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#理想L6用车总结2024年6月11号提的L6max，到目前已经211天了，总结一下这辆车的使用感受，整体感受还是非常给力的一辆车！ 提车经历：原本不打算添置车辆的，看热闹一样的看完理想L6发布会后，突然感觉这车太符合我的使用场景，加之个人本来就是个外观控和实用控，索性在首发权益的最后一天下订了。当时真的没想到，下订的时候理想发布了锁单3万辆的消息，这车爆火，等了一个多月才提到车。。。提车的时候刚刚推送了6.0的更新，原本想着就和汽油车一样当一普通代步工具一样开，但是一堆新奇的功能让人的好奇心爆棚，半摸索半借鉴的学会了辅助驾驶、离车泊入、任务大师等这些相当给力的技能，尤其是任务大师，各种想法真的是全能实现。。。比如以前想象的座椅通风，有人坐就开，没人坐就关，还有各种语音提示，这个功能全都实现了，用起来真的是爱不释手啊 用车成本：提车还没装充电桩的时候用油跑了一段时间，这车即便用油，也不过7个左右，路况好甚至稳定在6.5左右，后来装了家充，夏天百公里综合20-22度，加之山东特有的0.222元深谷电，百公里5块钱真的不是梦，想过用电会省，没想过如此省。一入冬，因为空调加热不停，电耗比夏天高了有三分之一之多，但是因为充电便捷，也是接受的轻松愉快 空间感受：在L6发布之前，已经在直营店静态体验过L7了，所以尽管L6短了十几公分，但是已经对预期的空间很能接受了，理想果然面面俱到，连最小的L6都做成了相当给力的乘坐和后备箱空间，称之移动的家真的不过分 驾驶感受：因为之前开的是美系君威，比较偏运动的一款车，所以上手开L6自然就感到了无比的舒适和基本找不到的运动，毕竟是一款以家用为主的车型，很欣然的接受了，但是L6的动力表现真的是感觉雷厉风行，不开高性能模式已经比我之前的油车猛太多了 能耗续航：开哨兵模式的时候，这车每天会掉15公里(8%-10%)的电量，如果夏天满电持续开，开出标定的176公里续航都问题不大，但是一搁置，基本就不好办了。一进冬天，续航减的比较猛一些，在满电开到低电量并且空调加热全开的情况下，路况好纯电续航还是可以跑出130公里左右的。并且最近听说下个版本会大幅优化哨兵模式的电耗，也是个令人期待的好消息。。。 用车总结：理想L6是我目前开过的最适合代步总体四个字可以概括这车-爱了爱了
