预售当天订车后，时长106天，终于在八月二日(农历六月十六)挑了个黄道吉日提车[呲牙]咱还是蛮重视的 酒席也凑了桌添添生气 就差烟花了哈哈 开个玩笑没必要那么隆重[奸笑]正常办办祈福一路平安就好。  步入正题： (废话有点多 为了申精按规则写的 不关注的点直接跳过阅读就好) 一、情况介绍 之前开的是别克君威，用车八年。别克的车很好开 美系车强度高很稳重就是空间很小 油耗高[捂脸] 选车之前看过红旗HS7 大众途昂 但是他们都没有混动车 想着新能源才是时代趋势就没考虑过油车了 纯电又担心里程焦虑 后续就转战混动车了  比亚迪唐 护卫舰 领克09 理想L7 L8 魏牌蓝山等等... 当然BBA也看过 X3 Q5 GLB给人一种国产十几万车的感觉 为了个标溢价 没必要。有钱了买百万级BBA才叫豪华品牌[灵光一闪] [哈欠]一下列出这么多车型我都困了 这时就会有人说了 上面的车没一辆越野车 没一个跟坦克500同场景的没有对比性 其实不然 上面的车我相信大部分车友关注坦克500多少都会去对比 甚至很多是先看上别的车型慢慢发掘到500然后跳转坦克500阵营的(我就是[笑哭]) 燃油版或许跟他们场景不搭边 混动500还是有那么一部分车友主要是家庭用车 偶尔露营 少数越野穿越的一个用车场景(比如我 我可能一次越野都不会去[泪奔]) 混动500也必须往家用方面拓展营销 祝愿混动500订单日益递增 目前上市后的数据还算理想 继续保持 车友多些也好交流讨论[鼓掌] 而后说说为何放弃上面所说的车型选择了坦克500HI4T。我觉得就一个字[得意]帅 帅就完事了 尤其是实车大气威武 去4S店看过后就上头了 我们这种业余的你跟我说啥机械性能 机械素质我懂个屁 反正试驾开起来舒适就行了。 买一个车最先切入点肯定是颜值 外观都看不上就不会去考虑内在素养了 所以我放弃了上面诸多新能源国产 我实在欣赏不来他们的外观 统一的细长眯眯眼 就是所谓的“科技未来感”吧[马思纯的微笑]坦克500就很好 保留传统车型的设计理念 没有硬往“科技感”上靠 很大气。 二、费用明细 裸车价：335000 配置：珠峰白 双棕 商务前格栅 商务轮毂(价格已包含) 上牌：500 贷款手续费：无🈚 人保保险：9419-2460(返点)=6959 贷款明细：134000 36期 月供4198.45 提前还款违约金%3利率 赠品：脚垫 防爆膜(太垃圾了没要)头枕 抱枕 香薰 露营四件套  以上就是费用明细了 接下来给各位车友讲解避坑： 1.上牌费最多给500❗熟悉的话可以免费 什么800 1000 1500扯淡 上个牌的费用不过一百来块钱 要不是贷款强制4S店上牌给他赚300可以了 全款自己上牌就行 现在上牌没那么繁琐了。 2.广东车友们必看❗ 不要交9K的保险 不要交 不要交 不要交❗ 谁交谁冤种 没那么高的 尤其广东保险贵 明面全是报9K左右 一定要谈 要求返点2000 保险在7K左右就是正常的。有熟人的甚至会出现5-6K的保险。我这个一开始4S店也是报我9K+我说别的车友都是6-7K你搞9K这么高我就不买车了 然后他申请后同意我出去买保险但是需要全保 找的熟悉的返了2K。实在不同意少或者强制在店里买的 可以先联系熟悉的谈好价格 在店里买了再退掉出去买。 3.官方有说明无手续费的 金融服务费别交❗ 三、新车初体验 1.续航能耗：提车至今已开100KM 电量是4S店充满的 油➕92 加满475元。为了磨合开回来走的低速 低速很堵平均速度在30 磨合期嘛主要磨合发动机所以我开的智能模式保电拉满到80% 尽量要求发动机运转跑油 在这种堵车和模式下开出了10L的百公里油耗。下图没什么参考价值 月中会出去玩 到时候再写一篇车主实际用车能耗表现的贴✍🏻 2.车机功能：总体顺畅 清晰 地图是高德 音乐是QQ音乐 都可以绑定账号。嘿嘿 QQ音乐正好有会员可以听无损。整体操作不会过于繁琐 一个车设车控 一个系统设置为主要车辆的控制设置。每个页面都有清晰的文字说明 稍微熟悉一下调配方面就能上手了。对车机唯一的不满就是歌词没有悬浮功能[捂脸]在别的页面无法显示歌词 建议后续能跟进这项功能。 3.乘储空间：185cm 88kg 乘坐无压力 乘坐不管前排后排都是非常够用无可挑剔的。但是中控的储物空间总感觉不太够用 中控的快捷键占了许多空间 难免显得有些局促 有利有弊吧。当需要放4个手机时 在水杯架放了水的情况下真找不到合适的位置放。 4.新车舒适性：无异味 无异响 隔音无敌 用料环保 没有闻到垃圾材料产生的异味 仅仅带有一点点的新车味。关于异味人生建议千万别装4S店送的脚垫❗之前试驾有开过带脚垫的那个味道刺鼻的真的受不了 太垃圾了毁车。异响暂时没听到 后备箱太空装小物件颠簸一下容易磕碰发出声响 建议买个弹力网固定。 隔音方面这个车真的无敌。前天有一次邻里的车故障喇叭一直在响📣吵死了！然后刚好要出门 家里人开车的 我一进车就吐槽前面有个车故障喇叭吵死了 结果我一关门...恍如隔世 当我没说 哪有噪音啊[打脸] 5.驾驶感受：市区开不要太舒服 目前里程表160KM 都是市区开的 所以高速的感受没法评价 后续出去玩会写写✍🏻 说回市区驾驶感受 首先不管是纯电 混动 智能那种模式这个车起步都是用电机驱动的 简直不要太丝滑！很顺畅舒适(一点电没有的话会有些肉)。之前试驾过燃油500说实话低速顿挫有点受不了 混动版用电机驱动完美解决这个问题[送心]从4S低速回家一路也是堵回来的 之前开的车空间小 开久了累 500空间很大即使堵车也不会疲惫 可以时不时打开按摩缓解疲劳 座椅通风一直开着的后背会有一丝凉意很惬意。就是刹车行程长堵车容易被加塞有些麻烦 需要适应刹车 推荐把动能回收调到强 会自带降速好刹一些。 然后动力方面目前磨合期没敢开太快 我只知道磨合需要控制车速会非常麻烦 因为一个不小心就开到100了[笑哭]动力三个模式在市区都是很够用的。 磨合期这个东西很多车友说没必要 现在工艺精湛没那么讲究了 咱比较爱惜车还是按规矩来吧 4S保养人员给了我一份新车注意事项 分享给各位兄弟们了[大金牙] 四、优缺点及建议 优点就略过了 太多了讲起来麻烦 直奔缺点 1.非承载式车身(对于越野爱好者这是优点)对我来讲这是缺点无疑 毕竟我都是家用场景居多如果这车是承载式车身没有那么晃就完美了 这个非承载式带大梁就跟船有个龙骨一样 开船一样晃晃悠悠的。不过勉强能接受 开习惯了就好 如果能出个城市版承载式车身 那这辆车将无懈可击[爱慕] 2.车机系统不够完善 首先没有carplay不能安装别的软件 说实话我不喜欢用高德地图。还有歌词没有悬浮功能 要是别的页面也能显示歌词就好了 希望后续更新可以完善。 3.很多地方容易碰脏 例如四个门槛 后备箱槛都是塑料件那个纹路踩一下就是个灰印 后排的座椅储物件和空调控制的侧面简直就是脚步灰尘收集器 很容易踢到沾灰。感觉这车就是故意留出很多地方来卖配件的 尤其后排下方出风口那么大个洞 不买个配件堵住都不行！ 4.车屁股那个车牌架好low啊 整车背面都是金属质感就这一块是个廉价的塑料感 咱就不能电镀一下吗 希望有厂商出个电镀或碳纤维的外壳配件 最好还能遮住上面那几个字 丑哭[流泪] 5.氛围灯有些简易 没有豪华感 尤其副驾那个星星✨点缀的一点艺术气息都没有 好好设计排序啊 这个密集程度 排序方式...小学生的艺术水准 6.那个行人提示音听着嗡嗡的脑瓜子晕[石化]但是国家有规定不能永久关闭 只能每次开启车机后去手动关闭 希望能出几个悦耳些的铃音。 7.那个离车自动锁车的功能不得不吐槽一下！咱就不能把这个距离设置远一点吗？我从主驾离开到后备箱取东西车就自动锁了(同理靠近锁车的范围也是在靠近主驾)。我直接把自动锁车这个功能取消了 只好每次拿钥匙出来锁车。 对我个人来说不爽的缺点目前就这些 在我看来多少是吹毛求疵了 因为这个车的优点太多 我已经是在优点堆里挑缺点了 总体来说提车初体验还是比较满意的。 然后就是对厂家的建议了 我对厂家的建议就是：积极发声 能看到车友们的吐槽做出回应。就拿我提车来说这个进度是真的慢！慢就算了主要是排序混乱。 我319号：4.18预售订车  6.28确认配置厂家接单 7.14第一次进度变动检测完成 7.18车辆生产完成 7.20运输 7.22达到广州 还要等配板 最后7.27车辆到店。别人编号靠后的都开了半个月了我的车才到店 对于这种排列无序的现象厂家一点回应没有 目前也有这种情况 好在产能也慢慢上来了不会等太久。慢点无所谓 等呗 主要不按编号生产这个事厂家一点声音也没有传达给消费者 建议后续服务能跟上 听到消费者的声音积极回应[祈祷]  以上就是我的提车作业了📝 好了，正式的作业流程写完了。感谢各位看贴到这的车友[憨笑]说几点有利于车友的希望能帮助到你。 首先提车回来有一点是必须调试的 新车锁车后会有一段音乐🎶(我觉得挺好听的我没关 需要关的可以在系统设置声音里面找到) 音乐不是重点 重点是锁车还会鸣笛三声！真的他那个喇叭声特别大 非常吵！这个设置我在车机找了半天也没找到在哪关 最后问的销售才知道这个个操作[泪奔] 这不问谁找得着啊 我在这先知会各位车友了 原来这个锁车鸣笛是因为没有开始一键升窗功能 需要在主驾车窗控制那 首先往上提一下 然后放下再往上提 此时第二次上提需要拉住10秒 四个窗户都要如此 最后试一下一键关窗 这个功能正常后就可以了 锁车就不会鸣笛了。 然后脚垫方面也没有车友推荐过价廉质量还不错的 我都是翻了好久的商城才找到合适的。由于平台不能写明产品出处 所以没有链接[憨笑][憨笑] 这个脚垫和后备箱垫我还是很满意的所以推荐下 以下列出实际铺设效果👇🏻尤其是双棕内饰的车友买这个咖色的脚垫 跟原厂一个颜色很搭。也有棕色的但是同座椅颜色的话有些抢色了 脚垫还是深色的比较搭 也可以买黑色的脚垫 后备箱也是咖色非常搭[爱慕] 还有后备箱由于下面是电池 随车工具都独立出来了 有些占地方 可以去买后备箱弹力绑带和魔术贴弹力网如图固定节省空间👇🏻弹力网也得备个固定行李。 好了 该说的不该说的都说了 啰哩吧嗦到这也够了[祈祷]感谢各位车友的观看捧场 愿我们一同携手共进 坦克也能加把力做好服务 订单越做越多 车友越来越多[鼓掌]

坦克500 Hi4-T车友圈

终于提车了😎交份提车作业📝

福总睡了

你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 宝马5系PHEV2022款二次改款 535Le M运动套装 2022-09在安阳购入 裸车价45.00万元, 落地价46.36万元 保险13100，上牌500

宝马5系PHEV车友圈

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你们的成交价比我高，还是比我低呢？
宝马5系PHEV20

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用户7258161360111

用车经历： 13年拿驾照同年买了一辆大众朗逸， 15年换了大众帕沙特（二手）， 17年增添了一辆奥迪A6L（二手，工程抵款车）， 18年给我老婆买了辆本田思域， 19年卖了帕沙特换了别克君越， 20年结婚给我老婆换了宝马530i（因事故报废）， 21年卖了君越给我老婆换了大众新CC， 22年4月以公司户买了宝马X7， 22年11月个人买了揽境。 选车经历： 因为我的公司在异地，需要经常两边跑，X7来回太费油，且不想把这车公里数跑的太大，所以打算购买一款空间差不多便宜的平替车型，一开始选中的车型是途昂、探险者、揽境、汉兰达、唐Dmi（订了一个月后来转给别人了），看车的时候也顺便看了威然和GL8，最终敲定了揽境，可能更多是因为它与X7的布局更接近的原因吧，好感加成。 揽境价格： 22年10月底，在江苏淮安4S店购买的22款 380TSi 四驱豪华佳境Por 6座版，指导价33.49w（因为减配360全景自降2k），优惠4w，保险8k，购置税1.3w，代上牌200，落地31.6w。大概这么多，有些百位的小数点就没算，误差不超过五百。送：原厂电动踏板、副厂行车记录仪、脚垫（没要）、车膜（换成了一套折叠桌椅）、全车镀金（听着高级实际没用）。 实际用车： 之所以开头介绍我的用车历程，是在此感受中可以作一些对比。 外观：哪哪都大，连车标都比其它大众车标大。由于车身线条因素，实车跟途昂和探险者对比看起来并不显大，且没有两者看起来霸气，有点偏商务。至于车型设计就见仁见智了，没有绝对美丑，看个人喜好。 内饰：基本都是软包，营造出一些豪华感和科技感，小鸡腿档位杆第一眼感觉好袖珍，用习惯了也挺好的。 配置：常见该有的都有，值得称赞的是方向盘、前后排独立座椅加热和车道保持+自适应巡航，很实用。不足的是后方雷达过于灵敏，很多次有障碍物心里有数，但是主动刹车了，有点吓人，设置成延时又怕前方识别有影响。另外就是实用的物理按键太少，雷达、驻车辅助、驾驶模式、空调四个控制触键围绕着三角灯一圈，盲操很容易误碰，低头又不太安全，中控系统操作逻辑有点繁琐，需要适应，关闭自动启停需要下拉中控屏页面，没有实体按键简便。好在多功能方向盘都是实体按键，盲操没问题，还是很实用的。 空间：比X7空间大，因为是六座版本，即使满员每个座位空间都能兼顾坐的舒服，四人乘坐的话可以说是奢侈。后备箱空间也大，放两个行李箱和两个购物袋没问题，放倒第三排，四个人旅游的行李没压力。前排储物空间是最大的亮点，中控岛台储物格能放四个ipone14PM，岛台下方储物格和扶手箱都能放下女士随身包👜，手套箱就是常规大小吧，四个门把手储物格可以放下四包香烟……总之随车储物空间真的是很优秀，能照顾到每个座位的人，手机水杯什么的都有地方放，而且每个座位都有数据线插口。 动力：380的机头只能说正常驾驶没问题，上山下坡都可以，起步提速想快点要半油门，超车或者急加速必须2/3以上油门才会有爆发感，推背感就别想了，整体开起来有点像自吸车，加速非常线性，变速箱几乎没有顿挫感，动力体验比330的帕沙特稍微差点，比280的好点，介于两者之间。 操控：转向有虚位但不大，指向性和跟随性都挺好，没有宝马调教的那么精准，也符合它商务舒适的调性。转弯半径小，三车道半可调头，跟君越差不多。得益于四驱系统，劈弯变道信心很足，没有笨重感，时速70过90°单向双车道弯有甩感，但没有推头感，中途方向盘还有可控性，估计时速85-90也没问题。高速时速110-130之间没有横风的话不晃不飘，很稳，超车切S档或者拨片降档还是很轻松的，刹车是比较牛逼的，晚上高速我时速110开的近光灯走快车道，前面一头猪，我看到就一脚刹车踩下去了，距离猪还有一眼距离的地方刹停了，近光灯能见范围再刹停，最多也就四十米距离吧，估计都不到。这点让我对它的刹车真的很佩服，我开过的车里，估计只有530i能媲美了，其它都不行。 舒适：四个独立座椅都是真皮打孔，坐垫尺寸长，托腿感好，填充物软，角度电动调节，最舒服的座位是第二排。不足的是座椅两边的包裹，太高、太陡、还有点硬，没装踏板的时候上下车卡腿还会卡裆[捂脸]。底盘调教偏舒适但不散，不是传统一汽大众那个感觉，有点像上汽大众的风格，走颠簸路段晃跳感不大，车身姿态保持的还可以，舒适性挺好。双层玻璃隔音效果还不错，高速驾驶静谧性也还行，比君越差，比帕沙特好点，主要噪音是轮胎。发动机噪音比X7小，但风噪和胎噪控制不如X7。 油耗：省、国、乡郊道路在7-8.5之间，城市正常路况在9.5-12之间，市区拥堵点11起步，上不封顶，经济模式会低大概1个油。高速油耗分开讲，时速90-100油耗7左右，时速105-115油耗7.5左右，时速稳定120油耗8左右，超过120-130之间油耗8.5往上，130-140基本就是9-10个油。[给力][给力][给力]省油驾驶分享：1、下了高速开启经济模式，然后再关闭自动启停，冬天空调温度设定23度，外循环、自动、关闭AC（夏天打开），起步1/3油门到时速60稳定油门让它自行缓加速，提前预判红绿灯松油门使用滑行模式，尽量少用刹车，非紧急情况不要重刹，严忌飙车！！！2、上了高速使用舒适模式，靠左行驶，平路时速110-120，上坡时速90-110（根据坡度大小），下坡时速110-130（根据坡度大小），非必要不超车，遇横风稳定油门，尽量人为控制不用定速巡航，进匝道前换经济模式滑行（嫌麻烦可以不换）。 总体概述： 优点：空间够大、储物方便、配置实用、驾乘舒适。 缺点：停车较难、动力一般、油耗略高、系统繁琐。 建议：追求驾驶乐趣的可以忽略此车，在乎经济油耗的同级车型可以再看看。 插曲：加装电动踏板后，前排座椅加热功能失效，开启后加热灯亮但是不加热，过会自动关闭，且手动打不开。后来去4S店检查了一下，是因为加装电踏时前排座椅加热插头没插好导致的，听维修师傅说之前还有一个是因为加装电踏打洞是把电线蹭断了，也出现了同样的问题。如果有车友遇到此类问题的，可结合这两点经验去检查维修。 提醒：首保建议3000公里去做，首保时要问清楚用的机油是哪一种，确定再保养是五千还是一万公里。另外此车发动机是EA888的DKX机头，跟380的迈腾、CC同款，一定要0-20w的机油，标号千万不能用错，0-20w的机油稀，流动性好，但是后期如果烧机油的话也凶的，目前还不知道后期公里数大了怎么弄，是个难题。 以上是我两个月一万公里的大众揽境用车心得，与各位车友、准车友以及关注此车的朋友分享探讨，如有贻误，敬请指正；若有未尽，欢迎补充。最后祝各位车友用车愉快！准车友早日喜提！愿一切能祈祷的美好都能如你所愿！[握手][握手][握手] 请圈主推荐！ 🙋🏻‍♂️情况介绍  🗒 真实感受  🔎 槽点反馈  ✏️ 独家秘籍  🚘个人介绍  📊 能耗小结  📚 节能技巧  🚘个人介绍  📊 能耗小结  📚 节能技巧  🙋🏻‍♂️ 情况介绍  💰费用明细  🧮选车对比  ✏️新车初体验

梓沁老爸

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大众揽境，不止于大。