认证：揽胜极光车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
路咖汽车
路虎作为不折不扣的豪华品牌，即便在入门级车型上也从来不吝啬对于底盘的用料和设计，今天我们就来揭秘这台路虎极光底盘的设计原理。...查看全文
Mh坤
我是21年提的车，落地32多，属实冤种。目前开了2万多公里，除了油耗高点 最难受的就是抵挡时变速箱不太聪明以及滑行时候的拖拽感，4s店工作人员说是什么动能回收，跟48伏轻混有关系，除了这几个毛病其他的都很满意，特别是底盘 很稳。 然后！无意中刷到一个博主的视频，就去朋友的维修厂学着这位博主把图中的电瓶监测线拔掉了，拖拽感真的消失了，很丝滑，也不会偶尔发神经似的高转速，并且本人很不喜欢这个自动启停，一般上车就关了，拔掉以后也不需要再来来回回开关自动启停，真的很爽。想测试一下的朋友记得用电工胶布把这个线头缠好以防进水，本人亲测有效
胖哥汽车频道
2023上海车展，新款路虎揽胜星脉发布！作为中期改款车型，外观与自家大哥路虎揽胜有异曲同工之处。变化最大的便是内饰设计，取消实体按键以及由两块屏幕改为一块屏幕。你觉得这些变化是进步还是退步？...查看全文
枫行视界
捷豹XFL在定位上是不输56E的行政级座驾，但实际上其终端售价在优惠后已经接近了34C的档次，除了英伦范儿和情怀，捷豹XFL是不是一台值得入手的高性价比豪车？...查看全文
驾域AUTO
路虎揽胜系列目前优惠最大的一款车，就是这期视频带来的路虎揽胜星脉。终端优惠十几个点，折算成车价至少在八九万的降幅。不多对一台60万左右的豪华SUV说，有没有优惠，不是选不选它的最大理由。而是这款车到底开起来怎么样？之所以说它开起来有男人味，...查看全文
灰色天空708
3.0首提，不知道算不算哈，外观一个字，帅就完了，100多公里高速开回去，加上15公里左右的市区道路，油耗还算可以吧，尾标的p340HSE减配了有点不太满意，，其他的都还好大夏天的座椅通风是真的太实用了，晚上看起来感觉更帅
司机的自我修养
你说它销量几近最低，最没有存在感，最不像路虎的车，但它依然有人愿意欣赏。我其实挺喜欢这种任性又小众的车，因为我觉得能选他们的人一定不简单。因为颜值即正义也是一种正义呀~...查看全文
老任聊聊车
二手路虎揽胜极光怎么选，二手路虎极光价格，路虎极光的通病是什么，哪款最值得买？#每天一个用车知识 #抖音汽车 #二手车评估 #抖音汽车新知计划 #路虎 #极光
2020健康安好
聊一下槽点。 1.动力。同级别最慢车，毋庸置疑。不过路上龟速行驶的人是不分车型的。动力可以不用但不能没有的人，不适合这车。 2.加价。价格是供需关系决定的，接受就买不接受拂袖而去。 3.值不值。在意性价比的人是不会去看雷克萨斯的，雷没有一款车有性价比。雷是精准营销，只管目标客群。 4.混动是精髓，买200的都是钱不够为了面子硬上的。雷的品牌真心没面子，图面子不如去看34C，还便宜点。200和300的选择看个人在乎什么，如果我是单位的司机，单位有200豪华和300卓越，我绝对选200豪华。如果单位奖励我这俩车其中之一，我选贵的 5.级别。ES是B级非标榜C级车，在我看来宁愿它再短点好停车。空间已经很舒服了，再短点就更好了。 6.用料。小强实验室的回收棉和座椅没钢板让我们耳熟能详。日系车在这些地方做的不优秀，但符合标准且环保达标。至于他说座椅没钢板有危险，还发了个后备箱钢管戳死后排乘客的案例，可笑的是那个案例的车座椅是有钢板的。安全意识才重要，加点钢板解决不了那种隐患。 7.智商税。买进口车交的是关税排量税增值税，纳税光荣。珍惜买大排量进口车的人吧，他们最爱国。花个三五十万买车的人有几个傻子 暂时就这些，评论区讨论。不管大家开的啥车，安全行驶，用车愉快。 ——————分割线————— 这两天大家讨论的很热烈，强烈建议就车说车，勿说人！ 关于换壳论，建议去试驾下亚洲龙和凯美瑞，坐一坐开一开就清楚了。 评论里很多观点，说300是好车，200是买不起300又想装13的。首先我上面说为了面子买34C更好的言论不当，有碰瓷BBA的嫌疑，跟BBA车主说声抱歉。既然有些人觉得300有面，200装13，咱就对比200和300。每个人的消费理念不同，马克扎克还开飞度呢。我个人是觉得300吸引我的只有行政的马克莱文森，没舍得上行政，那300的其它车型对我就没吸引力，200豪华足够我用，至于我买不买的起300，需不需要用200装13，删除了暴露我个人信息的部分，贴两张图。 最后不要以己度人，写这篇是为了给想买200又不知道网上喷的点是否是事实的人解惑的，建议其它车主请绕行。 ——————收官————— 发帖这两三天，众多围观。 不管踩的，还是顶的，快过年了，大家散了吧，祝大家新春快乐，万事如意。 内心多一点善念，世界多一分美好。
遵义通源捷豹路虎4S店
年味少不了年货，猜猜全新路虎揽胜极光L能装下多少年货吧
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