起来车子后把碳罐的三根管子拔下来。三个孔分别通向油箱，电磁阀跟大气。其中带过滤棉那个孔就是通大气的。然后用毛巾包住气枪插到碳罐另外两个孔其中一个，在用手堵住剩余那一个孔后吹气疏通这个带棉的孔。这三个孔是互通的都可以疏通下。基本可以解决跳枪的问题。如果还不行检查下电磁阀，是不是处于长毕的情况了。长毕后燃油蒸汽没法通过电磁阀参与燃烧就会导致油箱压力变大开油箱盖就会呲呲放气，长开后会导致打开油箱盖呲呲进气。   4.底盘异响。转向有铁板摩擦声，有后装的金属护板的话可以查看下护板与车子上螺丝的地方是不是有摩擦的痕迹，是的话可以在接触面的地方加个垫片。低速过碎路的时候轮胎附近有咚咚咚的声音，频率很低而且不太好复现，猜测是避震顶胶的问题。也有车友反馈说是方向机的问题。低速加油门，负载大，上坡加速哒哒哒的声音，百分百发动机的问题。敲缸爆震。这个发动机的通病。换油清积碳能有效解决。基本上我附近的油站油好不好加一次看看敲不敲缸就知道了。 5.跑偏，我的属于方向盘不正导致的，方向盘自然回正后有一点点的偏左，基本上不修正的话100米左右就会偏到左侧车道，即便手扶修正了过几十米又会方向盘偏左，需要一直扶着方向盘。但是基本不影响开车就没管 6.防冻液消耗快，直接换水箱吧。我的换之前最严重的一次是1万公里从最高线掉到最低线。但是没有检查到明显的漏点。换的时候咨询过他们工程师，说是这车防冻液确实会消耗，但是我的消耗的过快了就给换了。换完后目前5万公里就消耗了2指左右

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12万公里遇到的各种故障及解决方案分享