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2021-01-24
2021-01-13
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2020-12-23
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2020-12-23
2020-12-22
#比亚迪汉EV被曝续航大幅缩水总结篇 昨天260km，基本都是高速和国道，少量快速路，今天市区通勤，空调22自动加主副驾驶座椅加热2挡➕运动模式。客观的讲，后百分之三十明显更虚，明天要跑原路，只能充电了，跑到红的计划失败了按照经验最终应该能跑到330到340（后百分之二十开的eco模式）。 总结:锂电的低温特性，高速的电耗，都是客观存的，这次测试基本是我自己的日常很不利的通勤，最不利也就是国道换成高速。除了客观存在，具体的真实续航还是要看驾驶习惯，如果这次我全程eco，控制好速度，跑400+完全没问题。 所以，买电车还是要看自己的主要通勤情况，能接受客观存在的损耗，能有自己的家用充电桩。 作为我个人，我买汉之前已经了解和计划好了，所有的损耗或缩水都在预计内。 关于电轿车的选择，考虑家用，选择了更安全的刀片电池和空间更大、内饰更豪华的比亚迪。 开着运动模式，3.9s的加持下根本不想用辅助驾驶。即使高速开到120的时速，动力还是非常富裕的，超车依然很轻松。 也对比了小鹏，小鹏L3级硬件很棒，但是作为自身无法接受那个代工车企
2020-12-19
2020-12-18
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没有更多了～