简介:这个人很懒,什么都没写~
耿斌317
提问准备十一期间入手了,还有几天考虑的时间,在下决心之前,请问一下真实车主们几个问题。第一:都说车机启动慢,大概开机要多久,有没有时间范围?第二:关于售后,是不是真的像网上说的那样态度不好,爱答不理或者一直拖着不肯解决问题?第三:假如再给一次你们重新选择的机会,你还会选择买这台车吗?谢谢!
Mask369
最新款海外版Q 8 etron轮毂+马牌Sc 6,265/40R22轮胎。
鑫巴达儿
提问请问大家,2021款四个月提示更新中控系统,是应该更新还是不要更新?有大神指点一下吗
用户5562324225367
提问2019款传祺M8左侧中门嘎吱嘎吱响,怎么处理
用户6928777617965
提问我想问一下,行车记录仪的卡槽在哪里???
用户9225246299255
雷尔祺实车
丰盛贤fsx
长沙首台嘉华,今天提车了。喜欢😘
假行僧120
坐标北京,家里曾有车辆:富康,骐达,DS4s,大众CC,现有:宝马X3,坦克300(用CC置换坦克) 其它开过且印象较为深的车:奇骏2.4,GL8,途锐3.0T。12年驾龄。 根据自身经验写点感受。以下问题其他合资车都有可能出现,并非长城独有。 先吐槽(以下附照片): 1. 驾驶位腿靠位置过于偏右,同时刹车踏板较高。导致需要长时间勾着脚面够刹车,右腿膝盖无法依靠,市区开车10多分钟就会感到迎面骨右侧肌肉酸胀。目前我只能将座椅调到最低,减小勾脚面的角度,减轻疲劳感。(身高1米84) 2. 发动机线束包裹看着不可靠。感觉需要后期额外进行包覆。 3. 副驾驶脚下缺少对线束及电路板的保护,真怕不值钱的朋友突发奇想勾一脚给踢坏了 4. 左右门关门力度不一致,我和媳妇儿同感,驾驶位门相对好关,相近力度副驾驶经常一次没关上。 5. 实体按键过少,操作不便。这点很多人都提过。 6. 扶手箱位置过于靠后,过于低矮,导致驾驶时右手肘无法依靠在扶手箱,增加疲劳感。 7. 轮拱内衬板使用绒面材质,虽然看起来上档次且成本高,但是作为硬派越野车,粘上泥垢不便于清洗。 8. 方向盘不求专向精准,但路感较模糊,电子助力味道过重(很像我以前的DS4s),转向回正力度很小。最重的运动转向模式相对好一点,需要额外设置一下。 9. 本来嫌实体键少,那我就试着去适应一下语音控制,结果发现语音识别不太准确,如果要打比方的话,识别度肯定低于市面大部分智能音箱 10. 燕飞利仕音响低于预期。没有中置喇叭,导致高音表现,和声场定位不好。因为是后备箱盖板下的低音炮,感觉低音很远,很闷,没有氛围感。(这条我可能吹毛求疵了) 11. 因为家里还有一辆宝马X3,所以这条吐槽和X3一样。我分析是它俩同款变速箱的原因,在刹车至静止后,挂入空挡,抬起刹车的一瞬间,几乎每次车身都会往前闯动一下,体感较为明显,降低舒适度。这问题和X3一模一样。 12. 最后一条吧。让我哭笑不得的是,这车竟然有主驾座椅按摩,如此不符合情景的配置,然鹅却没有四车窗一键升降!!! 总结一下:即便短时间内就让我有以上这些吐槽,但在我驾驶和拥有过的这些“平民车型”里,坦克300仍然是我认为的接近完美的车型(油耗啥的我就不说了,虽然比我预期的还要高,但是我能忍!)已经提车的朋友可以自行体会。
勇者桃子0g
#提车作业-嘉华本人坐标北京,二孩家庭,家里有两辆轿车,老人开一辆,我开的一辆为标致,车龄10年整,里程13W公里,每天平均用车100公里,主要是通勤使用,路况为36公里高速加64公里的环线,环线拥堵路况占一半,考虑到车龄10年,再加上周末出游和偶尔的全家...查看全文
0岳绮罗0
话说上回座椅改装进度 由于有韩国配件供应商-小赵淘车;和身在韩国本土的采购朋友 -韩国小白龙 连续的研究测试 目前完成进度 1 旋转座椅+前后左右移动 可以完全躺平 目前还在研究调试 等成熟会公开技术方法和安装支持 下一阶段中间...查看全文
追车一族df大丰
四代汉兰达想加装的可以借鉴一下