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    魂达Z

    认证:蔚来ET7车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #必备车品神器你有吗如何选择适合爱车的手机支架? 手机功能非常强大,而且软件更新很快,特别是导航软件,只要手机有网络,导航、实时路况、最近停车位之类的实用信息轻易就能查到,而很多车载导航就无法做到及时更新,我以前看过一篇报道说一个人根据车载导航把车开到了河里,这就是车载导航的弊端了,自己无法实时更新!所以开车时很多人都喜欢使用手机导航。 开车时使用手机导航,不可能用手拿着吧!由此车载手机支架应运而生。那我们先看看手机支架分为哪几类,按照目前市面上售卖的手机支架,大概可以分成以下几类:专车专用支架、磁吸式手机支架、支架防滑垫式、吸盘式手机支架。 1、专车专用支架,安装方便,专车专用的设计款式不遮挡出风口,固定方式比通用款的支架稳定牢固,虽然并不通用,但针对一些专用车型设计更加人性化,告别更换支架。 2、磁吸式支架,体积较小,固定在中控台上,也不会影响驾驶视线。但背胶容易老化失去粘性,汽车颠簸剧烈时也容易掉落。磁力吸附可能会导致手机或者中控台电子部件失灵。 3、支架防滑垫式,有的还可以磁吸充电,真的非常方便,但是固定手机的功能就差点了,出现急刹车等情况,手机很容易滑落。 4、吸盘式手机支架,一般固定在前挡风玻璃上,司机可以轻松观察到手机屏幕。但吸盘的稳定性不高,车子颠簸就可能将手机支架抖掉。过大的体积,也会阻挡前挡风玻璃上的视线。

    魂达Z图1魂达Z图1
    魂达Z图2魂达Z图2
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    在这炎热天气怀着愉快的心情提这台火辣辣水晶魂动红阿特兹。对于我自己怎么说嘛,从第一台16款cx-4到17款阿特兹再到19款CX-8等,一直与马自达有着不可分割的感情(强调,我卖车的,我也是按照指导价付款买车,没有特殊待遇)。许多人问我这个问题,为什么你一直买马自达的?也有人骂我32万买一台马自达CX-8,值吗?我自己开过几个品牌的汽车,说到操控性和驾驶乐趣.宝马是第一,车内人士应该也有同样感受吧,拍在第二就是马自达了。虽然6AT波箱+自然吸气发动机已经比起其他工厂技术落后很多。但我自己粗略计算。以2.5L为例子吧,21万左右的车价,加上不到10升每公里的油耗,加今天广州92油价大概是每升6块钱左右.。一个月我自己加油大概在1000左右,那我开8年换车才花10万.我想问31万能买到比阿特兹更帅和驾驶乐趣更高的汽车? 哎呦喂,我好像跑题了,言归正传,我说一下2020款新阿特兹吧。我觉得应该是算中期改款,按正理来说从14款阿特兹开始,今年应该是大改了,可能马自达对阿特兹的外形还保持着信心的。不过从细节和配置去解说,20款比14款还是有明显的区别。昨天在郊外驾驶了10公里左右试车,因为我是开过17款阿特兹与19款CX-8。所以可以对比一下,有以上两个观点:第一、对比CX-8来说,避震会比cx-8硬,方向盘比cx-8重,隔音相差不明显。但拐弯的时候明显抓地力和倾斜度比cx-8好。第二、对比17款阿特兹,发动机波箱没明显区别,但避震和隔音效果有明显的提升,但内饰上质一样有着飞跃提升,这点确实让我吃惊。我最喜欢的地方是左右两边和门板错位的空调出风口设置,非常时尚。 如果持观望态度的车主可以去试乘试驾,现在应该全国4s都有试驾车。有什么疑问也可以私信我,欢迎加入20款新阿特兹的大家庭,大家一起探讨与交流。我自己也是一个喜欢改装的人。上牌后会考虑开动改外观的计划。下面大家可以看一下我的提车照,让准提车的车主解馋。^.^

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