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    大申子

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-09-03
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    2021-06-20

    大家好,和大家分享一下我的购车历程,今年一直在准备购入我的第一辆爱车。所以从年初就一直在看车,先说说自己的购车心路吧。 本来自己的目标很明确,就是自己一直想买的A4l,我是特别喜欢A4内饰的设计,以及它不大不小的体型,所以在4月,我就首先去了奥迪4s店,在亲自体验过之后,发现A4的后排乘坐舒适性不太好,而且最重要的是在谈价格的时候发现,优惠政策甚至有所收紧(当时正值20款即将上市,19款车已经不多了)。所以就想着等20款上市再说。在等了1个多月后,20款上市后,发现内饰方面取消了MMI旋钮,而且后排座椅仰角太大,外观的改变也让我觉得不如19款,最后甚至没试驾我就放弃了A4。这时候我又把目标放在了原本的备选车型上,丰田亚洲龙燃油顶配版,看参数,那真是要啥有啥,看内饰顶配的皮质让我也非常喜欢,看外观也是非常大气。于是和朋友一起直冲4S店!结果......,什么都没体验就结束了,我刚坐进去就发现顶头,稍作镇定,肯定是座椅太高!调整座椅,然后就没有然后了,出4s店我和朋友还是不敢相信亚洲龙这么大的车居然会顶头。这个时候我已经开始迷茫了,本来最想买的两款车都不能选择。后来,在逛懂车帝的时候,偶然看到一篇关于林肯全新国产车冒险家的新闻,点进去一看,哇!配置又高,车子也漂亮,于是周末就出发前往林肯4s店啦,从这时开始,我也与小冒结下了不解之源啦!  到达4s店后,发现林肯4s店的装修各格调非常不错,服务也非常热情一进门就发现了停在最显眼处的冒险家,一下就被它吸引住啦经过试驾之后,我对冒险家有三个最深刻的印象,首先是动力,全系标配的2.0T发动机动力真的是非常强劲,冒险家的底盘悬架是偏舒适性调校的,这也非常符合我的口味。最后是隔音,冒险家的双层夹胶玻璃隔音性真的太棒了,绝对是越级体验。试驾后我就知道冒险家就是你啦!经过与销售几次的商谈,很快我就定下了,选择了黑色尊享版。 经过了两个月的使用,我也说说我的体验 外观介绍:我认为冒险家给人的感觉是优雅精致的,侧面的logo写有冒险家英文COSTIA也是非常有格调,我买的是次低配,但尊享版的18寸轮毂也是很好看的。车头采用了林肯家族式的星钻中网,这种设计从当年的MKZ就开始使用了,这么多年依然经典,贯穿尾部的一体式尾灯,有没有一点科幻的感觉,冒险家还配备了迎宾系统,晚上在车检测到钥匙靠近时,就会自动打开迎宾系统。 内饰设计:车内采用了大面积的皮质镀铬皮质座椅这些典型的美式豪华设计,中控台采用了悬浮式设计,这是我非常喜欢的,全景天窗打开,晚上可以仰望星空啦。冒险家采用的是钢琴按键设计。内饰的氛围灯虽然不是奔驰宝马那样的条带状氛围灯,但是在这个价位上,能有七色调节的氛围灯,我已经很满意啦。 空间感受:冒险家的尺寸是4615*1887*1630,,这也绝对是跨级别的尺寸,虽然冒险家是紧凑级SUV,但是这个尺寸绝对是能够满足家庭日常使用的,我身高183,前排调整好后,后排空间依然很富裕。 自己感觉的满意的点: 1. 全系的2.0t发动机,最大扭矩390N.m,最大马力245Ps,总之就是怎么踩怎么有,尤其是冒险家有节能标准运动雪地复杂路况多种驾驶模式。在切换到运动模式后,降档更加积极,油门响应更加灵敏,这让开惯了小排量的我非常满足,借用车友的一句话就是,这车就看不到20.30码。 2. 空间上,冒险家的尺寸是4615*1887*1630,这也绝对是跨级别的尺寸,虽然冒险家是紧凑级SUV,但是这个尺寸绝对是能够满足家庭日常使用的,我身高183,前排调整好后,后排空间依然很富裕。 3.20多万的价格,配置相当丰富,座椅加热座椅通风后视镜折叠加热新风系统隔音玻璃倒车影像胎压监测主动降噪全景天窗氛围灯等等,可以说冒险家真正的体现了入门即豪华这一宣传语。 自己不满意的点: 目前内饰在过颠簸路面的情况下有一些响声。 关于一些问题的解答: 1. 很多人说新车比较顿挫,目前我开了两千多公里,在前几百公里的顿挫感的确比较严重,集中在20.30码左右,但是在一千公里后,顿挫问题好了很多,车辆使用说明书也体现出了这一点,变速箱是有学习功能的。 2. 有部分车友反映刹车很硬,刹车会点头。我的车是6月的,6月新生产的刹车已经没有之前那么硬了。 3. 自动启停没有实体按键,需要在屏幕里关闭,略微有点麻烦 4. 目前我的平均油耗在12左右,高速跑的很少,主要是市区内通行,我对这个油耗还是可以接受的,毕竟2.0T的车,而且应该现在又是夏天,首保后应该会降低一些,而且冒险家可是加92的哦。最后来个认证。 两个月的相处,让我越来越喜欢冒险家这台车。车对我来说就像是一个最好的伙伴,它为你和家人遮风挡雨,带你去你想去地方。感谢大家的观看,祝大家生活愉快,选到自己心仪的爱车。

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