简介：这个人很懒，什么都没写~
小猪踩死青蛙
家与公司距离50公里左右，一周一来回，高速由于绕了一截公里数更长比国道也就快十多分钟，故不赶时间、天气较好时都乐于跑山。 虽然昂克赛拉的6AT用来跑山也不错，虽然很大一部分人认为手动模式很鸡肋，但作为两者经常切换对比过的我来说，换挡拨片跑山还是拥有其独特乐趣。最大的区别在于：一个是预判一个只是响应；其次，暴力驾驶的同时还能更省油。 先说超车。经常跑国道的人都知道，国道的超车需求一般都不是比拼速度，更多的是存在缓行慢车压头，要用比正常速度低很多的慢速去跟车，而且山路湾多、对向车也多，更要把握住那稍纵即逝的超车时机，形成车队时就更不用说了。这时候，自动模式也不是不好用，一脚地板油的事儿，但差别就在于预判与响应的时差。这里要细细掰扯的是，自动模式下的跟车档位并不一定是动力储备最充足的。比如45档都行的时候，自动模式一般是在5档，驾驶者还没深踩油门主动降档；如因车速原因憋掉到4档，那么这时候动力储备的要求实际上就已经是3档。想要超车，变速箱在等你地板油（这里不讨论只深踩），地板油瞬时油耗是20个。用手动模式，则直接用有动力储备的档位跟车；想要超车，主动再先降1个档踩油门，瞬时油耗能轻松控制在15个以内（10-12个也正常，这时候是不能地板油的）。关键是，这般手动的12个油能得到同地板20油几乎同样的效果；而且先降后踩和踩了再降的响应，完全不是一个感觉，虽然相差也就那么1秒。 再说上坡。自动模式下爬坡爬不动了，有且只有一个选项：深踩油门，变速箱会自动提高转速或者降档，瞬时油耗12个往上。手动模式下本人的逻辑会更简单，降档，油表指针不要跳过7.5个，转速同样拉起来。 还有缓下坡。缓下坡掉速以后，自动模式下的档位并不一定是最高的，没准儿它就会储备1-2档的动力。这时候手动模式的优点再次体现出来，下坡嘛，拉那么高转速干嘛？直接掰到允许的最高档位，最高的齿轮比，更省油。 另外长下坡。长下坡时，哪怕自动模式，都会暂时交由手动定档，中间必须要多一个低头找档（看显示）的动作。手动模式下，档位基本已在心中。 最后过大湾。过大湾是一个重要的场景，手动模式的优点在此亦能很好地体现，因为降档积极≠掉档积极。大湾入湾前肯定要先减速，自动模式下，踩了刹车并不一定跟着掉档，那么出弯的时候要提速基本只能强制降档，瞬时油耗15个左右；手动模式下，入湾前可以刹车并着降档一块用（本就能辅助刹车），出弯直接轻踩油门就能立刻提速，油表指针不跳过7.5个，那叫一个轻快丝滑。 综上，用好手动模式，7个油以内不是梦，而且还能暴力。（这里很好奇那些开6个油左右的车主，你们都是自动模式吗？） 当然，手动模式会复杂一些，需要一定的时间去练习熟练。本人就曾中断过，费那劲儿干嘛！但有那闲工夫，玩一玩，相信你也会和我一样，爱上用拨片来跑山的。
小龙新车落地
红旗H6详细配置及落地预算#红旗h6#人生第一辆车 #轿跑
懂车一姐
提新车注意事项，手把手教你提新车！#新车#买车#提新车 #验车#买车那点事儿
与车有关91
买新车提车时该怎样验车？重点检查这些地方，学会了4S店都怕你
黑豹懂车
提新车正确验车步骤，新手学会以后再也不怕被坑！ 提车自检攻略！#每天一个用车知识 #带你懂车 #提新车要注意啥
小韩哥说车
大众车座椅头枕正确使用方法#带你懂车 #汽车知识 #新手上路 #行车知识 #汽车人共创计划
舒甜的车
新车合同避坑指南，各位家人们收好！#每天一个用车知识 #抖音汽车
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
