衡阳五彩人生:朋友们,4S推荐四驱尊贵牌,可价格要32.98万,全款落地要36.7万,我只想买个二驱精英版,27万多,但是没倒车雷达,影像,还是个布坐椅,手动调座位,,特别纠结,花三十万的车了,基本配置都没,逼着上次顶配,又想买汉兰达,又不想花太多,大家给个建议……
Mr囐聲ゞ:骑士版4个月1万公里出现4门异响,就是走水泥路或者稍微烂点的路会不同程度出现4门胶条摩擦声音。求解决办法,有车友出现过吗?
讲你知52:我19年11月买了汉兰达精英版,改了一键启动,贴了车衣,改了大屏,做了四门隔音,折腾了这么多,突然想把这个买了换一个配置高一点的,你们认为可以么,或者有没有必要这样折腾?会不会亏太多?
Chakapade:RDX,发现运动版,XT5该买哪个?
顾君同:小弟不懂,求特向各位大哥求问,2021款汉兰达如果出了2.5l混动和2.0t,该买哪个?哪个动力更好
指尖上de星:小毛病多吗?准备入手两驱七座精英版的
莫小鹏399:25岁买汉兰达怎么样
七座版:2020年12月底这个当下去订汉兰达豪华版,大家觉得会过时吗?
2017年5月汉兰达七座尊贵版五万公里成交价27万贵吗?有没有大神给点建议!
澎湃冷藏:18款汉兰达精英五座值得购买吗?
老张侃车那些事儿:最近冠道中期改款的消息闹得满城风雨,很多准车友们非常关心冠道到底会不会上雅阁的那套混动系统呢? 首先要明确,本田中期改款一般是不会升级动力总成的,按照过往的套路,多半都是外观变化、一些辅助个性化的内饰升级等。 所以本次中换型显然是没戏。 那两年后的大改款会搭载混动系统吗? 答案是肯定的。 目前不搭载的原因主要是由于成本考虑,从动力系统的发展里程来看:自吸——涡轮——混动——纯电动。 本田的这套IMMD混动系统上市时间是要晚于涡轮增压发动机的,因此混动系统的技术研发难度和成本相对也会更加高昂。 如果要投入商用,必须要依靠庞大的市场载体来均摊成本,而雅阁作为全球B级车的标杆车型,无论是市场保有量,还是巨大的潜在客户都可以作为混动系统搭载的最佳车型选择。 而这一点作为中国独有车型的冠道,无论从上市时间,还是全球市场占有率,显然是不能堪当此重任。 另外反观对手:汉兰达、途观L、锐界等中大型SUV均未开始布局混合动力。在这一点上,各大车企心照不宣,因为大家的目标都是一样的:不断追求利润最大化。
爱葡萄的球球:【广汽本田新冠道曝光】随着时间越来越近,新冠道也曝光了出来,增加了10多项配置,6日之后正式上市。首先升级的是2.0T的发动机,已经达到国六标准了,与之匹配的是9AT的变速箱。配置方面增加了手机无线充电、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统以及Honda CONNECT 2.0系统等等。新车上市无疑会对同级别车型市场的造成一定的冲击,很多人会看中广本的造车质量而选择冠道,该次配置和排放标准都到位了,如果价格还是保持不变的话,后续市场表现大家还是可以期待一下的。
#你觉得零百加速成绩重要吗提速快的车,开起来爽,超车更干脆,紧急避让更有信心。同一档次的车我觉得,加速越快的越好!买车年轻人看重提速的多一些吧。大叔以上的可能少一些,要不雷车es200为什么还卖的那么好。我现在买车不太考虑零百加速了。我看中的是,安全>舒适(空间)>使用成本(保值率)>性价比(品牌,配置)。
郑谊:【问】:昂科威,皓影,CX-5选谁? 【答】:昂科威其实是中型SUV的定位,只是在中型SUV中尺寸算是比较小的,昂科威现在经过了中期改款之后,已经是产品生命末期了,所以我比较推荐皓影,它是全新上市的新车,而且性价比也还好。 昂科威推荐2.0T车型,动力好很多,1.5T的起步会觉得动力弱一些,昂科威的话,买四驱精英型就可以了。
#聊聊那些“车设”崩塌的车2011年12月,我购入福特蒙迪欧致胜2.0t时尚版,车价18.98w,使用至今伤的我很深。一伤,买车后,去提车时已经优惠3万,不能退车。二伤,使用三年后开始自费修车(三年内索赔过减震器,刹车盘,后视镜),现在17万公里,换过发电机,过度轮,张紧轮,水泵,机盖油封,两个车门锁,两付前刹车盘,4个减震器等等,还有后轮吃胎无解,维修大概花了三万多。三伤,现在变速箱顿挫厉害,发动机烧机油,老师傅报价1.2万修变速箱,8千大修发动机,车子二手估值3万多,感觉没修的价值了。。。
吐车嘈:又一款合资车扑街了,12月中下旬上市,1月份销量不到2000辆,上市的时候扬言吊打***,保守估计会有个5000保底的月数据。结果,自己都没完成蜕变。它就是长安福特锐际,一款全新的紧凑型SUV,其实就是翼虎的换代车型,18.98-21.88万的指导价,全系2.0T+8AT,全系四驱,全铝合金悬架……满满的黑科技,再加上福特一贯优秀的底盘调校,锐际没理由不火。 然而,事实就是,锐际萎了,福特的种子车又挂了。究其原因,并不是没有,虽然设计挺运动,但毕竟这只吸引一小撮人,并不是多数消费者钟爱的类型。尤其屁股,就一站起来的福克斯。内饰同样也如此,悬浮大屏本身就很帅,但福特硬是能把帅的东西做得那么扭捏。设计这方面,长安福特都做了二十几年了,还摸不透中国人的喜好。 2.0T是个好东西,8AT也是个好东西,但这带来的是比较高的入门价,本身福特品牌力就在日益下降,如今还来个高入门价,扯到蛋了。后期可能会推出个1.5T,但不出意外,依然会是福克斯身上那个1.5T三缸,那样更没人买单了。 营销,依然不是福特的强项啊! 说话这车给到吉利或者大众去卖,哦霍,或许是款破万的车哟。
小熊76331:听你们都在说混动亚洲龙机油增多的问题,哪位大神帮我看一下这个机油尺的机油位置算增多吗(注:双擎2.5L尊贵版,昨天停到今天上午,差不多有15个小时之后才测的)?
十秒多重人格718:求助 昂科旗顶配 和XT5 四驱豪华 怎么选 希望来点干活 提前谢谢 选车难 真难
极车志TopCar:真酷真香真划算!试驾福特锐际Escape ST-line版 全系标配四驱