你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 昂科威2022款昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型 2022-08-17在上海购入 裸车价20.99万元, 全款落地价22.40万元 含保险6500，税9000

昂科威车友圈

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你们的成交价比我高，还是比我低呢？
昂科威2022款昂科

你们的成交价比我高，还是比我低呢？
昂科威2022款昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
2022-08-17在上海购入
裸车价20.99万元, 全款落地价22.40万元
含保险6500，税9000

随枫而逝的风

一， 选买准备 小弟来自上海，自称小弟其实心中多少有点惭愧，人已到中年处于上有老下有小的阶段了。 所以对家用车的主要需求之一就是空间足够大能装，家人乘坐要舒适宽敞。 之前自用朗行快七年了，平日主要市内出行，偶尔江浙沪自驾。朗行表现很敬业，不曾半路将我们抛下。随着小朋友慢慢长大，逼仄的轿内空间越发满足不了举家的出行需求，即使塞满后备箱（主要是野营装备）也有东西还是装不下，朗行后排空间坐满三人后很显拥挤，家里老人还有有晕车的毛病。遂决定换台车。就是要换个空间大的，坐着舒服的足矣。 所以打开懂车帝app勾选了SUV，问为啥只勾选SUV，唯大尔。 毕竟有长途出行的需求，所以纯电的pass；混动的没有接触过，不评价，也暂时过滤掉，只剩下油车了。从A一直浏览到V字头，奈何预算有限，最好落地30W以内的，样式看起来也不显老气的，经过一番过滤只剩下昂科威Plus跟F字开头的。 二， 选买过程 家附近正好有家别克4S店，当时展厅里的是辆22款银色Plus，那外形和身材家里人也一眼相中了，可惜接待说当天不能试驾，于是去了朋友推荐的4S店预约改天试驾。 试驾当天正值盛夏，进了车内直观感受就是空调很强劲，跟以前温吞水慢半拍空调制冷相比那是强太多。车内也很静谧，没了屋外阵阵蝉鸣。驾乘感受么，跟朗行比完全是两种风格，过去的车是优点不突出，缺点也不明显；昂科威PLUS一顿操作下来，才真正感受到了驾驶的乐趣。加减速线性、过弯车身曲线优雅、让我似乎浑身有劲。 试驾结束当场就拍板定下了，再也没去看过其他品牌的车了。 4S接待说银色的车辆暂时没货，排产要等一段时间，当时展厅里的是日蚀蓝色，第一眼感观前脸霸气，气质内敛，遂直接下定了日蚀蓝。 三， 价格分享 定的是昂科威652T四驱版，裸车价20.59W，没有任何费用，后期加上保险6500，税费9000左右，总共落地大约22.1W。赠送了一次保养还有一个通用原厂的行车记录仪。感觉这价格还可以接受吧。比心理价位低了不少，就想着再看看昂科旗的。爱人说车太长进商场不好停车就放弃纠结了。直接付款然后慢慢等待提车。 省钱与避坑建议：当时没有怎么砍价还价，觉得4S店给的价格也可以接受。或许真是因为喜欢，所以少了一些耐心。 四， 空间布局与做工 这空间可比之前大多了，一家5口人出行也不感觉到拥挤，真的是没有对比就没有伤害，前后排乘坐空间很富足，而且后备箱太能装了，全套野营装备塞进去都绰绰有余了。 选择昂P也是喜欢它偏向驾驶员侧的控制车机，这种感觉很有飞机驾驶舱的感觉。因为平时对车研究不多，看到用料大多是软包确实很欣喜，不敢说豪华但至少精致有余。内饰风格不夸张跳跃，是我喜欢的类型，可谓内外兼有稳重，更显沉稳大气。 五，动力水平与操控稳定 我选购的是652T四驱，比较过去需深踩油门的朗行，个人感觉动力还是很澎湃的。加速很汹涌，底力十足源源不断，爬高架上桥再也不需要油门踩到底。操控也相当稳健，高速上也没有出现漂车的现象。开着昂P爬过山，涉过水，没有做一点改装，感觉上还是很耐造的，稳定性也不错，路况稍差的情况下，乘客也没有眩晕感。 唯一的缺憾可能就是低速卡顿，遇上堵车时特别明显，感觉被人推了一下的感受，首保已经过了但还是没有明显的改观。  六，总结 提车至今已过半年，行驶里程超过了六千公里，主要是上下班跟自驾出游。油耗大约在9左右。总体感受昂科威PLUS还是表现很稳定可靠的，方向盘握在手中的时候，一切显得很安心。启动它说走就走，满载着全家人的欢声笑语驶向诗和远方。  最后感谢圈主徽州男人的推荐！ 能装的后备箱

昂科威PLUS-诗意生活，远行伴侣