认证:揽胜车主·车龄14年
简介:这个人很懒,什么都没写~
易冷丨
想入手一款商务车,埃尔法或者威尔法都行,各位大佬谁有不加价的渠道
真是修不好的路虎,年前大换零件好几万,基本没怎么开,跑了几趟老家发动机故障灯又亮了,并伴随着异响。还不敢随便去店里修,每次都被狠宰一顿。心里苦
汉DM,充电桩安装分享
易冷丨:比亚迪汉 充电桩安装分享(适用于所有电动汽车): 首先要确定走国家电网的电还是走物业的电,区别: 国家电网:峰谷电,波峰电费在0.56元,波谷电(晚上8-早上8)费在0.31元; 物业电:所有时间段电费0.6元(以各地区实际为准) 正常人都会优先选择国家电网的峰谷电,但是对于一些老小区来说拉起来并不顺利,在建设早期并没有考虑到充电桩安装的线路问题,拿我个人举例,首先确定了离我车位最近的配电室,需要在配电室外面装一个总的电表,然后分流给大家,但是这个总电表安装的位置刚好是三个SUV的车位,安装后会影响到三辆车后备箱的开启,在我安装之前就已经有很多人跟沟通过了,但是一直没有协商成功。所以我也只能妥协去使用物业的电,下附安装峰谷电需要的资料。 安装物业电,也需要找到离车位最近的可以使用的配电室,本来离车位很近的地方就有,但是已经被几个特斯拉接了,我进去会一直跳闸,最后找了一个56米左右的配电室接过去。30米内免费,所有又自费了,这里还有一点需要提醒,就是物业的老式电表,最好能提前问清楚价格,在外买也就几十块钱吧,已经装上了告诉我300快。 最后就是车位自身的问题,是否具备安装挂式充电桩的条件,我车位主驾旁边是柱子可以安装,但是充电口在主驾的右后边,自身3米长充电线的距离是不够的,解决办法有三种,1.每次停车开进去,不能倒进去,2.买一个线长的充电枪(需要再次预约,进行二次安装)3.安装一个立柱(可以自己在网上买,也可以在4S 店买)。 以上为充电桩安装的具体情况,希望对各位有所帮助。
比亚迪汉 充电桩安装分享(适用于所有电动汽车): 首先要确定走国家电网的电还是走物业的电,区别: 国家电网:峰谷电,波峰电费在0.56元,波谷电(晚上8-早上8)费在0.31元; 物业电:所有时间段电费0.6元(以各地区实际为准) 正常人都会优先选择国家电网的峰谷电,但是对于一些老小区来说拉起来并不顺利,在建设早期并没有考虑到充电桩安装的线路问题,拿我个人举例,首先确定了离我车位最近的配电室,需要在配电室外面装一个总的电表,然后分流给大家,但是这个总电表安装的位置刚好是三个SUV的车位,安装后会影响到三辆车后备箱的开启,在我安装之前就已经有很多人跟沟通过了,但是一直没有协商成功。所以我也只能妥协去使用物业的电,下附安装峰谷电需要的资料。 安装物业电,也需要找到离车位最近的可以使用的配电室,本来离车位很近的地方就有,但是已经被几个特斯拉接了,我进去会一直跳闸,最后找了一个56米左右的配电室接过去。30米内免费,所有又自费了,这里还有一点需要提醒,就是物业的老式电表,最好能提前问清楚价格,在外买也就几十块钱吧,已经装上了告诉我300快。 最后就是车位自身的问题,是否具备安装挂式充电桩的条件,我车位主驾旁边是柱子可以安装,但是充电口在主驾的右后边,自身3米长充电线的距离是不够的,解决办法有三种,1.每次停车开进去,不能倒进去,2.买一个线长的充电枪(需要再次预约,进行二次安装)3.安装一个立柱(可以自己在网上买,也可以在4S 店买)。 以上为充电桩安装的具体情况,希望对各位有所帮助。
BYD汉DM 亏电1000公里实测油耗 本人10月初购入BYD汉DM一台,因前几个月回老家将车位出租,故暂时无法安装自带慢充,再加上慢充大概需要5.6个小时才能充满,所有一直以亏电的状态在西安这座拥堵的城市中上下班,跑了1000多KM,并且大部分里程都是在早晚高峰跑的,所以油耗偏高,百公里油耗基本在7个内;下图的1034公里是加了2次油跑出来的。 第一次从4S 店出来加了240元,第二次因为油价上涨,加了260元加满(本人习惯加95号汽油),共计500元加油费,跑1034公里,剩余还能跑89公里,减去提车4S店充了几个小时电可以跑60公里左右,在减去提车就有了16公里左右的里程,500元跑1000公里绰绰有余,换成单价每公里不超过5毛。 在说一下本人驾驶汉2个月的感觉,外观和内饰非常的出众,动力也没得说,回头率胜过以前家里的所有车,最大的问题应该就是BYD 的低端车做多了,一提起BYD这三个字 很多人会不屑一顾。目前来说还没挑出什么毛病。 希望对准备入手BYD汉DM的朋友有所帮助。