简介：这个人很懒，什么都没写~
了反取字名84102131
提问我想问下，我的这个机油温度是不是过低咯。我是10年的535GT，自从换了性能取向的机油，就感觉温度一直没上来过。但是加速的，动力，油耗都没啥问题，就一直是机油温度低。你们看图，图是我刚跑了近400公里高速，全程sport模式跑的，然后停车的机油温度
成都渣渣司机
开过最有驾驶性的车 如果我给你说我开过最有驾驶性的车，他最高速度只有60km/h，马力只有几匹。你肯定会觉得搞笑，滑稽。今年和弟弟组队去成都的金港赛道开了卡丁车，我们开的车排量只有200cc。发动机是本田的发动机，也是除草机上面那个发动机。 赛道是一个1km的小赛道，有各种弯道以及大直道。卡丁车结构很简单，4个轮胎，几乎贴地防滚架，油箱，发动机，刹车，油门，方向盘。车身结构清清楚楚，该车没有一个电子设备，方向盘，刹车，油门没有任何辅助。都是你给多大力，就给你多少反馈。和家用车完全不一样，一脚油门到底推背感十足，发动机的声音震耳欲聋，发动机的热浪包围着你。因为差不多是坐在地上开车，加上全车防滚架。过弯只要你舍得给油门基本上不会侧翻，动力的直接输出的暴力，加上超轻的车身，虽然最快速度只有60码但是足以让你感觉到前所未有的刺激。60码的感觉和我们平时开家用车150码的感觉差不多。 喜欢卡丁车或者想尝试卡丁车的朋友需要注意几点:1.卡丁车需要极强的体力，因为每一个操作都是需要相当大的体力来完成。2.卡丁车是需要平时驾驶技术熟练，胆大心细。3.第一次接触卡丁车要先了解他的习性，熟悉各种操控。因为卡丁车不同于我们家用车。4.初上赛道要了解熟悉赛道，了解赛场指令。5.本人开过燃油版和电动版的卡丁车，燃油版的卡丁车更纯粹，驾驶性更强，电动版的更容易掌握适合新手。 开过卡丁车后明白了为什么卡丁车是很多车手的摇篮。只是可惜国内卡丁车赛道很少加之不菲的圈数价。让很多人望而却步。如果你有一个赛道梦，车手梦不妨试试卡丁车。
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