俗话说，爱的俞深，恨就更切。（请先看我上篇4千字长文对飞凡R7的真情告白） 没想到，背刺，伤害来得这么快。 朋友们，今天从早晨7点折腾到晚上8点回家，精疲力竭了，不吐不快，奈何晚上和周末有事，今天简单讲一下心酸，下周等待我8000字长文流水账详解。（注：8千字不是我的血泪史极限，而是懂车帝的字数极限））  【我的飞凡R7 24小时记录】 ①21日13:30提车从店开走，行程46公里，14:30左右到达 ②晚上20:17分远程打开冬日出行，3分钟内下楼开车，行程6公里，20:35左右到达单位加班，停院内路边。此时电量在59-62%（记不太清了），静置一夜。（因为提车后直接回去加班没回家，车辆的手续包括机械钥匙就扔在车内了！！！！为后面悲惨遭遇埋下了伏笔） ③次日下午要用车，早晨打算开到院里充电桩停车位充电，22日7:31分远程打开冬日出行，5分钟内上车，此时无任何异常。刚进充电停车场，仪表盘报蓄电池12V低压故障，赶紧倒进车位。 ④下车后，插入特来电充电枪，无法充电，以为需要在车机上操作，返回车内，操作一通，下车再去扫充电桩的二位码（顺手关了车门！！！）仍旧无法充电，刚返回车外驾驶位，看见车内瞬间断电，车门锁死，瞬间心如死灰。   ⑤拨打400，详细说明了情况（8点左右），直到8.53才安排到救援师傅，电话沟通师傅说太远，只能搭电没机械钥匙也没办法，再次客服沟通，直到10.31再次派出师傅，11点20左右到达（师傅本身就是开着拖车来的） ⑥无机械钥匙需要拆前轮护板，里面有个拉绳开前舱盖。师傅昨天弄过一次F7的，R7的不会，远程有人发的视频，照片现场跟他一起学习，即便如此，也是很难弄。直到把前盖板几乎拆下来，才找到。（历时1小时10分钟，我和师傅就在北京零下8度的天气下，脚已冻麻木） ⑦搭电后，瞬间爆出一堆故障码，转向助力全无，无法驾驶。 联系客服，让他们给师傅派拖车单（拖车就在我跟前）。电话挂断后10分钟，再次电话催促，10分钟后又催促，30分钟后仍未有任何答复，再次复电询问，客服告知刚才可能去吃饭。（注意看故障码那张图时间和最终派单时间）还天气原因，救援量大，搞笑，文案改都不改默认发的吧，拖车在我跟前呢！！！！ 我的火噌一下就上来了，对着客服飙了脏话，此时已经12点50左右。一上午觉得我和声细语好欺负吧，脏话飙完，起效很快，拖车单瞬间派到师傅手机上了。 拖车途中，客服来电说补偿1W积分，我说你觉得我是来要饭的吗？提车第二天1W积分打发我？ 今天实在没精力了，拖到店后的事周日再写，包括上午还有一些恶心事，后文细说。   简单说下今天结果： ①4S维修经理检测无异常 ②晚上6点才等到厂家数据分析结果，厂家调取后台数据分析车辆无异常，用户无异常操作。 ③用维修经理原话就是：谁也不知道为何会亏电，查不出原因，原因可能很多种。 ④消故障码，驱车回家。直至此文写完，无任何客服联系。APP询问，表示不知情。   上汽飞凡，好样的。这事儿没完。 视频、录音待我整理一下，通过抖音发 气的都想不起来吃饭，等到4点饿得不行，点了个外卖。点完外卖又想起来上午客服去吃饭，把我和师傅仍在零下的室外，气又上来了，麻辣香锅吃的一点不香。

飞凡R7车友圈

全国首台荣登拖车的24款飞凡R7，一日之

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