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#和SL03一起过大年14号上午拖着行李箱去深圳百世长安深蓝店去提车，中午十二点在店里就完餐后就去加油站加油，加满第一箱油花了三百块，加上当时车上还有百分之九十五的电，我选择了踏上回家的路程上。从深圳坪山出发距离我老家湖南常德距离有一千公里，路上很堵，几乎三十公里就有车祸，只听的高德地图一直提示前方发生事故减速慢行，尤其是广连高速，堵得我怀疑人生，后面选择下到了省道跑了三十公里，在路途中加了两百块的油，此时距离回家的路程还有四百公里，这时已经是凌晨三点钟了，我已经驾驶了十三个小时了，当然途中有去服务区休息过三次，不过人还是很疲劳了，尤其是我打哈欠，被深蓝一直提醒说疲劳驾驶，这个功能还是比较实在的。最后到家的时候还剩一百三十公里，我选择加了两百块的油，总的算下来700块钱跑了1300公里还剩300公里，算下来四毛三一公里，还算是合理。当然这也与地域有关系，我相信上班回去广东的话充电通勤会更加省钱。途中让我最叫好的功能就是压线提醒和超车提醒，这两个功能关键时候真能保命！最后也是希望深蓝能加强售后这块，门店与门店之间的差距还是较大，有些就有送年货或者组织年饭，很多店都没有，还是希望后续能做好吧，最好是能一视同仁，最后也是祝愿大家新年快乐！
#和SL03一起过大年本次为春节跨城长途，也是首次驾驶深蓝首次长途，所以出发前还是非常期待，尤其是针对续航，智能辅助驾驶，高速驾驶体验等方面；但该篇主要的针对纯电515车型，在广东内自驾攻略的描述，希望可以分享给有需要的车友； 时间：2023年1月17日 P...查看全文
#用车感受已经开了接近5000公里，说一下关于515车型的续航感受 说实话，刚开始提车还是比较焦虑，毕竟只有500公里，又有开长途到桂林的需求，但是提车后，感受大不相同： 1.城市工况，重庆上下坡较多，续航消耗还是比较大，但是10km的出勤距离，最低仍然开出了7，可以说动能回收是超级赞的，再加上地图上随处可见的快充站，可以说完全没有焦虑，我最低还剩过60，但是一点也不慌。 2.关于长途，国庆曾开过仙女山，整体感受非常丝滑，没有排队充电的情况。随着快充技术的发展，车主们的冲电时常都不会太久，即便是服务区停满了车，去充电车位仍然有位置，而且仙女山上的酒店也有充电站，可以说一站式服务，还非常实惠，整体来回我们一车五个人，总共路费才花了四十多块钱，这更加坚定了我开往桂林的信心。 最后我针对目前市面上的长续航说一下自己的观点：参考手机，消费者不再追求长续航，是因为手机充电技术的发展，人们充电越来越快捷方便，可以说苹果没有出过超长续航手机的。我认为电动车也类似，目前充电技术发展及设施的普及，长续航的电动车除了增加车重及电耗，其实并不具备太大竞争力，500-600的续航感受真的非常不错，深蓝带给我的惊喜远远不止这些～～
