简介：这个人很懒，什么都没写~
奔放的小包车
提车第十一天了，从4S店出来快充过一次，跑的高速。回家开了一周剩余电量25%，4S店让头三次20%左右充满。借给亲戚跑过一次国道。期间没有认真计算过电耗，按照车子出厂标识百公里11.4Kwh对比，开空调三挡跑高速100-110km/h，电耗高于11.4kwh。市区60km/h以内，不开空调，基本可以8.5kwh以内。开空调基本在9kwh以上，甚至10。如果市区不开空调，车速控制60km/h以内，不要急加速，电耗可以低于8kwh。11号第三次充电后26%-100%，总里程610km，显示续航剩余401km（图一）。期间拍过两次里程表（图二和图三）。图二电量剩余计算，401-377km，跑了24km，实际里程计算653-610km，跑了43km。图三，电量剩余计算401-363km，跑了38km，实际里程计算670-610km，跑了60km。期间只是非常少的开过空调，也可以说基本没开。车速60km/h以内，无急加速。感觉从100%电开始使用，100-50%，电耗还是挺低的，50%以下电耗会增加。目前没用到过25%以下。不知道我测的这个有没有参考性。毕竟开的时间还短。电动车感觉和手机一样，满电电池耐用些。还会继续实测，希望大家多提建议，一起讨论
贝塔最爱KB24
半年跑了正好一万公里，来谈谈个人用车感受和CRV一万公里的表现。当时买车预算20落地，自己也比较懂车，看和试驾了很多车型：昂科威、荣放、CX-5、探岳、途观L、领克01、探界者和二手的宝马GT330。最后决定CR-V就是经济耐用！我买的是2021款CR-V都市版，全部落地20万3千。来谈谈优缺点吧。优点很多：空间不是盖的，虽然轴距只有2661，但后排地板纯平，后排座椅放倒也是纯平，后备箱带分层，后门打开角度几乎90度，这对有小孩的家庭是非常体贴的；全车储物空间又多又人性化；油耗我开下来城区8.1左右，高速极限3.6，老婆开就会高一点。再来看缺点：首先外观，漆面薄的不要不要的，后备箱缝隙指头都能插进去；底盘防护用料也不够，新车买回来就直接上了底盘装甲；横滨的轮胎抓地力很好，就是胎噪有点大，后期打算换米其林；动力方面，虽然1.5T有着190多的马力，但是扭矩只有243，地板油是经常的，最快跑到时速173，我加95号油；车机反应有点慢，特别是高德导航，反应迟钝不说，经常找不到路；4s店只送一次保养，所以这次第二次保养我换上最好的0W20美孚一号的SP级的机油，下次就一万公里换一次。就因为自己喜欢汽车，也爱研究车，所以对自己爱车好一点，买也要买自己喜欢的。不管别人喜不喜欢CRV，反正我是爱了。买车就要买自己喜欢的，别人建议和推荐是别人的想法，最后还是自己做决定，不用犹豫！！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
