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    喵了个咪的大喵喵丶

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-09-10
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    2022-09-11
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    比亚迪海豹定价有点飘了 四驱版选配后要30万了,还是补贴后的,关键这个价居然车机还是枭龙690,摄像头,雷达阉割到只有5颗摄像头,6颗超声波雷达,3颗毫米波雷达,没有智能驾驶芯片。 我们看看32.8w补贴前的ET5啥配置 4颗orin x智能驾驶芯片,1颗途达通最高规格激光雷达,11颗高清摄像头,12颗超声波雷达,5颗毫米波雷达,8155车机芯片。 两车最高速ET5 200km/h,海豹180km/h。 ET5换电今年还有11000补贴,等于最低31.7w裸车价,和海豹四驱差价更低了。就算加上9600的座椅舒适套装也就32.66w。而其配置内饰,外观,服务甩比亚迪几条街。原来我觉得ET5贵了,结果海豹甩出这价格,瞬间觉得ET5不贵了。幸好有首日订单,多一个选择。 ET5这个价位虽然是75度电,但是蔚来可以换电,换电的体验还是比充电好不少的,只要开过去一趟换掉就好了。况且长途可以加钱临时租一个月100度,把自己75度反向租给蔚来,只需要付其中差价就可以了,到期再换回来。 如果嫌不够用,还可以付费升级电池,并不是一锤子买卖。而且随着电池升级,也会持续升级。例如原来70度起步的,现在逐渐75度了。以后可能更大,而且不用担心电池衰减的问题,不用担心电池的贬值,理论上蔚来的车是要比其他不能换电的电池要保值的。 不是蔚来拖,而是比亚迪太飘了,不看自己几斤几两,所谓的三电优势,相比其他国产也没多大优势,但是辅助驾驶,智能化完全是彻彻底底的短板,作为还算年轻的年轻人,对智能化肯定很看重,30w买一个智能化等于0的电动车,实在无法接受,什么一体化,什么CTB,什么iTac,都是平常体验不到的,但是智能化是天天能体验到的,海豹卖这个价,我宁愿加个小几万买ET5。不谈品牌,不谈服务,光配置就值多出来的几万块了。

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    2022-06-01
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