认证：蔚来ET5T车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
洛阳朱一旦
对于大部分车主来说，为了鼓励大家开蔚来去边远地区出行，蔚来给了1000度免费充电权益：蔚来为所有车辆（运营车辆除外）提供在北方八省和自治区（新疆、青海、宁夏、甘肃、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江）使用蔚来品牌公共运营充电桩的权益。车主可以享受全年1000度免费充电额度，超过1000度后免服务费，且不限电量。这一权益适用于所有蔚来车辆，并且持续到2024年12月31日。 今年抽空看看去这些地方旅个游，安排一下。
90%的车主在选购ET5时候，都不会花费58000元选购大电池。得益于蔚来电池灵活升级，现在如果临时有需求升级一块100度电池，一天的租金是50元，而且有时候能抽到免费升级体验券。换电站换上来93%的电池包，按高速120KM/H能耗22度电来算，实打实跑个400km没有一点问题的。如果需要长途自驾游，连续租大电池880元一个月封顶，有时候能收到200元包月优惠券，相当于680元包月。比专门买电池还是要划算的多。更何况马上要有150度的固态电池实际投放，希望定个合理的价格，更快投入使用
今天开着车子去蔚来洛阳乾元润和交付中心做保养检查。APP上预约了一下一键维保服务，本来可以选择那种让蔚来专员上门取送车的，在家没什么事，索性自己开车去了。一个多小时的服务时间，全车车辆检查保养都搞定了。不得不说电车保养确实省钱省事，两万公里一保养，项目也就换空调滤芯、雨刷胶条、润滑油液位检测这些。总共费用523.5元，用了车主权益也给免费了，还给车洗了一下，真不错。PS：偶遇一辆宾利添越也在蔚来车间保养，不知道他免不免费哈哈。
因为工作地点变动的原因，媳妇儿上下班由以前的往返3公里变成往返4、50公里。增购一辆新能源车的计划被列上日程。由于之前用于代步的是6代高尔夫R敞篷，所以对于新车的动力必须双电机、外观也要出众、但又不想在路上跟别人撞衫不想烂大街。 要性能要操...查看全文
不知不觉中，我的et5t已经跑了10999公里了。从刚开始对智能驾驶nop+的不信任，到慢慢开始尝试使用，再到轻车熟路。有一说一现阶段蔚来nop+功能在高速上还是蛮好用的，超车动作比较顺畅，对大车的漂移躲避也让人放心，而且最高可以选择定速130领航。130巡航时候的电耗也还不错，基本可以做到21度电耗水平，120定速巡航大概20度电上下。
再有一个月就到农历新年了，回顾一下这几个月自从买了蔚来的车子，蔚来的模型也没少收😂。1：18的蔚来et5，1：43的蔚来et5和et5t，1：43的蔚来旗舰车型ec7和es8；还有1：43蔚来的超跑ep9和初代es6；还有先进生产线的场景模型。周末抽空找个机会都拆开好好拍拍给大家看看~
2023年三月底，为了给媳妇儿代步买了一辆ET5轿跑版，逐渐发现纯电动车动力又好又省钱。便慢慢想给自己也换成纯电动。目光转向蔚来即将推出的ET5旅行版。遥想当年路上跑的还多是老三样（富康捷达桑塔纳）的时候，我便怂恿父亲购买了一辆菲亚特派力奥周末风，从此拉开了与旅行车的不解之缘。既有堪比轿车的操控性以及燃油经济性，又有堪比SUV的空间实用性，每次去洗车还能比SUV便宜5块10块的~之后随着时代的进步与经济的发展，陆续购买了奥迪A4 allroad和沃尔沃V60，对旅行车的偏爱已经深入骨髓，无可取代。转眼间到了新能源时代，蔚来ET5T的出现满足了一个瓦罐粉对纯电旅行车的需要。由Kris Tomasson带领的设计团队将性能与实用结合地完美自然。不流于俗套的外观设计下，拥有着强悍的动力。前后双电机、490匹最大马力、700牛米最大扭矩、前后五连杆运动悬挂、四活塞卡钳等等，让我从奥迪S4 avant直接转到这台智能高性能纯电旅行车上。带清洗喷头的雨刷器、左右均可翻开且带保险功能的中控扶手箱、网状音响吸音装饰板、主驾驶与副驾驶之间的安全气囊、后备箱可以单独拿下的照明灯手电筒等等小细节无处不在。2023年8月19日提车至今已经4个月了，跑了1万多公里。一起出过差、一起跑过山，跨过长江与黄河，是位忠实可靠有趣的好伙伴。2023已经结束，2024希望一起再创辉煌，一起加电！
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