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    开心533655

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    最近想换车,关注了这个车,跟着各路大神激动了几天,但冷静下来几点思考和大家聊聊 首先,舒适型配置,30万以上的电车没有不行的,比亚迪搞了两个冰箱,噱头大于功能,从我本人角度考虑 我根本不需要冰箱,就也不需要共享压缩机的高端设计。所以座舱这块儿国产都拉不开差距,至少30万以上拉不开差距,而且比亚迪的内饰设计,相比一些新势力品牌 是缺少高级感的,有些老套 再看科技配置,说白了全部基于易三方,这个平台从技术上看确实nb,但更像是技术男一厢情愿强行塞给消费者的感觉。麋鹿测试不是每个人都要去跑赛道,再说了跑赛道刹车和轮胎行吗?蟹行模式和最小转弯半径也是极少数情况下才需要的炫技功能,我承认一把掉头很爽,但多打几把方向也不是不能掉头。马力1000匹,3点5秒足够快了,对于一台如此重的车,但个人认为5秒的车日常已经非常非常够用,家里人买的极氪001四驱,3点几秒的加速确实上头,但也就刚买来时候热血一下而已,日常驾驶几乎不会用到,3秒5和5秒的车在0~60这段加速区别也不大。所以综上,易三方冷静下来回头看,只是痒点创新,并没有解决什么核心痛点 最后说说品牌力,虽然比亚迪是国民品牌,类似大众集团,如果仰望是比亚迪的保时捷,那么腾势是什么呢?曾经的网约车特工车难道一夜之间只靠易三方就能土鸡变凤凰?腾势的销量影响力口碑和市场认可度目前阶段是不如大众奥迪的,所以一个没有多少品牌影响力的车最低配卖将近34万,难道是很亲民的价格吗? 大家怎么看,认为这个车真的很值吗?

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