简介:这个人很懒,什么都没留下。
随风飘ingQ
大部分说看到实车的描述都一样
嗨天马
喜提新车,这价格合适不? 探险者2020款EcoBoost 285 四驱钛金版 7座 2021-05-21在日照购入 裸车价34.78万元, 全款落地价38.80万元 送侧后膜、脚垫大包围、电动护踏。
無為5873
今天去看实车了,很不错,就像位婉约的韩国美女一样,很体贴用心。就是落地快38了订配加装360
探大大
大神告知下 这是啥情况
船头尺加零壹
昂科旗 2020款 购车2个月 口碑评价: 我在之前的帖子里已经详细的记录了选购昂科旗艾维亚的理由,不了解的朋友可以去翻翻老帖,这里就不再啰嗦了。但有一点还是要提醒有购买意向的朋友们,选择这车最好有一定的心理承受能力,因为这是一台并不便宜的中国特供车型,鉴于别克以往的口碑,购车后周围的云车主非议一定少不了。不是真爱请慎之又慎。 接下来说说之前帖子里没有说透的东西。 外观及内饰:艾维亚只有梅洛酒红一种配色,在不同光照条件下,漆面会呈现不同的色调,而且这种颜色比较中性,男女车主开都不会有突兀的感觉,妥妥的好评!唯一担心的是如果刮蹭了补漆会不会出现色差,某车型的“魂动红”了解一下😂😂象牙白内饰相信是令最多人望而却步的因素吧,实际使用下来也没有想象中那么不堪,只要没有强迫症和洁癖都属于可接受范畴。分体式大灯被大部分车主吐槽近光灯照射距离不够,就我个人而言不推荐自己动手改车灯角度。实测近光灯照明距离不会低于25米左右,当这个距离仍然让你夜间行车感到不安,可能是因为你开得太快,通过光照区的时间太短了。即便是完全无外界光源条件下还可打开行人探测预警加强周边感知能力。 动力匹配:考虑到车身尺寸、重量,只要是深度驾驶过的人都不会对这套动力总成有过多的苛求。可满足绝大部分日常通勤所需,也很好的兼顾了平顺性和经济性。但瑕不掩瑜,有两个缺点还是有必要提一下。一是可变缸ECO节能模式,四缸节能模式还没什么感觉,两缸节能模式就有点拉胯了,会有明显的抖动,而且这个变缸技术还无法关闭。二是自动启停逻辑不友好,只要满足自动启停条件基本上车辆刚刹停就介入,你就当没有这个功能,关了就好了。 乘坐舒适度:四个主要座椅都有电动调节,座椅通风加热,第二排还有可调节头枕、按摩功能。同价位SUV就没见过比这更豪华的配置了。美中不足的就是座椅填充稍硬,驾驶座背部曲线人机功效一般,特别是像我这种腰长腿短的体型就很难调节到腰部非常舒服的坐姿。底盘和悬挂的调教因为我也不是专业人士,没办法说出个所以然,总之就是一句话舒服,安静。 使用便利性:这方面反而是我个人觉得最多不满意的细节处理。一是没有无线充电和蓝牙连接CarPlay 功能,令人感觉一堆线乱飞,凌乱不堪。二是自动尾门开启不够灵敏,虽然厂家很贴心的给你投影了个标志,但还是要时不时像抽风似的在那表演踢腿。😂😂三是尾箱地台太高了,对身材不高的车主实在不够友好,尤其是女车主很可能要撅着屁股爬上去拿东西,画面太美,各位自行脑补吧。四是流媒体后视镜面积小,一旦关闭流媒体功能总感觉视场不够宽阔。当然如果你能接受以上几点,剩下的就都是优点了🤓😅 油耗、保值率之类乱七八糟的东西我就放在一起说了,因为这些都不是我购车的主要考虑因素:就目前里程半高速半市区的路况而言,能跑出12个油以下我相当满意了,你不能奢望一个胖子光跑不吃吧。保值率说白了就是市场对这个品牌的认可度。但说到底还有一个你自身对车辆的认可度不是吗?如果你认为市场比你自己的认可度更重要,那就没必要纠结了,昂科旗不是你的菜。我个人是认可别克昴科旗的市场定位的,就是打造一款同级别豪华度、舒适性皆为上乘之作的好车。