简介：这个人很懒，什么都没写~
用户9762149048066
宋l dmi需要买延保吗？大佬们
宁大可nic
理想MEGA底盘曝光，前下双球头双叉臂、后integral H臂，前面应该是同轴电驱，看着很高级。理想纯电车型是鲸鱼（MEGA）+五条鲨鱼，所以重点不在MEGA，是后面几条小鲨鱼，它们是否也这般高级？ 电池包有上盖且上盖没作为驾舱地板，不是CTB结构。 此H臂悬架看着面生 宝马integral IV，弹簧不在H臂上； 宝马integral V，后置toe link； JLR系H臂，极氪，沃尔沃的H臂，它们的toe link在H臂之下； 奥迪MLB，一眼不同； Lucid、 蔚来区别都很大。 倒是与阿罗giulia、红旗H9的H臂布局有点相似，弹簧顶在H臂上，integral link向上连接羊角、toe臂前置且位于H臂之上。
老侯解车
前段时间我写了一篇关于三缸发动机的文章，里面说了三缸发动机的一些优势，并且说在满足使用功能的前提下，发动机气缸数量越少越好。结果有网友跟我抬杠，说既然发动机气缸数量越少越好，那汽车为什么不用单缸发动机?...查看全文
用户7309607019991
提问城市版很有型在市区油耗多少，在高速多少
21世纪房车
B型房车对于很多消费者来说，已经不仅仅作用于旅行，而是更多的融入到城市生活中，比如接送孩子、异地出差、办公等等。...查看全文
爱迪三
tpe脚垫细节对比:原厂 vs 思域3w牌 vs 淘宝150脚垫
唐大白0825
等了好几个月了终于提车了，激动的昨晚几乎没睡觉。一大早就去办手续了。忙活了半天终于提车了。感谢销售小姐姐我收到了人生的第一束花。 先说说不好的感受， 1.转弯半径是真的挺大的，好多狭小的路需要适应一段时间。 2.第三噪音并不小，应该是轮胎的问题，不过已经比燃油车安静很多了。 3.自适应巡航，感觉还挺顺畅。但是车道保持很垃圾。我的只能贴着右边的线走。还经常出线。 5.底盘高度确实不是很高，但是低地方在发动机舱下面，就还行吧。 6.副驾驶的座椅不能调整高度，很难受。 7.看了好多别人的帖子，还有结合自己今天的使用来说，他的油耗应该在6升百公里左右，满油满电续航应该900多公里差不多。 说说好处吧 1.同价位没有竞争对手，同价位配置应该也是最高的。 2.底盘很稳，今天跑到了不可描述的速度，也没觉得飘。 3.油耗虽然没有想象的那么低，但是在市区油耗不至于爆表。其实就是很省油了。 4.动力完全够用，很顺畅没有丝毫顿挫，发动机介入也感觉不到，至少现在没感觉。很跟脚。其实只有测试的几次才用了地板油。其他时间都是轻踩。 5.低速下静谧性真的很好，音响人家玩的是高还原，所以低音并不是很明显，但是很均衡。 6.自适应巡航，还是挺好用的，跟车什么的还是挺好的。
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