SAGC悬挂改装中国:1.能选轿车就别买SUV。可能有人会说我就喜欢买SUV,我就要买SUV。喜欢和能买是两回事。同级别SUV要比轿车贵,比轿车费油,这两点如果你能接受那就去买。 对于普通人买车,最主要的就是荷包的预算。车对于我们普通人来说,就是一个代步工具,能遮风挡雨就挺好的了。等你有钱了,有实力了,你才去考虑想买啥车就买啥车。不然在你预算有限的前提下就首选轿车。 2.能买新的就不买旧的。有人说二手车不是更便宜嘛,正好适合我们这些穷人。二手车你买回去,你不知道车况是怎么样,不是今天修这就是明天修那。先不说有多少时间拿去修车,就是修车的钱日积月累下来也多呀。新手除外,新手倒是可以买一台二手车练练手。 3.不买冷门车。什么叫冷门?就是压根没人买,保有量非常低,销量极低的车。它再便宜也不能下手,这类车型厂家说黄就黄,说倒闭就倒闭。日后售后找配件、换配件修都费劲。 4.要想省钱就买自吸发动机,尽量不碰涡轮增压发动机。主要是因为涡轮增压发动机它本身要比自吸发动机贵,而且它没有自吸发动机那么稳定。涡轮增压发动机现在市面上有90%都需要加注95号汽油,95号汽油它比92号汽油每升至少要贵5毛钱。那么后期使用成本高,保养成本同样也要比自吸发动机更贵。所以为了省钱,尽量选择自吸发动机,而且自吸发动机比较抗揍,不爱坏,耐用。 5.选配置。中低配就足够用的了。高配和中配至少差1万,高配和低配至少差2万。换句话说,你有这2万块钱,对于普通家庭来说,也是一个巨大的开支。有这一两万块钱拿来加油,跑个两三年不是问题。所以选配置也是跟家庭条件是相挂钩的。 6.不要为了装面子在经济不允许的情况下去买豪车。面子这个东西得有经济实力来支撑,你能养得起,能开得起吗?养不起开不起,到最后还得把车卖掉,那时候就更丢面儿了。 7.品牌车型尽量选择性价比高的,优惠力度大的。只要是大品牌他们的车在质量这一块基本都很稳定。油耗也差不太多,性价比高是为了我们省钱,就这一个目的。 8.能买自动挡就别买手动挡。不是说手动挡车不好,是因为我们日后基本在城市开车,堵车已经成了常态化。经常走走停停的手动挡开起来比较麻烦,而且手动挡对驾驶技术要求更高。
干饭成不成:Crv的大灯真的太暗了,晚上开车眼镜蹬的好累啊,还有就是车机,没有Carplay ,又不想加装盒子,车机就跟摆设一样。什么时候厂家可以给升升级
#提车日记选车过程:从9月份开始在懂车帝看车评,在轿车和Suv之间犹豫,然后周末开始逛4S店,先后看了天籁、速腾、君威、雅阁、荣放、锋兰达、昂科威S、Crv。后来考虑到在外地上班,回家要装很多东西,明确了Suv。我本身没开过什么车,只开过家里13款的东风风行,所以对于车没有太多感受,想要一台省心耐用、空间大的,和家人朋友商量后,选定了Crv。 外观:这个见仁见智吧,反正我觉得挺顺眼的。 空间:非常宽敞,很能“装”;前排相对于老款升级了电动座椅,总算进步了,后排空间很大,中间几乎没有凸起(比大众强多了),坐三个成年人也不会拥挤,但后排高度有点矮,个子超过180就会顶头,好在可以调倾斜度,可以调到葛优躺的那种,这个给好评。 悬挂:调教偏舒适,过颠簸路段有点像坐船;底盘真的简陋,只能用“惨不忍睹”形容,配不上20万的身价。 动力:1.5T家用足够了,Cvt变速箱起步有点慢,但只要舍得给油,也很猛的,还是那句话,没有慢车,只有慢人。这个Cvt加速很顺滑,换挡也几乎没有顿挫。 油耗:12000公里,9.4油耗;80%都在市区上下班使用,很少跑快速路和高速,所以这个油耗也能接受。 加装:喷了底盘装甲;手机支架(建议买直接卡在屏幕上的那种)、后备箱垫等等一些基本配置。 缺点:好多车友反馈的中控异响暂时没发现,但驾驶侧玻璃60码以上有异响;另外就是排气管的“突突”声,水排不出来,这个貌似是新款的通病。但我觉得也不是大问题,上坡时大油门一踩,水出来就好了。 暂时就这么多感受,写得比较乱,表达欠妥或不清楚的地方,希望大家纠正。 整体中规中矩,家用王者车型。 最后感谢圈主推荐加精