比亚迪无人代客泊车，技术鱼池又一次放大招

小绿说电车

继续更新下。 说我车黑的沙雕们，有这个时间麻烦帮我解决下问题或者和车厂反应下，谢谢您嘞。n7凭这种水平，真的危险。 选择n7的原因：家人对比亚迪的无条件相信！国货之光！认为腾势d9卖的这么好，n7肯定也不错；认为比亚迪三电系统自研，肯定牛逼。还有就是家里有大车，不想要太大的了。同价位竞品极氪001太宽，后排头顶空间太小；智己ls7、理想l7太大。小鹏g9、蔚来es6太贵。 我还是先说下优点，要不然有些网友看我写的会说我车黑，会气死吧。 1.操控确实没话说，指哪打哪，空悬支撑性很好，运动模式下的激烈驾驶非常有信心。 2.为了后排空间，牺牲了后备箱，但是后排空间真的大大大，纯平。 3.帝瓦雷虽然感觉没有开始吹的那么好，但是能够在新势力里面算是上游水平，算得上是优点。 4.nvh很好，确实很安静。 5.无线充电功率高带风冷 6.有调动遮阳帘 7.大家补充 再说下不满意并且个人觉得没办法弥补的地方。 1.后排没有独立空调。 2.没有电吸门。 我也不知道设计师是怎么想的，30多万的车，又想打造高端，这个不考虑进去吗？ 3.没有靠近自动解锁，离车自动锁车，不方便。关键是4个门只有两个有无钥匙解锁，还有两个你怎么就不装呢？腾势你这是想干嘛。nfc更不用说了，每次把娃接下来还要绕回去锁车。有些傻逼怼我说不知道uwb钥匙？你给我找个支持的安卓手机出来。 4.副驾屏这么小，只能看个屏保了。不知道存在的意义是什么。 5.轮胎太窄，后面看上去非常不协调 6.选了智驾包，两个换挡拨片加上方向盘上面一个智驾按钮，三个功能一样的东西都在方向盘上面有必要吗？ 7.车是630的长续航性能版，低风阻轮胎。基本确定了城区竟然和高速一样，在30º左右的天气，420-450续航，极度拉胯。 8.钥匙太难看了 再说一下目前遇到的问题和个人觉得不合理的地方，我所有的感受都是在其他电车上体会到的便捷性，到这里就不好使了。如果能够解决我就在后面标记，让大家都有信心。 1.腾势的车机系统及其差劲！！比亚迪车机团队是不是没有开过车？还是工资太低随意糊弄？就是装个pad给客户一样，系统文件乱七八糟的用户都能看到，研究了半天发现主页面就是给了个地图，电话，音乐的展示在最下面，剩下中间那么大的地方感情就让人看屏保？目前大屏觉得ui最合理的还是理想。 比如胎压显示只能在仪表盘调出来，如果你要一直看它那就是在仪表盘中间占据一个巨大的位置，难看的要死。有网友说可以每次语音喊出来，你车胎漏气了是不是胎压慢慢变低发现的，我每天上车还要喊个你好腾势，胎压多少？有这个心情来怼我不如找官方去反映，升级了大家都开心。 也没有统计每次充电能跑多少，还要自己手动记里程，非常不可思议。 默认音乐只有酷狗和酷我，qq和网易都不行，我习惯用qq，每次上车要播放音乐都要点进程序，再点播放。 2.自动泊车关闭没法保存，取消了下一次挂倒档就来了。香薰打开了下一次又是自动关闭。bug。我看下腾势到底要多久能修复这种小但是恶心人的问题。 9.26号ota修复了自动泊车无法关闭的bug，但是香薰每次启动还是关闭。还有热点也是一样，关闭了无法保存，每次还是打开。  3.空悬支撑性很好，但是细碎路面过滤差了点，后排家人说颠的屁股痛。我想是不是胎压太高，2.8，结果到了2.5还是没有太大改变。不知道后面ota加上预瞄会不会好一点，我个人感觉后排坐垫也有问题，并且悬挂还是偏硬，过城区细碎路面时后视镜明显在抖动。 4.锁车自动关窗竟然会把遮阳帘一起关闭。有人竟然跟我说不都这样？这种傻逼就不要来探讨了。 5.开了智能上下电。有一次家人拿钥匙解锁直接上后排等，结果不通电，在后排按电源开关提示要踩刹车按电源开关才能通电，空调不开热的要死。这种逻辑合理吗？ 6.autohold很灵敏，但是堵车路段停下来再踩刹车不会解，要踩油门才能走，导致油门踏板频繁切换，非常累。 7.后排没有系安全带，提示图片永远在仪表盘，不会时间长或者速度快取消，每次要手动点掉。 8.动能回收选择强，还是弱了一点。 9.全景影像单独选择左边或者右边都能看到车前最容易蹭的位置，但是选两边却看不到，只能看到轮胎，非常不合理，过狭窄路段我还要两边来回切换，非常不方便。并且打开了之后车速提高也不会自动关闭，要手动关闭。 10.我在这里提这么多意见因为我在腾势app看不到任何反馈的地方，只能客服那边投诉最后还是转线下联系我，我非常不相信这种解决问题的方式。赵长江的微博之类的留言也永远得不到回复。 11.没有音乐暂停键，很不可思议 12.手机app不支持ota，也看不到ota过程信息 13.主驾没系安全带的提示音不会随着挂p档关掉 14.能不能不要这么非主流，所有汽车的雷达提示音都是停止时不间断蜂鸣，你们设计师就是牛逼，就是要搞不一样，就是要在该停的时候声音和别人接近的声音一样。 15.大屏幕不能投屏，小屏幕能投屏。你们设计师是吃屎长大的。 关于lcc，个人体验很好，尤其是大车避让，也没有比亚迪车主说的画龙，很有信心。但是还有两个小问题，一个是我开了200公里，遇到大概7-8次无任何原因突然的减速，从120降到116，再就是定速120，平坦路段速度会在116-121变化，并且会在118，119，120疯狂跳动，眼睛都要花了。 希望腾势用点心，现在大家都这么卷，其他品牌的优点对着抄不难吧。如果真的想好好做电动车，那么直进直出功能，桌面系统再优化，哨兵模式应该不会让我们等太久吧。

大唐韩俞

比亚迪无人代客泊车，技术鱼池又一次放大招

10.6更新，望腾势能够看到，争取改进

买60W的高合Z，装600W的___

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