安静的哥们1

用户名咋改：比亚迪营销部门再一次证明了友商卧底的身份。宣发两个月，最后的开售会，扯了一个小时犊子，愣是没出详细配置单和维修保养成本，逗消费者玩呢？唯一的收获是平均降价3000。比亚迪混动技术加十分，换车标加十分，营销和4s店服务立减30，大家有没有这个感觉୧( ⁼̴̶̤̀ω⁼̴̶̤́ )૭

实事评论员v1：唐真甜，是否值得拥有？本人很喜欢唐DM，但有一点纠结，就是唐DM或者DMI开十年以后想卖的时候，会不会没人要一分钱不值？毕竟30W的燃油车开十年后还能卖上大几万。这事让我很纠结，谁能帮忙解答下我的疑惑呢？谢谢！

做一次小白：给你们分析一下哈，买这个车人都是底层人员收入不高，估计120高配是没几个人买的，一多半都是买55的，所以全款高于14万的绿牌混动就不要进来比较了，蓝牌的混动更是如此，根本不在一个起跑线上，起步你就输了，因为你少两样东西，不建议一天到晚就跑个50公里左右的人买，不合适，性价比不高，这车和燃油的1.5排量的车一公里就差1毛5左右，国产1.5的车10万以内一大把，配置还高，一天你跑50_60公里也就差不到10元油钱，一年多花3000块，你的10年才能省三万块钱，这车一天最少跑100多公里才划算，当然北上广需要绿牌就没办法了，因为他便宜省油，还有就是现在四处比配置，官方都没发布你们来这里比什么呢？气囊不管多少，好用就行，别到时候打不开，给你100个也没用，我以前开的08款的捷达，就一个气囊也开了好几年，也没少撞，最后一个雅阁给我干翻了直接报废，就一个气囊还没开还好这捷达够硬，我没咋滴还有就是后悬挂，在8_15万这个级别的A级车上是不是独立的是没什么区别的，主要还是看减震器好不好，你们觉得这个价位的车会给你安装多么好的减震吗？不可能的事，车商又不是傻子，给自己增加成本，我说你们可能不信，我给你们推荐2台车你们去坐一下就知道了，看看有没有多大区别，都是合资车一样的价钱，别克的威朗，别克唯一的一台扭力梁后悬挂，和你们成天吹捧卡罗拉，你们去都体验一下这两台车坐后面有多大区别，说白了厂家就是拿独立悬挂做广告，吸引消费者，买什么车都考虑好了自己的用途，别听他们乱喷，车买来自己开也不是给别人开，至于仪表盘我也没什么好说的，虽然不理想，但是我觉得我能接受，最后我还是觉得等个半年在买这个车，能降价我等6月份再买，我们这边每年6月车的折扣都是最高的

用户4653926377373：秦plusdm这款骁云1.5L发动机 百公里加速还是可以的 就是不知道跑高速怎么样，如果开到140发动机转速拉的老高，那么行车体验就会大打折扣。