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凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛加流媒体后视镜

凡尔赛平时用起来视野也还好，就是后视镜感觉不是大视野的镜子，所以有时候出辅路或者变道看不得很清楚。另外我开车喜欢用内后视镜观察后方情况，如果是晚上或者下雨的情况开车很难看清楚后方。所以看着车友分享，我决定还是加装流媒体后视镜看看效果如何。东西今天拿回来了，但是动手能力不太行，需要插保险盒不敢自己搞。

凡尔赛加流媒体后视镜图1

凡尔赛加流媒体后视镜图1

凡尔赛加流媒体后视镜图2

凡尔赛加流媒体后视镜图2

凡尔赛加流媒体后视镜图3

凡尔赛加流媒体后视镜图3

凡尔赛加流媒体后视镜图4

凡尔赛加流媒体后视镜图4

凡尔赛加流媒体后视镜图5

凡尔赛加流媒体后视镜图5

前天 23:26

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛热车

凡尔赛冷启动的时候转速会在1400转保持一定时间，而且发动机声音比较大，甚至有部分车友说坐在车里面觉得有点抖。其实多数都是正常的。特别是如果气温很低的时候，会抖动明显一些。热车时间也会比较久，有可能2分钟都有。最近天气变暖了，我特地观察了热车时间，比之前冷的时候快很多。不过除了气温之外，跟用的机油也有关系的，用好点的机油静音和热车时间都比较好。不过别乱用机油，风险太大。

凡尔赛热车图1

凡尔赛热车图1

凡尔赛热车图2

凡尔赛热车图2

凡尔赛热车图3

凡尔赛热车图3

5天前

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凡尔赛一血，胎压报警还是有用的

平时开车小心翼翼，可是咋也没想到可能是因为停车在新楼盘地面车位，居然扎钉了。早上开车去上班，到半路的时候有提示声音，一看原来是胎压报警了。到单位一看轮胎果然有颗钉子。然后中午去修理店测胎压还有1.85。也就是说胎压监测也可以及时反应气压变化情况。起码我的这一次是没有等到轮胎漏气完才报警。

凡尔赛一血，胎压报警还是有用的图1

凡尔赛一血，胎压报警还是有用的图1

凡尔赛一血，胎压报警还是有用的图2

凡尔赛一血，胎压报警还是有用的图2

凡尔赛一血，胎压报警还是有用的图3

凡尔赛一血，胎压报警还是有用的图3

6天前

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怠速4个小时，油耗影响

前几天早上去上班，像往常一下，到单位车库停好车了就下车。然后就一边走一边按锁车。还特地多按一下。中午下班拿车的时候发现车没有熄火。第一反应就是发动机太安静，所以没注意到没有熄火。然后就觉得会不会对发动机有什么影响。后来查了一下，4小时一般问题也不大，不过油耗倒是升了一些。230块钱的有大概跑300公里而已。心疼！

怠速4个小时，油耗影响图1

怠速4个小时，油耗影响图1

怠速4个小时，油耗影响图2

怠速4个小时，油耗影响图2

怠速4个小时，油耗影响图3

怠速4个小时，油耗影响图3

6天前

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凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛安装行李箱噪音情况

羡慕原厂行李架的凡尔赛很久了，不过我现在海外版凡尔赛也有自己的小书包了，越看越觉得好看。很多人可能不懂虎爪横杆可以完美解决没有加装行李架的问题。但是不得不说帅和实用之外，如果高速开得快还是有些噪音的。要看个人敏感程度。80时速一下没有什么感觉，100以上有点风噪，超过120会比原来吵的明显。但我觉得利大于弊，所以我能接受。

凡尔赛安装行李箱噪音情况图1

凡尔赛安装行李箱噪音情况图1

凡尔赛安装行李箱噪音情况图2

凡尔赛安装行李箱噪音情况图2

凡尔赛安装行李箱噪音情况图3

凡尔赛安装行李箱噪音情况图3

6天前

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凡尔赛C5 X车主·车龄半年

安装行李箱后油耗变化情况

我的凡尔赛是没有天窗和原厂行李架的海外版，不过为了颜值和实用性，我还是加装了车顶行李架横杆和箱子。一下子真的帅很多，而且平时周末出去也很方便，不担心后备箱不够装。当然油耗有一些升高，目前开了300km，大概油耗高了0.2吧。也还算不错。

安装行李箱后油耗变化情况图1

安装行李箱后油耗变化情况图1

安装行李箱后油耗变化情况图2

安装行李箱后油耗变化情况图2

安装行李箱后油耗变化情况图3

安装行李箱后油耗变化情况图3

安装行李箱后油耗变化情况图4

安装行李箱后油耗变化情况图4

安装行李箱后油耗变化情况图5

安装行李箱后油耗变化情况图5

7天前

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凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛加行李架作业

我的是海外版凡尔赛，虽然轮毂是18寸的，车已经挺好看了，但是我总觉得作为一台旅行车，没有行李架和行李箱好像缺点什么。 #示界 #法系的灵魂是什么所以提车后一直考虑加装，各种样式的都了解了一下，原厂的打孔担心漏水，粘贴的只能装饰，只有虎爪的可以满足载重背书包的需求，所以最近搞！

凡尔赛加行李架作业图1

凡尔赛加行李架作业图1

凡尔赛加行李架作业图2

凡尔赛加行李架作业图2

凡尔赛加行李架作业图3

凡尔赛加行李架作业图3

凡尔赛加行李架作业图4

凡尔赛加行李架作业图4

凡尔赛加行李架作业图5

凡尔赛加行李架作业图5

7天前

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

95油和98油都试试

车型情况介绍：我的凡尔赛是海外版B版，不过也是和你们一样的发动机和变速箱。并且我几乎都是加两桶油的95号汽油，给他吃细粮。据说贵有贵的道理，起码我现在已经开了7200km了，不管是起步还是加速，踩油门没有出现部分车友说的顿挫的情况。整体感觉还不错，有机会再试试加92油看看有没有差一点的体验。刚好现在用车半年，特地加了一箱98号汽油试试有什么不一样滴水情况：之前没有太注意看车底下，最近整理后备箱里面的露营装备，搞得时间比较久，偶然发现凡尔赛排气管有滴水，在排气管比较粗的地方也有一个小孔滴水，我看了管口干干净净没有黑色的东西。不过地上水确实挺多。我以为是油不好。实际原因：回来以后，我查了一下网上各种车都有说排气管滴水的情况，主要原因是汽油充分燃烧就会有水，而且还有一种说法是水多说明油的质量很好，发动机烧的彻底。没必要担忧有什么质量问题。这是我最近对凡尔赛用车的一个发现。至于98号油确实踩油门感觉反应比较快，不过踩开几公里还没有太多的体验。后续再看吧最后感谢圈主推荐！

95油和98油都试试图1

95油和98油都试试图1

95油和98油都试试图2

95油和98油都试试图2

95油和98油都试试图3

95油和98油都试试图3

9天前

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凡尔赛C5 X车主·车龄半年

海外版凡尔赛B版用车6个月7250km了

今天正好提车满6个月，已经开了7250km了。晚上吃了晚饭带娃出去逛一下街顺便给凡尔赛加油，半年了第一次加98号汽油，时间过得真快，一下子就是提车半年了。说说我这几个月来对凡尔赛的一些感受吧。首先外观方面，一眼看去你会觉得凡尔赛很特别，即便你不一定很喜欢，但是几乎都不会觉得平庸或者干脆就没注意到他。底盘高像SUV一样，车身又不是很高像轿车，再加上有特别的尾翼以及溜背式的车尾，也是亮点。用料情况：我的凡尔赛属于丐中丐，海外版，就是大家都觉得减配的车，但是用料也还不错，新车我坐上去没有什么异味。隔音棉我看了一下都是白色的材料。驾驶感受：很多人都说凡尔赛的悬挂就一板悬有啥好说的，我一开始也觉得是这样。当我开过了之后，觉得凡尔赛的悬挂还是有点东西的。这些就是我用车7250km的感受。98号汽油加了还没有试过开着咋样，过几天再具体说一下吧

海外版凡尔赛B版用车6个月7250km了图1

海外版凡尔赛B版用车6个月7250km了图1

海外版凡尔赛B版用车6个月7250km了图2

海外版凡尔赛B版用车6个月7250km了图2

海外版凡尔赛B版用车6个月7250km了图3

海外版凡尔赛B版用车6个月7250km了图3

9天前

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

加了行李箱油耗高了一点，不过，帅了很多

凡尔赛村长图1

凡尔赛村长图1

凡尔赛村长图2

凡尔赛村长图2

03-01

凡尔赛村长

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神龙的新能源车“示界”给我们什么样的期待

神龙汽车的新能源车型“示界”确实已经发布了logo和车名，这款车有以下几点值得期待：一、品牌背景与技术支持合资背景：神龙汽车是法国Stellantis集团（中文译为“斯泰兰蒂斯”）和东风公司合资打造的汽车品牌。这意味着“示界”将融合中法两国的汽车制造技术和设计理念。技术融合：据神龙汽车介绍，“示界”品牌将集合中国的新能源智能化技术以及法方的底盘与操控技术，形成独特的法系新能源产品系列。这种技术融合有望为消费者带来全新的驾驶体验。二、车型亮点与配置首款车型“富康：“示界”品牌下的首款产品富康06已出现在工信部《第392批〈道路机动车辆生产企业及产品公告〉新产品公示》中。该车采用隐藏式门把手、双色车身和19英寸轮毂，配有智新科技单电机，最大输出功率140kW（另有说法为160kW），匹配中创新航锂离子电池。 -情怀元素：新车尾标申报为“富康06”，意在唤醒市场对神龙经典车型“富康”的情怀记忆。这种情怀元素可能会吸引一部分对神龙汽车有深厚感情的消费者。三、市场定位与竞争市场定位：“示界”品牌及首款车型富康06定位紧凑型纯电动SUV，旨在满足消费者对新能源、智能化、高性价比车型的需求。竞争环境：当前新能源市场竞争白热化，比亚迪、吉利等自主品牌已占据先发优势。然而，“示界”品牌凭借中法技术融合、独特设计以及情怀元素，有望在市场中脱颖而出。神龙汽车的新能源车型“示界”在品牌背景、技术支持、车型亮点、市场定位以及未来发展等方面都值得期待。

神龙的新能源车“示界”给我们什么样的期待图1

神龙的新能源车“示界”给我们什么样的期待图1

神龙的新能源车“示界”给我们什么样的期待图2

神龙的新能源车“示界”给我们什么样的期待图2

神龙的新能源车“示界”给我们什么样的期待图3

神龙的新能源车“示界”给我们什么样的期待图3

02-26

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凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛开节能模式不一定省油

基本情况：我的车是海外版凡尔赛，轮毂是18寸的，已经提车一个半月了。之前开世嘉两箱手动挡，讲究油离配合。现在开自动挡的车有点懒，启动后就是只管油门脚刹两样，凡尔赛的换挡拨片都很少用到。凡尔赛的驾驶模式：凡尔赛在排挡杆后边有驾驶模式切换的按键，往前按一下是标准模式，继续往前按一下就会切换到运动模式，往后按则退回标准模式，再往后按一次就变成节能模式。国庆跑高速的时候我尝试了这几种模式，有明显不一样的感觉。节能模式：在高速上当时满载的情况，节能模式开始踩油门加速反应会慢一些，油门已经踩下去了而且比较深，但是车子速度慢慢加快，起步比较明显有这样的感觉，速度起来之后加速反应就快很多。标准模式：踩油门加速车子感觉比较灵活，也就是油门跟脚吧。运动模式：比较明显的是转速表显示转速比较快，车子轻轻踩油门都迅速提速。用哪种模式：一般情况我用节能模式，偶尔有标准模式，比较少有运动模式。不过即便标准模式用了也会上瘾不愿意切换回节能模式。

凡尔赛开节能模式不一定省油图1

凡尔赛开节能模式不一定省油图1

凡尔赛开节能模式不一定省油图2

凡尔赛开节能模式不一定省油图2

凡尔赛开节能模式不一定省油图3

凡尔赛开节能模式不一定省油图3

凡尔赛开节能模式不一定省油图4

凡尔赛开节能模式不一定省油图4

02-16

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

一级车和海外版刷无线carlife的体验

💘 实用车品海外版凡尔赛提车第二天就自己动手刷无线carlife了。先说结果吧，5个多月下来，市区几乎天天上班下班跑，高速也在春节的时候回老家跑了五六百公里。现在无线carlife稳定好用，没有掉线或者导航延迟的现象，很多车友说没法使用方控切歌，我刷的可以切歌。我用的手机是新买的，就是为了无线连接车机carlife，特地买了新手机，买之前用的是魅族手机连接carlife，因为手机系统没有carlife协议，所以需要另外在手机上安装一个APP。这样用起来不方便，每次上车还要手动打开APP才能连接，而且APP在手机后台运行会发热耗电厉害，所以为了让凡尔赛车机更好的使用，换了vi vo手机。连接后界面切换流畅，高德地图导航有车道级功能，在路口或者匝道定位还是很准的，能及时提示。目前来说确实刷无线carlife好用，不过过程还是挺折腾的，因为并不是谁都那么熟悉这些刷机的程序，我一开始都出现过刷成砖头。后来发现加个侧边栏就方便很多了。

一级车和海外版刷无线carlife的体验图1

一级车和海外版刷无线carlife的体验图1

一级车和海外版刷无线carlife的体验图2

一级车和海外版刷无线carlife的体验图2

一级车和海外版刷无线carlife的体验图3

一级车和海外版刷无线carlife的体验图3

02-16

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

就这样吧，丐版够用就行

我选凡尔赛的理由：众所周知法系车最为出名的就是底盘调教，所以雪铁龙曾经在拉力赛上有着出众的表现。凡尔赛全系都配置了可变截面扭力梁，也就是魔毯悬挂，包括现在热门的海外版凡尔赛都一样配置了魔毯悬挂，这确实是诚意满满。海外版凡尔赛有什么配置：海外版凡尔赛主要的三大件配置跟国内版本一模一样，爱信8AT变速箱这些都标配。海外版的前后防撞钢梁配的是加厚铝合金的，这我是提车的时候安装雷达时亲眼目睹师傅拆后杠确认的。另外，隔音棉也全部使用白色环保隔音棉。高配的海外版凡尔赛，轮毂18寸，手扶箱里的USB，后排阅读灯，迎宾灯，主动精气格栅都配置有。当然，最吸引我的除了底盘调教，变速箱这些之外，还有他跨界的外观设计和不凡的空间表现。所有这些加持下，驾驶品质和乘坐感受都很符合我的要求。提车几个月了，每天停车了都会看几眼。

就这样吧，丐版够用就行图1

就这样吧，丐版够用就行图1

就这样吧，丐版够用就行图2

就这样吧，丐版够用就行图2

就这样吧，丐版够用就行图3

就这样吧，丐版够用就行图3

就这样吧，丐版够用就行图4

就这样吧，丐版够用就行图4

02-11

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

春节高速体验

因为平时要搬砖都没有什么施展空间和时间。趁着现在春节长假回一趟老家，顺带开我18寸轮毂的海外版凡尔赛跑跑高速，深入体验一下法系车高速的驾驶感受，看看法系车的底盘调教优势还在不在。全程280公里路程，大概240公里的高速和40公里的国道。出发前先给凡尔赛95加满，里程2清理。车上3个大人一个小孩，行李也挺多的，不过凡尔赛空间表现不错，后尾箱放一件水，一个拉杆箱，两个背包，还有别的东西，都还绰绰有余。前半段路程大概120km都是4车道的高速路，而且基本没有车。为了试用定速巡航，就没有太激烈的驾驶，都是定速125左右，偶尔开一下140多，还是很稳，很舒服的，油门很轻盈。后半段遇到两次堵车，每次大概半小时，堵车也比原来手动世嘉好开，不会觉得很累。到家表显65均速，油耗6.1，消耗了一格油的时候大概已经跑了255km。所以高速油耗还是比较不错的。总5500里程油耗7.3。差不多到家有一段烂路，全是用石头渣铺的，而且拉石头的卡车压的全是弹坑，是真正意义的烂路，前面一辆车走着我在后面全是泥尘滚滚。真正考验车子底盘的路段，得益于液压减震系统。车内不晃。到家停车一看，太空银都快成太空灰了。更加精确的油耗要回城后把油箱加满才懂。

春节高速体验图1

春节高速体验图1

春节高速体验图2

春节高速体验图2

春节高速体验图3

春节高速体验图3

02-10

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

开凡尔赛回老家的小美好

#分享回家小美好往年都要值班，今年正好可以连休七八天，所以早早计划回老家过年。主要是想着带娃回去热闹一下。情况介绍：老家距离我工作的地方差不多300km，高速大概200km左右，还要走好几十公里的国道。每年春节都是出了名堵车的，今年我提前半天给自己的凡尔赛加满油上高速了，所以虽然车流量比较大，但是并没有堵车的情况。全程花了4个小时，跟导航预估差不多。油耗分享：在加油站加完油以后，我清零了小计里程，回到老家显示小计里程266km，油耗5.6，这是我注意到的最低的油耗了，比较回去的时候导航了新路线，有80km是二级路和乡村路。我满载加上超多的行李能达到这个油耗，我觉得凡尔赛也还可以了。在老家玩了一个星期，平时出门经常也开车，我们那里的路都全部被拉石头的大卡车压烂了，还好凡尔赛底盘还挺高的，所以放心开出去，没有刮到底盘。在老家春节肯定免不了要走亲戚的，有车会方便很多，那些个礼品啥的往尾箱一方就可以，凡尔赛还是掀背车，在这方面就更加实用了。总的来说，还要要有一台车，特别要有一台自己喜欢并且合适的车，现在出门的机会很多，没有车不方便，不喜欢的车自己不想开，开车也没有什么好心情，所以春节开着自己喜欢的车回去，真的就是在＃分享回家小美好

开凡尔赛回老家的小美好图1

开凡尔赛回老家的小美好图1

开凡尔赛回老家的小美好图2

开凡尔赛回老家的小美好图2

开凡尔赛回老家的小美好图3

开凡尔赛回老家的小美好图3

开凡尔赛回老家的小美好图4

开凡尔赛回老家的小美好图4

开凡尔赛回老家的小美好图5

开凡尔赛回老家的小美好图5

02-10

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

300公里左右高速和县道以及乡村烂路才5.6油耗，而且是满载。还是很不错的

凡尔赛村长图3

凡尔赛村长图3

凡尔赛村长图4

凡尔赛村长图4

02-01

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛车友都回村过年了吗

是不是只有我还上班，你们都回村里吹牛了啊

凡尔赛车友都回村过年了吗图1

凡尔赛车友都回村过年了吗图1

01-26

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

连续24周上榜懂车帝周榜

📸 爱车美图看了一下，我居然连续24周上榜，在凡尔赛圈里还是谁？我怎么会长期霸榜呢？我没有什么明显感觉。不过我回想一下，大概是因为自己一开始对车不是很了解。打算买车的时候就下载懂车帝看看各种车的什么鬼动力啊，油耗啥的。内容还是很多的，所以经常看看，都快成半个专家了。等自己提车以后，也是有时间又在车圈里看看大家有什么用车的经验分享或者有什么改车小玩意。所以不知不觉就上榜了。 📒 等车日记说说我的凡尔赛吧，我原来一直都没有打算买车的，因为自己开车世嘉手动挡感觉也很爽很帅。两厢的世嘉圆润饱满看着挺可爱的。后来因为家里小娃娃出生了，平时出门需要带很多东西，我旧车的尾箱比较小，没办法放那么多行李，所以就随意看看新车。后来刚好机缘巧合吧，就决定是凡尔赛。也不是说凡尔赛有多好，不过家用对于我来说他很合适，第一个要求就是尾箱开口够大，空间也挺大，这已经让我比较大概率去定它了。由于其他开支也不少，所以就买了丐不凡，车嘛合适就行没有什么上限，所以海外版将就用一下也是可以的。到现在四个月已经开了有5500km了，整体感觉还不错吧，也会有些小毛病，但不是什么大问题。无聊记录一下自己的用车点滴，也希望别人像我一样可以从中得到一些有用的东西吧。

连续24周上榜懂车帝周榜图1

连续24周上榜懂车帝周榜图1

连续24周上榜懂车帝周榜图2

连续24周上榜懂车帝周榜图2

连续24周上榜懂车帝周榜图3

连续24周上榜懂车帝周榜图3

连续24周上榜懂车帝周榜图4

连续24周上榜懂车帝周榜图4

01-22

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

记录车划了一血

#凡尔赛用车感受我的海外版凡尔赛是18寸轮毂的版本，9月初提车。虽然也还喜欢很爱惜这外观设计，这调教舒服的法系底盘，但平时没有时间，所以当时临近国庆才第一次洗车。用车一个月差不多开了1000km了，平时上班停单位车库风雨无忧，下班停路面停车位就得经历日晒雨淋了。不过问题倒不在于日晒雨淋，洗车发现最难搞的是树胶，星星点点的树胶非常难以清洗，细看黄黄的散落在车漆上。以后还是要停室内车位可能好点。洗车是在家楼下自助洗车自己洗的，清水，泡沫洗都有，但是这个地方不像别的地方还有一个镀晶选择。外观灰尘主要是在尾翼及周围玻璃处比较多，特别是尾翼下方比较买清洁。新车开着很小心，没想到一血是洗车挨了，而且更加让人难受的是挨水枪头碰到了前杠塑料件的一点车漆，心痛啊，不应该挨啊。不知道有没有补漆笔好用的描一下呢？洗完车后在太阳底下还是很漂亮的。

记录车划了一血图1

记录车划了一血图1

记录车划了一血图2

记录车划了一血图2

记录车划了一血图3

记录车划了一血图3

01-22

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛看乡村烂路底盘表现

车型介绍：首先说一下我的凡尔赛是18寸轮毂海外版。提车一个月，目前5100公里，都是加95油。除了行车记录仪，原厂雷达，没有加装或者改装避震或者其他东西。烂路环境：春节回家，家人一起回老家，全程300km，高速250km，国道35km，烂路15km。烂路不是大家理解的一般乡村道路或者是没有水泥硬化的山路。我们行车经过的烂路是原本的乡村水泥路，因为修路重载卡车把路基全部压坏了，继续铺上碎石，而碎石又被卡车压出搓衣板一样的各种坑洼。路窄弯多视野差，车速基本都在30多左右。凡尔赛开在这样的烂路上，总的感觉是像开船一样，但是人并没有如何很大幅度的前后左右摇晃。包括后排也没有如何减震生硬。方向盘不会如何被坑洼路面引起晃动。单说凡尔赛在这路面的情况是没有说服力的，所以再说说开着十多年的世嘉旧车在这路面的感受也许会有明显的对比。世嘉可能是因为老了，比较硬，方向盘都被晃动。人也跟着左右不停晃。所以目前如何凡尔赛魔毯悬挂还是挺不错的。

凡尔赛看乡村烂路底盘表现图1

凡尔赛看乡村烂路底盘表现图1

凡尔赛看乡村烂路底盘表现图2

凡尔赛看乡村烂路底盘表现图2

凡尔赛看乡村烂路底盘表现图3

凡尔赛看乡村烂路底盘表现图3

01-20

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

你们的成交价比我高，还是比我低呢？凡尔赛C5 X2024款1.6T 享不凡 2024-08在南宁购入裸车价11.37万元, 落地价12.85万元全款落地。

01-18

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛改装大视野后视镜作业分享

我的凡尔赛C5X是海外版，已经提车4个多月了，整体来说还可以，今天我来给大家分享一下我改装大视野后视镜的经历。 💔 爱车吐槽首先，为什么要折腾改装大视野后视镜呢？因为原车的后视镜视野有限，特别是右边因为距离远，所以看不到后面的情况，存在安全隐患。看到车友说用大曲面的不错，所以，我也试着改装大视野后视镜。我用的是白镜片，没有防炫目，有点尴尬。 💘 实用车品安装过程很简单，我自己动手就能搞定。先把原车的后视镜拆下来，然后把新的大视野后视镜装上去，最后调整好角度就可以了。整个过程不到半小时就完成了。 📸 爱车美图改装后，我发现视野真的变大了很多，变道和倒车时都能清楚地看到后面的情况，心里踏实多了。不过，因为是跟原来的曲率不一样刚刚开始会不太适应。感觉判断距离有点不一样的不过适应一下也就好了。

凡尔赛改装大视野后视镜作业分享图1

凡尔赛改装大视野后视镜作业分享图1

凡尔赛改装大视野后视镜作业分享图2

凡尔赛改装大视野后视镜作业分享图2

凡尔赛改装大视野后视镜作业分享图3

凡尔赛改装大视野后视镜作业分享图3

01-18

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

给凡尔赛打蜡的心得分享

洗车打蜡，这是我凡尔赛C5X的日常保养小秘密。洗车可不能马虎，得用专门的洗车液和软毛刷，慢慢来，每一个角落都不能放过，像凡尔赛两个尾翼的位置比较容易有灰尘树叶啥的。我喜欢用高压水枪冲刷车字，看着灰尘泥沙被刷下来，车从灰头土脸变得贼亮贼亮感觉很解压，那成就感，简直了！水、泡沫都洗完之后，接下来就是打蜡了，这可是个技术活。自己搞一瓶好的车蜡可以用很久了，打蜡要均匀地涂抹在车身上，再用干净的毛巾轻轻擦拭，直到车身光亮如新。打完蜡的车子，在阳光下闪闪发光，就像刚出厂的新车一样。帅！洗车打蜡不仅让车子看起来更漂亮，还能保护车漆，延长车子的使用寿命。每次洗完车，看着自己的爱车在阳光下闪闪发光，心里那个美啊，别提多满足了！我的凡尔赛太空银，打完蜡质感真的很强。洗车打蜡虽然麻烦，但为了爱车，这点辛苦算什么呢？毕竟，谁不想让自己的爱车永远保持最佳状态。不过打蜡也是一段时间而已，所以有空大概一两个月打一次是可以的。

给凡尔赛打蜡的心得分享图1

给凡尔赛打蜡的心得分享图1

给凡尔赛打蜡的心得分享图2

给凡尔赛打蜡的心得分享图2

给凡尔赛打蜡的心得分享图3

给凡尔赛打蜡的心得分享图3

01-16

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

春节上高速随车应急工具

开车上高速，安全永远是第一位的。为了应对可能出现的突发情况，有几样工具是必不可少的。 1. 备胎和换胎工具：在高速上爆胎或者漏气的话很麻烦，前不着村后不着店。所以我觉得凡尔赛还是要安备胎才能放心出远门。 2. 灭火器：因为长时间开车，虽然现在是冷天，但是车上还是要备一个灭火器，可以用那种便携式灭火器比较不占地方。 3. 三角警示牌：有时候在高速紧急情况要停车的话为了安全需要把三角警示牌放出来提醒后方来车，避免二次事故。 4. 急救包：其实很多人觉得急救包没有必要，不过我觉得适当备一些东西还是好的，包含创可贴、纱布、绷带等基本医疗用品，可以在小伤口处理时派上用场。 5. 多功能工具刀：一把多功能工具刀可以解决很多小问题，如拧螺丝、割绳子等。 6. 手电筒和备用电池：在夜间或光线不足的情况下，手电筒可以提供照明。 7. 水和食物：长时间堵车或被困时，水和食物可以维持基本生存需求。 9. 手机充电器和移动电源：保持手机有电，可以及时与外界联系。这些工具并不复杂，但它们在关键时刻能发挥大作用。

春节上高速随车应急工具图1

春节上高速随车应急工具图1

春节上高速随车应急工具图2

春节上高速随车应急工具图2

春节上高速随车应急工具图3

春节上高速随车应急工具图3

春节上高速随车应急工具图4

春节上高速随车应急工具图4

01-16

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

我来说一下魔毯悬挂

要说凡尔赛的魔毯悬挂，那真的是个技术活儿！首先，得搞清楚啥是“魔毯悬挂”。简单说，就是一种高级的悬挂系统，让车子开起来更稳、更舒服。虽然很多人问我你咋买个破扭力梁，但是我开回老家跑过烂路，我了解这底盘。那它牛在哪儿呢？想象一下，你开车在坑坑洼洼的路上，通常车子会颠簸得很厉害，对吧？但如果你开的是装了魔毯悬挂的车，那就完全不一样了。这种悬挂能自动调整，让车子在不平的路上也能像开在平地上一样稳。再来，这种悬挂不仅仅是为了舒服。当你快速转弯或者紧急刹车时，它也能帮到你。因为它能迅速调整车轮的位置和高度，保证车子稳稳当当，不会让你有飘出去的感觉。最厉害的是，这种悬挂还能“学习”。它会根据你的驾驶习惯和路况，自动调整到最佳状态。就像有个聪明的助手，时刻帮你调整到最舒服、最安全的驾驶模式。刚刚提车没多久我跑高速，跟家里人一起，满载，确实坐着舒服。所以，凡尔赛的魔毯悬挂，不仅仅是个悬挂，更是个智能的驾驶伙伴。这就是它牛的地方！

我来说一下魔毯悬挂图1

我来说一下魔毯悬挂图1

01-13

凡尔赛村长

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凡尔赛的智能体验感受

经过一段时间的了解对比，我今天对凡尔赛的一些功能说一下感受。整体来说很多功能已经可以满足基本的开车应付，但是有一些可能没有那么便捷。 1. 车机系统操作：凡尔赛的车机显示还是很不错的，不管是外形还是高度不会像一个牌牌竖起来挡住视野。再加上一个梯形的样子，比较协调。不过车机用着功能不够丰富，比如无线carlife一级车都没有。响应速度也较慢。比如切歌时，按下按键后起码要 1 秒才有反应，延迟感明显，整个车机系统给人感觉芯片可能稍微差点，还好一级车可以刷无线carlife。使用体验还可以。 2. HUD 抬头显示设计：高配的有抬显这点确实做的也还行。不过功能调整大部分集成在车机里，而高低调节却在门板的车窗控制附近，操作起来不够方便。而且 HUD 的显示够清晰就是有时候可能是玻璃角度有点影响，显示角度也存在问题，可能会影响驾驶者获取信息的准确性和便捷性。 3. 一些实用的小功能：驾驶座要是能加上一些人性化设计，比如拉手和眼镜盒就更加好点，这些对于一些车主来说是比较常用且必要的功能，不过在凡尔赛 C5X 现在需要自己稍微改装一样，其实也不是什么难题。增加了会更加方便使用，爱折腾的可以试试。不过，一款车的评价因人而异，每个人对人性化的理解和需求也不同，凡尔赛 C5X 在其他方面也有很多优点。

凡尔赛的智能体验感受图1

凡尔赛的智能体验感受图1

凡尔赛的智能体验感受图2

凡尔赛的智能体验感受图2

凡尔赛的智能体验感受图3

凡尔赛的智能体验感受图3

01-13

凡尔赛村长

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我来说说冬天热车的好处

冬天来了，很多车主都有热车的习惯。那么，热车到底和油耗、驾驶感受有什么关系呢？首先说一下驾驶感受，热车后，发动机温度上来了，机油也变得更流畅。这时候开车，你会觉得车子响应更灵敏，加速也更顺畅。但要是没热好车，直接上路，你可能会觉得车子有点“迟钝”，甚至发动机还会“抗议”呢！至于油耗嘛。我们得明白，冬天热车是为了让发动机慢慢“醒”过来，这样它才能更好地为我们服务。但是，热车时间太长，可是会“吃”掉不少油哦！因为车子在原地怠速时，虽然没动，但发动机还是在“加班”，油耗自然就上去了。反正我凡尔赛如果没有热车直接挂挡走的话会比较冲，开着不太舒服。所以，冬天热车还是有必要的，不过别让车子在原地怠速太久，大概1分钟就足够了。这样既能保护发动机，又不会让油耗飙升。而且我发现我凡尔赛首保用好点的机油热车就比较快。总之，不急着一两分钟的话还是热车再走，真的舒服点。这些大概就是我的心得体会吧。最后感谢圈主推荐！

我来说说冬天热车的好处图1

我来说说冬天热车的好处图1

01-10

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无钥匙进入和遥控钥匙各自优缺点

现在很多新车都有了无钥匙进入的功能，听起来很高科技，我的凡尔赛因为是海外版，所以没有无钥匙进入，只有遥控钥匙。我们看看到底哪个好？ 💔 爱车吐槽先看看遥控钥匙。虽然需要手动按键解锁，但安全性相对较高。因为你可以远距离先解锁车辆，确认周围环境安全后再靠近。而且，遥控钥匙的电池通常更耐用，就算没电了，也可以用备用钥匙。不过，找钥匙、掏钥匙、按钥匙，确实比无钥匙进入要麻烦一点。但他好在像我的凡尔赛不用担心自己带着钥匙在洗车或者车附近长时间走动老是自动开锁关锁。 💘 实用车品再说说无钥匙进入吧。这功能确实方便，走到车边，一拉门把手，车就解了锁。不用在包里翻找钥匙，也不用担心钥匙丢了或者忘带。但缺点是，如果车被别人恶意靠近，可能会存在安全风险。而且，电池没电或系统故障时，无钥匙进入可能就不好使了。 🚘 车型名称 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结总的来说，无钥匙进入胜在方便快捷，遥控钥匙则更安全可靠。还在凡尔赛的无钥匙进入功能可以设置，不过这样也就成遥控钥匙了。这些方面的对比就是我对他们的了解，希望能够帮助您理解无钥匙进入和遥控钥匙的优缺点。最后感谢圈主推荐！

无钥匙进入和遥控钥匙各自优缺点图1

无钥匙进入和遥控钥匙各自优缺点图1

01-09

凡尔赛村长

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凡尔赛隔音改造的好处。

背景介绍：我的海外版凡尔赛没有天窗，我觉得应该会更加静音一点。不过实际在高速上平时开的开风噪也还是比较大，前排还好，后排稍微有点大。可能单层玻璃比双层静音玻璃效果差点。改装问题：隔音改造，对很多车友来说可能陌生，但它肯定不是所谓的“智商税”。实际上隔音改造还是有着一些实际的好处的。首先，在高速上开或者是坑坑洼洼路段时，太大的噪音会严重影响开车人注意和乘客的舒适度。通过专业的隔音材料和设计，可以有效减少外部噪音的侵入，让驾驶和乘坐更加宁静。隔音也有助于提高音响效果。车内音乐音质要求高的车友来说，隔音改造能提供一个更加纯净的音响环境，让音乐听起来更加清晰动人。我身边有写车友说为了凡尔赛的音质好点，特地搞四门隔音去了。最后，从安全角度来说，减少噪音干扰可以让驾驶者更加专注于开车，提高行车安全。所以说我觉得隔音改造不仅能提升驾驶的舒适度，还能提高音响效果和行车安全。不算一个无用的投入或者什么智商税。起码挺多车友的凡尔赛用了车门，车轮或者底盘的隔音都是比原来安静。最后感谢圈主推荐！

凡尔赛隔音改造的好处。图1

凡尔赛隔音改造的好处。图1

01-08

凡尔赛村长

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洗车太多不一定好

💘 实用车品不洗车可能会对车辆的外观和性能产生一定的影响，不过要根据你车的实际情况和用车停车环境来具体分析。我凡尔赛提车到现在4个月了，可能是新车所以洗车一个月洗2次左右。不洗车会导致车辆表面积灰尘和树胶比较烦人，这不仅会影响车辆的美观，还可能对车辆的漆面腐蚀啥。新车的话估计你会心疼。 💔 爱车吐槽另外一方面，不洗车还会对车辆的性能和驾驶安全产生影响。积在车表面的污垢和杂物会增加车风阻，油耗可能高点，动力就会差点。如果车窗玻璃和后视镜上太多的污垢和水渍，开车的时候特别是晚上经常看不清路。不过，对于一些特殊情况下，不洗车可能不会对车辆造成太大的影响。像经常停放在室内车库或覆盖有车衣的车辆来说，因为避免了日晒雨淋和风吹雨打的环境，车表面的清洁相对较好保持。另外，一些豪车用了特殊的涂层技术或者使用了防污材料制成的车漆，也能抵抗外界污染物的侵蚀。我的凡尔赛我觉得漆面还不错，所以勤快就洗，懒就不洗。所以说不洗车会对车辆产生一定的负面影响。我老车就洗的少。这是我的心得体会，最后感谢圈主推荐！

洗车太多不一定好图1

洗车太多不一定好图1

01-07

凡尔赛村长

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凡尔赛海外版后排放倒休息体验

车型情况：我的海外版凡尔赛和普通版本大小尺寸没有什么差别，不过在一些细节方面有些不同。今天出去玩的时候试了一下放倒座椅躺车机睡觉，下面我说一下优缺点感受吧。雪铁龙凡尔赛后备箱放倒用来睡觉休息的体验有这些明显的优缺点我大概罗列出来大家看看是不是确实这样。优点方面，首先，凡尔赛的后备箱空间相对比较宽，当后排座椅完全放平时可以形成一个较为平整的表面，虽然不是纯平的，但是单单休息来说为乘客提供了一个相对还算舒适的临时床位吧。另外，车里面后排位置的一些便利设施像USB接口啊，可以方便我在休息时使用手机和其他设备。此外，它的整体隔音效果还行，能够在一定程度上隔绝外界噪音干扰，开点窗有周边的一点自然噪音睡得还是挺舒服的。不过，凡尔赛后排放倒休息也存在一些不足之处。例如，由于车内长度空间大概是1.9，加上座椅材质较硬，长时间躺在上面可能会觉得到不那么舒服。而且缺乏专门的床垫或垫子来增加舒适度；另外夏季高温天气下如果没有车载的通风设备的话容易闷热！不过我的没有天窗晒的也没有那么烫。这些大概就是我的体验。感谢圈主推荐！

凡尔赛海外版后排放倒休息体验图1

凡尔赛海外版后排放倒休息体验图1

凡尔赛海外版后排放倒休息体验图2

凡尔赛海外版后排放倒休息体验图2

凡尔赛海外版后排放倒休息体验图3

凡尔赛海外版后排放倒休息体验图3

凡尔赛海外版后排放倒休息体验图4

凡尔赛海外版后排放倒休息体验图4

01-06

凡尔赛村长

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凡尔赛首保后发动机声音大

我的凡尔赛大概4300km的时候去首保了，现在跑了有一千公里左右了，最近发现发动机声音明显有点大。我咨询车友和看资料大概知道为什么出现这种情况。下面我一一说说吧。保养后一千公里左右发动机声音变大可能是由很多原因造成的。首先，我们要考虑机油的质量和更换周期。如果使用了不符合标准的机油或者没有按时更换机油，发动机的润滑效果会受到影响，导致发动机噪音增大。像凡尔赛需要用C1-2两种机油才行。其他的可能会不好。另外，空气滤清器的清洁度也会影响发动机的运行状态。如果空气滤清器堵塞，会导致进气量减少，从而影响燃烧效率，使发动机发出异常声响。我首保的时候没有换空滤，不知道是不是这个原因。还有一个原因可能是发动机点火系统的问题也可能引起发动机噪音增大。比如火花塞老化或积碳过多都会影响点火性能，造成发动机工作不稳定。但是我加油都是加95的油应该不会有这问题。最后，有可能要检查排气系统和悬挂系统是否有松动或损坏的情况，这些都可能导致额外的振动和噪音。所以说当发现保养后一千公里左右发动机声音变大的话如果有必要，还是要尽快及去店里进行检查一下，看看问题是什么情况。最后感谢圈主推荐！

凡尔赛首保后发动机声音大图1

凡尔赛首保后发动机声音大图1

凡尔赛首保后发动机声音大图2

凡尔赛首保后发动机声音大图2

凡尔赛首保后发动机声音大图3

凡尔赛首保后发动机声音大图3

凡尔赛首保后发动机声音大图4

凡尔赛首保后发动机声音大图4

01-05

凡尔赛村长

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冬天暖气你没必要怕油耗高

💘 实用车品车型介绍：我的凡尔赛是海外版B版，不过也是有双温区自动空调，雪铁龙的凡尔赛双温区空调系统让人可以有更好的暖和舒服的开车体验，不至于在车上感觉到冷冷冰冰的。这个看似老气陈旧系统允许驾驶员和前排乘客根据自己对温度不一样偏好独立设置不同的温度，从而满足各自对舒适度的需求。在实际使用中，凡尔赛的双温区空调基本功能还算用的不错吧，也不是什么先进的性能。调节过程还算流畅自然，能够快速达到设定的温度。而且，系统的噪音控制得还行，即使在高速运行时也没有特别明显产生让人觉得烦躁的噪音。此外，不过系统还有一些种智能功能，像什么自动模式、节能模式等，可以根据外界环境和车内情况自动调整温度和出风量，既保证了舒适度又不会让我担心油耗太高不划算。总的来说，雪铁龙凡尔赛的这款双温区空调系统不仅提升了冬天用车的舒适性，还照顾到了两个部位的冷暖需求，因为我喜欢冷一点，我家里人坐车有喜欢暖个一点，所以两边不一样的温度挺好的。这些就是我对他空调的一些感受，最后希望圈主推荐！

冬天暖气你没必要怕油耗高图1

冬天暖气你没必要怕油耗高图1

冬天暖气你没必要怕油耗高图2

冬天暖气你没必要怕油耗高图2

冬天暖气你没必要怕油耗高图3

冬天暖气你没必要怕油耗高图3

01-05

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

已经开了5000公里了，目前综合油耗7.3，多数情况市区且满载。

凡尔赛村长图5

凡尔赛村长图5

凡尔赛村长图6

凡尔赛村长图6

01-03

凡尔赛村长

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大冷天凡尔赛暖风空调设置技巧

凡尔赛是车长达到4米8的一台标准中型轿车，所以他空调系统在冬天使用时需要注意一些设置技巧，这样能确保车内温度适宜且节能。首先，上车打着车后不要马上打开暖风，要等待发动机预热一段时间后再开启空调。这是因为冷车状态下直接开暖风会增加发动机的负荷，影响发动机寿命。其次，选择合适的出风口方向也很重要。一般来说，将出风口向下吹向脚部或腿部可以更快地提升车内温度，因为热空气会上升。同时，尽量避免直接对着人脸吹，以免造成不适。此外，合理调节内外循环模式也是关键。在外界空气质量较好时，可以使用外循环模式引入新鲜空气；而在堵车、隧道等情况下则应切换到内循环以避免吸入尾气和其他污染物。最后，注意保持适当的温度和风速设置。过高或过低都会导致能耗增加而不利于节油环保。通常情况下，将温度设置在22-24度左右较为舒适且经济实惠。虽然我这里是广西，但是冬天开着暖风也会更舒服，如果是北方的朋友这就是必备设置啦。最后感谢圈主推荐！

大冷天凡尔赛暖风空调设置技巧图1

大冷天凡尔赛暖风空调设置技巧图1

大冷天凡尔赛暖风空调设置技巧图2

大冷天凡尔赛暖风空调设置技巧图2

大冷天凡尔赛暖风空调设置技巧图3

大冷天凡尔赛暖风空调设置技巧图3

01-03

凡尔赛村长

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凡尔赛海外版配置丐不丐看需求

关于凡尔赛海外版B版的配置高低问题，不能简单地给出绝对的答案。如果单从一些参数来看，它在某些方面可能不如一些竞争对手表现得那么出色。比如，在处理器性能、内存容量或者存储空间等方面，或许没有达到顶级水平。与一些主打高性能的机型相比，可能在跑分测试中表现相对逊色。然而，这并不意味着它的整体表现就差强人意。另一方面，在其他方面，凡尔赛海外版 B 版也可能有着自己的亮点和优势。例如，在外观设计上独具匠心，拥有精美的工艺和时尚的外观；在功能特色上也有独特的创新之处，能够提供与众不同的使用体验。此外，在一些细节处理上也可能会让人感到惊喜。所以，不能一概而论地认为凡尔赛海外版 B 版的配置低。需要综合多方面的因素来全面评估其性能和价值。对于不同需求来说，他可能会有不同的吸引力。如果是那些注重性价比、看重实用性和独特性的而言，凡尔赛仍然是一个值得考虑的家用车。

凡尔赛海外版配置丐不丐看需求图1

凡尔赛海外版配置丐不丐看需求图1

凡尔赛海外版配置丐不丐看需求图2

凡尔赛海外版配置丐不丐看需求图2

凡尔赛海外版配置丐不丐看需求图3

凡尔赛海外版配置丐不丐看需求图3

01-02

凡尔赛村长

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我的凡尔赛海外版5000km了

还差9天就提车满四个月，昨晚吃了晚饭带娃出去看烟花跨年，正好在路上拍下了凡尔赛4999公里和5001公里的仪表记录。时间过得真快，一下子就是新的一年了。 🚘 车型名称 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结说说我这几个月来对凡尔赛的一些感受吧。首先外观方面，一眼看去你会觉得凡尔赛很特别，即便你不一定很喜欢，但是几乎都不会觉得平庸或者干脆就没注意到他。底盘高像SUV一样，车身又不是很高像轿车，再加上有特别的尾翼以及溜背湿的车尾，也是亮点。用料情况：我的凡尔赛属于丐中丐，海外版，就是大家都觉得减配的车，但是用料也还不错，新车我坐上去没有什么异味。隔音棉我看了一下都是白色的材料。驾驶感受：很多人都说凡尔赛的悬挂就一板悬有啥好说的，我一开始也觉得是这样。当我开过了之后，觉得凡尔赛的悬挂还是有点东西的。这些就是我用车5000km的感受。

我的凡尔赛海外版5000km了图1

我的凡尔赛海外版5000km了图1

我的凡尔赛海外版5000km了图2

我的凡尔赛海外版5000km了图2

我的凡尔赛海外版5000km了图3

我的凡尔赛海外版5000km了图3

我的凡尔赛海外版5000km了图4

我的凡尔赛海外版5000km了图4

01-01

凡尔赛村长

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我的海外版凡尔赛B版年度用车总结

今天就是2024年最后一天了，接下来我详细写一下我的海外版凡尔赛B版的年度总结报告。订车历程介绍：对于凡尔赛这个车我关注了有大半年了，心里很喜欢，但是之前一直没有下手，主要是我觉得性价比不高。年初的时候有一次机会，当时因为一点手续错过...查看全文

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图1

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图1

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图2

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图2

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图3

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图3

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图4

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图4

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图5

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图5

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图6

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图6

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图7

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图7

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图8

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图8

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图9

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图9

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图10

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图10

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图11

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图11

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图12

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图12

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图13

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图13

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图14

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图14

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图15

我的海外版凡尔赛B版年度用车总结图15

2024-12-31

凡尔赛村长

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凡尔赛海外版加行李架

如题，后加装行李架和行李箱有什么好的推荐，大家说说。

2024-12-30

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凡尔赛方向盘套

凡尔赛方向现状：据我所知除了海外版的A和C版是塑料方向盘之外，其他不管海外版B版还是国内的都是真皮的方向盘。我对比过我的B版和展车势不凡的方向盘外观和手感，都是没有什么区别的。有一点，凡尔赛的方向盘虽然是真皮，但是摸起来比较硬，不是那种软软的。而且他比较细，加上方向盘属于小盘子，我觉得用起来挺好用的。槽点：刚刚也说了盘子小而且细，再加上手感有点硬，如果是夏天开车，有些人手容易出汗，那打盘子就有可能打滑。而太细又有可能有些人不习惯握感，导致不好用力。要是冬天的话，北方的车友会觉得摸起来冰冰的，因为没有加热功能。独家秘籍：所以很多车友为了解决刚刚说说的情况干脆加方向盘套。我大概看到有两种比较合适凡尔赛的，一种就是直接套上去的，比较简单，效果也还可以。还有一种就是缝上去，这个就要点功夫，不过效果会更好。其实我更喜欢原车的。这些就是我对凡尔赛方向盘套的感受。最后感谢圈主推荐！

凡尔赛方向盘套图1

凡尔赛方向盘套图1

凡尔赛方向盘套图2

凡尔赛方向盘套图2

凡尔赛方向盘套图3

凡尔赛方向盘套图3

2024-12-30

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

吐槽凡尔赛转向灯

灯光情况：凡尔赛的灯其实整体造型还是不错的，有一定的品排文化内涵，并且从各个部位单独看也都尤其有个性。比如后尾灯组合起来像X，长长的也很像燕子尾巴，再加上是LED的光，看起来还是很帅的。前面的大灯的样子就更加显得大气，所以有时候跟那些豪车停一起也看上去气质并不输，哈哈哈当然各方面确实是有差距的。这就是凡尔赛灯的整体情况。 💔 爱车吐槽吐槽一下转向灯：他前面的转向灯很细长，虽然没有流水效果，但是配合整个车头看着协调而且显示明显。后面的转向灯我觉得是一个败笔，起码拉低了凡尔赛的颜值，太小太秀气了，我电驴的灯可能都比这大。跟他尾灯的比例是很不一致的，好在灯虽小效果还可以，不然后方的车根本看不到我是不是要变道。所以我还是觉得有点影响他尾部的造型效果，但是目前车友们比较少有改装方案。我先将就用着，找找合适的方案再搞一下。最后感谢圈主推荐！

吐槽凡尔赛转向灯图1

吐槽凡尔赛转向灯图1

吐槽凡尔赛转向灯图2

吐槽凡尔赛转向灯图2

吐槽凡尔赛转向灯图3

吐槽凡尔赛转向灯图3

2024-12-29

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛加装雷达

加装车型情况：我的凡尔赛海外版虽说也是丐中之顶配，但是还是没有倒车雷达，更别提什么前雷达和360全景影像这些高科技的配置了。单单有个倒车影像还是不够的，凡尔赛车身比较长，稍不注意看就会碰到车尾了。所以还是得考虑加个雷达，如果条件允许其实三六零更好。加装考虑：我定凡尔赛之前看到单上写海外版是有雷达的，当时还挺开心的，居然享不凡没有他有。后来店里告诉我那是预留孔而已，实际没有。好吧，那也得整一个啊，一开始我不是很了解，以为反正有就可以了，慢慢了解发现还有不少讲究的，原厂雷达优点就是可以连接车机，在屏幕上有显示有提示，贴合性也更好，但是比较贵。副厂的一般都性价比高，还可以有前后雷达，不过缺点就是不能接入车机，需要独立一个小屏幕，有点影响美观，主要缺点提示内容不太好听，两米一米。。哈哈就差没有倒车请注意。。选择结果：综合考虑稳定性，美观等方面，我最后还是要原厂的，目前用着确实还行吧。最后感谢圈主推荐

凡尔赛加装雷达图1

凡尔赛加装雷达图1

凡尔赛加装雷达图2

凡尔赛加装雷达图2

凡尔赛加装雷达图3

凡尔赛加装雷达图3

2024-12-28

凡尔赛村长

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树荫底下不停车

用车背景介绍：我的凡尔赛虽然不是接近二十个落地的高配版本，也没有什么天窗啥的。但是起码他也是海外版凡尔赛中的顶配，我自己还是挺喜欢的。平时下班回来一般都给他停到路边车位上，而且如果有树荫我尽量停树荫下面。我们这里如果乱停车经常抄牌，所以车位也相对比较紧张，有树荫的就更加一位难求了。有空我也经常给他洗一下车，几乎一个月洗大概两次吧，去自助机洗的。报告情况：前几天早上出门发现好像车顶的漆面生锈了，反正就是星星点点跟铁锈一样的黄褐色，我着急出去，就用手刮了几下没划掉。心想完了，海外版凡尔赛难道减配这些地方了？不至于吧？结果分析：中午回来刚好下午休息就去洗车，刚刚开始用刷子确实也很难刷去，我靠近仔细看也不像生锈啊，于是拿毛巾慢慢擦，发现那根本不是锈，就是你们所说的树胶或者虫胶。所以还是不能停树荫底下！这是我的经验教训！最后感谢圈主推荐！

树荫底下不停车图1

树荫底下不停车图1

树荫底下不停车图2

树荫底下不停车图2

树荫底下不停车图3

树荫底下不停车图3

2024-12-27

凡尔赛村长

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电动尾门的实用性

背景介绍：我的凡尔赛是海外版B版，也就是单单从外观上看的话很多人都不知道是不是海外版，或者我说他是顶配都不一定有人知道。因为基本没有什么区别，轮毂都是一样一样的，帅气的18寸砖石切割轮毂。这B装的值啊。 💔 爱车吐槽实际情况：但是我知道外观的东西就是虚有其表而已，跟高配的车还是有很大的差距的，无论是车机的大小还是智商，亦或是座椅的舒服程度，天差地别，我还是很明白自己的定位的。不过就实用性而言，也够了。凡尔赛的尾门是那种掀背开启的，所以开了之后比较高，而且比较重手，要费力拉才比较好关上，拿取东西不方便，所以我安装了电动尾门。 💘 实用车品使用感受：最近经常出去露营啥的，后尾箱都是满满的，经常手上还提着不少东西，原来没有电动尾门的时候需要把东西先放地上，打开车尾箱再搬东西进去，现在真的轻松多了，按遥控钥匙直接自动打开升起来，不需要手拉，可以轻松把手上东西搬进去。电动座椅不一定有电尾门那么实在，这是我的感受。最后感谢圈主推荐！

电动尾门的实用性图1

电动尾门的实用性图1

电动尾门的实用性图2

电动尾门的实用性图2

电动尾门的实用性图3

电动尾门的实用性图3

2024-12-26

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

海外版凡尔赛槽点

💔 爱车吐槽先介绍我自己的车：因为刚好有活动，我一直又是开着世嘉两箱车子，所以八月份的时候下定了海外版凡尔赛。当初自己也比较坚持，只要B版，不要其他，虽然不是特别清晰了解海外版的几个配置的具体差别。现在回想起来还好自己坚持。槽点集合：不知道具体时间是什么时候，反正我是七月底八月初网上看到有说凡尔赛有新的配置。槽点一，下定的时候大概就了解主要的方面，轮毂有18寸的和17寸的。槽点二，还有一个我比较关注的是车重不一样。B车跟其他普通享不凡啥的是一样的车重，C轻了有一百斤，我搞不清楚到底哪些东西让他少一百斤，轮毂不至于差这么多吧？槽点三，配置虽然不一样，但是价钱却没有半毛钱差别。是你你会要哪个？不言而喻嘛。所以结果也可想而知，B成了稀罕物，很快就没有了。结论分析：虽然我说了这些槽点，但是并不是说其他两个版不值得，主要的东西一毛子一样的，这就够了！这些大概就是我的看法。最后感谢圈主推荐！

海外版凡尔赛槽点图1

海外版凡尔赛槽点图1

海外版凡尔赛槽点图2

海外版凡尔赛槽点图2

海外版凡尔赛槽点图3

海外版凡尔赛槽点图3

2024-12-25

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

车不是开坏的是停坏的

基本情况介绍：我的老战马是2011年的世嘉两箱手动挡蓝色那款，到目前已经开了差不多16万公里了，基本没有什么大问题，除了一些易损件的老化啥的，比如车窗胶条啊，雨刷。其他没有需要怎么操心的，包括异响，这么老的车也没有现在那些新车各处异响。别看那么久的车子，机械还是挺给力的，经常通勤用，油耗也7.5左右。这还是在最近不怎么按时保养的情况下的表现。最近出现小毛病：有句话说的对，车不是开坏的，是停坏的，真的是这样，我买了凡尔赛以后，世嘉多数情况停着半个月都不一定开一次。前几天拿东西发现世嘉几个轮胎都没有什么气了，但是拿凡尔赛的充气泵过去插点烟器，居然不够电压，所以只能把我凡尔赛开过来接电冲气。久停不充气担心轮胎会变形，所以即便不开也要把气压冲够。今天想着那么久不开了，开一下吧，哎呀，发现启动不了。原来是电压不够，电瓶已经没电了，车门车窗啥都开不了。叫了师傅来搭电，着车半小时才敢开出来。所以车真的需要经常用，就像人脑子一样，不用就废啦。

车不是开坏的是停坏的图1

车不是开坏的是停坏的图1

车不是开坏的是停坏的图2

车不是开坏的是停坏的图2

车不是开坏的是停坏的图3

车不是开坏的是停坏的图3

2024-12-24

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛排气管滴水

车型情况介绍：我的凡尔赛是海外版B版，不过也是和你们一样的发动机和变速箱。并且我几乎都是加两桶油的95号汽油，给他吃细粮。贵有贵的道理，起码我现在已经开了差不多5000km了，不管是起步还是加速，踩油门没有出现部分车友说的顿挫的情况。整体感觉还不错，有机会再试试加92油看看有没有差一点的体验。 💔 爱车吐槽滴水情况：之前没有太注意看车底下，最近整理后备箱里面的露营装备，搞得时间比较久，偶然发现凡尔赛排气管有滴水，在排气管比较粗的地方也有一个小孔滴水，我看了管口干干净净没有黑色的东西。不过地上水确实挺多。我以为是油不好。 📉 能耗分享实际原因：回来以后，我查了一下网上各种车都有说排气管滴水的情况，主要原因是汽油充分燃烧就会有水，而且还有一种说法是水多说明油的质量很好，发动机烧的彻底。无需担忧有什么质量问题。这是我最近对凡尔赛用车的一个发现。最后感谢圈主推荐！

凡尔赛排气管滴水图1

凡尔赛排气管滴水图1

凡尔赛排气管滴水图2

凡尔赛排气管滴水图2

凡尔赛排气管滴水图3

凡尔赛排气管滴水图3

2024-12-23

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

轮胎刮到胎边的严重性

基本情况介绍：凡尔赛海外版车不但很长，实际宽度也很大，比什么凯美瑞都要宽。不过这个不是原因，中低配置是没有360全景影像的。所以全凭技术停车。后视镜也没有自动下翻的功能，在倒车的时候看不见后轮到底在什么位置。遇到的问题：我的凡尔赛开3个多月了，但是每次停车我都心里没有数，所以一般会有三种结果。大多数时候是离路边宽了，这种情况出现最多，为什么？因为刮怕了！还有一种结果当然就是正好停的标准，这一般都是从容停车的时候做到，如果后面有车催我，那稍微压力大点，不容易停好。还有一种结果就是刮到马路牙子，像催促或者光线不好很容易会刮到。我已经刮了好多次了，还好凡尔赛的胎还可以而且速度比较慢，都没有什么问题。我前两天发现世嘉的之前就是刮到胎边，估计没法跑高速了，裂开了一个痕，挺长的。独家秘籍： 360或者小圆镜可以解决几乎所有这些情况。感谢圈主推荐！

轮胎刮到胎边的严重性图1

轮胎刮到胎边的严重性图1

轮胎刮到胎边的严重性图2

轮胎刮到胎边的严重性图2

轮胎刮到胎边的严重性图3

轮胎刮到胎边的严重性图3

2024-12-22

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

你们的成交价比我高，还是比我低呢？凡尔赛C5 X2024款1.6T 享不凡 2024-09在南宁购入裸车价9.47万元, 落地价10.75万元海外版凡尔赛B版

2024-12-22

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

我的世嘉和凡尔赛同框

📸 爱车美图背景介绍：我的这两部车都是平时上下班通勤用的比较多。目前世嘉已经差不多是16万公里了，动力感觉不是很足，毕竟他已经老了，一台十多年的车，还是1.6的自吸手动波。不过这个垂垂老矣的两厢，我愿称之为小蓝，曾经陪我跑了不少地方。高速上这个外观像个大号鼠标的小蓝，让我感觉是在贴地飞行。这么老的车底盘居然还让我有一种稳稳当当的感觉，已经很难得了。 💔 爱车吐槽十五万km的时候用的机油都是随意标号的，所以现在已经开始烧机油，唉，老年胃口不好，有时候看看少了就加一点，都无所谓了。开了这么久的世嘉，因为觉得家里需要一台空间大一点的车，方便平时出去走走看看，特别是有时候需要回老家。所以考虑换车看过不少的车，体验过之后，提了凡尔赛，虽然很多人都说要退市了，但是刚好满足我对后备箱空间能放多一点行李和婴儿车的要求，那就他吧，就这样，现在用着还可以。所以大家选择的时候还是要考虑一下自己的最主要的需求是什么，这样才会找个合适的。最后感谢圈主推荐！

我的世嘉和凡尔赛同框图1

我的世嘉和凡尔赛同框图1

我的世嘉和凡尔赛同框图2

我的世嘉和凡尔赛同框图2

我的世嘉和凡尔赛同框图3

我的世嘉和凡尔赛同框图3

2024-12-21

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛刮墙角，一血！

基本情况介绍：基本情况先说车吧，我的凡尔赛就是被东南亚出租车公司落下的违约定制车订单，就是美其名曰海外版凡尔赛。这不用说大家也都明白肯定是配置低一点的。天窗没有，作为拉客的出租，天窗没有和座椅是布的这都是正常嘛。虽然丐，但是整体政策还可以，再加上核心东西都没有什么改变，所以还是很不错的。再介绍一下司机。司机，女，驾龄长，并且不管手动自动各种车型都能开。剐蹭情况：昨天下午下班的时候，某女司机开车出单位地下停车场，在拐弯的地方，注意力不集中，顾着看前面的路人，直接打方向盘打晚了，导致右边后门和轮毂刮到了墙角反光板。车漆都是反光板的材料，轮毂刮的黑了。反光板直接掉皮了。感受：发图片给我，我看了一下，觉得不可思议啊，老司机居然这样刮了，心想估计是要补漆了的，毕竟墙皮都掉了。回来后，拿毛巾一擦，瞬间觉得凡尔赛车漆其实还是很厚实的嘛。好像没有什么问题。不过还是要提醒车友们，这车比较长，打方向盘的时候要注意判断好才行。最后，感谢圈主推荐！

凡尔赛刮墙角，一血！图1

凡尔赛刮墙角，一血！图1

凡尔赛刮墙角，一血！图2

凡尔赛刮墙角，一血！图2

凡尔赛刮墙角，一血！图3

凡尔赛刮墙角，一血！图3

2024-12-20

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛保养前后热车对比

基本情况介绍：我的凡尔赛海外版到今天正好提车三个半月了，短短三个多月已经陪我跑了好多地方啦，行程四千多公里了。平时给它喂的都是好料，两桶油的95。主要是觉得用95开起来比较舒服，没有顿挫，至于很多人说耐烧的问题，续航里程比92好，这些倒是没有去详细比较过。一年万把公里其实也差不了多少成本。 🔧 保养分享保养前后热车对比：提车以后天气比较热，但是平时冷车启动着车后大概需要等40秒到一分钟左右转速才从一千多降到稳定的800转。而且开了几千公里以后可能是机油衰减，所以启动车子有轻微的抖，怠速稳定了就没有。前几天去保养后，用的是道达尔，发动机声音小很多，车里面感觉挺安静的，另外，这几天发现即便是早上出门天气比较冷，着车很快怠速就降到800了，今天早上我特地看了一下，应该是20秒左右。 💘 实用车品心得体会：我经过这前后的不一样体验觉得车子还是要及时保养维护，确实可以给你不一样的感受。最后感谢圈主推荐！

凡尔赛保养前后热车对比图1

凡尔赛保养前后热车对比图1

凡尔赛保养前后热车对比图2

凡尔赛保养前后热车对比图2

凡尔赛保养前后热车对比图3

凡尔赛保养前后热车对比图3

2024-12-19

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛加备胎的槽点

💘 实用车品车型背景介绍：村长的车大家估计都知道是哪个配置了吧，就是你们说的海外版丐不凡。拉开后备箱垫，底下有泡沫板，格子里放着一个可以点烟器插电的充气玩意，哦，还有所谓的工具包里有一瓶胶水，看了一下，就是补胎液。应急情况下自己要学会补胎噢。加装备胎：前几天去给车车做了个保养，顺便加装了原广的的备胎，师傅把备胎拿出来，我都以为那是摩托车的，比较细。经过一番折腾，打了气，还把原来的板子给换了，换的是跟胎一套的，刚好有合适的孔位。装完之后后备箱垫正常没有凸起，这还是挺满意的。 💔 爱车吐槽使用感受：没有的时候感觉没有安全感，总担心应急情况下还得拖车，比较麻烦，所以思来想去就加装了。好处就是给自己多一份保障。但是安装完之后也有些不太满意的地方，比如，因为胎占位置了，原来板子的格格里可以放不少东西，现在就放三脚架和反光衣，别的好像也没有什么空间放东西了，充气泵和工具包只能放尾箱，这有点不太喜欢。唉，有取有舍吧。最后感谢圈主推荐！

凡尔赛加备胎的槽点图1

凡尔赛加备胎的槽点图1

凡尔赛加备胎的槽点图2

凡尔赛加备胎的槽点图2

凡尔赛加备胎的槽点图3

凡尔赛加备胎的槽点图3

凡尔赛加备胎的槽点图4

凡尔赛加备胎的槽点图4

2024-12-18

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛海外版锁车槽点

车型情况介绍：我的是丐版配置，没有什么高级的感应钥匙开车门和锁车的功能，还要比较老土的拿出遥控钥匙按锁车键或者解锁才行。槽点反馈：虽然要按钥匙才可以使用，但是用车的这三个月里出现了一次比较无语的故障。有一天下班正常熄火下车锁车回家了，但是后来半个小时左右发现车是锁了，后视镜也折叠起来了，我特地拉车门也确认是已经锁住的状态，但是车机屏幕是亮屏的，仪表也亮着。记录仪的那个灯也在闪，说明车都没有断电。后来到电瓶电量不够直接出现什么经济模式了。我拿钥匙上车重新启动然后再锁车才正常。这是我的海外版凡尔赛遇到的锁车槽点，我问车友说是不是没有从主驾这边下车，所以导致没有断电，但是我确实是从主驾这边车门下车的啊。原因分析：一个可能我觉得是确实故障情况导致。第二种可能性是我安装的记录仪是从雨感接电的，不知道会不会导致紊乱。不过后续暂时没有这样的情况，所以也就先这样用着，问题不大但是不知道为什么会这样。最后感谢圈主推荐！

凡尔赛海外版锁车槽点图1

凡尔赛海外版锁车槽点图1

凡尔赛海外版锁车槽点图2

凡尔赛海外版锁车槽点图2

凡尔赛海外版锁车槽点图3

凡尔赛海外版锁车槽点图3

2024-12-17

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛首保后对比使用感受

情况介绍：我的凡尔赛今天开去保养，我一大早到店，没有什么人，而且我昨天提前约好的，所以九点半开始搞保养。提车三个月多几天，已经开了差不多4500公里了。现在感觉发动机声音有点大，可能是机油功能没有原来好了，磨合也差不多了所以还是首保算了。有车友问我为什么那么早去保养呢？首先，我的车是去年底的，已经放了好久了，我提车的时候已经9个月了，当时没有马上换机油。另外，现在也四千多公里了，准备过年了，所以还是快点保养比较安心点。首保我问的时候说已经没有长成油了，所以默认给嘉实！多油，我看车友平时都是要么长城，要么道，达尔，所以想想还是用道的算了。使用感受：换完机油后明显感觉发动机声音小很多，怠速在车机也没有什么抖，摸着方向盘都不知道是怠速状态。开起来觉得轻盈很多，踩油门发动机声音好听。槽点反馈：据说这个油衰减比较快，不知道怎么样，先观察观察吧。最后，感谢圈主推荐！

凡尔赛首保后对比使用感受图1

凡尔赛首保后对比使用感受图1

凡尔赛首保后对比使用感受图2

凡尔赛首保后对比使用感受图2

凡尔赛首保后对比使用感受图3

凡尔赛首保后对比使用感受图3

2024-12-16

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛加装行李架

车型情况：一般来说凡尔赛订车的时候都可以选择是否加行李架，不过必须黑顶和行李架一套。我的是海外版凡尔赛，实际上就是23年底和今年年初生产的车，也就是属于库存车。本身都是没有带黑顶和行李架的。槽点反馈：既然说凡尔赛是休旅车应该是要配行李架嘛，我看原厂有行李架黑顶的真的特别帅气，背着小书包整个就凸显了休旅车的气质和姿态。而我们没有行李架的看上去光秃秃的总觉得差点什么。我提车之后也了解了一下，厂家不提供加装，所以感觉有些遗憾。解决办法：有一天我出去玩，在路边停车的时候注意看了一下，边上有一台车本身也是光溜溜的车顶，居然直接可以加横杆安装行李箱。我很有兴趣，特地拍照回去研究一番，得知现在有一种不需要打孔的针对原车没有行李架纵杠的行李架，叫什么虎爪行李架。那玩意确实可以对我们大多数想要加装行李架的凡尔赛来说是个好东西。最后感谢圈主推荐！

凡尔赛加装行李架图1

凡尔赛加装行李架图1

凡尔赛加装行李架图2

凡尔赛加装行李架图2

凡尔赛加装行李架图3

凡尔赛加装行李架图3

凡尔赛加装行李架图4

凡尔赛加装行李架图4

2024-12-15

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛侧方停车经常刮轮胎

情况介绍我提的凡尔赛3个多月了，原来开的是世嘉两箱，无论是车身长度还是宽度凡尔赛比世嘉都大不少。虽然已经熟悉了三个月，但是侧方停车还是有点慌，因为之前划过几次轮胎，还好没什么事。 💔 爱车吐槽槽点反馈：我查了一下资料，凡尔赛宽度是1865，比凯美瑞还要宽。我是海外版没有什么360啊这些辅助工具，而且好像倒车后视镜下翻也只有顶配才有，所以停车靠感觉。恰恰因为车太宽总觉得距离路边马路牙还远，实际一打方向就刮边了。 💘 实用车品独家秘籍：首先如果条件允许可以考虑加360，特别是新手和女司机，这样可以一目了然。另外，可以在后视镜加两个小圆镜，这个小玩意还是蛮实用的，可以清楚看到后轮的位置。还有一招就是可以找人车少的地方多练习找车感，找到合适的参考物，不确定就多下车看几次，熟悉了就好了。最后感谢圈主推荐！

凡尔赛侧方停车经常刮轮胎图1

凡尔赛侧方停车经常刮轮胎图1

凡尔赛侧方停车经常刮轮胎图2

凡尔赛侧方停车经常刮轮胎图2

凡尔赛侧方停车经常刮轮胎图3

凡尔赛侧方停车经常刮轮胎图3

2024-12-14

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛隔音改造效果

💔 爱车吐槽情况介绍：俺提的是最丐的配置，海外版凡尔赛，主副驾车窗玻璃是单层玻璃。好像现在新款的主副驾是双层的，试驾的时候没太注意噪音情况。反正之前老款的都跟我一样一样的。使用感受：我平时开的是世嘉两箱的车，因为是手动挡的，起步都可以听到发动机的声音，现在凡尔赛一般市区感觉也挺安静的，另外我也大概看了一下，其他很多车也都是单层玻璃，所以应该大差不差吧。高速上的感觉跟市区会有一些不一样，如果是水泥路面就比较明显有轮胎传来的刷刷的声音，并且后排比前排便宜大一些。 💘 实用车品解决措施：有些车友说做四轮隔音还有车门隔音，甚至还有比较大的工程搞底盘隔音，把车内座椅啥的都拆掉加装隔音棉这些材料。我感觉看着都心疼，所以没有做。还有车友把主副驾玻璃换双层的，这个成本挺高啊。据说其实效果不是特别明显。不知道你们用了隔音的有什么感觉呢？感觉圈主推荐！

凡尔赛隔音改造效果图1

凡尔赛隔音改造效果图1

凡尔赛隔音改造效果图2

凡尔赛隔音改造效果图2

凡尔赛隔音改造效果图3

凡尔赛隔音改造效果图3

2024-12-13

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

备胎的重要性

💘 实用车品背景介绍：我的凡尔赛是海外版，原车是18寸轮毂配米胖子轮胎那款，如果再按配置表来细分那就是海外版的高配。提车后我打开后备箱各种捣鼓，第一感觉是凡尔赛的后备箱空间很大，比我旧车真的大不少。掀开尾箱垫底下还有一些储物格子。可是发现是没有配备胎的，里面就一个充气泵和补胎液。 💔 爱车吐槽备胎的意义虽然说不一定用到备胎，但是有备胎总给人一种踏实。我旧车在服务区曾经就因为轮胎漏气换过备胎，如果不是有备胎，大晚上的高速上确实麻烦。拖车费用都要花不少。不过有一种情况可以不需要备胎，就是车几乎都是市区内使用，这样只要有补胎液和充气泵其实也够了，毕竟实在不行一般都还有几次免费拖车的机会。备胎的选择：很多人都会买原装的小小规格的那个备胎，我觉得那个就可以了，比较只是应急使用一下。而且那个备胎还有全套的工具啥的，也刚好可以放到尾箱里没有凸起。还有一些车友用全尺寸的胎做备胎，其实这个如果不介意有点凸起尾箱垫的话也很好，既可以做备胎还可以用来替换车上的轮胎。所以不管怎么样，备胎最好还是要有的，特别是经常出远门，跑高速的情况。最后感谢圈主推荐！

备胎的重要性图1

备胎的重要性图1

备胎的重要性图2

备胎的重要性图2

备胎的重要性图3

备胎的重要性图3

备胎的重要性图4

备胎的重要性图4

备胎的重要性图5

备胎的重要性图5

2024-12-12

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

海外版加雾灯的困扰

🚘 车辆情况在买凡尔赛之前，经常看懂车帝论坛，了解凡尔赛的配置和车友分享的用车感受，算是懂车帝的老用户了。当时看到他一级车是没有前雾灯的，但是好像有预留孔可以后期加装。想想好像也不要紧，雾灯也不一定有什么很大作用。后来我提车的是海外版凡尔赛，没太注意细节，以为就是主要的皮座椅天窗差别而已。实际上，在一些小地方也有一点稍稍不一样。比如海外版没有前雾灯预留孔位的，如果想加装是要换掉那块塑料才行，或者可能开孔不知道可不可以。反正我用着虽然觉得灯光勉强够用，因为原来旧车是黄色的什么卤素大灯，简直像旧灯泡的亮度，现在起码是led灯了。要加雾灯换掉那块塑料成本比雾灯贵，总的下来好像要不少钱，所以觉得如果需要不如直接改大灯好。所以就没有打算加雾灯，不过这确实是凡尔赛的一个槽点，没必要搞预留孔都去掉嘛。 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得

海外版加雾灯的困扰图1

海外版加雾灯的困扰图1

海外版加雾灯的困扰图2

海外版加雾灯的困扰图2

海外版加雾灯的困扰图3

海外版加雾灯的困扰图3

2024-12-11

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

防冻液更换处理

消耗情况介绍：我的车车凡尔赛海外版，虽然到今天也才刚刚3个月用车，但是车是去年12月底生产的，也就是已经一年的车了。开的也还算挺多的吧，已经4200多km了。大概是提车一个月的时候洗车偶然看了一下，感觉少了一点点防冻液。后来车友也说凡尔赛防冻液容易消耗，因为沸点偏低，所以我就比较注意查看。前几天拧开盖子看到里面液面下降了大概1.5公分左右，而且液面有些黑色的类似污垢的东西。所以打算把防冻液换掉。处理方式：一般目前大多数人都是在保养的时候发现液面过低就添加一点原厂的防冻液。据说也没有什么大问题。再者像我这样买新的沸点比较高的防冻液更换。至于更换防冻液听说也有两种方式，循环更换是比较好，冲洗的更加干净彻底的一种。大概就是先把旧的排出来，然后加入新的，继续用新的添加进入一边添加一边排，清洗管路，直到管路把旧的排完，看到新的液体排出就可以。还有一种就是抽干净旧的直接添加新的。另外还有一些什么可以混加，不需要排旧的直接加，不知道效果怎么样。

防冻液更换处理图1

防冻液更换处理图1

防冻液更换处理图2

防冻液更换处理图2

防冻液更换处理图3

防冻液更换处理图3

防冻液更换处理图4

防冻液更换处理图4

2024-12-10

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

防冻液消耗跟用车情况关系

车型简介：凡尔赛海外版，发动机是1.6t的振亚发动机，同样是四缸的，不是所谓的三缸机。配的8at变速箱，用起来目前感觉还是很平顺，踩油门的时候速度变化没有什么突兀，当然我提车3个月加的都是中石化的95油。有些车友说92的有顿挫，可能确实是跟油品有关系吧。用车感受：目前为止已经开了4200km了，各种路况都有体验，大概1500km的高速，其他都是市区上下班通勤为主，均速32，综合油耗7.2。水温表显示的水温一般都是90度，不过提车一个月的时候看防冻液液面下降了大概5mm左右，两个月下连到7-8mm吧。昨天看跟提车的时候相比大概少了1.2-1.5cm，壶壁有一些黑色的附着东西，不知道是什么。槽点第一个月1700公里，高速多些，第二个月1400km，高速市区各半吧，第三个月1100公里主要市区。所以高速或者市区好像都有消耗。解决办法已经京东下单防冻液，换沸点高一点的看看啥情况。

防冻液消耗跟用车情况关系图1

防冻液消耗跟用车情况关系图1

防冻液消耗跟用车情况关系图2

防冻液消耗跟用车情况关系图2

防冻液消耗跟用车情况关系图3

防冻液消耗跟用车情况关系图3

2024-12-09

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

冬天用车感受

情况介绍：我的车是最近提车的海外版凡尔赛，就是最低配的一个丐得不能再丐的丐不凡。大家都觉得海外版的布座椅太没有高级感了，但是我一直没有换掉改皮座椅。使用感受：座椅方面。平时觉得不好看的布座椅，我现在很喜欢，你们皮座椅的冬天上车敢直接坐下去吗？夏天做下去烫腚，冬天冷板凳，好看有啥用嘛，没有座椅通风加热功能的话皮座椅真不如布座椅。方向盘。真皮方向盘好看好用，同样没有加热还是比较冰凉凉的，但是另外加方向盘套我觉得又不是很好看，所以怎么办？搓搓手呗。档杆方面。凡尔赛的档杆不得不说挺好的，首先不凸起不占地方，另外这样的设计不会误碰。还是就是现在大冷天如果是传统档杆，特别是金属档杆头的简直摸冰棍一样。不过凡尔赛也有一些不太熟悉的功能，包括很多人不知道到底咋开暖气，到底用不用打开AC？

冬天用车感受图1

冬天用车感受图1

冬天用车感受图2

冬天用车感受图2

冬天用车感受图3

冬天用车感受图3

冬天用车感受图4

冬天用车感受图4

2024-12-08

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛几种记录仪的优缺点

🙋🏻 情况介绍情况介绍我的凡尔赛是已经绝版的海外版，也就是大家开玩笑说的丐不凡，不过我提的是B版配置相对不算的特别丐。但是你们看到布座椅铁定还是觉得配置和档次差点意思。下面我具体说一下凡尔赛的行车记录仪安装一般接电的方式。行车记录仪大概是买车后最必要的一个加装用车必须品，所以我在下定等车的时候已经开始了解记录仪用什么牌子合适。问了一下车友，大致有这这款。隐藏式行车记录仪，就是替换雨感器的那个壳子的，这种最大的优点是不影响原车的样子，美观不碍地方。一般接电直接接雨感的电就可以。内后视镜绑带式记录仪，这种我觉得最不好看，不过简单，性价比高，接电可以阅读灯或者点烟器等。还有一种就是类似ETC一样贴前挡玻璃上的，这种款式的最多，接电方式也可以选择多样。 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

凡尔赛几种记录仪的优缺点图1

凡尔赛几种记录仪的优缺点图1

凡尔赛几种记录仪的优缺点图2

凡尔赛几种记录仪的优缺点图2

凡尔赛几种记录仪的优缺点图3

凡尔赛几种记录仪的优缺点图3

凡尔赛几种记录仪的优缺点图4

凡尔赛几种记录仪的优缺点图4

2024-12-06

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

亲测节能模式反馈

我先说说车型情况我的是海外版凡尔赛18寸轮毂225胎宽，同样是1.6t的四缸发动机和爱信8AT变速箱。提车到现在正好3个月，目前已经开了4200公里。今天主要分享一下我对于凡尔赛的节能模式的使用感受。使用感受：这个车开着底盘比较软，过坑过坎没有哪种硬邦邦砸过去的难受，所以减震真的是很舒服。我车2000公里后油耗基本上都稳定在7个油，而且每天主要都是通勤路况，来回20多公里。原来的时候对驾驶模式不是很熟悉，我以为启动后车子默认就是节能模式，所以就这样开着。后来无意中发现按驾驶模式切换仪表档位显示的地方会显示现在选择的模式。所以就摸索这些不同模式的使用感受，节能模式比较好的是车速起来之后松开油门转速会降到800怠速，但是滑行保持像空挡，不过起步稍微肉一点。经过一段时间发现油耗大概都在7.0-7.1。后来车友说标准模式开起来比节能舒服油耗还更低，于是我自己就验证，经过大概1000公里通勤使用，觉得标准模式起步好点。但是油耗相对高10%左右。

亲测节能模式反馈图1

亲测节能模式反馈图1

亲测节能模式反馈图2

亲测节能模式反馈图2

亲测节能模式反馈图3

亲测节能模式反馈图3

亲测节能模式反馈图4

亲测节能模式反馈图4

2024-12-06

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

雨天凡尔赛车灯够不够用

基本情况：经过我的凡尔赛提车3个多月4000km里程的开车感受，凡尔赛原车的灯光效果差强人意吧。也可以说够用，也可以说不太够用，主要看我们的使用情况。使用感受：比如我感觉还是够用的，因为我原来开的旧车大灯是暖黄色光源的，像以前家里的灯泡一样的效果。现在用凡尔赛是LED灯，所以感觉是比原来的好不少。如果用习惯了更好的大灯，再开凡尔赛会觉得不够亮，毕竟是LED加反光碗，不是什么矩阵大灯这些。独家秘籍：实际上雨雾天气穿透力再强的灯也不如天气好的时候，所以安全起见，遇到这种情况要尽可能自己看清前方。灯光效果是一方面，车速也是很要注意的，还是大家可能容易忽略的问题，除了看清前方，让后方看到自己的车同样重要。凡尔赛后面是LED行车灯效果还不错，另外后雾灯也记得打开，转向灯有点小，不过开着双闪灯也多一份提示。反正尽量把光源用上，安全第一嘛。最后感谢圈主推荐！

雨天凡尔赛车灯够不够用图1

雨天凡尔赛车灯够不够用图1

雨天凡尔赛车灯够不够用图2

雨天凡尔赛车灯够不够用图2

雨天凡尔赛车灯够不够用图3

雨天凡尔赛车灯够不够用图3

雨天凡尔赛车灯够不够用图4

雨天凡尔赛车灯够不够用图4

2024-12-05

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛防冻液之争

车型情况：我的车车是在八月份订车，9月初教师节当天提车的海外版凡尔赛B版，算是最早一批提车的海外版。提车的时候看了前挡风玻璃贴的那张黄色的纸上写出厂时间是2023年12月27号。也就是已经库存9个月了。 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受用车感受：提车的时候我跟检测的师傅说已经库存挺久了是不是直接首保换掉机油啥的，那边建议没有必要，说可以开几千公里再保养就行，所以没有换机油这些。整体开着确实法系车还挺不错的，底盘比较软，过坎很舒服。防冻液我也特别观察了并且拍照记录液位情况，大概开了2个月的时候我再次看防冻液液位大概下降了4-5mm。不过也许是因为新车原因吧，但是颜色不是原来绿绿的，开始变黄了。仪表水温并没有什么异常，冷启动到怠速稳定800转用时一般挺快的，大概20-30秒左右。 🔧 保养分享解决措施：最近很多车友担心原厂防冻液沸点偏低导致的问题，其实我们可以观察是否有水垢或者水温异常，另外，定期更换也是应该的。如果确实认为有风险可以考虑换其他符合要求的防冻液就可以啦。最后，感谢圈主推荐！

凡尔赛防冻液之争图1

凡尔赛防冻液之争图1

凡尔赛防冻液之争图2

凡尔赛防冻液之争图2

凡尔赛防冻液之争图3

凡尔赛防冻液之争图3

凡尔赛防冻液之争图4

凡尔赛防冻液之争图4

2024-12-04

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛1.6t175马力的发动机，车重1.5吨，这个油耗也还可以吧？

凡尔赛村长图7

凡尔赛村长图7

凡尔赛村长图8

凡尔赛村长图8

2024-12-04

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛的细节情况

车型介绍：我提的太空银丐不凡也就是海外版，虽然是海外版的高配，单单看外观区别不大，实际还是很多功能减配了。整体外观：先说凡尔赛的整体设计应该是雪铁龙车里面比较有个性的，不过作为油车不可避免的卷得厉害。靠着外观还是比较难有突破的。我自己看中的确实是外观和空间这些方面。具体细节：海外版凡尔赛仪表台和门板用的不是硬塑料，是软软的那种材料，还算不错的。也用了一些镀铬饰条点缀。我觉得中控台的档把是凡尔赛比较不错的一个点，这样短短的挂挡键显得中控比较宽大，而且不容易误碰，之前安装了其他档杆因为凸起导致拿放东西乱挂挡的风险。尾灯的设计据说是燕尾式，亮度还可以，也有特色。槽点方面：尾门两边的缝隙偏大，影响美观度。高速上风噪也有点大，不知道换双层玻璃会不会好点，海外版没有双层玻璃。 2-3挡据说顿挫，我目前4000km没有出现，不过我一直加95油，很多人都说92顿挫，换95没有顿挫。算下来其实差不多的油钱，95还开的舒服点。感谢圈主推荐！其他更多使用情况反馈，我开车遇到一一分享。

凡尔赛的细节情况图1

凡尔赛的细节情况图1

凡尔赛的细节情况图2

凡尔赛的细节情况图2

凡尔赛的细节情况图3

凡尔赛的细节情况图3

凡尔赛的细节情况图4

凡尔赛的细节情况图4

2024-12-03

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛原车机油使用反馈

🙋🏻 情况介绍我的凡尔赛是9月份提车的海外版B款，也就是享不凡的减配版本。目前刚刚用车满3个月，开了3996km。大概高速里程40%，市区60%，均速32，综合油耗7.2。使用感受：新车提车的时候已经库存9个月，本来打算让店里把机油换了再提车，但是师傅说没有必要，可以到首保的时候再保养就行。所以就没有换油水这些。新车开起来确实很安静，发动机几乎没有什么声音，当然冷启动的时候大概半分钟会比较大声，也不知道是为什。家里人坐车上都以为是电车，安静得没有一点发动机的动静。总里程3000公里以后着车的半分钟会有一些轻微的抖，怠速800转没有抖，主要应该是冷车发动机声音大，但是怠速后或者开车过程中也会感觉比原来发动机声音大些。解决措施： 🔧 保养分享考虑到保养手册建议每7500km或者半年保养更换机油，现在行驶了4000km，但是生产时间已经快一年了，所以还是及时保养，本身首保都可以提前一些更好嘛。

凡尔赛原车机油使用反馈图1

凡尔赛原车机油使用反馈图1

凡尔赛原车机油使用反馈图2

凡尔赛原车机油使用反馈图2

凡尔赛原车机油使用反馈图3

凡尔赛原车机油使用反馈图3

2024-12-02

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛刹车点头，一招搞定。

有人经常问凡尔赛刹车会点头吗？我经过三个月的体验大概说一下这个问题吧。实话实话如果不会操作确实可能出现刹车点头的情况。 💔 爱车吐槽首先说刹车点头，主要是说但我们踩刹车的时候由于惯性和减震往下压缩，让我们车上的人不自觉的点头。 📅 使用情况凡尔赛的魔毯悬挂比较软，大家所说的就是偏舒适性，没有特别明显的运动性。他的好处其实也不错。在市区开车过减速带特别舒服，过一些颠簸的路面真的就是像坐船一样。我原来的世嘉就是太硬了，开着不太喜欢。 ✏️ 独家秘籍当然刹车点头的情况跟这偏软的减震也是有一定关系的。有些车友改装了短簧或者408X的弹簧，说有明显的改变。不过这样有存在另外一个问题，舒适性降低了。结果就是一部分车友还是换回原车弹簧。可见，凡尔赛本身的调教偏舒适是有道理的。我想说的是，我们可以通过预判减少刹车或者提前轻点刹车来避免点头的情况。反正我这样操作一方面没有点头现象，另外，还可以控制车子不会触发自动启停功能。坐车的人也坐的舒服。感谢圈主推荐！

凡尔赛刹车点头，一招搞定。图1

凡尔赛刹车点头，一招搞定。图1

凡尔赛刹车点头，一招搞定。图2

凡尔赛刹车点头，一招搞定。图2

凡尔赛刹车点头，一招搞定。图3

凡尔赛刹车点头，一招搞定。图3

凡尔赛刹车点头，一招搞定。图4

凡尔赛刹车点头，一招搞定。图4

2024-11-30

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

冬天胎压和夏天一样吗？

一般来说胎压的合适范围因车型、季节、载重及行驶环境等多种因素而不同。 ‌轿车的原厂胎压标准是2.3-2.5bar，最高不要超过3.0bar，最低不要低于2.1bar。当车辆满载时，胎压打到大概2.5bar；经常坐1-2人的话，2.3bar开着会更加舒服。 ‌ 夏季：由于轮胎在行驶过程中容易发热，导致胎压上升，因此建议将夏季胎压设定在比标准值略低0.2至0.3bar的范围内。冬季：轮胎会因冷缩效应而需要适当增加胎压，大约提高0.2bar，使轿车胎压保持在2.5至2.8bar之间。 ‌其他特殊环境下的胎压调整‌：在沙漠中行驶时，胎压应控制在2.0bar左右，以增加与地面的接触面积。在雪地或冰面行驶时，胎压应控制在1.6-2.0bar之间，以增大接触面积，缩短刹车距离。在高原地带行驶时，应将胎压调低一些，一般是降低0.2bar，以防止轮胎爆胎。在崎岖路面行驶时，应将胎压在车标的基础上减少0.2bar，以增加接触面，提升舒适性并保护轮胎。合适的胎压范围需根据车型、季节、载重及行驶环境等多种因素综合考虑。车主应参考车辆使用手册中的推荐值，并结合实际情况进行调整，以确保行车安全并延长轮胎使用寿命。凡尔赛的减震本身就是偏舒适的所以一般情况可以适当把胎压打高一点，这样会相对比较省油，这是我开了两个月的心得。感谢圈主推荐！

冬天胎压和夏天一样吗？图1

冬天胎压和夏天一样吗？图1

冬天胎压和夏天一样吗？图2

冬天胎压和夏天一样吗？图2

冬天胎压和夏天一样吗？图3

冬天胎压和夏天一样吗？图3

冬天胎压和夏天一样吗？图4

冬天胎压和夏天一样吗？图4

2024-11-29

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛的隔音

我是最近提车的海外版凡尔赛B版，海外版没有天窗座椅是织布座椅。新车已经开了两个月了。今天主要说一下我对隔音效果的一些感受。首先讲结果吧，整体来说隔音还是很不错的，一般开车的时候我会开着音乐。音量不需要开的特别大都可以听清楚。我除了高速之外，音量都是调到8而已，再大会感觉有点震。市区路况风噪胎噪都没有什么明显。开高速的时候前排其实也还好，后排稍微有点吵。我感觉可能是因为掀背式尾门的原因，密封性没有一般尾门高，所以相对有点噪音。另外，我发现车门下半部分可以自己加一根密封胶条增加静谧效果，因为原车只有车窗部分有胶条。其他方法，比如搞什么四轮隔音啥的估计也没有什么明显提升，所以我暂时就不用那些了。这样的隔音可以凑合着用了。感谢圈主推荐！！ 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈

凡尔赛的隔音图1

凡尔赛的隔音图1

凡尔赛的隔音图2

凡尔赛的隔音图2

凡尔赛的隔音图3

凡尔赛的隔音图3

2024-11-28

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

我买凡尔赛的心路历程

买车前想法很多人买车之前都用了不少的攻略，各种参数配置简直都快成专家了。我其实也是这样的情况，大概从22年的时候算是开始有买车的打算，只是当时觉得没有那么必要，所以也就随意看看而已。考虑什么车当时刚好有时间，所以比较热门的都跑去看了一圈，一开始某田的法拉域比较热门，所以算是比较中意的，去看了，后来型格也看过几次，这是比较喜欢的，一方面觉得网上都说省心，加上外观也还可以，所以确实差点就下手了。另外还看了速腾宝来，用料还好就是不喜欢后排地台太高了。中间还了解了一下伊兰特，不过由于外观过于时髦不适合我这样的年龄，就没试驾啥的。最后买了凡尔赛首先说说为什么会买凡尔赛，当时无意看到凡尔赛觉得这个车比较特别，但是也没有详细去看，后来在楼下看到实车，觉得很不错。本身我开的是世嘉两箱手动挡，对这个品牌的车也有一定的使用感受。海外版凡尔赛的配置确实低了些，不过一般家用还凑合吧。要说买了凡尔赛有什么后悔的地方的话那就是后悔没在合适的时间搞普通版本。最后感谢圈主推荐！

我买凡尔赛的心路历程图1

我买凡尔赛的心路历程图1

我买凡尔赛的心路历程图2

我买凡尔赛的心路历程图2

我买凡尔赛的心路历程图3

我买凡尔赛的心路历程图3

我买凡尔赛的心路历程图4

我买凡尔赛的心路历程图4

2024-11-27

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛用车开支大吗？

基本情况到今天刚刚好我的凡尔赛满两个月了，我记得很清楚，8月3号下定，经过漫长的40天等车，9月9号去办理手续，10号早上提车。拿下自己喜欢的车还是很开心的。用车情况买这个车主要就是因为家用出行，原来的世嘉两箱空间有点小，带娃出去玩不太方便，毕竟行李和婴儿车一装，出门吃个饭都像长途旅行一样。当然多少都是周末和节假日才会拖家带口出去。平时主要还是上下班通勤用车。目前总里程3300km。其中高速一半，市郊一半，表显综合油耗7.1。应该还是比较准确的油耗统计，另外我在小熊油耗统计了一下，到现在为止加了1826块钱的油，都是三桶油的95号细粮。也就是说平均每公里0.55元左右。除了加油支出，其他的都是些很零碎的小开支，比如导航屏幕钢化膜，档位钢琴烤漆面贴膜，后备箱垫，林林总总也就一两百吧。所以这两个月虽然跑的公里数挺多，但是还是比较省油的，毕竟自己跨市出行跑了几次。后期可能磨合期过了油耗还会降低一些吧，现在我感觉机油到了高位的液位可能动力和油耗也会有点影响吧。最后感谢圈主推荐！感谢懂车帝好平台！

凡尔赛用车开支大吗？图1

凡尔赛用车开支大吗？图1

凡尔赛用车开支大吗？图2

凡尔赛用车开支大吗？图2

凡尔赛用车开支大吗？图3

凡尔赛用车开支大吗？图3

凡尔赛用车开支大吗？图4

凡尔赛用车开支大吗？图4

2024-11-26

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

和凡尔赛秋游

尾箱特别能装凡尔赛已经开了两个月了，这两个月的体验，感觉平时家用挺方便的。带娃出门的时候，要把婴儿车放尾箱，这个掀背式尾门开口比较大可以轻松把折叠车放进去。跨界车。单位团建烧烤，采买食材的任务轮到我身上，我是不舍得用凡尔赛去当货拉...查看全文

和凡尔赛秋游图1

和凡尔赛秋游图1

和凡尔赛秋游图2

和凡尔赛秋游图2

和凡尔赛秋游图3

和凡尔赛秋游图3

和凡尔赛秋游图4

和凡尔赛秋游图4

2024-11-08

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛刹车点头？

有人经常问凡尔赛刹车会点头吗？我经过两个月的体验大概说一下这个问题吧。至于是否有刹车点头的情况，你们可以自行判断。首先说刹车点头，主要是说但我们踩刹车的时候由于惯性和减震往下压缩，让我们车上的人不自觉的点头。凡尔赛的魔毯悬挂比较软，大家所说的就是偏舒适性，没有特别明显的运动性。他的好处其实也不错。在市区开车过减速带特别舒服，过一些颠簸的路面真的就是像坐船一样。我原来的世嘉就是太硬了，开着不太喜欢。当然刹车点头的情况跟这偏软的减震也是有一定关系的。有些车友改装了短簧或者408X的弹簧，说有明显的改变。不过这样有存在另外一个问题，舒适性降低了。结果就是一部分车友还是换回原车弹簧。可见，凡尔赛本身的调教偏舒适是有道理的。我想说的是，我们可以通过预判减少刹车或者提前轻点刹车来避免点头的情况。反正我这样操作一方面没有点头现象，另外，还可以控制车子不会触发自动启停功能。坐车的人也坐的舒服。

凡尔赛刹车点头？图1

凡尔赛刹车点头？图1

凡尔赛刹车点头？图2

凡尔赛刹车点头？图2

凡尔赛刹车点头？图3

凡尔赛刹车点头？图3

2024-11-06

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

海外版加装发动机护板

我的海外版凡尔赛提车的时候，在售后部升起来我看了一下底盘。整体来说覆盖还是很平整的，加上底盘跟地面距离也有差不多20公分，平时市区路况肯定应付得了。不过海外版的发动机下面有一半是没有安装护板的，很多车友说自己加装上去。我跟安装雷达的维修师傅聊天，他说过后自己搞一块加上去好点，不然容易磕到石头，也容易泥沙溅到久而久之生锈，污脏。因为当时没有买护板，自己看着也觉得不会那么脆弱，所以就没理会。国庆放假回去老家跑了一段非常非常烂的山路，都是大卡车压出来的棱，虽然底盘比较高，还是提心吊胆，怕万一刮到底盘管路啥的。所以回来后了解护板，经过跟车友交流，护板一般三种类型的，合金，锰钢，塑钢，对应适合各种不一样的路况。我考虑了一下，安装了塑钢，想着轻一点，也可以起到一些保护作用了。昨天去安装兑换的电尾门的时候师傅顺便帮我安装了，这样放心多了。

海外版加装发动机护板图1

海外版加装发动机护板图1

海外版加装发动机护板图2

海外版加装发动机护板图2

海外版加装发动机护板图3

海外版加装发动机护板图3

2024-11-05

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

海外版凡尔赛安装电尾门

我的凡尔赛是我们这边第一台海外版B版的车。教师节提车到今天还不到两个月，上个星期兑换了电尾门，今天一大早过去店里安装。电尾门好不好用？如果要自己花钱买的话我可能会觉得无所谓，手动打开尾箱也不是什么困难。不过现在是薅羊毛的，安装后觉得让我的B版鸟枪变炮的感觉。实话说，肯定是方便很多的，可以遥控钥匙打开，也可以尾门按键打开，还可以主驾驶位按键打开，逼格高很多。另外凡尔赛的掀背式尾门开的比较高，如果手动的话，女生要费劲点才好拉下来。而有了电动尾门不仅让开关省力，还看着更加优雅从容。整个过程大概2个小时，我早上九点就到了，拿了发动机护板顺带叫师傅帮我安装，还检测了一下发动机。因为电尾线比较多，师傅耐心布线，打孔，安装，调试，还帮我贴提示标。

海外版凡尔赛安装电尾门图1

海外版凡尔赛安装电尾门图1

海外版凡尔赛安装电尾门图2

海外版凡尔赛安装电尾门图2

海外版凡尔赛安装电尾门图3

海外版凡尔赛安装电尾门图3

2024-11-04

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

魔毯悬挂的感受

我的凡尔赛海外版B版提车即将2个月了，期间跑了一半高速，一半市区，总共开了3000km了。还经常满载开空调高速跑，特别烂的路况也在回老家的时候跑过。最近周末搞团建，把凡尔赛当货拉拉，特地注意看了一下减震的情况。凡尔赛本身的减震就是比较软的，也就是大家经常说的偏舒适。不过空载跟满载开起来感受还是不一样的。先说说满载的情况下开高速的感受吧，我车上4个大人一个小孩，尾箱装满行李，高速开着空调，速度快起来也觉得特别稳，如果遇到有起伏的路面能感受到所谓坐船的样子。昨天团建尾箱装满水果食材，后排也满是货，不得不说，确实空间很大。我停车的时候看了一下，后轮跟轮拱间距明显小很多。开起来可能是重心降低了，有一种贴地走的稳重感觉。空载一个人开的时候，我胎压2.4不会觉得有很硬的情况，速度快的时候过减速带会有一点吧。

魔毯悬挂的感受图1

魔毯悬挂的感受图1

魔毯悬挂的感受图2

魔毯悬挂的感受图2

魔毯悬挂的感受图3

魔毯悬挂的感受图3

2024-11-04

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛这样做没有顿挫

凡尔赛的变速箱是爱信8AT的进口货，有一些车友说2-3挡的时候会出现顿挫情况。我9月初提的是海外版B版的凡尔赛，去年底出厂的。提车的时候没有换机油，目前暂时还没有这个情况，我原来开的是世嘉两箱手动挡，啥是顿挫我是清楚的。我说说可能可以减少出现顿挫感的一些操作吧。首先机油用好点的，法系车比较讲究机油的型号，一定要用符合要求标号的机油，并且按说明书上提示的里程和时间去保养。另外，我一直都是加95号油，动力明显提升，油门比较跟脚，即使是95油也尽量用两桶油的。还有就是红绿灯起步油门轻踩下去，低速再加速的时候最容易出现顿挫，所以更加应该平缓踩油门，应该很多人出现顿挫是在这种情况下。凡尔赛的油门响应低速阶段不是很快，多踩也没有什么意义，徒增油耗嘛，我觉得练好人车合一，开起来还是很舒服的。感谢圈主推荐！

凡尔赛这样做没有顿挫图1

凡尔赛这样做没有顿挫图1

凡尔赛这样做没有顿挫图2

凡尔赛这样做没有顿挫图2

凡尔赛这样做没有顿挫图3

凡尔赛这样做没有顿挫图3

2024-11-02

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛的转速和油耗关系

之前一直开法系车，买凡尔赛之前是世嘉两箱手动挡1.6L的小车车。刚好遇到置换海外版的好时候所以提了B版。经过两个月的用车体验，说说两个车的转速情况与油耗的关系吧。凡尔赛和世嘉怠速稳定的时候都是800转，凡尔赛120时速的情况下转速才2100，世嘉的不死鸟发动机属于高转速发动机，在120市区的时候好像是3000左右。任意速度凡尔赛的转速都比世嘉的转速要低很多。所以即便凡尔赛车重比世嘉重，车尺寸也大不少，但是油耗却比世嘉还要低。就凡尔赛本身来说，高速上用定速巡航匀速开会比我们踩油门油耗低，因为转速稳定。另外如果希望省油速度最好是90-105左右，这时候1900-2000转。超过120速度油耗会增大，如果130以上更加明显看到续航里程减少。所以控制好油门和转速，会让油耗降低不少，这是我两个月以来的一些体会。

凡尔赛的转速和油耗关系图1

凡尔赛的转速和油耗关系图1

凡尔赛的转速和油耗关系图2

凡尔赛的转速和油耗关系图2

凡尔赛的转速和油耗关系图3

凡尔赛的转速和油耗关系图3

凡尔赛的转速和油耗关系图4

凡尔赛的转速和油耗关系图4

凡尔赛的转速和油耗关系图5

凡尔赛的转速和油耗关系图5

2024-11-01

凡尔赛村长

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凡尔赛除雾心得

我的凡尔赛海外版不知不觉已经提车两个月了，对车的一些功能也在慢慢的摸索使用的过程，比如除雾功能。气候已经进入秋冬季节，早晚温差比较大，即便在南方开车也容易玻璃起雾，我就着平时遇到的情况说说怎么快速高效率的除雾。启动车子的时候前方挡玻璃渐渐模糊不清的起雾情况。因为车子还没有行驶起来，虽然起雾还不至于影响安全，只需要打开制冷把出风方向调到前挡玻璃，并且开最大风力很快就可以看到扩散式的逐渐清晰。车子开着的时候玻璃逐渐模糊不清，这时候如果可以的话尽快靠边停车除雾，如果是因为车内开了暖气而外面天气冷起雾，可以试着用雨刷，不行的话继续前面的步骤一般都可以除雾了。车窗起雾看不清后视镜的情况需要用别的办法除雾，因为车窗没有加热丝，下雨看不清可以升降车窗刮掉水珠。内部的雾气用毛巾擦一下。后视镜起雾或者下雨有水直接打开后视镜加热功能就可以了。一些用车心得，感谢圈主推荐。

凡尔赛除雾心得图1

凡尔赛除雾心得图1

凡尔赛除雾心得图2

凡尔赛除雾心得图2

凡尔赛除雾心得图3

凡尔赛除雾心得图3

凡尔赛除雾心得图4

凡尔赛除雾心得图4

2024-10-31

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

自动空调设置

我的凡尔赛海外版18寸轮毂的，现在越看越喜欢，八月初定车，等车一个多月，还以为没货了。没想到我是我们这第一个定B版的，哈哈，大师兄。南方10月份还是很热的，上车基本都需要开空调。原来世嘉旧车是手动空调，所以一开始提车后我不太动，觉得自动空调像自动大灯一样，停车也不用管它。后来了解了一下，停车的时候最好还是要把空调关了，因为刚刚启动车子就开空调的话压缩机工作导致发动机比较吃力。一般应该等发动机转速稳定下来到800转再开空调。怎么快速让车里温度降下来呢很多车友的经验是解锁的时候先把车窗都打开，可以开一下吹风，这样会更快把热气散出去。在开空调的时候把中间自动的按键按一下，自动空调模式下，会根据车内温度加大通风，这样三分钟左右都可以把车里的温度降到比较舒服的状态，然后风量会自动变小。如果特别热，可以把右边按键按一下，打开最大状态，不过自动和最大都会有点吵。

自动空调设置图1

自动空调设置图1

自动空调设置图2

自动空调设置图2

自动空调设置图3

自动空调设置图3

2024-10-30

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

布座椅的优缺点

现在国内彩电冰箱大沙发盛行的情况下，可能布座椅的车稍微少点了，不过合资车还是比较多低配版是布座椅的。凡尔赛国内普通版本全部都有皮座椅而且还是电动的，但是我的凡尔赛是海外版，所以座椅是布的。提车之前我一直在想可能拿到车直接去换皮的吧。为什么我觉得要换皮的？一方面我觉得布座椅容易脏不好搞卫生，小孩经常在车里吃东西啥的。另外，感觉这个车看着外观不错，咋搞精装的外观，毛坯的内饰嘛。不过，提车的时候看到实车，我改变想法了，觉得这个布座椅的做工和用料颜色都还算不错，跟内饰比较协调，所以就暂时没换。用了差不多两个月的布座椅，现在说说感受吧。布座椅的好处是冬暖夏天不烫，皮的夏天晒太阳后整个车反射热的厉害。布的通风效果也好点，没有那么容易出汗。耐用性应该也比皮的要好点。

布座椅的优缺点图1

布座椅的优缺点图1

布座椅的优缺点图2

布座椅的优缺点图2

布座椅的优缺点图3

布座椅的优缺点图3

2024-10-29

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛几个不太方便的地方

我提车凡尔赛海外版已经用车2个月，开了差不多3000km了。整体来说，没有什么大问题，不过有几个地方用起来不方便。槽点一，胎压报警功能，凡尔赛的胎压监测只是在某个轮胎气压跟其他轮胎区别大，导致转速不一样的时候才提示，并且没有具体胎压数据或者提示到底是哪个轮胎不正常，这不如胎压显示方便。为了直观，还是需要自己安装胎压显示才行。槽点二，凡尔赛的冷却液消耗比较快的情况，配的防冻液沸点好像是105°的，属于比较低的沸点所以会蒸发消耗得相对来说比较快，我3000km主要是高速，前两天看液面好像少了2-3毫米，这种情况每次去保养的时候叫师傅加一点或者自己买沸点高的换。槽点三，没有锁车升窗功能，我最近两次锁车都忘了关窗，第二天早上开车发现门板地方都湿了，还好没有下大雨。

凡尔赛几个不太方便的地方图1

凡尔赛几个不太方便的地方图1

凡尔赛几个不太方便的地方图2

凡尔赛几个不太方便的地方图2

凡尔赛几个不太方便的地方图3

凡尔赛几个不太方便的地方图3

2024-10-29

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

车里搞卫生要注意这些地方

首先说一下我的车基本情况，海外版凡尔赛，跟普通版凡尔赛内饰比较大的区别就是座椅是布的，没有天窗，不过可能是因为没有天窗的缘故，头顶上的空间好像大一点。座椅卫生怎么搞座椅在搞卫生的时候真的像大家说的那样，很难清理干净。我周末带小孩去海边玩，回来后座椅上很多细沙子，没有吸尘器，搞了好久也还是在拼接的地方和安全带卡扣的窝窝里有啥子。清理沙子有吸尘器应该会好点。比较麻烦的是液体撒到或者呕吐弄脏，因为渗进去了擦都不容易擦干净。我带海鲜放车尾箱，还好加了尾箱垫，泡沫箱漏水搽干净在用酒精除一下异味。如果是座椅沾到液体注意要用干抹布先擦再用湿的，然后用酒精尽量多些。最好拿吹风机吹干继续喷酒精，关窗让他自然晾干。仪表盘用什么擦仪表盘如果没有贴膜的话很容易刮花，如果有灰尘脏了不能用一般毛巾擦，因为粗糙的毛巾一擦仪表就花了，只能用湿纸巾或者棉柔巾沾水轻轻往一个方向擦。我才发现地台的东西杂物容易掉进座椅下面的出风口，可能要装个罩子才能避免细屑堵到出风口。这些是个人的一点感受，大家有什么好经验也分享一下。

车里搞卫生要注意这些地方图1

车里搞卫生要注意这些地方图1

车里搞卫生要注意这些地方图2

车里搞卫生要注意这些地方图2

车里搞卫生要注意这些地方图3

车里搞卫生要注意这些地方图3

2024-10-28

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

海外版凡尔赛下雨夜晚开高速感受

先说车的情况，海外版凡尔赛B版，提车不到两个月，目前2800km，大概一半高速，一半市区，综合油耗7.0。晚上开了好多次高速，实际上天气好的时候晚上开高速也还好，车不算多，不过下雨天的晚上开高速就很不一样了。最近这两个周末，因为家里的亲戚一起去海边玩，所以两次回来都是晚上跑高速。因为我的凡尔赛是海外版，大家可能觉得会跟普通版有什么不一样。今天就分享一下下雨天夜晚跑高速的感受吧。优点这车比较明显的就是虽然下雨路面水多，但是18寸225的米其林轮胎，以及液压减震还是让人开的比较有信心的。路上有时候雨特别大，即便雨刷器最快档位还是很难看清路况，但是打水打到车玻璃和车顶没有很响的声音。下雨天风大雨大，阻力明显比较大的情况下，加速效果也还够用，油耗没有明显增加。不太好的地方是没有前雾灯，所以下雨天大灯穿透力不够强。好在后面的雾灯亮度大，给自己多一些安全感。不过，夜晚下雨尽量还是不开高速，视线影响很大，我遇到前车大概不到20米变道过来的情况，我100多的车速踩了一脚急刹车，下雨路滑还是挺怕的。

海外版凡尔赛下雨夜晚开高速感受图1

海外版凡尔赛下雨夜晚开高速感受图1

海外版凡尔赛下雨夜晚开高速感受图2

海外版凡尔赛下雨夜晚开高速感受图2

海外版凡尔赛下雨夜晚开高速感受图3

海外版凡尔赛下雨夜晚开高速感受图3

海外版凡尔赛下雨夜晚开高速感受图4

海外版凡尔赛下雨夜晚开高速感受图4

海外版凡尔赛下雨夜晚开高速感受图5

海外版凡尔赛下雨夜晚开高速感受图5

2024-10-28

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛的节能模式你会用吗

车型介绍我的是凡尔赛海外版B版，也就是大家所说的丐不凡里的高配版，跟A版相比较也就多了18寸轮毂加225的米其林轮胎。驾驶模式凡尔赛不管是海外版丐不凡还是国内普通版本，全部都是有三种驾驶模式可以选择的。包括节能模式，标准模式和运动模式，他的切换按键在档位键旁边。正常启动车子是没有在仪表盘上有任何显示的。这个时候也许是标准模式，等会我会介绍为什么。往后按一次仪表盘档位数字下面会显示节能模式，往前按一次显示标准模式，继续往前按一次显示运动模式。标准模式开起来就是比较平顺，动力也还全是比较快响应，运动模式如其运动之名，转速比较高，加速很快，超车好用。这些我就不详细介绍了。重点说一下节能模式，因为很多人可能以为平时自己用了节能模式但是没有感觉到有省油的结果，原因大概在于我前面说的，以为车子启动后默认就是节能模式，其实不是的，为什么这么说？因为松开油门转速没有下降到800转。正常用节能模式应该是启动车子后，往后按一下驾驶模式选择按钮，档位数字下面显示节能模式，这时候开车只要松开油门，转速迅速降为800转，并且车速保持着滑行。这才是可以省油的方法。

凡尔赛的节能模式你会用吗图1

凡尔赛的节能模式你会用吗图1

凡尔赛的节能模式你会用吗图2

凡尔赛的节能模式你会用吗图2

凡尔赛的节能模式你会用吗图3

凡尔赛的节能模式你会用吗图3

凡尔赛的节能模式你会用吗图4

凡尔赛的节能模式你会用吗图4

凡尔赛的节能模式你会用吗图5

凡尔赛的节能模式你会用吗图5

2024-10-27

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛加哪种汽油更好？

凡尔赛油箱盖上写需要加92#或92#以上的汽油，我提车一直加95油，一般车友都觉得95动力和续航好点，而且没有顿挫情况。但是即使是95号汽油还分乙醇汽油和普通汽油。乙醇汽油：乙醇作为可再生能源，其完全燃烧时产生的二氧化碳和水蒸气对环境的污染较小。乙醇汽油是清洁环保型车用燃料，有助于降低环境污染。‌ 普通汽油：燃烧时会产生较多的有害物质，如二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等，对环境造成较大污染。 ‌‌对发动机的影响‌：乙醇汽油：乙醇具有强溶解性，长期使用对积碳有一定的清洁作用。但乙醇燃烧后产生的乙酸有一定的腐蚀性，可能腐蚀油路和发动机，缩短发动机的寿命。普通汽油：对发动机的影响相对较小，但长期使用可能产生较多积碳。 ‌ ‌动力性能‌：乙醇汽油：辛烷值高，抗爆性好，能在起步加速和发动机满负荷工作时爆发出更大的动力。不过，由于乙醇的热值只有汽油的60%，因此常规行驶时车辆的动力可能有所下降，续航能力也会大幅度缩水。‌ 普通汽油：动力性能稳定，续航能力较强。

凡尔赛加哪种汽油更好？图1

凡尔赛加哪种汽油更好？图1

凡尔赛加哪种汽油更好？图2

凡尔赛加哪种汽油更好？图2

凡尔赛加哪种汽油更好？图3

凡尔赛加哪种汽油更好？图3

凡尔赛加哪种汽油更好？图4

凡尔赛加哪种汽油更好？图4

2024-10-25

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

海外版凡尔赛下护板加装

我的海外版凡尔赛提车的时候装原厂雷达，所以升起来底盘我看了一下，发动机舱位置有一部分是没有护板的。这个也算是海外版对比国内版减配的地方，成本倒不是很高，搞不清楚减这干啥，可能认为不需要也够用吗？整个底盘比较平整，覆盖也还不错。当时师傅说发动机舱下护板最好还是装一个，外面买也不贵，但是当时没有买配件，所以暂时没有安装。国庆放假回去老家几天，走了最烂的烂路，像战地公路一样，全是大车压的坑洼，石子，泥尘。开着这样的路上行车记录仪经都常因为晃动厉害抓拍。。回来后车真的是风尘仆仆，虽然及时洗车了，后来群里车友们聊到还是应该加装一个护板。可以避免石头打到机舱，并且可以减少泥水沾到发动机舱，起到一些保护作用。护板有镁铝合金，锰钢，塑钢的，塑钢的比较轻，所以某宝下单了一个塑钢的，准备去店里的时候安装一下。

海外版凡尔赛下护板加装图1

海外版凡尔赛下护板加装图1

海外版凡尔赛下护板加装图2

海外版凡尔赛下护板加装图2

海外版凡尔赛下护板加装图3

海外版凡尔赛下护板加装图3

海外版凡尔赛下护板加装图4

海外版凡尔赛下护板加装图4

2024-10-24

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛的实际油耗和表显油耗

说到油耗可能有人会说想省油买电车去，虽然有一定道理，但是太极端了。还是有很多人想我一样就是喜欢油车，我觉得油车才有汽车的味道，电车很像是工具或者玩具。原来开手动挡，也是法系的世嘉，车十几年了，发动机声音还是很清脆。即便是多年的开车，我计算过他实际油耗情况和表显油耗，基本都是准的，误差不大，综合油耗7.6左右。对于一台老车，而且都不怎么换机油保养的老车，这个油耗应该是还不错吧。最近有提了海外版凡尔赛B版，对比世嘉尺寸大了一个级别，车重也大很多，我一开始担心油耗会很大，毕竟是家用，说白了就是口袋空空，所以比较在意这个。提车40天，开了2270km，我在小熊油耗记录了每次加油的量和里程，今天特地算了一下，2270km的时候已经亮灯提示没有油几次，续航里程为60。用了总共165升油，也就是 165/22.70=7.268722467L/100km，表显综合油耗为7.2。所以我认为凡尔赛的表显油耗还是比较准确的，并不是欢乐表。

凡尔赛的实际油耗和表显油耗图1

凡尔赛的实际油耗和表显油耗图1

凡尔赛的实际油耗和表显油耗图2

凡尔赛的实际油耗和表显油耗图2

凡尔赛的实际油耗和表显油耗图3

凡尔赛的实际油耗和表显油耗图3

2024-10-23

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

说说海外版凡尔赛隔音效果

我的凡尔赛是海外版B版配置，虽然是海外版凡尔赛的三个配置里面的高配，但是在隔音降噪方面都是一样的，前窗玻璃和后窗玻璃都是单层隔音玻璃，不像24款凡尔赛前窗玻璃全部都是双层夹胶静音玻璃。不过B版凡尔赛跟AC版有一点区别就是B版配的是米其林18/55/225轮胎，而A、C版是17/65/215固特异或者佳通轮胎。因为胎宽和品牌有一些不一样，可能对胎噪有一点影响。米其林的静音效果据说比较明显，也比较软。我开了2300km各种路况，对凡尔赛的静音效果大概说一下，一般市区沥青路面，车速在80以下，在车里面感觉到很安静，开着也觉得重心很稳。如果是水泥路面，车速超过60会觉得有一些胎噪，特别是水泥路面有防滑排水槽的情况下，相对有些胎噪。高速上沥青路面车在120时速以内，噪音不明显，音乐和导航音量我一般开8就可以。130以上的车速胎噪倒还好，就是后视镜方向有些风噪。总体来说，虽然海外版凡尔赛是单层玻璃，静音效果在同价位的车比较还是很不错的，可能得益于他的用料吧

说说海外版凡尔赛隔音效果图1

说说海外版凡尔赛隔音效果图1

说说海外版凡尔赛隔音效果图2

说说海外版凡尔赛隔音效果图2

说说海外版凡尔赛隔音效果图3

说说海外版凡尔赛隔音效果图3

说说海外版凡尔赛隔音效果图4

说说海外版凡尔赛隔音效果图4

说说海外版凡尔赛隔音效果图5

说说海外版凡尔赛隔音效果图5

2024-10-22

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

海外版凡尔赛提车要不要直接首保

凡尔赛原来只有国内版的四个配置，就是平时我们看到的低配享不凡，二级势不凡三级旅不凡和顶配要不饭。除此之外没有别的了。不过，在7月份的时候，我偶然发现，网上开始说还有0级车丐不凡，也就是现在说的海外版。海外版实际上就是主要没有天窗电动真皮座椅的配置，所以我们提车了的自我调侃叫丐不凡。海外版在官网都没有具体介绍和配置，听说海外版是个人老板定制的一批，车下线了后来违约了没有提车，不知道是不是这样。不过海外版几乎都是去年底和今年年初的车。我在提车之前，跟一些车主聊了一下，叫我提车的时候要求把油水都换了，说库存超过半年了。库存车虽然没有明确说多久算是库存的，但是一般超过半年就默认是，可以提油液的更换，就看能不能谈下来。我提的是海外版B款，我看了一下车是2023.12.27生产的，说高配的都是23年底的车，跟A，C版一样的价，我当然是宁愿要高配的，多半个月一个月的日期也没有很要紧。提车的时候问了四儿子的师傅，说机油这些可以开到差不多首保再换，所以我打算四五千km再去首保。

海外版凡尔赛提车要不要直接首保图1

海外版凡尔赛提车要不要直接首保图1

海外版凡尔赛提车要不要直接首保图2

海外版凡尔赛提车要不要直接首保图2

海外版凡尔赛提车要不要直接首保图3

海外版凡尔赛提车要不要直接首保图3

海外版凡尔赛提车要不要直接首保图4

海外版凡尔赛提车要不要直接首保图4

海外版凡尔赛提车要不要直接首保图5

海外版凡尔赛提车要不要直接首保图5

2024-10-22

凡尔赛村长

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

海外版凡尔赛提车40天开了2300km

我的海外版八月3号订车，等了一个多月后，在9月9号提车。虽然等了一个多月漫长的等车过程。现在想想能定到B版18寸的车，还是挺开心的。提车刚好40天，昨晚看看已经开了2300km。对于我来说，开了还是比较多了。我从来没有想到自己这么快就开了两千多公里。原来世嘉一年下来才1w公里。为什么凡尔赛开了这么多？我觉得有大概这么几个原因吧，一方面，可能是凡尔赛空间比较大，放的东西更多。而且开起来底盘比我老车世嘉更加Q弹舒服，家里人坐着也不累。哈哈，最大原因也许是凡尔赛比较特别的外观和那种操控舒适的整体开车感受让我更喜欢开。凡尔赛的一些不足好的方面说了不少，那么有没有什么地方觉得应该可以更好的吗？当然了，之前我觉得大灯还是够用的，不过昨晚遇到晚上、高速、大雨，这样的路况下开近光或者远光视野都不够远，如果海外版有前雾灯会不会好点？

海外版凡尔赛提车40天开了2300km图1

海外版凡尔赛提车40天开了2300km图1

海外版凡尔赛提车40天开了2300km图2

海外版凡尔赛提车40天开了2300km图2

海外版凡尔赛提车40天开了2300km图3

海外版凡尔赛提车40天开了2300km图3

海外版凡尔赛提车40天开了2300km图4

海外版凡尔赛提车40天开了2300km图4

海外版凡尔赛提车40天开了2300km图5

海外版凡尔赛提车40天开了2300km图5

2024-10-21

没有更多了～