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    谛听119

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    1、城市用车场景: 1)充电比较方便:普通用户使用纯电优先模式(动能回收设定为标准或强,驾驶模式设置为标准或四驱、其他路况根据具体路况设置,以下相同)。想更加节能使用纯电模式(此种模式地板油发动机也不会启动,一般不太建议。) 2)充电不太方便(四五县城市现在充电都很方便,地图上搜索一下就出来了):使用智能混动模式,保电设置20%-30%都可以,强烈不建议低电量状态时设定值远高于当前电量值,因为用油换电不划算。 2、远途行驶(出发前建议充满电):使用智能混动模式。 目的地是城市,可根据目的地城市内的用车里程设定百分比。例如:目的地城市内可能需要行驶30公里的城市内道路,才方便充电,那么按照X=30公里/车辆电行驶里程数设定百分比。出发地至高速路段设置为纯电优先或纯电模式,快使用至想预设保电比的时候切换为智能混动模式同时设定保电比。 目的地是户外露营地,设定方式同上,营地用电根据营地用电量的多少设定即可,可多设定一些,尽量避免油换电。 3)老车主负责任的说,高速100-140跑保电绝对可以保得住,再高没测试过,因为不能一直超速,城市低速场景没必要设置保电,因为使用纯电优先模式,即便亏电这车加速衰减不大,尽可放心。 以上为个人使用心得,未尽之处欢迎其他车友补充。 🙋🏻‍♂️情况介绍 为一些新手提供参考 🗒 真实感受 好车就是好车,不容争辩。 🔎 槽点反馈 无 ✏️ 独家秘籍

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    2023-05-14

    1、城市用车场景: 1)充电比较方便:普通用户使用纯电优先模式(动能回收设定为标准或强,驾驶模式设置为标准或四驱、其他路况根据具体路况设置,以下相同)。想更加节能使用纯电模式(此种模式地板油发动机也不会启动,一般不太建议。) 2)充电不太方便(四五县城市现在充电都很方便,地图上搜索一下就出来了):使用智能混动模式,保电设置20%-30%都可以,强烈不建议低电量状态时设定值远高于当前电量值,因为用油换电不划算。 2、远途行驶(出发前建议充满电):使用智能混动模式。 目的地是城市,可根据目的地城市内的用车里程设定百分比。例如:目的地城市内可能需要行驶30公里的城市内道路,才方便充电,那么按照X=30公里/车辆电行驶里程数设定百分比。出发地至高速路段设置为纯电优先或纯电模式,快使用至想预设保电比的时候切换为智能混动模式同时设定保电比。 目的地是户外露营地,设定方式同上,营地用电根据营地用电量的多少设定即可,可多设定一些,尽量避免油换电。 3)老车主负责任的说,高速100-140跑保电绝对可以保得住,再高没测试过,因为不能一直超速,城市低速场景没必要设置保电,因为使用纯电优先模式,即便亏电这车加速衰减不大,尽可放心。 以上为个人使用心得,未尽之处欢迎其他车友补充。 🙋🏻‍♂️情况介绍 为一些新手提供参考 🗒 真实感受 好车就是好车,不容争辩。 🔎 槽点反馈 无 ✏️ 独家秘籍

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    2023-05-14
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