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#寻找同款停售车车主我这辆2014款的启辰R50，不知不觉也跑了快11万公里了！别看年头不短了，身子骨依然硬朗得很。平时对它也是精心呵护，里里外外都收拾得干干净净。这次特意拍了照片，全方位展示一下它的“宝刀未老”：前脸大气依旧，侧面线条流畅，内饰打理得清爽整洁...查看全文
#DCar汽车光影大赛迎着夏末的清风细雨，趁着周末带着家人到处走走。 周末高速上的雨雾不断的跑到车窗后面，乌云被抛在了车后，耳边只有那动听的歌曲和车子破风的呼呼声。 其实在不亏的情况其实电耗还是不错的，纯电的话也体验过，就是100KM跑个70KM，电耗在7折，如果说周末短途出游，到走走周末就是补一次电花个10块钱，都不需要耗油。
#亲手换过的配件前天在4s店做首保，4s店说我的空调滤芯很脏，可以换一下，这个不免费收费130，也可以自己更换不影响质保。我嫌贵了，打算自己换，据说也很简单，实际也很简单。 1.首先网上自己买个品牌适配的滤芯，价格大概30块左右。 2.到货之后，打开副驾手套箱子，打开里面的卡扣，里面还有一个盖子，依次打开，抽出旧滤芯，塞进新的就搞定了，全程不到10分钟，立省100块。 3.我找我们这边4s店官方求证过了，像空调滤芯，空气滤芯，轮胎这种易耗品，自行更换不影响车辆质保。
#一眼心动的车头这车上市之前，我就去试驾过了，那时候不着急用车，就一直没定，这时候去买，正好赶上各种优惠和补贴。 外观：我个人非常喜欢这车的外观，尤其这个黑色，显高级，因为选的顶配，车头有灯带，晚上从前面看，还是很好看的，有点科技感，有人纠结C柱的设计，只要你选的不是白色和蓝色，灰色银色黑色，C柱看起来还是很协调的，不觉得有啥突兀的地方，还有无框车门和无框后视镜，就是好看。
#开车的惊险瞬间刚转一个大的直角弯，有提前减速，但是速度还是不够慢 转的时候就发现有点快了，又不敢踩刹车怕失控，就硬转 方向盘也不敢打太多，差点转对向车道里去了 看到不太行了，又打了一点方向转过来了，把对向车道的几个车吓得全部刹车了 最后转过来的时候听到车里零件在哗哗的响，太吓人了 转回来又忘了回方向，往旁边冲，又赶快回方向 幸好路很宽，也没什么车，惊险了一下，最后没什么事，开去公司了 但是吓死我了 最后转过来看了速度40多，怪不得我家附近那个窄的直角弯限速20，确实转弯太快好危险啊
#车内改造计划领克07水杯架旁边这一圈原本是塑料的，时间久难免上面有各种小划痕，偶尔发现有商家出了这种包好了 Alcantara的塑料覆盖件，贴上去尺寸刚刚好，完美覆盖，不仅遮住了划痕，也提升了质感和美观度，可以给有同样困扰的车友提供个“改装”的思路!
#最美尾灯瞬间最终还是随了心意选了领克，看着爱车在夕阳下，19英寸的轮毂镀上金边，盈能贯穿式尾灯在暮色里亮起流光 ，突然懂了什么叫“风景中的流动色彩” 。车与景的适配度拉满，根本挪不开脚，果然鄂尔多斯的秋天，连爱车都舍不得离开。
#等红灯的时候都干什么喜欢天微暗下班回家坐在车里的感觉，天微微暗，下班后，等红绿灯。 在车里听歌等红灯的60秒 我停下来喝了一口水 拍了一张夕阳的照片 顺手回了几条消息 连上蓝牙 放了一首喜欢的音乐 抬头一看 还有5秒 所以你告诉我 什么是没时间 怎么会没话说呢 每天的月亮都不一样。。。
#这个中控不基础之前还既定的说但凡还有一辆油车就坚决不会换电车，但是这会真香了，每天在车上各种研究布置，尤其是这块大屏幕，对于壁纸星人太友好，一周七天不重复，每天换一个壁纸，可可爱爱的，看着就开心，每天为这个小小的空间布置一点点，看着它一点点的改变超级满足！
#长途后最想升级的车辆配置家人们，十月一虽然天气不好，但是也没闲着，周边好玩的地方零零散散也都去逛了逛。作为2025款蒙迪欧2.0T豪华版的车主，我发现这车在跑长途时，有三大让人抓狂的痛点，我们最想升级的配置也高度一致。下面就跟大家好好唠唠。 那个中控台的屏幕，虽然功能齐全，但反应速度真的有点慢，每次点下去都要等一会儿才能响应，急性子的我真的是要捉急啊！ 再就是这个内饰的做工了，有些细节处理得不够精致，比如门板上的缝隙有点大，塑料感也稍微强了一些。虽然不影响使用，但总觉得少了那么一点点高级感。 不过话说回来，这些小瑕疵并不影响我对蒙迪欧的整体喜爱。毕竟，在它身上，我看到更多的是优点和价值！
#哨兵模式都是谁在开领克汽车“哨兵模式”不错！ 昨儿下午把车停路边，才15分钟就触发哨兵警告，等取车时天都塌了主驾左边划了几道，对方车牌没录到，附近居民监控也没录到，只好等蜀黍回去调监控。等了一天，大晚上的才通知过去处理。 对方带了家属和保险经理，说自己也没察觉到。本着息事宁人的想法，加上对方各种“好人一生平安”的好话，最后就要了200块解决了 这次也怪自己把车停太路边了，吸取教训！建议各位车友陌生地方停车一定打开哨兵守护！ 智能触发，时刻守护 哨兵模式开启后，就像给车装上了一双24小时不闭眼的“眼睛”。只要车辆周围有异常动静，不管是有人靠近、碰撞，还是有人试图拉车门，它都会立马触发。 高清记录，证据留存 一旦哨兵模式触发，它就会自动开始录像。录像的画面特别清晰，连车牌号都能看得一清二楚。而且录像会分段保存，方便我查看和提取。要是遇到什么意外情况，这些录像就是最有力的证据。 远程提醒，及时知晓 哨兵模式触发后，手机会马上收到提醒。不管我在多远的地方，都能第一时间知道车辆的情况。就算我在家里躺平休息，也能随时掌握车辆动态。有一次我在家里午睡，手机突然响了，一看是哨兵模式提醒，我赶紧打开APP查看，发现是邻居不小心碰到了我的车，不过没什么大碍。我及时和邻居沟通解决了问题，避免了后续的麻烦。
#跑长途之后如何保养爱车？跑完长途后给爱车做一次检查或保养是非常明智的做法。长途驾驶对车辆的损耗比日常通勤要大得多，复杂的路况、长时间运转、高速行驶、温差变化等，都会对车辆各部件产生额外负担。一次及时的长途后检查，往往能发现隐藏的隐患，避免日后更昂贵的维修，确保它下...查看全文
#买二手车你踩过最离谱的坑都说二手车是“学费重灾区”，这回我可真真切切体会到了！本以为精挑细选，找了个“表面光鲜”的“老实车”，结果好家伙，刚开回家第三天，它就给我上演了一出“原地趴窝”！ 当时看车，里里外外擦得锃亮，试驾一圈感觉也还行（现在想想，可能就是那圈路太短！）。卖家拍着胸脯保证“车况精品，无事故无水泡”，咱也信了，毕竟看着挺“靠谱”。合同嘛，扫了一眼，感觉就是些格式条款，关键承诺也没特别强调写进去，光顾着口头美好了。 钱一交，车一提，美滋滋没两天。第三天早上，发动机灯亮了，接着就感觉不对劲，变速箱跟闹脾气似的，一顿一顿，最后干脆罢工在路中间！拖去修理厂一查，好嘛，“隐形病号”彻底暴露——变速箱内部严重磨损，油底壳渗油，修理费直接奔着五位数去了！这哪是买车，这是请回来个“祖宗”啊！ 回头再看那合同，条款写得模棱两可，对核心车况保证语焉不详，当初卖家拍胸脯的那些“精品承诺”，在纸上连个影子都没有！想维权？难如登天，人家一句“按合同办事”，你就哑巴吃黄连。 这血淋淋的教训啊： 别信“表面光鲜”和“口头承诺”！ 查记录（维保、出险）、找靠谱第三方检测，必须的！ 合同是命根子！ 所有承诺，特别是车况保证（无事故、无水泡、无火烧、核心部件状态），必须白纸黑字写清楚，含糊其辞的坚决不签！ 提车后别松懈！ 尽快全面检查，有问题早发现早处理。 买二手车，真是步步惊心。我这“学费”交得，真是又贵又疼，大家引以为戒，千万避雷啊！
#寻找同款停售车车主无论你是沉醉于引擎轰鸣的“情怀老车”玩家，还是钟情于那些近年黯然退场的“热门车型”拥趸，拥有一辆特别的座驾，往往始于一场充满未知与惊喜的“寻宝”，继而是倾注心血的养护，最终在志同道合的“组织”里找到归属。今天，就和大家聊聊我的这段旅程。 我的“宝藏”是一辆已经停产的经典小跑车——第三代马自达MX-5（NC）。它不是什么天价豪车，但在停产多年后，想找到一辆车况精良、原汁原味的“素车”，难度不亚于大海捞针。 首先，我确定了目标：手动挡，里程适中，最好是一手或过户少的车源。颜色偏好白色或红色。 二手车平台、本地二手车市场，都留下了我的足迹。线上信息鱼龙混杂，照片与实车差距巨大是常事。我学会了“火眼金睛”：看螺丝是否原漆、看内饰磨损程度、看底盘照片（如果有）、看维修保养记录（最关键！）。 终于，在邻省一个个人卖家手里看到一辆符合预期的白色硬顶手动挡。驱车几百公里前往，心情忐忑又兴奋。验车过程像一场考试： 底盘： 重点检查是否有严重托底、锈蚀（尤其是后轮拱内侧，MX-5通病点）。 发动机变速箱： 启动听怠速是否平稳，有无异响；手动挡着重感受离合轻重、换挡是否顺滑无卡滞；试驾感受动力输出线性度和底盘悬挂状态。 敞篷机构： 反复测试开合是否顺畅无异响，密封条是否完好。 “锈病”排查： 对这款车，特意仔细检查了前挡风玻璃下方排水槽、门板内部、后备箱备胎槽等易锈点。 幸运的是，这辆车虽然有些小瑕疵（如轻微内饰磨损），但骨架精良，发动机变速箱状态极好，车主也是个爱车之人，聊起车来滔滔不绝。那一刻，我知道，“宝藏”找到了！虽然价格不算捡漏，但为一份心仪的情怀和可靠的车况买单，值！ 情怀车也好，停售热门车也罢，买回来只是开始，持续的养护才是让它焕发光彩、长久陪伴的关键。我的养护心得是：预防为主，精细操作，尊重原厂，量力而行。 基础油水是命脉： 严格按照手册要求，甚至更短周期更换符合规格的全合成机油、变速箱油（手动挡也要换！）、差速器油、刹车油、冷却液。别小看这些，它们是机械部件的“血液”。 易损件及时更换： 刹车片/盘、轮胎（尤其注意年份和老化）、各种滤芯（空滤、空调滤、机油滤）、雨刮条、皮带（如有）等，到了寿命或状态不佳就换，安全无小事。 “通病”重点关照： 对于MX-5 NC，防锈是重中之重： 定期清洁排水孔： 前挡风玻璃下、门板底部、敞篷机构附近的排水孔，务必定期清理泥沙树叶，防止积水锈蚀。 底盘装甲/喷涂： 提车后不久就做了底盘装甲，并在易锈点（如后轮拱内）额外喷涂了防锈蜡。 勤洗车，尤其雨雪后： 及时清除底盘和车身缝隙的盐分、泥水。 原厂件与可靠替代件： 涉及安全、核心功能的部件（如刹车、悬挂部件、传感器），优先考虑原厂件或国际大牌。一些非关键易损件，可以选择品质可靠的副厂件降低成本。 选择一辆情怀老车或停售热门车，就像开启了一段与时光对话的旅程。这辆车，不仅仅是一个代步工具，它承载着我们的热爱、回忆，也连接着一群志同道合的朋友。车轮滚滚，故事继续。
#买二手车砍价的超神战绩！砍价就是拿放大镜找瑕疵 你不忍心还价 到手后默默付钱整备的可是你自己 1.保险情况 交强险时间到期 此处可刀3-500 2.轮胎日期和花纹 轮胎4w公里或五年必须检查更换此处可刀500 3.️油漆和钣金 三处以内喷漆算正常 超过三处以上喷漆和钣金算比较花的 车贩子收回来也会便宜 此处可看位置砍500-1000 4.换件情况 如更换车门 前挡风玻璃 机盖等 会影响原厂质量和保值率 这种情况下可拿出屠龙刀砍500 5.过户次数 过户超过三次以上会大大影响价格 相应的价格也会更低 最少砍500起 买二手车切记不要贪小便宜 一分钱一分货
#爱车最实用的加装作为车主，下雨，过泥泞的路面，想必没有人比我更知道多悲惨了，后排门缝基本都是藏污纳垢，这就不说了，下车的时候无论你多小心，也避免不了被弄脏，忍无可忍了。 所以设计师，你们认真点好吗？！这种问题相信这么多年造车，也很容易解决的吧。 为了省这点成本，是有点过分了。 So， 思来想去，还是安排加装了挡泥板，主要是后排的问题，所以就买了后挡泥板，某某宝搜索就出来了，我选的是有隔音棉的那种，到货去相关店安装，安装费用非常能接受，不到十分钟就搞定了👍 成为车主的第n天，希望能给你们带来好的建议。
#新能源用车成本大公开情况介绍:我的车是2024版本的领克07emp，目前已经行驶了11000公里，工作日偶尔使用，周末和节假日出行比较多。平常纯电使用比较多，长途才用增程模式！ 每月用车账单:保险4200元，贷款3333元，停车费每个月300元，油费100元左右，电费100元左右，每月洗差不多4次车40元左右，一共消费3900元左右。 用车经验:07我在城区基本上都是纯电为主，在外面充电桩充电，一公里2毛左右，相比于油车来说，还是比较省的，平常洗车都是自助洗车一方面比较省钱，十几块就能搞定，另外一方面比较解压，就当是运动了，或者去4s店白嫖洗车，发现自从用了纯电之后就变得抠门了！以前开燃油车的时候，总感觉加油没什么大不了，加一次仅需三、四百左右自从买了07还是用纯电模式香，我这么大方的一个人，现在也变得扣扣搜搜的，整天就想着挑战下自己，一箱油能跑多久，既担心用油又怕油过期！就是烧油开车好像有一种负罪感，没事就想给车补补电，就是想炫耀一下我这车可以充电，以前我绝对不是这样的人，关键现在充电还专挑有优惠的时间段去充，哪怕就省了几块钱，这还能叫生活吗? 用车总结:领克07作为一辆可油可电可增程的车，车辆重量在2吨多，按照以往大家对领克汽车的印象，油耗一直较高，但是领克07emp很不一样，纯电电耗大概16左右，能满足城区日常代步需求，基本上没用过油，高速上打开超级增程模式，油耗能做到5升左右，电比较多的情况下3升左右的油耗都能做到，如果比省油，国产车真的一点都不差了！
#二手车寻车实录买二手车确实是个技术活，既有“惊险踩坑”的刺激，也有“意外捡漏”的惊喜！作为过来人，分享些真实经验和避坑心得，希望能帮你少走弯路： 「美女一手车」陷阱 看到某平台一辆3年车龄的日系车，描述是“女生代步车，车况极好”。实地看车时发现： 外观崭新，内饰干净 底盘锈迹异常（师傅用内窥镜发现纵梁有焊接痕迹） 维保记录空白（卖家称“都在朋友小店保养”） 结局：果断放弃，后来查到此车是水泡车翻新！ 冷门渠道挖宝 法院拍卖车：蹲到一辆抵债的顶配迈腾，比市场价低15%，车况透明（带评估报告）。 企业退役车：朋友通过本地公司采购部，买到一辆5万公里的GL8，全程4S店保养。 「防坑指南」 查记录必做3步： VIN码查保险 4S店维保记录 交警12123查违章 检测重点盯这些： 汽车底盘＞前发动机舱＞车内饰（泡水车常留泥沙死角） 螺丝拧动痕迹（机盖、车门螺丝原厂漆是否破损） 主驾副驾后边安全带根部（泡水车易残留霉斑） 最后心得：二手车就像开盲盒，“不贪便宜+肯花小钱检测” 能避开百分之九十的坑。我的那台捡漏的雷克萨斯ES至今开了快5年，只换过轮胎和雨刷。我祝你也能遇到靠谱的“前任车主”，接手一辆安心好车！
#新车越来越卷，老车主受伤了吗确实道出了许多车主的心声，我基于对汽车行业的观察说一说我的感受 一、厂商策略的必然性：市场倒逼的「卷」 技术迭代加速 新能源车三电技术（电池/电机/电控）平均每半年就有新突破，比如宁德时代麒麟电池、800V高压平台普及，导致老车型续航和充...查看全文
#同价位新车低配和二手高配选哪个没有绝对正确的答案，关键在于你的个人需求、风险承受能力和用车场景。在现在车企开卷的大环境下，我个人更倾向于为新买单。 为“新”买单 (选择新车低配) 优势:100%可靠性与安心感： 全新车，无历史问题（事故、泡水、过度磨损），所有部件处于最...查看全文
#周末养车实录买车容易养车难，一年到头花在养车身上其实挺多的，平时每隔一周都会去洗一次车，每次出远门前，都要去店里做一下小保养整备，一个小保养下来就得三四百。 基础清洁 洗车：先彻底冲洗泥沙，再用中性洗车液擦洗，避免划伤车漆。 内饰除味：推荐使用活性炭包或臭氧杀菌（注意通风），尤其针对空调异味源。 漆面保护 镀晶/车衣：若预算充足，镀晶（维持半年）或车衣（长期保护）能有效防刮蹭和紫外线老化。普通打蜡（1-2月时效）性价比更高。 深度保养 机油机滤更换：根据手册里程数（通常5000-10000km），全合成机油更适合极端气候。 电瓶检测：入冬前检查电压，避免亏电（寿命约2-5年）。 空调滤芯更换：建议每1万公里或半年一换，提升车内空气质量。 轮胎对调+胎压校准：四轮换位延长寿命，胎压参照车门标签（冬季可略高0.1-0.2bar）。 镀晶后48小时勿沾水；除味优先清洁空调管道和座椅缝隙。 像洗车、玻璃水、车载好物等等，平均每个月200块。 这么一算，一年花在车上的各种费用累加大概在9000 - 12000元左右。当然，这只是个大概数，每个人用车习惯和场景不同，费用也会有出入，大家可以根据自己的实际情况再算算。 总的来说还是要比我油车省不少。
#最低能耗挑战其实开了这么久还没有开骂就已经说明了问题， 去年买的车哪怕是放到现在产品力也是杠杠的， 年初某米su7爆火，无边框车门，无边框后视镜，车机连续指令等各种汽车科技作为产品卖点走入大众视野，车主已早早享受到! 配置方面就应该都有所了解，个人购车时很喜欢的一个点就是不同价位的区别仅仅是纯电续航和四驱两驱的区别，哪怕仅仅是只购入低配款也可以享受到越级体验。 油耗方面目前多次实测结果在6-7L/百公里馈电油耗，油耗方面对比同级油车还是要省很多的，而且在非长途的情况下纯电续航完全可以满足市内出行。 在转向灯启动弹出小窗360情况下点击打开360会出现小窗黑屏，360调不出来的情况，目前似乎已经解决。 纯电续航达成度在夏天能达到90%以上，开空调正常市区行驶的情况下，冬天开暖风续航打折比较厉害，所幸有油兜底也没有续航焦虑。 以下是两万五千公里后发现的一些问题 由于北京前些日子连续大雨期间开了一回车，当时道路积水比较深，后面刹车时会有明显的前车架异响，不知道是不是泡过水生锈的原因还是公里数上来后引起的。 锯齿状是性能模式，能充上电平缓状是超级增程，基本冲不上电，而且不知道为啥还有一段路发动机不介入了不懂他的算法两个模式咋选呢？？
#万元二手车能买吗关键取决于车况和选择策略。我分享些真实经验： 这些车慎碰！ 老款某马3系（E90）、某迪A4（B7）等：买时1万，修变速箱/发动机可能再花1万。 美系老车：油耗高+电路老化，修到你怀疑人生。 “整容事故车” 翻新座椅+抛光漆面掩盖事故，重点...查看全文
#周末洗车了吗我洗车的频率大约一周一次。 自己洗车是一项既能放松身心，又能深入了解自己爱车的活动。每当看到它在自己手下焕然一新，那种满足感是无与伦比的。我也不知道为啥就是很享受自己洗车这个过程。 千万不要去那种茅台式的自助洗车机机器里面去洗，因为那样的机器毛毯里面会沾染一些其他车上比较脏的一些东西，又或者是有比较坚硬的东西有一些小狮子啊，或者是其他一些东西这样的话你的新车如果进去洗的话，他那个毛巾会甩起来摔起来的话摔到你的车身上，如果你贴车里的话，还好你没有贴车的话，那你的车身上就会有非常多的太阳纹，尤其是在太阳下面的时候特别明显非常不美观，就是你看了之后就会觉得非常煞风景的那种，我们是贴了车衣，但是也是特别明显的，所以就是说大家贴了车衣的话，尽量也不要进那种自动机器里面洗，因为如果是有小狮子打在自己车上的话，那种伤痕也是特别明显的。 再说一个洗车感受，每次沉浸式洗车的时候真是心无杂念，特别适合平时思虑多爱胡思乱想脑力劳动多的人。适当的体力劳动是一种放松，也是一种享受。看着洗出来的车光亮整洁更是一种满足和成就！ 还有，我觉得我洗的车比洗车店干净除了咱优秀做啥像啥以外，也可能自己的车比较用心洗得仔细吧～
#开车时最享受的事一个人开高速 一路畅通 加上开车必备 我最爱的music和🥤 听着音乐喝着饮料开着车 感觉生命力向上 真的很爽～ 其实我想说的是 人真的要为自己而活 每当在一个地方呆久了 感觉压抑焦虑的时候 不要内耗自己 多出去走一走 不要考虑太多 多出...查看全文
#跑高速，你是哪种风格？我性子比较急一点，属于能快则快/稳重求快。前提是保证安全，尽量不要超速。如果大家都以相同的速度行驶，高速公路就是一条传送带，相互之间如同静止，没有超车变道，就没有事故伤害。大货车和小排量车的车速不允许。每个人的驾驶风格迥异，车速慢一定不能长...查看全文
#为什么选领克07我的领克07已经悄悄过去一年了，从还没上市就开始关注，第一时间试驾体验，深深被领克操控和简洁的内饰吸引。在这一年里风风雨雨都走过了，也算的上是深度用户了，今天来分享一下我的感受。 我关注并试了这么长时间，这车简直是为小家量身定做的！4米8的车身拐老破小停车场特灵活，上次装下宜家衣柜，尾门“咔”一关，比抖音收纳博主还能装。 方向盘指哪儿打哪儿，变道超车方向盘稍微一打就能利索完成。最绝的是那个会转的中控屏，导航时冲着我，长途时女朋友掰过去刷两集综艺，能最大程度缓解旅途劳顿。 续航真不是吹的，上周五满油满电，周末跑宜家、去跑山、送丈母娘回老家，周一上班还有剩。23个喇叭的哈曼音响一开，堵车时听周杰伦，愣是把晚高峰听成私人演唱会。 现在锁车都得多看两眼，流线型车身配无框车门，停我们小区里比隔壁宝马还抢镜。刚结婚的兄弟们信我，这车能把柴米油盐的日子开出偶像剧的感觉——倒车时媳妇伸手帮我看后视镜，光影在氛围灯上晃啊晃的，突然就懂了什么叫“移动婚房”。 转眼间一年就过去了，我的07也迎来了改款升级，车主群里也多了不少抱怨，但我不后悔，它是我和她一起选择的，承载了一年的欢笑，未来还会一直开下去好好珍惜。
#我的车最帅我是首批车主，从很早就关注领克，领克的设计很前卫，喜欢的是真喜欢，不喜欢的怎样也get不到。 我更喜欢把领克07说成是懂我的‘灵魂伴侣’因为它把‘我想要’和‘我没想到的’都塞进了驾驶舱！ “他“区别于以往的车型，很有辨识度，当别人还在纠结轿...查看全文
#选择领克07 EM-P的理由当初买车，预算卡得比较死：20万以内的轿车。那段时间真是没少跑，车展逛了，各种试驾也体验了。帕萨特、新款蒙迪欧、比亚迪汉、海豹DM-i，还有新上市的领克07，都认真考虑过一圈。最终，钱包和喜好综合下来，我选了领克07。 为啥选它？几个点戳中了我： 安全印象深： 说实话，买车安全是底线。领克宣传的CMA Evo架构，说是沾点沃尔沃的基因。让我印象最深的是发布会提过一嘴的新闻，一辆领克08从山坡滚下来，人没事儿。这个事儿当时听着挺震撼，虽然不知道具体细节，但确实让我对它的安全性多了点好感。 开起来顺手： 试驾那会儿，感觉这车开起来挺“跟手”的。转弯、掉头，方向盘打起来挺顺滑，车身也稳，没感觉发飘或者失控的迹象。销售说是有专业车队调教过底盘，咱普通车主也说不清具体门道，但实际开起来感觉确实不错。 颜值和配置打动我： 07的设计更合我眼缘。那个标志性的前脸，特别是新款的“破晓之眼”日行灯，还有无框车门，开出去辨识度确实高，挺个性的。 07开起来操控感更强一点。我买的是17.38万的中配，真皮（Nappa）座椅坐着舒服，哈曼卡顿音响效果也够劲。HUD抬头显示是加5500选装的，我觉得挺实用。算上各种补贴，最后落地大概17万左右。这配置，前排座椅记忆、按摩都有了，还有哨兵模式，感觉比当时看的海豹DM-i尊贵型落地价还稍微便宜点，性价比我觉得可以。 当然，心里也有点小嘀咕： 担心故障和电池，它的EMP混动系统感觉结构挺复杂的。网上总有人说结构复杂的车故障率可能高点，我这心里难免有点打鼓。电池用的是中创新航的，不是比亚迪的刀片电池，名气上感觉差了点意思？虽然目前用着没事，但总有点小担心长期可靠性。 钱包的忧虑：保养维修贵， 领克“保养贵”的名声在外，我也听不少车友提过。虽然现在还没到保养期，但想到未来的维修保养成本，心里还是有点犯怵，怕钱包遭不住。这也是当初犹豫的一个点。 开了这段时间，说说真实感受： 这车开起来最明显的感受就是稳当。70多码拐那种大的长弯，车身很稳，侧倾控制得不错。 动力够用，超车利索： 我没开过太多其他电车，不好比较。但对我自己来说，动力绝对够用了。高速上最烦那些慢悠悠占道的，碰到开80、90的，一脚油门下去，超车很干脆，动力响应快。 车机反应速度挺快的，识别也准。它都能一条条执行下来，没卡壳，日常用起来很方便。
#最喜欢新能源车的功能首先想到的是能量回收系统，这个功能太有代表性了。传统燃油车刹车时的动能完全浪费了，而新能源车能把这部分能量转化为电力，将刹车动能转化为电能，续航提升5-20%，既增加了续航，又减少了刹车片磨损。 智能驾驶辅助也值得重点说。现在很多新能源车的辅助驾驶已经能做到高速自动跟车、车道保持，这对缓解驾驶疲劳特别有用。小鹏NGP/华为ADS已实现城市道路自动避障、信号灯识别。 现在快充技术发展很快，有些车15分钟就能充几百公里续航，800V高压平台5分钟补能200km（对标加油体验）充电峰值功率达480kW（特斯拉V4超充）换电生态（蔚来）：3分钟电池更换，破解续航焦虑。 座舱智能化。语音控制、远程控制这些功能看似简单，但日常使用中特别实用。比如冬天提前开暖气这种小细节，还有比亚迪旋转屏/理想“三维空间交互”，多屏协同（如岚图FREE三联屏）恒温座舱远程预启动（-30℃至50℃环境自适应）特斯拉“露营模式”可48小时维持座舱环境，很能提升幸福感。 据网上调查显示87%新能源车主将「智能驾驶」列为购车首要因素，其中的能量回收系统使年均刹车系统维护成本降低65%，OTA功能让车辆5年残值率提高18%。
#座椅舒适度调研我的爱车座椅就比较基础，真皮座椅+电动调节+座椅通风加热+座椅记忆 多向电动调节： 驾驶员座椅通常具备8向、10向甚至更多方向（前后、高低、坐垫角度、靠背角度、腰托）的电动调节，方便找到最贴合身体的坐姿。 副驾驶座椅也常配备多向电动调节。 座椅加热/通风： 加热： 冬季提升舒适度的必备功能。 通风： 夏季尤其重要，通过坐垫和靠背内的风扇（吸风式效果通常优于吹风式，体感更舒适且不易着凉）带走热量和湿气，保持干爽。前排普及率高，高端车型会扩展到后排。 座椅记忆： 通常与后视镜、方向盘位置联动，方便不同驾驶员一键恢复到预设位置。 现在零重力座椅最近挺火的，问界、蔚来这些新势力都在推。不过得说明清楚这不是太空舱那种完全躺平，而是特定角度的悬浮感。将座椅调节到一个特定的角度（通常是躯干与大腿夹角大于110°，大腿与小腿夹角大于110°，类似NASA研究的人体在零重力状态下的自然放松姿态），使身体重量均匀分布，极大减少脊椎和关节压力。按摩功能现在也越做越细了，连腰部气囊都有。 哦对，智能化配置容易被忽略。新能源车的座椅往往和智能系统联动，比如上车自动调节位置，这个体验很加分。还有儿童座椅提醒这种小细节，部分车型具备ISOFIX接口使用状态检测，并在仪表或中控屏提示。对有孩子的家庭很实用。
#人生第一辆车选新车还是二手车首先，不管是买新车还是二手车都各有优缺点，买之前结合自身情况先灵魂拷问自己几个问题。 预算（首付+月供能力）是硬指标？ 如果预算非常有限（比如只有几万块），或者不想在车上投入太多资金，二手车是更现实的选择。 如果预算充足（能覆盖目标新车的车价+购置税+保险+后续养车费用），且不会严重影响生活质量，新车可以纳入考虑。 你对“车”的心态是什么？ 你把它看作纯粹的代步工具，能开就行，对品牌新旧不在意？→ 二手车更合适。 你非常在意驾驶体验、享受新车带来的满足感和科技感，愿意为此多花钱？→ 新车更合适。 你是个完美主义者，无法接受别人用过的东西或潜在的小毛病？→ 新车是唯一选择。 你的驾驶技术如何？ 新手司机，对自己的技术没信心，预计会有小剐蹭？→ 二手车心理压力小很多。 驾驶经验相对丰富，或者非常小心谨慎？→ 新车也可以考虑。 你对机械/汽车知识有多少了解？或者能找到可靠的帮手吗？ 完全不懂车，身边也没有懂车、信得过的朋友帮忙看车？→ 购买二手车风险极高，新车更省心。 自己懂一点车，或者有非常靠谱的渠道（如知根知底的朋友/亲戚的车、大型连锁认证二手车商+第三方检测）？→ 二手车可以尝试。 你的用车需求和频率？ 日常通勤距离短，或者只是周末偶尔开开？→ 二手车经济性更突出。 需要频繁、长距离用车（如每天长距离通勤、经常跑高速），对可靠性和安全性要求极高？→ 新车在可靠性和主动安全配置上更有优势。 你打算开多久？ 计划开个2-3年就换车？→ 二手车贬值损失更小，更划算。 打算长期持有（5年以上）？→ 新车的长期可靠性和省心程度可能更好（前提是选对车）。
#每年给车花多少钱支出说明： 电费：家里没装慢充桩，主要在外面充电，电费差不多平均0.85每度，大多数赶在峰值最低的时候充电。 油费：第一年都是在中石油中石化加的，每周五有优惠，算下来差不多的价格（有200油费还在充值卡上没有使用，但是已经算进去支出） 维修保养：换了一个轮毂，补了一次胎，总计保养一次，首保免费。免工时费。 过路费：包含停车费，高速路费。 整备：车内小饰品啥的，包括纸巾盒、香薰、吸尘器、电池护板（积分兑换）等。 汽美：主要是洗车，一般都是自助洗车。 保险：第一年在4s店买的所以5000+，第二年已经续保3300。 用车说明: 表显里程：2000km油里程+6000km电里程。 表显油耗：8.6kw电耗+2.6L油耗。 实际花费：大约1500+1300+960+1100+410+600+5100=10970 实际续航：冬季纯电90，夏季纯电100+ 驾车场景：主要都是跑短途国道，所以用电情况多，很少跑高速。 相对之下还是蛮省的，如果是油车我肯定养不起，为了省钱都是自助洗车，也清楚车上哪里有问题，车上两个开门杀的坑，开哨兵，结果摄像头会起雾；还有一些接缝处啥的，品控还是差了点；还有一年换两代，现在都可以说快落伍了。
#二手车 你敢买吗买二手车本身是经济实惠的选择，但确实需要谨慎对待。随着行业逐步规范和市场信息的透明化，只要掌握正确方法，购买二手车完全可以规避风险。以下是一些关键建议，帮你做出明智决策： 选择正规渠道 认证二手车平台（如官方认证二手车、大型电商平台）：提供检测报告、质保和退换服务 品牌4S店二手车业务：车源经过厂家标准检测，售后有保障 避免个人车贩/无资质车商（合同、售后均无保障） 车况检测是核心 必查项目： 维保记录（查保险/4S店记录） 出险记录（排查重大事故） 第三方检测（找机构，费用约300-500元，检测底盘/发动机等60+项） 自检技巧： 检查安全带生产日期（早于车辆出厂属异常） 机油盖口观察（有白色乳状物可能泡水） 合同细节防陷阱 明确标注「无重大事故/火烧/水泡」（依据《二手车鉴定评估规范》GB/T 30323） 注明「里程未调表」并附证据 保留检测报告作为合同附件 新趋势利好买家 7天无理由退换：瓜子等平台已推行 延保服务：官方认证二手车常带1-2年质保 在线车况追溯：部分城市试点区块链记录车辆全生命周期数据 预算有限时：选择5年内、里程＜8万公里的日系家用车，故障率低且保值 新手买家：优先考虑带第三方检测报告的平台车源，多付10%费用买安心 签约前：务必试驾10分钟以上，重点测试变速箱顿挫/异响
#优缺点大爆料优点 动力与平顺性出色： EM-P混动系统（1.5T四缸+双电机）综合功率高（280kW），零百加速约6.5秒，起步响应快且安静。 三挡DHT变速箱换挡平顺，纯电、混动、增程模式切换流畅，中高速再加速能力优于同级单挡混动。 纯电续航实用...查看全文
#夏季开空调对续航的影响先得说清楚空调耗电的原理——压缩机功率和温差正相关，这点很重要，不然用户可能误以为开小风量就能省电。实际最耗电的是把高温车厢降到目标温度的过程，维持温度反而省电。 具体数据方面，领克官方没公布过空调耗电测试值，但行业普遍数据是15%-30...查看全文
#一年用车小记在2024年，领克07成为我最忠实的伙伴，发布年度用车报告，看看小7今年陪我干了点啥 首先电车其实不省钱，如果没有充电桩的话。 平时基本在城里跑得多，市内基本用超级增程模式，高速、快速干道切换。由于小区车位很贵，比我车都贵，像是拿茅台配花生...查看全文
#远程控车的真香瞬间远程控车功能其实挺有意思的，最打动人的往往是那些解决生活痛点的场景。比如冬天提前热车这种需求，在北方地区简直是刚需，零下30度时远程启动车辆，上车就像进暖气房，而邻居还在吭哧吭哧刮车窗冰。 比如夏天车内降温的案例就很典型，我做过测试，暴晒...查看全文
#开车时最能缓解疲劳的配置我觉得开车时最能缓解疲劳的是各种辅助驾驶功能，但我问了问经常跑网约车的朋友，他们说最能缓解疲劳的是一款适合自己的腰靠。 先想到座椅，因为司机和座椅接触最多。好的座椅应该支撑到位，尤其是腰部。腰托调节很重要，不同身高的人需要不同支撑点。另外，...查看全文
#用了就离不开的配置我觉得除了车上的安全配置 例如 安全气囊 安全带，以及常用的 空调 后视镜折叠之外，自适应巡航是我用过之后就离不开的 能最大限度的缓解长途驾驶的疲劳感。 能通过雷达等感应前方车辆距离。跟前车远了，就加速到设定速度；前车减速，它也跟着减速，始终保持安全车距。在车流量稍大的高速或快速路上超实用，能自动跟车，大大减轻驾驶疲劳。但遇到复杂路况，比如前方施工、道路变窄，它也应付不来，还是得咱们亲自掌控方向盘和踏板。
#纯电续航达成率调研z20高速续航表现，车辆设置节能模式+动能回收，音乐全程开启，空调后半程开启全程149公里，高速路135公里，开始续航366，到达续航202，续航达成率高达91％ ！！电耗仅为16.9！
#晒晒2025年爱车保费刚给07做完首保 没有到达相应的公里数但是满一年了，新鲜结算单干货分享！ 保养核心：更换机油（4L首保专用）、机油滤芯、放油垫片 + 相关工时费 价格：机油¥528+机滤¥68+垫片¥2=¥598➕工时费，全都是免费的
#ES6还是EC6ES6 属于常规造型，方方正正的外形对大众来说更容易接受、有更好的车内空间，算是一个不会错的选择。 EC6 就更偏向个性了，溜背造型是更独特、更帅了，但也牺牲了车内的乘坐空间，还是更偏向后排不常坐人的两人用车场景。
#领克900要买2.0T吗穆总说了1.5t也是四缸机，1.5t和2.0t综合马力没有太大区别，普通家用1.5t足够使用。 1.5用的也是三元锂，电芯是中创新航，2.0用的是宁德时代。 1.5和2.0差3万，差的是英伟达雷神索尔芯片和宁德时代逍遥插混专用电池，3C充电。1.5和2.0动力差别真的不大，百公里加速差0.5秒。智驾就看个人了，最后1.5够用，如果不差钱也建议顶配
#租电划算还是买断划算每月租赁费用：599元 每年租赁费用：599元×12个月=7188元 15年的总租赁费用：7188元×15年=107,820 最少最少15年报废！！！ 这个钱总归有人认，对你的影响是二手车比人家买断的贬值很多，仅此而已！ 不会真的打算买这车开15年吧，5年能忍住不换车都已经很牛了，所以我选择租，因为我知道这车当不了传家宝。
#26款零跑C16选5座还是6座个人感觉还是六座好，多一个座位用不到比到时候缺一个更合理。其实无论是五座车还是六座车，关键还是看需求。现在的五座车基本上后排的中间位置坐起来会很不舒服，其实一般就会变成4座车，如果宝宝做了专用的儿童座椅，后排的左边位置又没了，基本上整个车的后排就会很挤。所以六座车的好处是第三排可以完完全全的坐的很舒服，第二排两个位置也是独立的。如果家里平常是三口之家，偶尔带带父母出游。那么五座车是一个解决方案。但是如果平常是四个人以上，那建议还是买上六座。
#25万选YU7还是ModelY还是选特斯拉焕新Model Y 车长友好：YU7真的太大了，对我这种停车技术一般的人来说，Model Y的尺寸刚刚好，操控灵活，安全感拉满～ 提车快：很可能YU7等车要超久……本急性子真的等不了！特斯拉下单后都恨不得马上提车。 五年免息真香：预算有限又想要好车，特斯拉的金融政策好！每月还款压力还算可以。
#保养有必要去4S店吗国家三包法明确规定：不在4S店保养≠失去质保！只要保留正规维修机构的资质证明、保养记录和发票，电池/电机/电控三大件照样享受质保。但要注意首保建议在4S店做，避免扯皮。 就怕到时候4S店给你来一句，质保的解释权在店在厂家，所以还是按他们说的来。
#养一辆车要花多少钱1. 保险费用：领克07的保险费用3500 2. 燃油和电费：平时通勤不开车 也就周末开，偶尔节假日自驾游 所以每月也就100油费+80电费，每年大约3000 3. 保养费用：目前处在送的保养次数中，没花钱 4. 停车费：无 5. 洗车费用：每个月洗2次车都是自助洗车机，一年洗车费用大约为300元。
