北极44994452

我菜固我在：导航可以设置像高德或者百度、左右转弯会提前语音提示吗？还有车已启动后之前导航地址又自动导航、每次都这样要手动关闭

亓耻大辱：【最不满意】 内饰等于没有，座椅偏硬，头枕更硬，后排太直。 【驾驶感受】 开起来是真舒服，宝马和奔驰的优点都有，缺点就是哪点都不突出。 【油耗】 不说很低，但会让你不敢相信是这种级别车子的油耗 【乘坐体验】 前排可以，后排其实也不是不能接受，就是40W左右的车，不应该是这种感觉，太大众味了，那个头枕枕上去真的和石头一样，角度也不能调，白瞎这么大空间。 水字数：外观方面，最让我认可的就是他的造型设计，质感充足的前脸和夸张的进气格栅尺寸，行走在路上非常具有辨识度。黑色的车身颜色也彰显大气和高级感。内饰设计给人的第一印象就是比较具有商务气息，平底方向盘的设计提升了车内的运动气息。作为主打中型SUV的大5座细分市场，在空间方面给人的感觉非常舒适，配合柔软的座椅，整个车内的乘坐舒适性进一步提升。动力上搭载2.0T的高低功率的发动机，其中低功率版最大功率为190马力，高功率版的最大功率为252马力，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，动力性能均能够满足日常的用车需求。

生活有些甜2022：颗粒捕捉器频频堵塞惹众怒，网友：凭啥让消费者背锅 轱辘哥近期在与车友交流的过程中，发现很多车友偶尔会遇到这样一个问题：新车突然亮了一个从来没见到过的报警灯—— GPF 颗粒捕集器报警灯。其实轱辘哥前不久购买的新车也有过此现象，当时加完油没多久就亮灯，由于恰好在高速上所以就不怎么理会，没想到后来就自己消除了。 但是，有些车主朋友就没有那么幸运了，他们的 GPF 报警灯不仅跑高速没消除，还出现了油耗翻倍、低档加速无力、自动启停无效等现象。后来轱辘哥查阅资料发现，导致这一系列问题的根本原因是 GPF 颗粒捕集器的堵塞。借着这次集中爆发的颗粒捕集器堵塞问题，轱辘哥就给大家系统性的介绍一下 GPF 颗粒捕集器的原理和排除故障方法。 01颗粒捕集器是啥？为何存在？ 颗粒捕捉器，又名汽油机颗粒捕集器（Gasoline Particulate Filter，简称" GPF "），它的结构很简单，但功能很强大。它最大的作用是把车辆尾气中的许多细小颗粒物进行捕捉，从而让车辆排放达到国家或地方规定的标准。据悉，GPF 能够将发动机所产生的 90% 以上的烟灰捕捉，被吸附的颗粒物达到一定程度之后，可在车辆高速行驶情况下燃烧并变成二氧化碳排出。 汽车为什么要 GPF？它的出现是排放法规收紧的特殊产物。近年来随着汽车保有量不断递增，由汽车尾气排放造成的空气污染日益突出并不断加重，成为城区空气的主要污染源，这也促使国家在汽车排放上"出手"。在两年前，"国五"排放标准刚施行没多久，紧接着又出台更加严苛的"国六"排放标准。 "国六"标准是在"国五"排放的基础上对汽车尾气排放做了更加严格的要求，PM（细颗粒物重量）限值下降了 33%，而且还新增了 PN（细颗粒物数量）的限值要求，同时增加实际道路试验循环测试。面对这个称为"史上最严"的排放标准，很多车企感到束手无策，一时不知如何"应付"。 为了应对"国六"排放标准，当时出现了两种解决方式：一是源头派，从源头减少排放物的产生，也就是通过高轨压、改良的多孔喷油器等诸多技术改善排放，但难度较大；二是结果派，重点净化燃烧产生的排放物，也就是给发动机排气系统戴上" GPF 口罩"，其过滤效率高达 90%，同时也能有效控制颗粒物数目，是目前各大主机厂采用的主流技术。 虽然 GPF 颗粒捕捉器的作用跟三元催化器有点像，但它们两者的原理是完全不同的。相比通过化学反应过滤的三元催化器，GPF 颗粒捕集器几乎是一种粗暴的颗粒拦截装置，它的主要构成材料是类似蜂窝状的陶瓷结构，排气气体被迫从孔道壁面流通，并通过拦截、碰撞、等方式将颗粒物捕集在载体的壁面上。随后，车辆可以通过提升排气温度的方式令这些颗粒物充分燃烧，这样就不会对空气造成太大的污染。 02颗粒捕捉器堵塞及处理 GPF 颗粒捕集器确实能把尾气中的碳粒、可溶性有机物等有害物质进行捕捉，从而来减少颗粒物的排放量。但是，GPF 颗粒捕集器就像口罩一样，长时间佩戴不清理就会积累很多脏东西，杂物一多就会影响呼吸。所以如果 GPF 颗粒捕捉器在长期使用中，未能实现自主再生，较多颗粒物停留在拦截仓里就会造成颗粒捕捉器的堵塞。 一旦 GPF 颗粒捕捉器出现堵塞，排气就会不顺畅，发动机动力就会降低。而车主感觉车动力变肉时，往往都会选择深踩油门，但由于排气系统已经出现异常，这会导致燃油在气缸里面的燃烧更加不充分，又产生大量颗粒物，颗粒捕集器堵塞程度会更加严重，进入了一种恶性循环。所以很多车辆就出现了油耗翻倍、低档加速无力等现象。 当然，GPF 颗粒捕捉器堵塞的原因是很多样的，比如受燃油品质、频繁启停、使用环境等因素的影响。不过轱辘哥认为，如果是同一款车型都出现 GPF 颗粒捕集器堵塞问题，大概率是"再生"控制策略存在问题，导致颗粒捕集器在行车过程当中捕捉到的颗粒没有办法及时再生，从而导致颗粒捕集器堵塞。 对此，轱辘哥建议那些有类似问题的车企可以考虑召回，重新设计颗粒捕集器的再生机制，千万别敷衍了事。值得一提的是，大部分品牌出厂前都会对 GPF 颗粒捕集器再生机制进行优化，当用户长时间达不到再生条件，发动机会周期性调整点火正时，让排气温度到再生条件，降低堵塞频率。 如果你的爱车也出现 GPF 颗粒捕集器报警灯，轱辘哥给出以下建议。首先，国六发动机要使用专用的机油，因为机油中硫、磷、锌等成分在燃烧后会生成灰分，而这种灰分越大就代表不可过滤的细微颗粒就越多，所以应该选择灰分值更低的专用机油，这样颗粒捕捉器不易被堵塞。 另外，如果我们长时间怠速或低速行驶的话，GPF 颗粒捕捉器是很容易堵塞的，所以偶尔也要让车辆维持一定的高转速跑几十分钟，也就是去高速跑 80 码以上一段时间才能消除堵塞，利用高温燃烧掉堵塞的颗粒。

用户8862883552938：车友们好，我今天开车在国道上面走，发现仪表盘上面有这个黄色标志，赶紧去修车店检测下胎压，师傅说都正常，为啥一直这个指示灯亮，停车重启还有，吓的我都不敢开车了，咋回事，请大神指点！

智电出行：上汽大众中期改款途观L曝光！外观大改/尺寸加长，这造型你喜欢么

用户3871974747364：21款越享版中央扶手箱感觉有点矮，可以上下调节吗？怎么调？