简介：这个人很懒，什么都没留下。
用户4573648813
宝马原车的配备本可以满足车主的舒适感，但宝马1系的原车音响系统却满足不了车主耳朵的音乐享受。在不破坏原车内饰整体性的基础上，车主想要得到一套真正高保真的音响系统。 德国鼓动GLADEN BOXMORE宝马专车定制音响系统 系统详细配置如下 前声场喇叭： 德国鼓动GLADEN ONE 201 BMW EXTREME三分频套装喇叭 功放： MOSCONI ONE 130.4 DSP（MOLEX） GLADEN BOXMORE宝马专车定制音改方案，利用欧洲进口线材实现原车接口对插，不用多余的排线，德国品质的GLADEN ONE 201 BMW EXTREME套装喇叭，搭配自带DSP功能的MOSOCNI ONE 130.4 DSP功放，实现真正的宝马专车定制一键调音。 宝马专车定制方案的亮点之一在于：GLADEN德国工程师以专业设备专为宝马车型进行精心的调试，专门调试出最佳的调音方案，安装时只需导入即可实现一键调音，高效又便捷，实现真正的专车定制！
警惕，改宝马音响耍流氓做法： 1.所用喇叭解析力不足，无法表现音乐细节 2.只换喇叭无大功率功放，声音暗淡无力 3.无专业DSP，更无宝马原厂大数据调音，声场混乱，频谱杂乱不科学！
丰田汉兰达外观时尚尊贵，典雅大气。从车头贯穿至车尾健硕浑厚的腰线，让车身显的修长而富有动感。汉兰达各方面表现都很不错，唯独音响系统不尽人意 车主对器材搭配有独到见解之处，认为音响系统器材必须完整，才能挥发音乐的魅力。 升级配置： 前声场：丹麦🇩🇰芬朗EU-6.3（三分频） 后声场：丹麦🇩🇰芬朗SQ6.5H(两分频) 功放一：意大利🇮🇹舞仕刚柔D2-80.6(DSP功放) 功放二：以色列🇮🇱摩雷MP1.550 超低音：以色列🇮🇱摩雷翩舞 电容 ：雷歌2法拉 隔音 ：意大利🇮🇹史泰格双层隔音 汽车上要实现Hi-Fi系统相对较难，对声场的精准定位，安装技术，器材搭配，要通过反复测试才能完成。这套北欧之声系统，人声部分清晰悦耳，高音细腻甜美，低音沉稳动感十足，超低音和前声场喇叭之间有一个良好的过度衔接，正如芬朗所说，“芬芳清新，通透爽朗”。
别克昂科威升级以色列摩雷音响 别克昂科威其外观的设计简洁大方，线条分明，运动气息十分浓厚，汽车的室内乘坐空间良好。但是原车音响系统效果可不像它那么出色的操控性能那么具有吸引力。音质的混乱和僵持感使车主劳累一天的心灵想得到放松却不能如愿以偿，车主毅然决定对爱车进行音响升级来寻找那片属于他的音乐港湾。 升级配置如下： 主机 ：飞歌GS2 前声场：摩雷听宝（两分频套装） 后声场：摩雷玛仕舞同轴 低音 ：MBQ备胎低音炮 功放 ：意大利舞仕刚柔80.4 隔音 ：四门大能隔音 重点介绍一下“听宝”，这是一款带有浓厚摩雷风格的产品，中性，细腻，柔和，宽广。 一首首纯美的音乐徐徐而至，确实让人沉浸在此，一套好的音响器材就能让音响效果有着质的飞跃，聆听体验无与伦比。
一个热爱音乐的人，往往也是一个热爱生活的人。音乐，没有人能够诠释它的所有，因为音乐的世界实在是包罗万象；平淡的生活就因为有音乐的存在而变得多姿多彩。当然，有了好音乐，却没有一副金嗓子，那难免有点白璧微瑕。 宝马3系以精准的操控和运动风格著称，也深得年轻 一代的喜爱。原车音响只能用“尴尬”来形容，连高音喇叭都没有。无法忍受干瘪的声音，必须升级。 后期市场“哈曼”水太深，不去碰。朋友的新款X1改的欧迪臣听过效果不错，关键是宝马专用，无损换装，了解后直奔店家，朋友介绍也没有那么多套路，老板也很爽快，干就完了！ 2个小时隔音加安装完工，上车试听王菲的“天空”湿润湿润的。
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