简介：这个人很懒，什么都没写~
智电出行
日前海外媒体再次曝光了一组现代全新帕里斯帝车型路试谍照图片，新车预计最快将于今年四季度首发亮相，并有望在同年年底前上市开售。同时新车也有望明年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了大众途昂、坦克500以及福特探险者等车型。...查看全文
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车是不错，就是油耗干不起，买福特别克雪佛兰别买大车，美系车，小车还说的过去，大车做工粗糙，最重要的是油耗。别动不动就说买这车不在乎油耗，我可以明确的说，我一年50万照样在乎油耗，因为谁的钱都不是大风刮来的，再者油耗这反应了一个车企的技术。
你的选车顾问：接替昂科雷的旗舰SUV，7座大尺寸，自动挡有面子，别克昂科旗
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本人绝非帕里斯帝吹粉，甚至从来没有试驾过这款车，但我SUV的购车计划就确定了帕里斯帝，希望大家能从中有些感悟. 本人本人湘籍穗户,作生活地点距帕里斯帝(以下简称帕)广州白云区售后保养维修点（黄石路边,不像4S店）不到五公里，本月初专门跑了一趟店里，没有现车可看，找了一个销售谈了一下可否金融购车以及分期利息事宜，得到了满意回复。约好以后有车主过来保养时，通知我观看一下现车，讲真的,要我跑去番禺维保点去看现车或试驾，实在是太折腾人了，堵车的话，只怕来回要四五个小时。 前天销售通知我到店看车,我骑着电动车就赶过去了.终于看到了一台正在保养的现车!车身显得很大,侧面看比较靓！正面比较卡通,现车比网络图片上的绝对要好看！我个人觉得腰线比较直，车身比较方正的SUV还是比较养眼的,车内的情况不明，因为不好意思进保养车间。 本人驾龄19年,第一台练手车是套牌的丰田佳美, 然后是雪弗兰景程, 汉兰达3.5升六缸进口版, 奥迪A6L2.7T六缸柴油版,自2019年开始使用宝马530LE油电混合先锋版,这款宝马车使用纯电模式时，开起来感觉还是不错的，加速很线性,也不用烧油,可惜纯电模式下最多只能开三四十公里。但使用这辆车后才注意到两个大问题,都是涉及长途出行时的问题，一是行李厢超小，基本上是可有可无，二是车辆不配备胎,尤其是第二点,我认为,没有配备胎的车辆,其实是没有资格上高速公路的!所以,家庭计划另购一台SUV主要跑长途用,省内主要去深圳,梅州.省外主要回老家湖南.我个人中意帕,下面是我的一些过往经验以及自认为理性的看法,博大家一笑而已: 1:工作生活的地点距帕的最近保养维修点,平均到达时间超过两三个小时的,可能不适合购置帕,因为车辆维修保养的时间有时是不可控的,距离太远的话,你需要不止一次地做好在维保点附近订房过夜,做好第二天甚至再延后拿车的思想准备.这种体验真的不会是美妙的. 2:无论网上怎么黑帕,无论拿出什么技术参数什么功率什么扭矩什么的都没有什么意义.只是偷换概念而已.大家只要记住一点,六缸车肯定强于四缸车,四缸强于三缸,一缸车是拖拉机.例如,你一定要拿帕与大众途昂或福特的各类SUV相比,那你就要与途昂及福特六缸的那些款去比,与四缸的去比真的没有意义.至于你被别人带偏了思路,硬要将帕去与汉兰达去比,那就更没有什么意义了.国产汉兰达根本不存在六缸.两者的销售定位根本不同,帕是你开得起的进口低价六缸家用车,而汉兰达是保值实用的家用车.两者质量都是不错的. 3:如果你以前没有长时间开过六缸车,那你不会有一种开六缸车”上瘾”,而开四缸带T的车不适应的感觉,只有长时间同时开过两类车的人才能体会到期间的差别.我个人认为的六缸车优势就是:跑京珠高速韶关坪石段那些连续二三十公里上坡路线时特别轻松从容地超车的感觉,以及在省道国道,当你超过前车并线后,对面来车刚刚会车,然而你不会有半点后怕的感觉.心里特别踏实,特别自信,对于车速以及车辆变道等一切都在掌握之中!很直白的话,发动机的缸越多,你的脚踩油门的力度与车辆的实际速度就越契合.在高速路上,踩多少油门,就给多少速度,并且速度是很平衡,特别真实线性地上升或下降.这种感觉,是四缸带T的车不能带给你的,简而言之,跑高速公路,六缸自吸车肯定强于四缸带T车. 4:如果你购车主要是用于市区行走,很少跑高速,那我劝你真的没有必要购置帕，就目前情况来看,2.0T的各类四缸SUV在市区内跑更合适,无论是绿灯起步还是并线占位什么的,反应肯定比六缸车要强也更实用.另外最重要的一点就是车辆在市区内行走,3.5排量的自吸六缸SUV的油耗,绝对比2.0T的四缸SUV油耗至少要大三分之一以上, 尤其是在开冷空调的情况下!请相信我绝对不是危言耸听!,这已经不是有没有钱,加不加得起油的问题,而是会让你神经紧张的问题!这些我深有体会!当年我在炎热的广州市区内所开的那款六缸自吸3.5升排量的汉兰达,特别好开,那时汉兰达还没有国产,开出去也够面子,高速油耗约十一二个也还算不错,,而在市区内开,不到70升的油厢(记得最多可以加65升),基本每过四五天都要加油,实际油耗接近十八九个.最离谱时接近二十三个油,的确是:车辆不是在加油站,就是在去加油站的路上.平时我上车的第一件事就是神经质地看油表,市区堵车时间稍长一点,你真的能看到油表指针在一点点地下降,唉.那种生怕车辆开不到加油站的焦虑感,简直是一种折磨.结果,这台开了不到三年的车,我于2012年痛心转手了.然后,我真的被伤害到了,汽油车也不开了,SUV也不开了.直接购了油厢达到80升的奥迪柴油轿车,其实说白了,当时实在没有经济能力在保留汉兰达的情况下再购一台稍上档次的轿车.啰嗦了这么多,只是想告诉大家,3.5排量的自吸六缸SUV,无论是什么品牌,如果主要用于低速跑市区,跑红绿灯多的停停走走的路段,那
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