简介：努力的汽车人
zhang敏min
因为要去上班了，半年前就开始看车了，前前后后看了不下几十辆，最终签订了星瑞L智擎，感觉很好开，油门很轻很好踩，空间也很大，发动机介入完全没有声音，头枕音响也不会打断音乐，包括他的制动和紧急避让，我直呼牛逼！外观流线型，LED大灯组独具匠心，...查看全文
星瑞L智擎作为一款备受关注的车型，在春节用车体验方面也有着不俗的表现。以下是一些关于星瑞L智擎春节用车体验的描述： 1. 舒适度高： 春节期间，很多人会选择长途驾车回家，星瑞L智擎的舒适度非常高，能够让乘客在旅途中享受到舒适的座...查看全文
从购买星瑞L的那天开始，就认为再也不用为出行而发愁，提车到现在星瑞L带给了我很多快乐，即便是没怎么开只开了1000多公里，对这款车到现在给我的印象还是非深刻，依旧还是非常喜欢，外观和内饰看了依然还是让我心动！ 都说吉利是国产的天花板标杆车型...查看全文
没车之前的生活很忙碌，也很简单。基本是在单位和家里两点一线，生活过得索然无味。前不久，提了一辆星瑞L智擎，最初的想法就是为了上下班更为轻松一点。不曾想，枯燥的生活，因为这辆车子的加入，多了一抹生机，而我这种平淡的生活也有了一丝企盼，生活越来...查看全文
喜提人生第一款小车！作为一个刚刚毕业的学生党，我对于汽车的需求并不算太高。但耐不住我父母强烈推荐，主要是我老爸爱喝酒，老想找人接他！于是便在两位老板的支持下，提了这款星瑞L智擎。 至于为何会选择这款车型？对于我这个新手，尤其是“一穷二白”的...查看全文
今天去给爱车星瑞做保养，看到展厅上新上了一款星瑞L，于是就去试乘试驾了一番，今天来聊一下新老款之间的区别在哪里？废话不多说直接上数据 1、首先车型尺寸4825*1880*2800mm，对比老款星瑞的4785*1869*2800尺寸上稍微大了一点，外观的车身颜色属于渐变色，随着光度的强弱呈现不同的车身颜色 2、动力搭载的是1.5t涡轮增压混动专用发动机+3档变频电驱，之前的老款是纯燃油车2.0t 3、油耗4.2L油耗的话是这个车的一个亮点，官方宣传加400块钱油可以跑1165公里，大概是北京开到西安的距离算下来不到3毛一公里，说实话作为星瑞老车主，在油耗方面属实羡慕新款的续航里程了 4、中控屏采用的是跟博越同款的13.2英寸的2k竖屏，比老款星瑞的屏幕要大很多 5、无线充电(50W)，香薰功能，L2级别辅助驾驶，灯光秀这些都是标配这些是属于做了一个升级，老款顶配车系也配备这些功能 6、采用类似跟奔驰特斯拉的怀挡设计，超长迎宾灯，晚上亮起来的长度达到了3m，白+紫撞色内饰设计，干净简洁大尺寸悬浮竖屏、智能方向盘、电子怀挡科技感十足! 从此以后，A级油混家轿车系里面又多了一个车型的加入，看着国产品牌发展的越来越好，作为国人也会感到自豪，身边的朋友也都选择国产品牌，支持国
🚙路过4s店，就去试驾了即将上市的星瑞L智擎 🚙对比星瑞外观上整体上变化不大，动力总程上有不一样的地方，星瑞L智擎1.5TD+3DHT智能双擎动力，四缸混动专用发动机，匹配可实现全速域串并联的三挡变频电驱。星瑞L智擎零百加速仅需7.5秒，综合油耗低至4.22L。 🚙今天试驾路程太短无法体验真实油耗！仅供参考！ 🚙车辆底盘配有电池模块，混动发动机在低速20km/h 状态下由电机提供动力，在市区拥堵路段相当省油。换挡响应也十分迅速没有丝毫顿挫感。时速高于20km/h发动机介入提供动力！ 🚙内饰上也和星瑞有很大区别，增加新的内饰配色，新车在米白皮质基础上融入紫色装饰元素，搭载悬浮式竖向中控
国民家轿车星瑞L试驾体验 🚙路过4s店，就去试驾了即将上市的星瑞L智擎 🚙对比星瑞外观上整体上变化不大，动力总程上有不一样的地方，星瑞L智擎1.5TD+3DHT智能双擎动力，四缸混动专用发动机，匹配可实现全速域串并联的三挡变频电驱。星瑞L智擎零百加速仅需7.5秒，综合油耗低至4.22L。 🚙今天试驾路程太短无法体验真实油耗！仅供参考！ 🚙车辆底盘配有电池模块，混动发动机在低速20km/h 状态下由电机提供动力，在市区拥堵路段相当省油。换挡响应也十分迅速没有丝毫顿挫感。时速高于20km/h发动机介入提供动力！ 🚙内饰上也和星瑞有很大区别，增加新的内饰配色，新车在米白皮质基础上融入紫色装饰元素，搭载悬浮式竖向中控屏和矩形液晶显示仪表盘，配有四幅式方向盘，背面有电子怀挡机构。 后视镜调整需在车机内设置，有点不太习惯。 🚙星瑞L智擎车机内置高通骁龙8155芯片，采用吉利银河OS 2.0系统。可支持4G通讯，并且实现全域FOTA，性能优越，功能强大！ 🚙总结 星瑞L 智擎版在舒适 智能 动力 节油上有很大的优越感！
这款车颜值方面没得说，外观大气简约，运动气息十足。内饰方面，材质用米白色的软性皮革进行包裹，坐进车中，座椅的包裹和支撑性也都很不错，有种坐进跑车里的那种味道，让人不想下去。10.2英寸的液晶显示屏，还配备抬头显示，在开车行驶中也可以看到一些主要信息，便利性和安全性做到很到位。驾驶感受方面，这款车匹配的是1.5T四缸混动专用发动机，而且匹配了双电机和三挡的智能变频技术之后，整体的动力表现非常棒没得说，也实现了在低速时省油，中速时高效，高速时有劲的效果。
经过试驾这款车，给我的驾驶感受来说就是一个字：爽。起步时候有点电车的那种感觉，听不到发动机的任何声音就自动前进了，这种感觉是之前开燃油车从来没有体会过的，非常丝滑。整个行驶过程中，当加油提速时，它能够很迅速的去响应驾驶者的意图，动力反馈的很及时。当通过减速带以及转弯时，体现了这款车线形底盘的一个特性，非常的有韧性，整个车身在转弯时即使加速也不会有车身比较倾斜或者离开地面的现象，安全感真的是给到位了，再加上它给的这些高配置，这款车无疑是我的梦中神车了。
黑色的车总给人一种神秘的感觉，黑色的星瑞L我觉得看起来可能没有晴山紫的好看，但是我觉得我更喜欢黑色，看起来更霸气跟神秘，不信？看过来！ 三个配置，只要顶配的内饰是白紫内饰，另外两个配置内饰就是这个黑色的，我觉得黑车配黑色内饰才好看，感觉如果是白内饰会怪怪的，但是中间这条紫色的感觉有点略土，配给白色的可能比紫色好看[嘻嘻]
活对于每个人来说都是公平的，每天早出晚归为了生活打拼;生活工作的压力压的喘不过气来,我们要学会去释放压力;在繁忙的工作之余寻找一点快乐,我始终相信有多少付出就会有多少回报，我更相信人生的方向盘是掌握在自己手里，就像自己会开车而且拥有一辆车，自己可以主宰它的方向一样，心情好的时候可以疯狂的玩耍，心情不好的时候也可以有一个独立的空间。 颜值:星瑞作为一款A级轿车，颜值方面深受年轻人的青睐，家族式的涟漪式的格栅造型配上LED灯源配置，给前脸带来很强的视觉冲击力，侧身的腰线设计也很流畅，溜背式的造型给尾部增加的美感，尾部的立体感层次感很强，整个设计不输于车头，轿跑式的窄车窗设计让车窗与车体的比例很协调，整车更具运动感。 内饰:我们要的不止是颜值，在室内设计上是下了很大的功夫，进入车内首先映入眼帘的是D型的皮质的方向盘，两侧的操控按键用起来也很方便，手感特别细腻，操控非常流畅，超大悬浮式的中控屏也是非常灵敏的，操控流畅不会有挫顿感,它集很多功能于一体，一般用的最多的就是语音控制和高德导航，真正体验到智能化的驾乘感。成为有车一族让我深深的体会到生活品质的提升,和自由空间的体验.
我算是吉利老车主了吧，家里的帝豪是14年买的，跑了快13万公里。换过一次氧传感器、换过一套轮胎和一次电瓶，其他就是正常保养，中间没有出过任何故障，更没有把我丢在半路上过，所以对吉利的品牌还有挺有感情的。考虑换车的时候自然还是优先选择吉利，本来是看的博越，但这车上市太久，没什么新鲜感，恰好遇到银河L7上市，就转投了银河L7的怀抱。说到哪里吸引我，首先是银河L7的外观，简洁的造型看起来未来感满满，而且很有自己的人性，在车流中的辨识度很高。其次是用车成本相当省，电量不足的时候油耗也不高，比起之前的帝豪简直是一个天上一个地下。银河L7的车内空间完全没什么问题，我身高173，体重150，属于中等偏胖一些的身材吧，坐前排头顶有两拳多点的空间。坐后排的话，头顶也有接近两拳的空间，膝盖位置也有两拳多点，而且中间位置的地板只有一点点隆起，坐三个人很轻松。储物空间同样也很不错，后备箱隔物店下方做了个超大的掏空处理，放包或者稍大点的东西很方面，也很顺手。配置也十分的丰富，前排手机无线充电，前后驻车雷达，60度全景影像，透明底盘，自动驻车，两种驾驶模式，座椅是仿皮材质的，顶配是可以打开的全景天窗，其余配置是不可以打开的全景天窗，后排杯架，大灯都是LED的，车道居中保持，主动刹车，车道偏离预警。
1.在下坡提前松油门滑行，滑行距离可以非常远的，一个坡度下来可以拉低油耗大约0.1个。 2.我开了很多次高速，实际测试70码以上100码一下最省油时速，控制在80码左右最省油。 3.高速路上车比较少的时候用自适应巡航模式比自己开要省油，但比较堵的时候就不要用自适应巡航，不然就得动不动踩刹车，就会很耗油。 4.不要设置自动驻车，因为起步踩油门的时候耗油！ 5.让胎压保持适当的水平，星瑞的车推荐胎压230，我一般保持在240左右。
汽车现在已经是每家每户不可缺少的一部分了，工作稳定之后很多人都选择入手一台车，房子车子好像是每一个美好家庭的标配，能够让自己的小家庭更加的完美。每个人对车的需求都有所不同，有人喜欢合资车觉得合资车保值质量好，有人喜欢新能源油价高省钱环保，有的人喜欢轿车成熟稳重，有的人喜欢SUV时尚有动力，有人要了二胎选择mpv等等每个人每个家庭的选择都不一样。 我的选在很简单就是：轿车，性价比高，又颜有料，经过再三的选择我喜提我人生的第一台车吉利— —星瑞。星瑞的颜值是当初很吸引我的、，外观颜值可以说是相当的不错，我提车后也不看车标多人问不太相信这是一台国产车。经过一段时间的驾驶过后更是对星瑞的驾乘都很满意，满载的情况下并不觉得拥挤，车内前后排的空间足够宽敞，配置也是非常到位，十万出头的价格能有这些已经是很不错的了。动力方面也是可以的不管是山路还是市区都毫无压力。整车内饰做工也是很到位，不管是材质还是细节处的搭配都很优秀。油耗方面市区堵车油耗七八个左右吧看个人驾驶习惯。
3月份，去店里提车的时候，电量只有3%了，出门先进加油站，豪气的嚷一嗓子：92，加满。 测试一：回家后先用之间的充电枪插上，让它先喝饱。第二天就迫不及待的开始了纯电测试，满电续航显示100公里，从家里到市里35公里，20公里高速，15公里堵车。妥妥的城市道路和高速兼容系统。高速基本控制在不超速，出了收费口就是大堵车，电车的优势体现出来了，堵了四十分钟，纯电续航里程减少了两公里，这要是纯燃油车，得堵几块钱的油吧。在市里晃荡了一圈，打道回府，这时候就不堵车了，一路畅通，依然走高速。实际行程75公里，纯电续航里程到10公里的时候，发动机启动了。介入感觉还是有的，边跑边充电，到家的3月份北京，去店里提车的时候，电量只有3%了，出门先进加油站，豪气的嚷一嗓子：92，加满。 测试一：回家后先用之间的充电枪插上，让它先喝饱。第二天就迫不及待的开始了纯电测试，满电续航显示100公里，从家里到市里35公里，20公里高速，15公里堵车。妥妥的城市道路和高速兼容系统。高速基本控制在不超速，出了收费口就是大堵车，电车的优势体现出来了，堵了四十分钟，纯电续航里程减少了两公里，这要是纯燃油车，得堵几块钱的油吧。在市里晃荡了一圈，打道回府，这时候就不堵车了，一路畅通，依然走高速。实际行程75公里，纯电续航里程到10公里的时候，发动机启动了。介入感觉还是有的，边跑边充电，到家的觉还是有的，边跑边充电，到家的时候纯电续航竟然到20公里了。这次测试，纯电续航里程75公里。 测试二：全程高速测试，回山东一趟，也是满电满油出发，从家里到高速入口一公里，依然纯电模式，进了高速就用定速在120。直到续航里程低于10公里后发动机介入，实际行驶里程70公里。 小镇路况，有红绿灯，基本不堵车，也跑不快。满电出发，直到低于10公里时发动机介入，纯电实际行驶里程88公里。 以上驾驶过程，大部分时间都是空调26度，最小风量。 燃油加纯电续航？不在这次活动范围内，有机会再写！ 最后一点说明：终于根治了我之前的纯电车最后五十公里续航的充电焦虑症。
不知不觉星瑞已经陪伴自己快三年了，很庆幸这三年里小瑞瑞没出现过任何问题，当初买车自己心里就几个大的方向，自主品牌轿车，吉利品牌（自主品牌中保有量大，质量过硬），三大件过硬，颜值在线，价格在15万内顶配。确定好方向后先在汽车之家看了下有没有刚上市的新车，一眼就看中了星瑞的颜值，了解了配置和三大件后果断去了大兴吉利4S店看车，说真的看到实车后确实很惊艳，试驾之后果断下单定车了。从2021年买车到现在星瑞给我的最大感受是底盘调教不错毕竟是CMA平台的产物，过减速带这些滤震很好，底盘布局也很工整，还有就是用料做工也很扎实（这是合资车没法比的）。 方向盘指向很准确，星瑞虽然定位是A+级轿车，但是他的车长，车宽和2800的轴距已经是B级车的标准了，15万内轿车中配置已经是天花板级别了。星瑞出生到现在有很多A级车和他比较了都没有星瑞的销量好，可见消费者对星瑞的认可，对于星瑞加95的油其实可以理解，毕竟是同沃尔沃同平台的发动机，好的发动机肯定要吃细粮的（95比92也贵不了几毛钱），但是说实话星瑞油耗并不高，我高速🛣?5.8个油，市区也才8个油，也许和我佛系开车有关，从来没有地板油急刹车，红绿灯🚥一百米提前减速，高速上转速一直保持在同一个区间。作为星瑞老车主不得不提下车机这个问题，说实话到目前为止我的车机没有网上有些车主说的那么卡，也许这是概率问题吧。总体来说吉利星瑞的品质值得大家去关注和购买，希望自主品牌越来越好，吉利越来越好[拳头]
现在随着生活水平的提高，越来越多的人都开始买车，今年一月份我终于买了我的第一辆车，没有选择合资品牌，选择了自主品牌吉利，开了这段时间感触颇多，这款车没有喷子吐槽的那么不堪，作为一个车主我对它挺满意的。首先最大的感触就是这款车比较省油，开到现在算一下一公里也就四毛钱的样子，问了身边的朋友，我的车就算是比较省的了，然后就是动力方面比较好，开的时候动力很平顺，在绿灯起步的时候不会落后于其他的车，总体来说我挺满意的。 买车之前我也一直在犹豫要买哪个品牌的车子，在网上也看过不少人做对比，各有各的优势，其实每辆车子都有自己的特点，根据自己的子都有自己的特点，根据自己的需求选择适合自己的就可以了，毕竟没有十全十美的车子，不仅要谨慎，而且还要大胆。 从颜值上来说吉利的车子比较入我的眼，这款车子看起来更加年轻时尚一些，买车之后家里的老人孩子对他都比较喜欢。不过买车不能光看颜值，毕竟那是肤浅的东西，内在的东西最重要，这款车子动力很强劲，发动机的技术比较成熟，在国产车中发动机就算是比较好的动力开起来杠杠的，超车的时候一点问题都没有，这款车尾部的设计也有自己的独特之处，晚上亮起来很酷炫，晚上开出去回头率确实挺高的。
试驾多辆汽车做对比，最终选择吉利星瑞，吉利4s店销售人员服务还是很热情，最终在销售员的推荐下选择星瑞至此青绿版，提车当天一个人顺利把车开回公司，不得不说这车科技感十足，倒车影像、540度影像、各种雷达对于一个没开过车的司机来说非常友好，回公司以后自己就开车回家，一切顺利。 整体来讲，我个人觉得星瑞还是很好开的，2.0T动力，190匹的马力，这个动力不管是我们平时家用还是出门开，都完全够用，而且现在一般城市路段，高速路段都有限速，也不用去想这个车能开多快，最快可以到200迈，那也不敢开那么快呀！说到动力，就会说起油耗，我看有的人说油耗高，那我的星瑞油耗平时也就是在7或8左右，一个轿车，能有多高的油耗，新车刚买油耗肯定会高一些，开一开就下去了 最后谈谈购车经验，从打算买车，网上看车，到线下看车大概花了半年，前段一直纠结买哪个品牌，最后看下来还是吉利的牌子，其实不必纠结，正如品牌说的好，买吉利，一生吉利！买它不会错！ 星瑞的空间表现也是挺好的，2800的轴距是真的大我本人173/82属于偏胖无论前排后排都能找到合适的姿势横向空间也没得说后排轻松坐下3个成年男人坐垫的长度也够前排稍微有些硬但是有韧性的硬后排比前排软很多很舒服头部空间为了车身造型有所妥协但只要是正常体型基本都没问题地台虽有小小的突起但是不影响左右换座。 从这些方面来看，星瑞这台车也确实不错了，非常的适合家庭出行。
迟暮尔尔，烟火年年，福启新岁，万事顺遂，又到了一年一度的人类大迁徙，春运的步伐是艰辛的，最美的风景，都不及回家的路，外面的山珍海味，都不及妈妈的粗茶淡饭，每个人中国人到了年底，都有一颗与家人团聚的心，而我也一样，1月14号晚17点雪飘，刚下班的我匆忙赶去超市，把后备箱装满人间烟火，不畏暮雪冰霜，不畏山高水长，为了妈妈的粗茶淡饭，为了爸爸的叮咛唠叨，为了一解乡愁之情。每年我都会风雨无阻的回家过年。 之前和老乡商量好的，1.14号晚上出发，我18.30从苏州出发接了一个老乡，然后给一个太仓的老乡打车让他到昆山汇合，因为昆山还有一个老乡要回家，20.30人齐了，然后我直接从昆山上高速 ，我之前没上过高速，有个老乡是老司机陪着，和老乡车里用乡音聊着自己的工作和公司的福利，一路有说有笑。雷神的L2驾驶辅助真的很好用，车道保持开的很稳也很轻松，车流很大不时的堵车两个小时才到无锡然后我说我第一次上高速，我老乡表示感觉开的很稳，不像新手，其实这些功劳完全是雷神的智能驾驶辅助系统的功劳，22.30的时候下起了鹅毛大雪，影响到视线了，所有车速度都满了下来，尾灯一片红，车速60左右，不时的有事故造成的堵车，开到凌晨才到常州，然后换我老乡开，他不喜欢用车道保持和偏离预警我直接帮他关闭了，他是老司机 竟然丰富不需要这些，然后我就开始睡觉，当我醒来的时候是凌晨4点多了，还没到南京，老乡说的高速封路走下面了，老想小路一直接着开到凌晨6点然后到了马鞍山，然后换我开，我们一直强调安全第一，慢点无所谓，大家都饿了，然后开始找早餐店，走了差不多2个多小时才看到早餐店，大家下来吃早饭，然后钱被一个小伙抢着付了，后面我给他了，吃完饭老乡还说他要开，然后还说这款车的确不错，形式质感一点也不松散，超车动力响应很快，毕竟有电机加持，6.9破百不快就怪了，这时候表显走了600km，然后还有300km续航，我一路开soc保电85%跑，然后找个加油站又把油补满了，这个时候大学一直没停，想上高速都不能上，很多次都下来了，哪里都堵，只能走走停停。我老乡开到12点点时候，到了滆湖，然后换我开 一路什么路都走了就是高速上不去，弯弯绕绕的还没到河南地界，然后我上去开到15点才接近河南，不知道啥时候学停了，第一个要送的是潢川卜集的老乡，18点左右终于把第一个老乡送回家了，然后我老乡开换高速一路狂奔到正阳县，然后他们让家里来接了，此时已经20.00了一路经历了26个小时大家都是人困马乏，虽然时间用了26小时，但是大家都安全到家了。我到家的时候爸爸已经在大门口等着了。我给爸爸买了一条黑嘴利群，海之蓝是京东下单提前寄回去的，朋友送了两瓶西凤500多也带回来给老爸了，公司发了三箱年货都带回来了，到了家里老妈已经煮好了饺子等着我，妈妈知道我喜欢吃香肠还特意给我蒸了香肠，外面的佳肴在美味，还是不敌妈妈的手艺。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
