简介：这个人很懒，什么都没写~
爱拆车
斯巴鲁美国工厂迎来了第400万辆新车，它于1989年开始投产，从最初年产6.7万辆，到现在每年产量达37万辆！斯巴鲁在北美非常受欢迎，但中国的销量却十分惨淡，究其原因并非产品出了问题，而是早年斯巴鲁在国内的经销商极为混乱，急功近利，零配件价格甚至比奔驰宝马还要高，口碑臭了，才导致了现在的窘境！（爱拆车张翼）
还是要讲点真话
提问🗣奥迪是“双离合、双离合、双离合”车，变速箱继电单元经常坏、顿挫.漏油.异响…基本上质保一过问题就出现，“双离合变速箱”天生(设计上)就有缺陷.只适合跑赛道.就怕堵车走走停停的城市道路，大众为赚钱.给国内“特供”双离合车，而国外的大众车.很少用双离合(多用AT或CVT或MT变速箱)，成熟的AT变速箱起码贵过双离合变速箱一倍以上价格，奥迪用“高标价.低卖出”的手段.满足了部分人的虚荣心…，可 待质保期一过.奥迪车主的闹心就来喽
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