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    黄迪44589357

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    很多车友都在担心2.0T动力的问题。我想谈谈我自己的看法。 第一、你要站在你自己常用的环境来看待,经常跑的都是平坦大道,2.0和3.0的差别又不是一个天上一个地下,两个发动机就很小的小几秒差距,真的影响不大,要认清自己的用车环境,根据自己的环境需求来选车,而不是一味听网络上的人来给你吹,动不动2.0是没灵魂的,是你自己用车,不是别人,搞清楚状况。 第二、大多数国内高速限制120,还有部分限制100,大城市交通拥堵,给你个16缸的布加迪你在拥堵的城市里也跑不动啊。 第三、2.0和3.0之间差10万,这差距太大了,多又不是多很多不得了的功能。能上3.0肯定上3.0,这没错,有比这好的为啥不要。但是还是要理性看待。 第四、别总把网上别人说的话当真,影响自己的判断,你得去亲自试驾啊,别总在网上问,到底哪个好,还是得自己去选,毕竟是你自己开车。 途锐绝对是一辆好车,低调不低调我们且不说,性价比是真的高。60万内落地2.0T高功率顶配,各种配置,给人一种低调的装逼的那种感觉。和3.0的低配相比,感觉之间的差价太大,有缸数强迫症,并且资金没问题的可以选择,毕竟自己喜欢。 总结,亲力亲为,亲身体验,选择适合自己的,我猜我们大多数人都一样,买车是大事,绝对不是去菜市场买菜那么随意。记住一点,是给自己开车,不是给别人买,别让别人的思想左右你的选择,因为毕竟不是别人掏钱。

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    2020-05-10

    沃尔沃V60 2020款 购车1个月内 口碑评价: 通过两天的驾驶对车有了进一步了解。首先解锁车辆设计的还是蛮有科技的,雷神之锤大灯点亮相当漂亮,四个门把手有LED照明灯。进入车内一股淡淡的皮革味道,没有任何异味 (我媳妇是过敏体质都没问题)。点火开关旋钮式的仪式十足,点火启动发动机运转平稳没有怠速振动(都说进口V60不存在振动)。车有4种运动模式 (运动 节能 舒适 个性)新车还没出磨合(销售说没有磨合期)我是爱车人选择舒适模式,等过了2000再地板油爽爽?挂挡 升档相当平顺几乎觉察不到换挡的顿挫。油门很轻,升速很快一看已经时速90了。现在市区油耗12.5稍微有些大,看看磨合期过后能降下来吗。运动座椅支撑很好、包裹性很好、避震调校的比较运动 尤其是以时速70过稍微大点的弯道时车身倾斜很小同时把身体牢牢包裹在座椅中,给予我很安全感觉 以便让我很放心的去加速出弯,大赞? 昨天试试领航辅助功能,第一次使用不太放心一直不太敢把自己的安全交给车子感性器和摄像头去掌握,手和脚始终是搭在方向盘和刹车踏板上,生怕出现危情我会第一时间为人的接管。行驶一段路程看到真的很智能让我紧张的心放松了一下,感觉很好用,值得推荐。车内储物空间不大,还好我的随身物品不多很够用的。后备箱大,放倒后排座椅我能平躺毫无压力。先写到这吧,等发现其他优缺点在做评论,我会随时更新的。希望能给关注v60这款车的朋友们提供一个真实的测评依据。

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    2020-01-13
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