简介：这个人很懒，什么都没写~
等车弟西安分弟
🚘个人介绍 还是110km旗舰，国庆假期从西安到老家一个来回。由于回老家一路大雨，因此只记录返程的油耗。 路段基本上还是京昆高速，后面有一段连霍高速。这次的平均速度应该在110左右。 📊 能耗小结 出发和到达的里程和续航如下图所示 由于...查看全文
中秋假期，回了一趟老家，以高速为主，另外有40km左右的三环，和25km左右的国道。 🚘个人介绍 车是宋plus dmi110km旗舰，也就是长续航低配。 📊 能耗小结 📚 节能技巧 由于京昆高速施工，120的速度区间大概只占一半...查看全文
📒等车日记 从去年四月份开始，就已经关注宋plus DMI了。基本上宋刚出来的时候，等车弟隔三差五就有测评。 其实去年的整体风向，还是把DMI当做一辆油车跑，毕竟亏点油耗也是很牛逼的。不过到今年，油价疯长，更多人选择当纯电车开了。估计也正是因为这个原因，今年等车周期其实比去年更长。 其实等车期间也在等车帝看到了后排振动、ev受限、漏风以及高速失速等问题。总体来说，这些问题都是真实存在的，只不过概率大小的差异。对于车企来讲，良品率是个概率问题，但对于广大车友来讲，碰上这个问题，那就是百分之百了。还是希望比亚迪在不断追求技术进步的同时，也能够进一步提升品控。 其实感觉去年宋的等车周期在4个月左右，唐在2个月左右。今年一月底的时候，比亚迪通知二月份开始涨价3000。本来那会感觉上班离家太近，并不着急用车，所以就没有提前定。等到二月份涨价了，我也正好准备换工作。几个备选的公司离家都有点远，所以就开始正式选车了。 去看车的时候，销售说的是宋plus等车周期半年，宋pro两个月，唐4个月左右。嗯，我信了，为了早点提车，差点就定宋pro。 周六看的车，但是周末人太多，试驾排不上，所以我周一中午去试驾。考虑到宋pro后排宽度不如宋plus，并且仪表盘太过于可爱，所以就没考虑宋pro。 跟两个销售分别预约了宋plus和唐的试驾。先试驾了宋plus，感觉良好，立马跟销售订了宋plus。过了一会又试驾了唐，感觉更好，又跟销售订了唐。 总体感觉，唐的地盘比宋更稳一些。加速能力的话，两者不相上下。其实我更中意唐。 然后就开始漫长的等车历程了。在此过程中，我的唐和宋plus的销售项目离职，分别由其他两位销售接手我的订单。 在等车过程中，忽然发现小区停车位停不下唐，于是等车的重心转移到了宋plus身上。也庆幸自己当初同时订两辆车是多么机智。 刚订车没多久，3月15日半夜的公告，通知第二天开始涨价3000，对，又涨价了。此时的我，手拿两个订单，不知不觉就赚了6000块钱。早知道这样，我就……我就一月份订车了。 其实我订的是白色。不过这次到的车基本上灰色，不想再等了，就提车了。 📉能耗分享 嗯，从4s店开走的时候，销售帮忙把电充满了，挺好的。这几天开了50公里左右，电量从100掉到69。由于是新车，所以一直玻璃窗全开，也没开空调。由于是西安，所以速度很低，基本上都在30迈左右，最快超不过60迈。在这个工况下，太省电了。大概换算一下，满电到25%电量，估计通勤能跑120km。每天上下班来回一共12公里，不考虑周末，这么算下来能跑俩礼拜。 周日加了15升油，主要是为了以防万一。 过一段时间要跑一趟老家，来回一共1300多公里，正好来一次亏电实测。 💔爱车吐槽 吐槽的地方其实不多。 主驾门窗玻璃有点痕迹，不是很严重，贴个膜应该就好了。 后排儿童锁的位置实在是，唉，半天没找到。还是唐的儿童锁更合理。 看了看胎压，一个轮胎250，一个260，两个275，嗯，差距不是很大，但是也不小。 📸爱车美图
同样是西安，有的店已经交到3月份分订单了，有的店已经交到4月份分订单，深圳还有的店已经交到5月份的订单了。工厂店，比亚迪亲儿子，所谓的旗舰店，2月份分订单还没交完。 听说比亚迪客服偶尔会进来看看帖子？希望能帮我催催我的车
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
