#iCAR 03预售12.98万元起总体来说,要上四驱,配置才够丰富一些。 同等价位,不如比亚迪元plus配置好。 现在比亚迪元plus15万多指导价的510超越型(带车道保持等初阶l2的功能这些),优惠后已经到14.3-14.6w的裸车价格了。 所以icar03预售价仍然偏高,正式上市至少优惠1.5w才可能有性价比。 另外,icar03只有60kw快充峰值功率,补能效率一般(比亚迪15万车型,普遍在80-90kw峰值充电功率) 唯一一点优势可能是后期可以加装增程器(刚才听官方路试直播间说到的,车头预留了加装的位置)
阿拉丁魔毯:敢说自己是全系800v平台,就要对得起800v平台这个称谓,低配这种24万的800v平台车竟然充电功率只有150kw,还好意思说自己是800v平台?人家比亚迪汉、海豹、特斯拉随随便便拉出来一个,谁不能到150kw峰值功率?人家哪个是800v平台了?自称800v就要有800v的样子,不要徒有其表,不要挑战大家智商。
二师兄玩车:买电动汽车的一个关键点,许多人都忽视了,后悔也来不及! 买新能源汽车,最好是要买纯电平台的产品,这一条避坑指南,适用于所有的品牌。 从设计的维度而言,早年间的电动车无从参考,以成熟的燃油车来打造无可厚非。 但是随着新能源技术的迭代,来自原生纯电平台的产品才是主流,因为优势实在是太明显了。 1、安全性 纯电平台车型拥有更合理的电池、电机布局,更好的车身刚性,扭转强度远超燃油车。 2、智能化 燃油车发动机和变速箱的控制相对封闭,不太容易做高等级智能驾驶,油改电本身就是过渡产品,只有纯电平台天生能融合先进的电子电器架构,智能化体验更好。 3、空间 没有发动机变速箱传动轴的局限后,同等尺寸纯电平台车型空间肯定更优。 目前市场上常见的纯电架构有比亚迪的E3.0平台、吉利的浩瀚平台、蔚来NT2.0平台、通用奥特能平台、大众的MEB平台等等。
提问几何e表现如何