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#用车心得最近两天在城区跑了小一百公里，想简单聊几条用车感受，希望对其他有购买意向的小伙伴提供参考， 首先第一个: 我一直以为230千瓦的电机六秒多的百公里加速会有很强烈的推背感，结果我调成运动模式地板电踩下去，也不会有特别猛烈的推背感，但这并不意味着星纪元ET的加速很慢，你会在短短四五秒就发现速度提到了八九十，有意思的是你会觉得自己明明开的很慢怎么就已经八九十码了？我就很纳闷，有种坐高铁即使速度达到三百公里你也会觉得慢的感觉一样！我也一直在思考为啥同样也是六秒级百公里加速别的车能有推背感，而同样加速时间的ET却没有，我发现ET是把加速过程做的很分散，不是集中在前两三秒的时间里，所以推背感就不强，这样就使得加速很缓和，最大的提高了乘坐舒适性，不至于让后排乘客难受。但是运动模式可以明显感觉到油门响应会更灵敏，可以跟得上你的驾驶想法。 第二个乘坐感受: 遇到修路凸起十厘米高的硬井盖，你会发现震动过滤的非常好，轮胎轧上去的撞击声也很小，车辆的起伏也很小，不至于车内乘客上下颠簸，就只能感觉到屁股底下轻轻的咯噔了一下就过去了，我特意在转弯时体验了一下侧向的支撑性，不得不说这么大这么重的车侧倾做的很好，质量越大惯性越大，动能也越大，他能在转弯处还能撑的住，的确很牛了！你能感觉到有很强的支撑性，不会随转弯而在身体上发生一边倒的现象，真的能做到该软的软该硬的硬。转弯手感我还不清楚能不能调，我感觉方向盘不轻不重刚刚好，转向也很精准，圈数很少，转弯和掉头效率都很高，转弯半径确实是亮点，跟小型的车差不多的转弯半径，很灵活的！还有这个车可以叫豪华大四座，真的是四个座位坐起来都非常舒服，你都能随意调节你舒服的姿势，坐这个车你可以随便坐不会因为坐哪里而觉得心里不平衡，后排又带电动折叠放倒，真的是无微不至。 最后一点城区的能耗: 我每次都按着60码的速度跑，只要过了红绿灯路口我就立马跑到60码，一直开了30公里，期间开了十几分钟的空调，后来我就关了空调，车上坐的我爱人和我两个人，我们开车回老家看看爷爷奶奶，回到家看到表显电耗是百公里13.5，刚刚好和备案标注的能耗标识吻合，我知道这个只是凑巧，但至少能感觉到奇瑞很实诚，充电速度快，城区电耗又比较低，真的城区代步无敌的，之前我说过了，跑高速只要不要在节假日出行，你也可以闭眼上，半小时能从百分之二十的电充满，一点不耽误时间。 补充一句缺点吧: 这个车电池没上八十度我有点遗憾，主驾没有按摩很可惜，智能语音有些时候不好使，实体按键太少了，比如连车窗落锁都得点击屏幕，你要是放在门上多好。 总结一下: 这款车优点绝对远大于缺点，缺点都是很微不足道的，而且这个车性价比绝对是有的，可以拿长安和领跑来对比性价比。适合三口之家的使用，驾驶偏向沉稳性格的人，超级舒适好开，你如果是很年轻的人，喜欢激烈驾驶这个车不合适。 🌟车内空间 👍 🌟外观 👍 🌟后排空间 👍 🌟前排空间 👍 🌟内饰材质 👍 🌟车身颜色 👍 🌟音响系统 👍 🌟座椅功能 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟天窗或天幕 👍 🌟方向盘 👍
#提车日记去年这时候就一直关注这款车了，等了足足一年，就冲着这个颜值和配置用料来的，今天和爱人喜提爱车的感觉真好 路上路过充电桩拍了一张充电时候的图片。 颜色很符合我和我爱人的审美，越看越喜欢，感觉很适合年轻人选择。我想简单分享这台车给我留下的几点感...查看全文
#用车心得我是异地提车，所以提车的第一时间就是上高速回家，全程有1000公里，回来的路上一共充了三次电，每次都是60度左右，第一次充电时我们插好枪，然后走到大厅上了个厕所，点了个吃的，还没吃完电就从百分之二十充到了百分之九十五，全程半小时没到，所以如果非节假日上高速的话，你完全不用担心会因为充电而影响你的行程进度，而且非节假日充电桩空闲率非常大，几乎一半以上都空着，每个服务区充电桩数量都在十个左右，至少一半空着，所以你只要是非节假日用车，上高速可以无脑冲，如果你节假日上高速想充电，那么你要三思。 服务区的充电桩离大厅都有一百米远，你插上枪走到大厅再走回来都要五分钟，所以你只要上个厕所再坐下吃个东西基本上就又是满电，我三次所用的充电桩都是150kw功率的，所以你要遇到比这功率还大的，那么你在服务区就只能上个厕所才不耽误自己的时间，，充电桩的功率他都能跑满，并且它还会提示你当前充电桩功率低，就很凡尔赛。 充电速度快，电耗也是很低的，基本上高速平均速度一百左右，逆风行驶开19度空调，它能做到百公里20度电，我从北往南开全程逆风，而且风很大，我看到路两旁的树都往北倒，如果当天没风我这能耗降一度肯定没问题的，我对这能耗和充电速度特别满意，请记住充电功率150kw就不会耽误时间，你每开300公里总得休息一下吧，每次进服务区半小时很快就过去的，你真的可以感觉到没有浪费时间休息完就可以走了。
#提车日记去年这时候就一直关注这款车了，等了足足一年，就冲着这个颜值和配置用料来的，今天喜提爱车的感觉真好，路上路过充电桩拍了一张充电时候的图片。颜色很符合我和我爱人的审美，越看越喜欢，感觉很适合年轻人选择。我不是相信机器驾驶的人，我比较焦虑，所以也不打算去体验，音响很好的，我的听感适合绝大多数普通人，我觉得你只要不懂音乐发烧友的概念，这个音响一定会让你觉得很哇塞。绝对的够用，我用节能模式驾驶会觉得这台车是个很安静的无声的大油车，加速特别柔和，少了油车换挡的停顿，他是无缝衔接加速的，后排有人也不会眩晕，运动模式，踏板相应会更快，能跟得上你的想法来提速。这台车的加速不仅仅是前段充足，后半段一百公里时速再加速超车还是很轻松的。给人很强的驾驶信心和踏实感。不会让你觉得有什么短板不踏实的，然后刹车制动也很舒服，急刹车不会立马点头，而且六活塞，绝对能刹得住。过颠簸路段也会把震动过滤的很好，你能感觉到车子轧到东西了，但是你人不会跟着动，很舒服，而且噪音也抑制的很好，一点也不吵，隔音很好，真的是用起来特别享受的一台车，各方面很舒服，但是中央扶手有点短，我个子高，胳膊有点枕不到必须调到一个我自己不喜欢的位置才能枕胳膊。下次再来分享一下电耗情况。
