说话难听但实际的个人首页_懂车帝

说话难听但实际

要深入了解这车，首先认识这车就是途观L换标，大家可以打开车头盖每个零件对比。其次就是查一下什么是ea888第三代，再提烧机油真不怕别人笑话。再次要查一下什么是湿式双离合与干式双离合，不要错误以为cvt就比双离合好，cvt只是维修费用低一点，有机会去修理厂问问

爱车的诺诺：空间大，价格低！二手的斯柯达柯迪亚克真乃业界良心

2021-02-05

说话难听但实际

途观L 330TSI，不论哪个档位，只要到了1200转到1500转之间都会有共振，伴随着嗡嗡的低频噪音，现在已经初步找到是排气筒的振动引起的，不知道怎么解决

名字好难取46177981：途观L 330TSI，不论哪个档位，只要到了1200转到1500转之间都会有共振，伴随着嗡嗡的低频噪音，现在已经初步找到是排气筒的振动引起的，不知道怎么解决

2020-12-29

说话难听但实际

柯迪亚克使用评价外观：由于宝🐴聘用了斯柯达设计师做首席品牌官，因此细心可以发现，现在的宝🐴与斯柯达在前栅保留有几分相似，而柯迪亚克与X1的尾部相似度更高。轮肽：柯迪亚克标配18寸，尊享版以上配19寸马牌轮肽，更显霸气驾驶：车身稳定，底盘富有质感，特别在马路过坑时侯，不是一般日系车能够比较（最起码要上28万以上）方向盘比较灵活，驾驶十分舒服空间：柯迪亚克轴距2791，配以7座版本，由于现时7座以下同样6年免审，需求7座的用户会稍微增加。有人质疑柯迪亚克的方向盘怎么不是圆的，其实就是因为圆形会容易顶住驾驶人的脚，所以很多细节斯柯达反而会体现出来。需要7座的时侯，只要每排适当调整好位置，坐7个成人不是问题。本人测试过三个小时的车程，第三排可坐160左右的女性，第一二排坐180的男没问题。车子坐满7个人以后，后备箱还可以放下两个20寸的行李箱和一箱饮用水。因此空间是完全足够的。动力：柯迪亚克2.0T配有高低版本，低版本330有184匹马力，这比一般的7座MPV的140匹左右马力高出不是一个等级的，在路上轻松超越奔驰C系，所以高版本380就更不用说了。中控配置：仪表盘是全液晶显示屏，可以选择不同场景，看惯了机械仪表，现在潮流都是液晶了。因为仪表已经是液晶，所以中控的液晶感觉稍微小了一点，但中控主要负责娱乐的，而且两块液晶数据可以互通，因此其实是两块液晶，足够方便使用的。唯一缺点就是中控台及门边没有缝皮，硬塑料给人感觉有点降等级。总结：柯迪亚克与大众途观L本来就是同一条生产线生产，所以三大件是完全一样的，打开车头盖，就会发现线管也是打着奥迪的标志。细心的用户对比一下就会发现大众、奥迪、斯柯达基本的材料都差不多，好像倒后镜，天线，管线之类的。很多人说一分钱一分货，但这句话只是在价格接近成本的时侯成立，如果价格已经严重高出了成本，最终多出来的就会是品牌或者归到利润。所以柯迪亚克的材料对比过就知道一样，唯一就是品牌不够大众和奥迪。缺点：最后就是这个车的缺点，其实也就是大众和奥迪也会出现的缺点。现在大众的EA888第三代发动机基本解决的烧机油的情况，以及柯迪亚克与途观L也配置湿式双离合，因此定期维护的确比以前的干式离合好了（虽然换档加速没有干式快，但在国内市区的路面，干式出故障的频率实在太高了）。但大众双离合的电子控制单元始终比较容易故障，所以建议大家驾驶时尽量平稳加速，有必要就到4S店买一个变速箱的续保就更好。

2020-12-17

没有更多了～