我的车型是8月份提的2.0T两驱最低配，目前使用大体还是很满意的，上来先丢张油耗图；     油耗表显一般吧，因为我60%都是跑的高速和国道，其它40%路况就是市区和崎岖山路，相同用车场景平均油耗只比我以前的手动挡马六多了1个油，这个表现我还是比较能接受的。9.30那天13个多油是因为国庆假前夕太堵了，市区+高速堵了几个小时。     先说驾驶方面，我可以说算得上优秀了，刹车脚感舒服线性，刹车一点就有但是制动力道是逐步增加，新手初次开我车也不会开的车头一点一点的。     但是踩油门加速这方面这车就有点认人了，主要我一般习惯用自动模式开，只有跑山路才用标准和运动模式，自动模式下踩油门初段它是不太乐意降档的，就好像没什么劲且很懒散，80码就能挂到9档然后1200转，你想再加点速油门都有点抖，明显感觉到它宁愿在1200转再憋点劲都不愿意降档，你再踩一点才不情愿的给你降一档意思一下，晕车的人坐我车都说好受很多[笑哭]，因为自动模式它真的很平顺也省油一些。     不过当你油门踩下一半的时候就不一样了，什么模式都能降三四个档给你推出去，会有个1秒左右的迟滞，不过它有个特点是降完档加速完松油后一时半会它还不会升档，还是处于一个低档高转的备加速状态，这种状态下松油会有点拖拽感，我朋友管这个叫顿挫[捂脸]，但我挺习惯这种变速逻辑的，有时我在国道上经常要连续性借道超车，连续二次、三次超车时油门一点就有完全没有迟滞和拖沓，全部超完后再拨动两下拨片升档就会立马回到巡航时的温和状态。 接着讲讲配置，因为是2.0的最低配，什么座椅通风加热、后视镜折叠、电动尾门、HUD、无线充电、L2等等辅助功能啥都没有，好在车机没有搞配置差异化，说到这个车机我要夸一夸，我这苹果用户原先还担忧没有CarPlay会不方便，结果这三个月来我都没连过这车的蓝牙，因为车机的高德和网易云登个账号就能互通，我上车无非就是导航和听歌，而且仪表盘能设置成导航界面，可以实现主驾导航开车，中控屏副驾看剧[强]     还有我发现的一个小意外的点，我看配置单明明没有主动刹车的，倒车时居然能自动刹停，我是在一个小路倒车，那个路灌木草比较多，倒得快了点直接给我刹停了，吓我一跳我还以为出啥故障了。     再聊聊空间，这个车的储物空间巨丰富，备胎槽你们别的配置没有吧哈哈(自我安慰[笑哭])，放点小灭火器、加油站送的纸巾、杂物啥的没问题。副驾前方的仪表台那个扶手凹槽，我感觉女生应该会喜欢，简直是摆手办的最佳位置，既可以放的牢靠也不怕气囊爆了手办呼脸。还有这个车门，毫不夸张的说，一个车门能放四瓶矿泉水。后座空间就不多说了，2.81的轴距还是能翘个二郎腿的。     好了，该夸的基本夸完了，现在开始吐槽。首先说下体感感受，这个车我一次性开久了真的好累啊，方向盘前后伸缩调整幅度太小，我身高是1.8米，把方向盘已经拉出来最多限位了，手扶方向盘舒服的话脚就伸不了太舒服，而且这低配的座椅还只有2向高低调节，只能座椅整体高低调，膝盖部位的大腿那里不能单独调节高低，我是真的服气，其它的配置都有4向调节，就低配只给2向[周冬雨的凝视]，就跟坐板凳一样，我宁愿不要腰调；     还有这个风噪，那是真的吵，也别说胎噪咋样了，根本听不到胎噪，全被风噪盖了，并且这车过了100码基本不能开窗，因为这个我估计都少抽了两包烟，我以前的轿车马六高速开窗开个两指宽就是“嘘嘘～”这种声，这二狗你开一点就是“呼呼～”这种，不过也能理解，我感觉是A柱直接迎风了，毕竟这个造型也别想着车头能帮助破风。     然后发现一个小小的bug，我用语音指令让所有车窗降下一半，左后车窗执行不了，其它三个车窗都能只降下一半，但是我喊所有车窗全部降下，四个车窗又都能正常降到底。     再关于车身和底盘方面。     我也是无语，连用个螺丝都分个369等，下支臂下面经常沾染泥水的螺丝卵事没有，上面的螺丝反而生锈了[周冬雨的凝视]     另外我想请教一下，前杠进气格栅车牌上方的那个接口是什么接口，是气囊的传感器接口吗，如果是的话这么布置是不是不太妥，万一被高速的小石子打坏了呢，毕竟已经遭过重了，见下图[泣不成声]     说到这个高速大车崩小石子，我还是建议各位高速上前方大车超车的话，还是隔远一点，等大车超完再加速，因为双车道高速大车超车的话有时候会压到中央隔离带侧白线外，很容易甩起很多石子。     好了基本上讲完了，本来首保的时候想看看底盘情况的，我都还没看过我二狗底盘的完整和细节模样，结果首保那天4S的午饭还挺合我胃口，吃太饱犯困睡着了，醒来后车都洗好了，淦！

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二狗7000公里用车分享

不爱番茄丶

#评评我的车

能买下这个车纯粹是机缘巧合，说出来你们可能不信，我在交诚意金前两个小时才打开懂车帝看这个车的参数配置[捂脸]，因为之前光看这个车的图片是真的丑，根本没有想了解这个车的欲望。 之前都是看的瑞虎8Pro、星越L、博越L、新H6这几辆车，都试完后整体感受比较中意星越L，无论是内饰还是动力响应、平顺度星越L很得我心。但非铺装路行驶质感H6我感觉是最好的，就是H6的试驾车只有1.5T的，这套动力我真的一言难尽，我只想温温柔柔的开车它做不到，起步一旦到了2档就嗷嗷往前冲，低速跟车不太舒服，但我还是想给H6一个机会想试一下2.0那套动力，因此就试驾上了二狗，试完后果然不一样，这套动力响应和平顺度跟1.5的完全就两个车，再静态体验完我不禁想笑，H6的痛点在二狗上面都没了，有实体按键且更有质感的内饰，可调角度的后座，不虚星越L的后座空间，平顺又带劲的动力；包括之前看图片很不屑的外观，实车看着相当厚实高大，差不多1.8米的车高想看车顶还要踮点脚。就这么兴致勃勃的订车了。 提车后在市区玩了几天后就上高速了，高速上反光镜区域的风噪有点大，变道转向也没有我以前开轿车那么跟手和有信心，不过想想这么高的车身重心和迎风面积，似乎也算合理。跑完高速后第一箱油见底，这箱油市区和高速一半一半吧，加满第二箱油小熊油耗计算出11.3L/100km，油耗确实不低[捂脸]，不知道磨合期过了会不会好些。 这个车屁股说实话差点意思，线条太多了有点臃肿，远没有车头看着有冲击力。 我是经常跑烂路所以比较注重非铺装路的感受，底盘还算平整，托底了也是众生平等，还行。 中网散热器表面还有一层塑料架，虽然防不了虫但是能防点石子，细节好评。

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二狗提车半个月个人感受