认证：AION V车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
chxleo
提问谁能解释一下埃安这个电压和电流？1638A?
提问我看到别人的地图可以预估到达电量，我的怎么没有？是车机版本的问题吗？大家都是哪个版本
最近听见有人说Vplus的电量在30%以下时虚得很，我怎么没这个感觉？难道是我买到假的了，刚好今天周末要回家，反正就几十公里，不怕抛锚，那就上高速顶着限速跑一次给大家看看，海拔从1530到1650，缓上坡。 第一张图，上高速出发时小计里程是3km，剩余里程195km，电量39%。 第二张图，小计里程25km，剩余里程151km，电量30%，22÷44=0.5打五折（这段路全是上坡）。 第三张图，小计里程41km，剩余里程126km，电量25%，38÷69=0.55打五五折（省一点了）。 第四张图，下高速了小计里程59km，剩余里程99km，电量20%，56÷96=0.58（最终5.8折）。 那么再回过头来看看30%以下耗电量会比30%以上的高吗，也就是30%以下打折会不会更高呢？ 第一段，39%~30%，用掉44的续航跑了22公里，刚好5折。第二段，30%~25%，用掉25的公里续航跑了16公里，6.4折。第三段，用掉27公里的续航跑了18公里，6.7折。 最后，大家知道了吧，反正我这台车不存在30%以下掉电异常的情况，不要人云亦云。总的下来顶限速跑（大多时候是115~125），全程空调略上破的工况下58折，自己觉得相当可以了。怀疑不是顶限速跑的人自己看又下时间算一下里程和上下高速的时间就知道了，34分钟跑了56公里，平均98.8，不能再快了，总得让车，排队上下高速吧。 📉能耗分享
提车时胎压2.5，从家到单位刚好60公里，海拔1600到1400，算是下坡，能耗15.7。昨天看评论说把胎压打到2.8（冷胎），结果同样路况跑下来能耗只要13了。实际行驶60km，续航减少49km，气温最高6C°，单人，主驾座椅加热二挡，无空调。等下班回去再看看上坡的能耗如何。
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了1266公里，续航情况如下。 车子是AION V 2023款Plus 70 智享七座版 三元锂，主要在凉山行驶。 在室外温度是24℃的情况下，可以跑375公里。百公里耗电量17KWh。 今天专门试了一下高速，看看到底打几折，实测跑71公里掉了96km续航，7.5折。 要说的是，这车ACC是真不好用，高速上设100，要是车多的话就太操蛋了，无论距离设多远总是重刹跟车，离特斯拉那水平实在太远。 本来是想看看在高速上什么速度最省电，结果被他重刹跟车几次，瞬间觉得没意义，既然买了那就怎么舒服怎么来，自己开，基本顶着110~120跑，能耗19。7.5折，还算可以，长途的时候多计划一下充电即可，也没什么里程焦虑。
今天把充电桩安好了，满满7kw足功率了！这个版本的快充还是干不过比亚迪
提问大家遇到车机导航地图不能定位的问题了吗？我的地图会出现不能定位的情况，但是GPS获取时间又没问题，说明GPS本身没问题，就是地图不定位。2023款 V plus
提问想问问大家，用蓝牙钥匙只能中控屏点整车下电才能关闭电源吗？
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