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    骑猪上公园

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-02-20

    我是一位大圣车主,去年10月份买的车,到现在开了1万6千多公里,车还是嘎嘎新的,所以我不是旅行者潜在消费者。那作为一名大圣车主为什么要来说旅行者呢?因为有太多人友商的人对这价格大谈特谈。旅行者的实车大家都还没有亲身体验过,没有试驾过,车的品质和做工大家都不知道对吧?在什么都不清楚的情况下就开始黑旅行者预售价飘了什么的,这个是不是太武断了呢?其实我知道有些人想法,觉得捷途车就不能卖贵,就应该便宜!但是你仔细看看,旅行者这车的价格其实还没一些乞丐的合资轿车贵,所以你不能以品牌来定论它的价格。我买的这辆大圣SPORT版本的上路也12.5万了,这个价格已经踏入合资车的领域了,完全可以买一辆合资车。那我为什么还是选择了大圣呢?因为我就是喜欢这车,就跟结婚选老婆一样,我就是看对眼了就要娶她回家一个意思。还有就是我看了预售的补充,如果是置换购买的可以直接抵扣1.5万,这样算下来你在看看怎么样?还有就是按照捷途的一贯作风,正式上市价格有可能会比预售在便宜个2-3K。说过来,倒回去还是一句话,等4S有实车了,大家去试驾下,看看开起来怎么样,做工怎么样,在来谈这个价格的事情,不要被 一些心怀不轨人带了节奏。旅行者我也没开过,我也不好讲开起来和做工怎么样,我就说下大圣开起来怎么样,1.6T的发动机绝对够用,变速箱是用的青山的双离合换挡有一些顿(旅行者用的是哥特拉克变速箱,大圣要是能用这变速箱就补足了一个大的短板了),底盘感受就是运动化调教,高速之类的比较稳但是有些硬所以舒适性就没大沙发那些车舒服了。车开到现在马上快1年,换了了2个了小东西,一个装饰板和一个密封条,索赔起来还是挺看爽快的,没有推三阻四,所以售后还是可以的。说了这么多,我就是建议大家等试驾车到了后,去试驾下体验下后在看这车值不值这个价格。听不如看,看不如去切身体会,买车也是个大件,短时间也不会频繁换车,所以能切身体会后在觉得买不买,觉得价格贵不贵。

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