认证：探险者车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户2153315507688
提问不懂就要问，阿尔法T的One-Pedal模式是什么意思？ 看到了一张阿尔法T中控屏的照片，其中有个One-Pedal模式引起了我的注意。我之前没接触过电动车，对此可以说是完全不懂。看它说的意思是开了这个模式就不用踩刹车了？是所有车速下都不用踩刹车吗？还是说特定车速之内松油门就等于踩刹车了？或者是有个特定范围？
一年当中，最烦的就是夏天，高温不说，还闷的要死，去看车的路上就已经昏昏欲睡了，要不是有槟榔提神，真怀疑我会一脚追到前车的屁股上。一进4S店瞬间就来了精神，看到这么多的新车，哪个都比我的旧车漂亮，但我预算有限，要求不高，主要看看缤智和逍客。 缤智这外观确实很抢眼，家族式的经典造型，车头饱满厚重，很有阳刚之气，尾灯呆萌可爱，和前脸形成强烈的反差，不过两种风格我都喜欢。内饰也蛮不错的，虽然谈不上豪华，但也不显廉价，用料和做工挑不出什么毛病。中控屏微微倾斜，这是个好创意，既能减少屏幕反光，又便于观看。 相比之下，逍客显得更中规中矩，缺少了一些个性，说不上哪里不好，但就是觉得不耐看。不过内饰还说的过去，暂时也列入备选方案吧。 反正目前比较倾向于缤智，老铁们，你们觉得哪个好？给拿点意见，我听说日产变速箱不好，是真的吗？
极狐终于来武汉了，周末去试驾一下！ 盯了极狐很久了，一开始是被华为的自动驾驶吸粉，深入了解以后，发现这个品牌大有来头，背后是北汽、麦格纳、戴姆勒、华为、百度……一大堆如雷贯耳的公司，而且硬实力强就不说了，外观也特别对眼，非常有未来感。可惜之前武汉还没有极狐的门店，离我最近的门店在温州，得500公里，也太远了，所以一直追问客服啥时候来武汉，今天终于看到开张的信息了，武汉新开了一家店，位置就在武汉凯德西城广场，离我家十来公里，这可就方便了，周末就去探店试驾一下！
借朋友爱车用了半天，搞得我都想买一台了 上午堂弟结婚，堂弟给我安排的活是当摄像车。我自己车是轿车不合适，就借了好朋友的阿尔法T用了一上午。开了这一上午，感觉这车非常好。 朋友车是黑色的，还是非常稳重大气的。 重要的是这是一台SUV，打开后备厢之后，摄像老师可以直接坐在后排往后拍。轿车还真的干不了这活。 开了一上午，最大的感受就是这车开着很轻快，动力足。比我的轿车好多了，我那车还是2.0T的，但感觉动力比这个阿尔法T差不少。尤其起步的时候这车开着真快，刚开的时候还有点不习惯呢。 大灯还是LED的，现在的车配置是真高，自主品牌向来都很厚道。 车屁股还是贯穿尾灯，白天没打开看效果，不过估计晚上肯定是很有辨识度的。 最稀罕人的还是这一排大屏幕了，看着就非常有科技感。而且它这个大屏还有语音控制系统，导航、天窗和空调都可以用语音操作，非常方便。 很多功能和配置我也没研究明白，边上是无线充电我知道。 方向盘手感挺好的，指向很准。朋友说这车有L2级别的自动驾驶辅助，我市区开，发现它有车道偏离预警和并线辅助，其他的没用到。或者说是发挥作用了我也不知道。 总之这半天开下来，我对朋友这台阿尔法T非常喜欢。说实在的，真想在开几天啊，不过不合适，该还给人家了，我打算自己换车的时候也买一辆阿尔法T。
提问新手刚拿到驾照，飞度和威驰哪个一个比较适合？
不知不觉入手缤智已经半年多了，随着孩子长大，每天都要我开车带他出来转转，我记得我小时候也特别爱坐车，可能每个男孩从小就都有一个汽车梦吧。和缤智相处这半年，我对这款车还是有一定感情的，别看车不大，但真的很好开，连我刚拿驾照的媳妇也能玩的贼溜。 别看缤智是个SUV，但操控还是很不错的，打方向很丝滑，方向盘的回正力也是恰到好处。悬挂的韧性十分充足，转个急弯车身也不会有太大的侧倾，特别有驾驶乐趣。 而且动力也是杠杠的，油门响应及时，涡轮介入的很快，稍微给点油，速度就爬升起来了。虽然比不过那种大排量的豪华车，但平常应付个超车啥的绰绰有余，至少在需要提速的时候从来没让我失望过。 对于一台十来万的家用车来说，我觉得这就很好了，各个方面都让我十分满意，还要啥自行车。
提问现在购买极狐阿尔法T，政策和售后怎么样？
自在舒适，阿尔法T更适合野外撒欢 入手性能版阿尔法T，有很大一部分原因就是看中了它出色的性能。我想很多男人和我一样，喜欢追求速度和激情，阿尔法T加速很棒，而且动力方便我觉得比一些燃油车还更厉害，开起来实在是太刺激了。现在一遇到休息，我都喜欢往郊区跑，郊区通畅的道路能让我更充分的享受到阿尔法T带来的驾驶乐趣，同时，带着家人出去游玩，纯电超低的用车成本和阿尔法T 600km的续航，想去哪都不用担心，自在、舒适，还经济。 作为一款纯电SUV，阿尔法T的设计充分彰显了个性，看着前脸，是不是有点电影中科幻的样子？凶狠中带着点呆萌，好看极了。原厂所配备的矩阵式LED大灯，无论是颜值还是照明效果，都是一流。 不到30万的价格，但是阿尔法T不仅给我带来了出色的性能，用料上也丝毫不含糊。翻毛皮的材质覆盖面积很大，车身绝大部分都使用了软包，触感舒适，质感高级。 三屏的内饰设计可谓科幻，超大的液晶屏环绕在我身前身侧，各类信息一目了然，还有很多智能配置，像并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等等，随时为我的安全出行保驾护航。 超大面积的全景天窗和宽敞的空间，家人坐在后排也一个劲的说舒服，每次出行，无论是开车的我还是坐在后面的家人，都能有一个很棒的出行体验，让我们都十分满足。
试驾顶配阿尔法T，感觉很给力 我们打算买台电动SUV，预算在33万左右，对品牌没有什么特殊的偏好，更重要的是看产品的综合实力。 之前朋友给我推荐了极狐阿尔法T这车，因为一直忙没有到店看车试驾，今天刚好休息就到店里，看车和试驾一次搞定。 外形部分我就说太多了，从我的感觉来看还是挺精致挺时尚的，辨识度高。 我是一个很在意细节的人，外观我看的比较仔细。发现阿尔法T在一些缝隙、边缘的细节处理的还是很出色的，我这么挑剔的人也挑不出什么毛病来。 轮毂的样式我很喜欢，这也是一个空气动力学的轮毂设计，比较符合这部车的身份。 配置方面这款车也挺全面，比如矩阵式LED大灯，前后雷达，全景影像都是有的，毕竟是自主品牌，性价比没问题。 说说试驾体验吧，因为我之前也试过几台电动车，所以对动力就比较熟悉了。比较喜欢的是阿尔法T的方向和刹车，方向盘指向很准，另外就是刹车的脚感很舒服，制动力来的也很线性，不会让你觉得很突兀。 这车有全速自适应巡航、车道保持辅助配置，对于技术不那么高超的司机来说，也能很快上手。 后排配置很多，出风口，充电接口都有。 坐进后排试了一下，腿部空间差不多三拳，座椅也挺舒服的。 这次来店里看车试驾，我对阿尔法T还是相当满意的，再考察对比一下，看合适就选它。
跑了六十多公里来县城试驾摩卡，没有让我失望 小城镇有个缺点，就是道路不太好，所以我买车就首选SUV车型，通过性好一些，但要求也明确，就是要舒适豪华的。看来看去，看中了摩卡，奈何我们桂平这个小城镇除了一些二级经销商，都没有任何一家4S店，包括其他品牌的也没有，所以试驾只能跑去贵港，一趟下来60多公里，还是高铁过去的，折腾！不过试驾下来却感觉非常满意。实车看起来比图片要更大更好看一些，内饰确实很豪华，配置丰富，2.0T带48V轻混以及匹配9速DCT变速箱的动力系统，真如网上所说，动力强，而且平顺性很棒，开起来没有半点的顿挫感。方向盘把控也比较轻松，底盘很扎实，急转弯车身侧倾也不明显，是一辆很好开的SUV。另外自动驾驶能力也很给力，跑起来松开手脚都没问题，估计这个功能到我们小城镇使用率不高，但是跑高速的话就很好用了。所以虽然跑了60多公里去试驾，但摩卡的表现还是让我感到非常满意的，现在有个问题就是，我们当地的二级经销商可以订车，价格跟贵港那边的4S店一样，所以想问问大家，我是在当地订车好呢，还是跑去4S店订车好？
东风小康D52，始于颜值，终于品质！ 最满意的是外观好看,其次是裸车价便宜,再就是终身质保，前脸看起来比较圆润且很有质感,流线型的车身散发着典雅的气质,车身的镀铬饰条点缀的也恰到好处。 车身也是采用了点阵式的中网和熏黑处理的狮爪尾灯还是很喜欢的,辨识度也很高。 车头和车身也很饱满,整体而言更年轻,更运动。 来个轮毂3连拍 内饰看着也挺顺眼的,没什么突出的设计,材质上用的也一般。我的观念就是车子实用就行,这些倒是其次。 本车身的长5179毫米,宽1879毫米,高1500毫米,轴距为3109毫米。这是很多不具备的优势,空间大了拉家人肯定富富有余了。后备箱非常富裕,满足一家人需求完全没有问题。空间挺满意的,再来到第二排,竟然可以翘起洒家的二郎腿脚,感觉比同轴距甚至稍大一些的车车还宽敞哦。空间也是非常的圆润,大灯的设计也不错,双曲线的日行灯很上档次,双边双出的排气管设计也很赞。 空间挺满意的,再来到第二排,竟然可以翘起洒家的二郎腿脚,感觉比同轴距甚至稍大一些的车，车还宽敞哦。 行驶非常平稳,减震好,调教舒适,能过滤掉很大-部分震感。造诣能控制也挺好的,车里很安静,没有风噪和胎噪。满足日常家用,正常路面舒适度不错,过颠簸路面或减速带时尾部整体跳动很大、横向摆动也大,这就是板车悬挂和独立悬挂的区别。 不得不夸夸油耗，真的是低，当时买车的时候这个也考虑过。毕竟时间长省的不是一点点。油耗9.5L/100km.说实话,这个油耗真心不高,高速行驶8升多, 市郊7升多, 越野爬山15升都有可能。
这疲劳检测的功能也太灵敏了 今天开车发现这个疲劳检测除了你犯困或者和副驾聊天它会报警之外，长时间不眨眼它还会提醒你，我今天就是有点走神，边开车边想事情，可能眼神有点发呆哈哈，它就提醒我不要开小差哟。
提问请问i6MAX这款车子开着感觉怎么样？
销售给我展示了一下摩卡的自动驾驶能力，牛了 开着我的老宝来，在学校和家之间蹦跶了7年多，打算换辆20W左右的SUV，看到很多车友跟我推荐摩卡，所以就跑去试试。果然是火热啊，试驾都要排队，但试驾感觉给了我很深刻的印象，动力系统真的很强劲，输出又平顺，很好开，关键是销售还给我展示了一下它的自动驾驶能力，说是达到了L3的级别，市区道路行驶竟然也可以完全松开手脚让它自己开。跑快速路的时候，销售还给我演示了一下它的自动超车、自动变道等动作，我的都天呐，竟然还有这种操作，很担心它变道超车后回不过来，结果却很顺畅的回到车道上，就像个老司机在开车一样，太惊讶了，也更觉得摩卡的给力，所以入手欲望更是强烈啊！就等家里领导批准了。
提问因为经常带大设备出门，需要空间大点，看中缤智和卡罗拉，想知道哪个更好？
打拼4年的结果，摩卡是最好的礼物 两夫妻在深打拼4年了，一直想买一辆车，两人甚至都在前年拿到了驾照，但就是没摇到号，只能偶尔借车租车出去耍耍。今年3月份可算是摇到了，开心得不得，立马开启选车过程，挑来选去，瞄上了摩卡。昨天带着媳妇去试驾，哈，因为人多，竟然还要排队，不过看完车我跟媳妇就更期待试驾了，所以也心甘情愿等。就我试驾感觉来看，别看摩卡是一辆中型SUV，2.0T的发动机也很强悍，但开起来很好开，动力输出强劲的同时也很平顺，没有丝毫顿挫感，方向盘把控起来很轻松，转向精准，回位很自然。底盘的韧性也比较好，紧致又扎实。反正整体驾控感是相当的优秀。而轮到媳妇开呢，没想到开得也是贼顺畅，甚至比我还6，还说比朋友的长安SUV要好开多了，我还担心它不好驾驭摩卡呢，没想到啊哈哈！现在我们两人也决定了，就入手摩卡，但是还得研究一下哪个版本比较合适一些，各位兄弟给点意见呗！
看到APP上好多车主已经提到车了，再回味一下上次去店里试驾的感受，可以说是好饭不怕晚啊，所以前天果断下单了。本来纠结了一下四驱还是两驱，但是一看特醇版的配置，两驱也足够了，留点钱提车后贴膜装修一下，岂不更香。
N个雷达加摄像头，给人满满的安全感 买VV6的时候就知道它安全配置很高，不过也没太仔细研究，前两天洗完车心血来潮数了数雷达和摄像头，超声波雷达有12个，毫米波雷达有1个，前挡风上摄像头有两个，VV6就是通过这些来实现，泊车雷达，车道保持辅助系统，并线辅助，偏离预警，倒车预警系统，360度全影像…这些功能的，感觉开车的时候被一个无形的防护罩保护着，心里贼踏实。 10几万能买到VV6这样安全配置武装到牙齿的车，真是难得。
已下单了兄弟们，静等提车 我定的是两驱顶配那版，落地23左右，本来5月底就打算订来着，但当时没试驾呢，一直排队，想找个人少的机会都没有。后来6月初还是排上我了，试驾完觉得动力，舒适度这些都不错。上周刚刚下了订单，踏实等着提车了。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
