无忌958的喜欢_懂车帝

梦奇不是胖子

豪爵铃木 DL250车主·车龄3年

还是选择了比较可靠的dl250。

Dl250是我的第一款跨骑摩托车，之前的时候就骑一款豪爵的125小踏板，说一下我的提车之路。落地费用。我买的是新车带三箱的价格是22680元，加上购置税1900元，交强险和车船税120元，又在店里加了一个护杠和LED灯泡，总共落地价格是25000元，老板送了5次保养，和一顶简易的头盔、打气筒、雨衣等，个人觉得老板的服务态度还不错。这款车的漆水和外观还是很满意的。这款车的整体尺寸还是挺大的，我骑上它之后感觉就像骑个大马，我的身高是178，骑行在路上的时候都能看得到轿车的顶，车很高，也挺大。外观我觉得挺帅气的，造型说不上多时尚，但是看着挺顺眼，我喜欢他的单大灯，单圆灯还挺有个性的，有点像复古车的样子，整体上属于越看越好看的那种。油漆和做工方面，我觉得这款车是最好的，Dl250的油漆特别的厚实，摸起来也很光滑，看起来更有质感，尤其外面又特别亮，内部有珍珠粉的反光，特别像汽车的珍珠漆在有阳光的地方更好看。买这款车之前也对比过其他的车辆，对比的车型有赛科龙的RX401和本田的cb400x，这两款车的油漆质感都没有豪爵铃木dl250好，同时外部做工和管线的规整程度也没有豪爵铃木第DL250精致。车子坐姿坐高。我的身高是178cm，骑这款车一点儿压力都没有，虽然它是790mm的座高，我骑上之后两双腿完全落地，我同事的身高1米65，他骑我这款车双脚刚好落地，也就是说这款车只要身高在1米65左右就能完全驾驭，座高方面还是挺友好的。坐姿也可以我身高178cm，腰能挺直很舒服，连续骑行百公里不会累腰。车辆的动力。我之前是骑125小踏板儿，感觉小踏板儿跑起来也挺快，但是起步有些慢。Dl250的起步非常的有劲，尤其是0~60公里速度加速也就是三四秒的时间，对于我来说这个动力还是挺足的，大多数都在城市骑行，这个提速我觉得已经很不错了，基本上起步都会冲在前边。这个车的两个人骑的时候就比较肉了，两个人如果体重比较大的话，起步就非常的慢，感觉动力有些跟不上，但是也可以理解，毕竟排量只有250cc。总体来说这款车的动力我还是很满意的，起步快，也跑的起来最快跑到过90公里每小时，再加油门动力还是很足的，我也没敢跑太快，朋友们说这款车最快可以跑到130km/h，动力完全够用。操控感受方面个人觉得还是很满意。这款车特别的重，450多斤。推车挪车的时候特别的难推，因为这个还原地倒过两次车。但是骑起来挺轻巧的，提醒起来感觉又特别的灵活，哪怕是我带着三个箱子在城市里骑行，也不觉得笨。发动机的震动不算大，骑行起来的感觉挺好，之前骑125小踏板抖的手机都看不清，这个车起步的声音也不大，手机支架上手机基本上感觉不到震动，看来双缸机还是有很大的优势。换挡也比较平顺，在城市里跟车我都是用23档，低速也不会脱挡，也不会熄火，真的特别的好骑。油耗方面。我在市区的平均油耗是3.0L每百公里。城市虽然比较堵，但是我的骑行习惯就是轻起步，慢加速，从来不会大油门的轰。3.3L每百公里的油耗我觉得很可以了，我之前骑豪爵usr125，同样的通勤工况平均油耗在2.2L每百公里，对比起来，dl250这么重的车，油耗才高了0.8L，真的很让人意外。跑小短途的油耗更低，我有的时候骑车回农村老家，距离市区100km，我走国道平均时速65km/h，油耗能低到2.5L每百公里，这个油耗真的是特别的满意，太省钱了。用车成本方面。这款车我也骑行了1万多公里了，主要的费用就是燃油每公里就是两三毛钱。除去燃油之外，剩下的就是常规保养，更换机油机滤。我每3000km更换一次机油机滤，自己动手更换，用的是壳牌爱的王子的机油，每次更换机油2L费用是120元。个人感觉这款车特别的省心，除了常规的机油保养之外，其他的没有额外费用，车的质量特别稳定，没有换过配件，所以特别的省心，省钱。优缺点方面。先说优点，这款车骑行了将近一年，从来没有坏过，除了常规保养其他的部分没有动过一次，骑行特别省心，无论是冬天还是夏天，车辆都没有出现过任何毛病。再就是这款车骑行起来特别的稳，也特别的好骑，换挡也很平顺，骑行的质感非常好。缺点方面:首先来说这款车的配置真的是有点老掉牙，虽然说有了滑动离合，但是它的灯还是卤素灯，卤素灯的照明效果真的很差，另外仪表也是单色负显的仪表，也不支持投屏，也没有多功能。其次就是这款车特别的重，原地推车比较费劲，也影响了他的动力提速比较慢，骑久了感觉这款车有一点加速乏力，很肉。再次就是这款车的座椅真的太硬了，骑行50km屁股都硌的疼，车子座子特别窄，而且特别硬，我正考虑要更换一个座椅，实在是有点受不了。还有就是他的尾箱装不下我的2xl的全盔，箱子外面看起来很大，但是内部的容积只有28L，真的让人无语。以上就是我的dl250的提车作业，车子还是不错的，主要是看中它的耐用性，用着放心。

还是选择了比较可靠的dl250。图1

还是选择了比较可靠的dl250。图1

还是选择了比较可靠的dl250。图2

还是选择了比较可靠的dl250。图2

还是选择了比较可靠的dl250。图3

还是选择了比较可靠的dl250。图3

还是选择了比较可靠的dl250。图4

还是选择了比较可靠的dl250。图4

还是选择了比较可靠的dl250。图5

还是选择了比较可靠的dl250。图5

还是选择了比较可靠的dl250。图6

还是选择了比较可靠的dl250。图6

2024-10-27

天好蓝水也蓝

贝纳利 TNT600车主·车龄4年

DL250动力差了一些。

Dl250骑了两年，今年换成了黄龙600，现在还真的挺想念这款车。Dl250除了动力差一些，其他的地方都不错。 DL250的座高是795mm，我是176的身高，坐上之后能双脚稳落地。图二是我女朋友，他是1米55的身高，他骑dl250零只能双脚尖着地。我觉得这款车也不怎么挑身高，男生1米70，女生1米60以上，基本上都能驾驭。 Dl250的座高和我现在骑的贝纳利黄龙600座高几乎一样高，Dl250的坐垫儿更窄一些，对身高的要求更低一些。坐姿上我觉得dl250的坐姿还不错，手把有一点点的偏低，手臂伸直之后略微有一点点前倾，腿部的空间还不错，脚踏有一点靠后，整个的骑行三角挺好，连续骑行两三个小时，起码不累腰和手臂。黄龙600的手把更低，因为说接车嘛坐姿前倾的更大，骑行时间如果超过一个小时会特别的累。动力上。Dl250的动力就很一般了，毕竟排量只有250cc，再加上车重220多公斤（加上后期的改装），骑车提速挺慢，0~50km提速大约需要用4秒钟，跟个老爷车一样。其实dl250的车重有点大，现在骑的黄龙600才230kg，妥妥的小马拉大车。DL250的动力挺适合不急不躁，稳重的人骑，提速有些慢跑起来挺稳。250的低扭表现很好，在城市骑行我基本上都用三档，低于20km的车速，三档也不脱档，骑行起来不用频繁换挡，还是挺不错的。如果两个人骑dl250那提速堪称蜗牛，我和女朋友喜欢出去摩旅，动力上是真的不够，这也是我把车换到黄龙600的原因。 Dl250的操控，我觉得不比我现在骑的黄龙600街车差。尤其是dl250摘掉三个箱子之后，灵活程度比街车还要强，在市区骑行也更加的灵活。Dl250去跑山压弯儿基本都能做到满胎过弯儿，而且dl250的车架非常的稳，弯道的表现很好。Dl250骑行舒适度还不错，只要发动机转速不超过5000转发动机的震动很小，骑行起来驾驶感很好，在公路上行驶dl250的骑行质感比黄龙600要好，震动小避震的回馈更细腻。发动机5000~6000转有一个明显的共振区间，手把处和脚踏处会有明显的震感，长时间在这个区间骑行会震的手脚发麻。L250的制动不是特别的给力，尤其是后刹车的制动力很软，速度在50km左右，单独使用后刹车基本上刹不住，后刹车的abs介入的也过早，后刹车只能当辅助刹车使用。油耗方面。我之前骑dl250的综合油耗在3.3L每百公里，主要是市区通勤骑，个人的骑车风格也不是特别的温柔，有时候喜欢大油门起步，加上城市里拥堵严重，红绿灯多，整车的油耗还是可以接受的。最省油的骑行环境是跑小长途匀速55~59公里的速度区间，油耗能降到2.6L每百公里。当然了，现在对比起我的黄龙600，这个油耗真的是太低了，我现在骑黄龙600市区的综合油耗在7.0L，整个车和个油耗子一样，跑国道、省道的平均油耗黄龙600是5.0左右。质量与使用成本。Dl250用车两年，骑行了16000km，除了5000km一次常规保养更换机油机滤之外，其他地方没有动过，也没有出现任何的问题，用车环境也不是特别的好，也经常骑dl250去跑山和走特别烂的路，车的质量是真稳，真抗造。使用成本方面非常的低了，每年的车船税和交强险一共是180元，再加上5000km的常规保养（保养一次200元左右），一年的费用不超过500元（除去油费）。我现在骑的黄龙600每年的交强险就要交400元，保养一次400元，而且黄龙600经常出小毛病，维修换件儿都不便宜。在质量上，豪爵铃木dl250真的完胜国产的摩托车。优缺点。Dl250的优点就是皮实耐用，用车两年16000多公里，没有出现过任何的故障，没有漏过减震油，没有漏过防冻液，没有坏过任何的部件，质量真稳，真省心。这就是dl250这款车外观看起来挺中庸大气的，外形很讨人喜欢，DL250外部做工和油漆的做工非常的好，领先同级摩托车不少，Dl250的油漆也非常的耐磨，骑了两年的车洗一洗，闪闪发光的和新车一样。我现在的黄龙600的漆水表现就很差，骑了一年不到有些褪色的感觉很显旧。 Dl250的缺点也不少。配置低几乎是公认的，反正那个大灯还是卤素的灯泡跟个蜡烛一样不亮。再就是没有USB接口手机充电非常的不方便。Dl250的坐垫非常的硬，买车之后不换坐垫的话，骑行100km左右非常的咯屁股。然后再吐槽一下他的三个箱子，箱子外观看起来挺大的，但是内部容积只有20L加20L加23L，尾箱都装不下，大号的全盔，真的一言难尽。 Dl250作为我的第一款车，我觉得它非常的好，各方面很均衡，质量稳定，如果不追求动力的话，dl250是一款合格的入门adv车型。另外给大家一个忠告，买国产摩托车慎重啊，也包括我自己的黄龙600毛病太多了。

DL250动力差了一些。图1

DL250动力差了一些。图1

DL250动力差了一些。图2

DL250动力差了一些。图2

DL250动力差了一些。图3

DL250动力差了一些。图3

DL250动力差了一些。图4

DL250动力差了一些。图4

DL250动力差了一些。图5

DL250动力差了一些。图5

DL250动力差了一些。图6

DL250动力差了一些。图6

2024-12-07

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